Dvilla

hace 7 horas, lascatas dijo:

Buenas noches, los que acaban en B, A y sin letra son iguales válidos para mf y tempomat. si son 12 pines te debe valer.

 

 

Haber si con esto lo consigues. Sino es ir a concesionario en Recambios y preguntarle si la que acaba en D es compatible con la que acaba en B que dices. 

S2.

Gracias, creo que me ha quedado más o menos claro, si tiene 12 pines es válido para mi coche, y creo que me he evitado un error mayor, ya que la smls que le iba a poner era la q, y esa no reconoce el mf de un b6

Hola compis, tengo una pequeña duda respecto al anillo de airbag para que funcione el multifunción en mi a4 b6, tengo la smsl con referencia q, y me falta el anillo. 

He visto en el foro que uno de los compatibles, que tiene 12 pines, es el 8E0953541B, pero he visto uno que en teoría es compatible, ya que el coche en origen monta mf, que es esa referencia pero terminada en D, esta es 8E0953541D. 

Alguien me puede confirmar si es compatible con mf? Un saludo 

En 6/7/2018 a las 9:54, MOW84 dijo:

 Es Lowline, te lo indica en la wiki de rosstech:

 

Lowline

• Supported Steering Wheels: Standard Steering Wheel (4-Spoke)
• Supported Features: Trip Computer (does NOT support Cruise Control!)
• Part Numbers: 8E0-953-549-F 8E0-953-549-S

Gracias por tu ayuda, es que no puedo ver la web de rosstech no sé el motivo 

hace 3 horas, MOW84 dijo:

 Creo que la "L" es midline y es válida para tempomat, pero lo dudo para volante MF, hechale un vistazo a la wiki de rosstech:

 

FUENTE: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Cruise_Control_Retrofitting_(8E)

Y la referencia 8E0 953 549s no es Highline? Es que tengo otra a mano con esa referencia ,por si me sirve... 

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

aqui tienes las referencias de lo que te hace falta

 

 

Si el tempomat lo tengo, funcionando sin problemas, la cosa es saber si sólo me queda cambiar el anillo para que me funcione el mf, o si por el contrario también tengo que cambiar la smls

Un trabajo espectacular compañero, siempre da gusto ver trabajos así, se aprende mucho 

hace 4 horas, MOW84 dijo:

Buen dia Dvilla!, necesitas cambiar la SMLS por una versión Highline, estas son las referencias compatibles con las que podrás instalar tanto tempomat como volante multifunción:

 

8E0-953-549-M, 8E0-953-549-P, 8E0-953-549-Q, 8E0-953-549-R

 

Saludos!!!

Vaya, pues yo le puse una 8E0 953 539-L, esa directamente ya no vale para mf? Porque creo que el coche donante lo llevaba, pero ya tengo dudas. 

hace 3 horas, Carlisu84 dijo:

Para el anillo te vale cualquiera que sea de A4 B6 B7 que sea de 12pines

También te vale de exeo y A6 C6 también de 12pines.

 

Luego tendrás que codificar con vagcom

Gracias Carlisu84, buscaré una entonces, siempre y cuando mi smls sea compatible con el mf. 

Gracias por vuestra ayuda

Vuelvo a la carga con mis problemas de novato, al poner el tempomat y cambiar el volante mf. 

Resulta que después de solucionar unos problemas ya expuestos y solventados respecto a la smls, ahora voy con el multifuncion. 

En mi coche tenía el volante sport de 3 radios, y compré uno igual pero con los dos botones para la radio. El error ha sido creer que era enchufar y listo, pero no me funciona. 

Navegando por el foro he visto varias cosas que me han confirmado que probablemente mi anillo del airbag no sea compatible, el mio es el 8e0953541c, tiene 6 pines. Tiene que tener 12 verdad? Alguien me podría facilitar el número de referencia de algún anillo compatible? 

Gracias a todos de antemano por vuestra ayuda, y perdón por ser tan pesado jejeje

En 1/7/2018 a las 18:34, tojamau dijo:

cuando monte el volante del tt en el b6 recuerdo que no daba borrado el fallo del esp, me volvían todos los valores a 0000 , la solución la encontré en otro  foro , decían que tenia que hacer saltar el control de tracción y el abs  y luego sin apagar codificar, llevaba 1 mes rompiéndome la cabeza y me funciono me di una vuelta con el coche acelerando a tope y frenando brusco para que saltase todas las asistencias y también hice lo del angulo de giro de girar el volante hasta los topes y luego codifique y se quedo guardada la codificación , prueba a ver si se te soluciona , lo raro es que no te valla la mf , a mi si que me funcionaba.

