Dvilla

Aunque la verdad, como bien decís por aquí, creo que lo voy a dejar pasar, paso de tener un problema serio en un futuro

Pues de momento me ha sorprendido que sí que tuvieran constancia de ese fallo, ya iba yo con la escopeta cargada. Lo que sí me han dicho es que ese coche no ha dado ese problema, y que según ellos, si lo da ya debería haber dado síntomas (esto ya me parece menos creíble). También lo único que me han ofrecido es ampliar la garantía, pero nada de los km que comentas. Sigo con la duda, ya que como he dicho, ese coche me cuadra en todo. ¿Hay alguna manera de saber si ese motor está afectado por esa avería? Me refiero a si fue una partida concreta, con su número de referencia, o ha sido aleatorio.

Pues yo quería preguntar acerca de un coche que venden en concesionario oficial de Audi, se trata de un A4 2.0 TFSI quattro, 211 cv del 09 (Como los malditos que habéis nombrado acerca del aceite). El coche en cuestión tiene 120.000 km, y la verdad es que es el coche que llevaba buscando desde hace tiempo, la cuestión es si arriesgarme a cogerlo (dan garantía de un año) o dejarlo pasar para evitar quebraderos de cabeza.El coche en cuestión tiene 120.000 km, y la verdad es que es el coche que llevaba buscando desde hace tiempo

Es más complicado de lo que pensaba en un principio, pero ahí van mis candidatos: 1. Para diario: BMW M2 2. Para viajar: Audi s8 3. Para disfrutar: Aquí tengo dos candidatos, depende de si es para pasear disfrutando del viaje, o si es para ir a darle un poco de caña, así que: 3.1: AC Shelby Cobra (creo que se escribía así) 3.2: Koenigsegg Agera Soñar es gratis.

Gracias a todos por la bienvenida! Pues diésel tuve el ya mencionado 2.5 tdi y en un Volvo s80 creo que llevaba un 2.4 si mal no recuerdo. De gasolina como habrás visto en el subforo a4, o un 1.8t o el 2.0 que no conozco. El 1.8t lo sufrí con un amigo, que hace unos años con su tt se lo ponía muy difícil a mi 328ci La pena es que haya quedado bastante desencantado del 2.5tdi, porque hay un avant aquí en el foro con ese motor que me lo está poniendo difícil jeje

Gracias por las respuestas, la verdad es que tengo uno mirado que puede ser el que caiga, un avant 1.8t quattro, con 180.000 km más o menos. Si no hubiera tenido tan mala experiencia con el 2.5 tdi hay aquí uno que me cuadraba más todavía.

Hola a todos, veréis he estado buceando por el foro, pero no he llegado a encontrar todo lo que me gustaría saber sobre motores gasolina de los A4. El caso es que mi a6 ha muerto, y he estado buscando sustituto (me encanta el A4 avant b6), y entre motores gasolina he visto 2 que me puedan cuadrar, uno es el 1.8t y otro el 2.0, ambos con multitronic o manual, rondando los 150.000km. Si me pudierais decir virtudes y defectos de cada uno, o el mejor de ambos, y si es recomendable manual o con el cambio multitronic, ya que tengo poco tiempo para decidir y cualquier ayuda es buena. Gracias de antemano y un saludo

La verdad es que son sensaciones, de los cinco coches que he tenido, dos han sido diésel, y han sido los dos únicos que me han dado problemas, y contando cómo se están poniendo las cosas con el diésel... Tal vez sea una manía mía, pero siempre pensé en que cuando mi a6 tuviera que irse, iba a volver a gasolina

Muchas gracias, por supuesto lo del club caerá más temprano que tarde

Pues si este me hubiera durado un añito más, habría guardado lo suficiente como para algún allroad de segunda mano, pero siendo así, o bien cojo otro a6 c5, o algún A4 avant, eso sí en gasolina seguro

Gracias compañero, La verdad es que había leído mucho sobre ese motor aquí en el foro, y he visto que hay mucha gente con muchísimos conocimientos sobre esto, pero creo que le ha llegado su momento (muy a mi pesar), ya que a parte de las averías, en breve le tocaba cambiar pastillas, discos, suspensión, correas...hay que sumar la reparación de las averías que tiene, y creo que me va a costar más ponerlo al día que el valor que tiene

Hola a todos, al fin me decidí a registrarme en el foro, después de pasarme varias veces por aquí. Escribo desde Castellón, y actualmente tengo un A6 2.5 tdi del 98 con 320.000 km(casi herencia familiar jeje), aunque el pobre puede ser que esté llegando al fin de sus días (acaba de romper la bomba de inyección, a parte de que tiene el caudalímetro mal, el turbo falla y achaques de edad en diversas piezas). No tengo ninguna foto de él para poder enseñarlo, pero como su sustituto será otro audi casi con total seguridad, prometo foto, bien del que tengo si sobrevive, o bien el nuevo que entre. Mis conocimientos de mecánica, electricidad o electrónica de vehículos están bastante limitados, así que intentaré aprender lo máximo de todos vosotros, y aportar lo que pueda cuando sea posible. Un saludo a todos