pivirgil

Cochazo, y además con pocos kilómetros, espero que te haya costado un dineral para que no nos des tanta envidia.

Lo de las foticos no estaría mal.

Puedes explicar lo de esconder la bocina en el techo del maletero. Soy un pelin torpe y si no me lo explican no doy con ello.

El polvo que quedaba es tan fino que no había manera de aspirarlo, y eso que parecía potente el aspirador, probare con un paño absorbente un poco húmedo en una pequeña zona y si no queda embarrado continuare, sino tendre que bajar a Madrid a una gasolinera que creo que debe tener el aspirador mas potente que he visto en mi vida.

Por fin lo he llevado a aspirar y no queda ni rasto del liquido de frenos, lo único que ahora hay que quitar los restos de polvo que suelta la sepiolita, que como tengo entendido que es algo toxico por que es un tipo de material de características similares al amianto, el polvo que ha dejado habrá que quitarlo con mascarilla y algo para proteger los ojos o igual pruebo con algún trapo absorbente un poco humedecido para no levantar polvo. Si a algún compañero le pasa algo similar ya sabéis la sepiolita funciona bien en estos casos.

Hola no se si te puede servir lo que te cuento, he ido a Audi y me han dicho que los manuales de mantenimiento no los tienen pero en una pagina que se llama libromotor al parecer se pueden conseguir.

El fin de semana liare a mi hija para que haga unas cuastas fotos y de paso al nuevo tintado que el coche no parece el mismo con los cristales traseros tintados.

Lo voy a mirar porque me acabo de enterar que hay una placa en el maletero del coche que contiene los datos de los extras del interior del coche teóricamente debe ir en la zona de la rueda de repuesto con lo que el color del cuero y alcantara estaría solucionado, sino supongo que podre enterarme con el numero de bastidor en los repuestos audi. Lo del cuero en spray justo lo estaba mirando ahora. Como andamos todos de dentistas el dia que no hay nada aprovecho para mirar todo lo que llevo atrasado.

Según los extras del seguro es cuero y alcantara , hay un tapicero en un pueblo cerca y también me acercare a preguntar me han hablado muy bien de el. La única pega será el precio porque los buenos tapiceros son caros y normalmente tienen muchísimo trabajo, el asiento trasero que te digo que he visto son 150 euros que no me parece demasiado caro.

Ayer me compre un bote de esos que tiene spray y mañana una vez que aspire la sepiolita lo limpiare con papel de cocina y luego le dare un ultimo repaso con el desengrasante como tu me decias y luego a comprar las puñeteras ruedas, al final creo que te hare caso y comprare unas Khumo, como tu me deciaslo de cambiar de llanta y medida de rueda lo dejare para mas adelante por que me han dicho que lo del asiento trasero aunque quedara mejor de como esta no va aquedar bien pues la parte de Alcantara tiene como pelotillas y un trozo de la piel esta un poco despellejada, con lo cual me estoy planteando intentar encontrar el asiento de atrás entero , he visto uno por Galicia que no tiene mala pinta lo único que es todo de piel y el color no parece ser idéntico.

La foto no es muy buena pero creo que se puede ver mas o menos bien, como no suelo usar el móvil no se me da bien manejarlo. Si te fijas el aspa izquierda esta un poco levantada y la derecha también creo que porque tenia un destornillador de esos que tiene tapa y dentro hay mas puntas distintas para cada tipo de cabeza de tornillo, me imagino que una de ellas se debio meter la punta en la ranura y lo forzó para sacarla el otro dia tenia una punta plana y una llave de esas planas que tiene llave por los dos lados pero de distinta medida, ahora no me acuerdo como se llama inglesa creo, como ves todavía tiene restos de liquido, al final le he puesto sepiolita por el poder absorbente que tiene lo dejare reposar y que la especie de tela plastificada ( la parte negra) suelte el liquido que tenga, mañana lo llevare a aspirar y creo que ya estará listo para tener una rueda dentro. Al menos eso espero que quede limpio porque tener el coche sin poder moverlo no me hace ni pizca de gracia.