Bingo! He hecho eso y ya me ha dejado modificar los valores del abs, y el calibrado de dirección. Muchas gracias por vuestra ayuda, sois unos fenómenos! 

Ahora solo me falta el misterio del mf, sabéis como puedo hacer para comprobar si los botones reciben energía? Ya que tampoco se encienden, y el vagcom me dice que no reconoce los mandos, tal vez no funcionen

hace 17 horas, Carlisu84 dijo:

 

Me ha pasado en varias ocasiones esto sobretodo en los B6 que no me dejaba borrar los fallos y hacer los test de calibrado. 

 

1. Desconecta la bateria

2. Revisa de nuevo todos las conexiones, anillo, slms, conectores.

3. Conecta la batería y intenta borrar todos los fallos.

Sino te deja pegamos aqui, los errores.

 

 

Ya te digo aunque salga ese error funciona igual

Eso haré mañana entonces, a ver si hay suerte así. Gracias por tu ayuda, mañana si no funciona ya subiré imágenes de los fallos que me salgan

Nada, no hay manera, no me deja hacer ni lo del abs ni el calibrado del sensor del ángulo de dirección, hago todos los pasos y me vuelve a dejar como estaba, no se si es porque mi cable vag com no va bien del todo o por qué, pero no me deja, igual que el multifunción del volante no me lo reconoce. 

Respecto a lo de la smsl, me sigue saliendo el fallo 01794- unidad de control número de bastidor incorrecto, tendría que liberarla pero no me deja, me dice que la clave es incorrecta 

hace 18 horas, Carlisu84 dijo:

En nuestros coches no es necesario la liberación de componentes ya que funciona de igual modo.

 

Lo que debes ver es la calibración del ángulo de dirección y fallos de ABS. 

 

También puedes hacer una comprobación de los mandos con el vagcom para ver si funcionan 

Pues entonces esta tarde me pondré nuevamente a ello, a ver si soy capaz. Gracias compi 

Hola, yo hace poco tenía la misma duda que tú, estaba entre uno u otro. El 1.9 lo tiene un amigo, y la verdad es un mechero, gasta muy poco y fiable 100%.

Ahora yo finalmente me decanté por el 8t, primero porque mi pasión por la gasolina y mis problemas con los diésel entraron a jugar, y segundo porque viendo los precios de mercado de segunda, la diferencia entre un coche y otro, con más o menos los mismos extras, eran de 2000 o 2500 euros más o menos. Sí que es verdad que el 1.8t es más tragón (y más el mío que es el 190 quattro, que anda en 7.5-8 en autovía y en ciudad ni lo miro), pero hasta que compense la diferencia en combustible entre uno y otro ya tengo que hacer km. También el 1.8 es fiable a más no poder, y encima eso, puedes acceder a las ciudades sin restricciones (de momento), y es mucho más placentero de conducir (para mí).

De todas formas cojas el que cojas será una buena compra. 

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

Buenos días,

 

Pero para recodificar la slms no recuerdo que haya que meter ese código.

 

Ahora supongo que te salen los fallos de ABS, tienes que hacer la calibración del volante y borrar luego fallos

Si, según el manual, si la smls es de otro vehículo, hay que liberarla para que adapte el número de chasis de mi coche. Lo de los fallos del abs he intentado hacerlo, pero no me deja, y yo creo que el problema viene de la smls. 

El tempomat funciona, pero por ejemplo los mandos del volante no, ya que también me da error en la codificación. 

Si veo que no soy capaz, me tocará ir así con el coche o deshacer todo el proceso. 

Necesito vuestra ayuda urgente, ya que esta mañana me he liado a montar el tempomat. El caso es que la smls que he utilizado era de otro vehículo, y el paso del manual del forero encoder en el que viene esa parte, no me deja continuar (el código 111 que hay que poner no me lo acepta).

Y sin ese paso no puedo recodificar el módulo abs ni hacer el calibrado de dirección, ya que todos los valores los tengo en 0.

Necesito arreglarlo lo antes posible, porque tengo que irme de viaje mañana y con el coche así no creo que deba viajar. Alguna idea?

hace 11 horas, BorjaRm dijo:

mi volante es sline y he puesto lo que tiene el volante no el deportivo.

Ok gracias, a ver si esta tarde me pongo con ello y no me da fallo con eso

Tengo una duda sobre el número a poner en la smsl con el vag com dependiendo del volante. El caso es que de serie el mio trae volante deportivo de 3 radios, y ya que me voy a liar a cambiar, voy a ponerle el mf, de 3 radios también. La codificación para mf es independiente del tipo de volante? O si es el de 3 radios hay que dejarlo como esta? Porque hay 3 opciones diferentes y en ninguna se especifica qué tipo de volante es. 