Mañana pongo porque ahora me tengo que liar con la comida de mi hija.

No me consta que tenga ninguno pero como estaba tan sucio no lo tengo claro mirare bien.

Supon un cubo, en el fondo del cubo tiene en la mitad un poco de algún tipo de fibra que esta pegada a la superficie del metal y además de eso tiene unas aspas metalicas que están un poco elevadas sobre el fondo pero apenas se pude meter un destornillador, con lo cual es difícil limpiar esa parte, pero creo que hare lo que tu dices. Pues mañana mismo me acerco al Carrefour y me compro un par de ellos, muchas gracias por tu ayuda siempre me das alguna idea que no se me había ocurrido.

Pues no se me había ocurrido, igual con eso y para la parte donde tiene la especie de cruz complementar con la sepiolita igual queda bien, de momento el cofre esta bien no tiene rastro de que la pintura este afectada, con lo cual entiendo que lleva poco tiempo el liquido derramado.

Alguna idea para terminar de limpiar de liquido de frenos el cofre donde va la rueda de repuesto porque he gastado casi un rollo de papel de cocina de esos que venden ahora que tiene tropecientos mil metros y no termina de quedar limpio del todo, sigue teniendo como una especie de capa de grasa y además en la parte de abajo tiene como una cruz y hay una ranura debajo de la cruz y un pequeño espacio entre esta y el suelo del cofre, quizá la idea de la sepiolita sea lo mejor pero no lo tengo claro, seria eso o el serrin y luego llevarlo a un lavadero de coches y aspirarlo todo, alguna sugerencia.

Vale , nada te había entendido mal.

No lo sabia, voy a terminar de limpiarlo con arena de gato o serrín como me dijo un amigo.

Cuando averigües cuales son me lo dices porque entiendo que tienes el mismo coche que yo pero con motor distinto.

Poco a poco voy limpiando, pero no encuentro el libro de mantenimiento , he encontrado rasca hielo, cadenas de hielo textiles, bombillas de repuesto set de manicura, mogollon de fusible de todos los colores, liquido refrigerante, parasol para el parabrisas, y alguna cosa mas que se me olvida pero el libro de mantenimiento nada de nada, seguramente me tocara pagar, para tenerlo.

Eso es lo mas fácil pero el tute que me he pegado limpiando no me lo quita nadie, no entiendo como se puede ser tan descuidado poner un bote de plástico debajo de una llanta que debe pesar como 12/14 kilos con rueda.

Pues después de limpiar de casi medio litro de liquido de frenos de coche del cofre donde va embutida la rueda ya se exactamente la llanta que tengo es una 7J16H2 Et 45 Marca Ronal.

La opción sin cambiar el faro completo entiendo que es poner proyector nuevo que cuesta 139 el par y es este el enlace:https://www.retrofitlab.com/en/xenon-projectors-1/aharon-evox-r-20-bi-xenon-projectors-hella-design-1.html además de esta hay otra opción que es cambiar prácticamente el faro completo, menos el exterior todo lo demás pero eso se pone en unos 400 euros. Eso es lo que creo entender pero si algún compañero nos puede iluminar y nunca mejor dicho toda ayuda será bien recibida.

Hice una consulta a Retrofit sobre la posibilidad de mojar la luz de nuestros coche y me manda un enlace con las distintas posibilidades, este es el enlace. https://www.retrofitlab.com/blog/ultimate-audi-a6-c5-headlights-page/ espero que os pueda servir.

Las tuyas me gustan bastante, cuando dices Star te refieres a la marca o al modelo, esas que he puesto son unas RH Alurand y están bastante baratas un poco menos de 42 euros aunque son de 16 buje 57.1 y ET 45, al parecer ese modelo también lo tienen en 17 pero el buje es de 72 preguntare al vendedor por si las tiene en la otra medida de 57.1 pues al parecer las fabrican en las dos medidas.