Gracias 

hace 21 horas, Carlisu84 dijo:

Me alegro que lo solucionases tan fácilmente.

Con lo del vagcom aunque lo cambies hará lo mismo, intenta hacer el puente en el cable para poder acceder a todos los módulos.

Si ya lo vi ayer, a ver si mañana puedo hacerlo y probar a ver si funciona con el puente, gracias compi 

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

cambia la bombilla es posible que este a punto de fundirse y el canbus detecte el fallo.

 

 

un ajuste basico y deberia de funcionar.

La bombilla la cambie hasta 3 veces, aunque al final no era cosa de la bombilla, era el conector del faro, que al ponerlo, el propio cable tocaba con una de las piezas del coche, haciendo que esa presión lo retorciera un poco, sin que hiciera la conexión perfecta. Hoy me di cuenta, le quité ese pequeño giro y parece que va ya perfecto, así que solucionado, gracias igualmente por tu ayuda. 

Por cierto, lo de la regulación de los faros no puedo hacerlo, el vag com no me deja entrar al módulo 55, así que como lo compré hace poco, lo devolveré y probaré otra versión 

Gracias por las respuestas compañeros, al final opté por buscar uno de desguace, le puse mi balastro y listo, me quité de complicaciones, que veía muy difícil cambiarlo todo. Un saludo

Hola, os comento un problema que me ocurre desde ayer, y el cual me lleva loco perdido. 

Ayer monté un faro de xenón sustituyendo al que tenía (que por cierto al montarlo ahora me no se me regulan los faros y me marca el fallo, pero eso lo haré con vag com). El caso es que quedo todo bien, funcionando todo correctamente. 

Al probar las luces, de repente me marca fallo de intermitente, el cual no funciona. Desmonto el faro, compruebo que la bombilla está bien, la vuelco a montar, y funciona correctamente. 

Cojo el coche, y al arrancar de nuevo, mismo fallo, no funciona. Al llegar a casa, mismo procedimiento, desmonto, compruebo y funciona.

El caso es que lo he hecho como unas 6 veces, y ya me he cansado de montar y desmontar jejeje. 

Me gustaría si alguien me puede echar una mano, que me ayude a no tener que pasar por el taller, a ver qué es lo que pasa con esto, que seguro que es una tontería, pero no soy capaz de arreglarlo. 

Un saludo a todos

Hola a todos, quería saber si alguien sabe cómo desmontar el balastro y el motor de regulación de altura de un faro xenon de un b6. 

He mirado y remirado con el buscador, en Google, YouTube... Y nada, lo que he visto aquí es como abrirlo y eso, pero la parte en la que se quitan todas esas piezas no las he visto, y no quiero liarla antes de tocar nada. 

Lo digo porque voy a comprar un faro, al que habría que ponerle las piezas del faro antiguo que tengo. 

Gracias como siempre por vuestra ayuda. Un saludo 

hace 3 horas, RomuloTDI dijo:

Joer, pues ya tiene que haber entrado pro el ojito ese de Coruña por que para meterte el viaje desde Castellon.... (mas de 1000km de ida y otros tantos de regreso)......

 

Suerte y ya nos contaras.

Pues la verdad es que tenía uno mirado que me gustaba más y más cerca, en Barcelona, pero el vendedor no puso de su parte para vender, y como tenía urgencia de coche, pues ya casi ha sido el que se ha interesado por vender, y que esté en estado aceptable más o menos. 

La ida de todas formas será en avión, así que eso que me quito, y la vuelta pues ya tengo un buen viaje largo para probar bien el coche. 

Ya os lo presentaré con sus correspondientes fotos 

Al final el que tenía mirado, me dejó tirado, pero bueno no dejé de buscar, y después de muchas búsquedas en miles de portales de venta de coches, el lunes iré a La Coruña (desde Castellón ). 

He encontrado un modelo que me cuadra, un 1.8t Avant quattro manual de 190cv, con SLINE interior y exterior. Tiene ya algunos km, por lo que ya cuento con que me tocará hacerle algo seguro. 

Sólo espero tener algo más de suerte que con los otros 5 coches que he tenido en 12 años (y todos retirados por avería) y que me dure por lo menos 3 o 4 años, antes de embarcarme en uno nuevo. 

En cuanto lo tenga en casa, haré una presentación como se debe, y ya empezaré a mirar bricos para dejarlo a mi gusto (uno es seguro, el reposabrazos jeje) 

Un saludo a todos y gracias por vuestra ayuda 

Pues al final, por lo que se ve, ya lo tenían vendido desde el miércoles pasado, así que mejor