Yo acudiria a un servicio Bosch. Tienen las maquinas de diagnosis.
Pero antes de nada, si no te importa mirarlo, comprueba que el coche no entra en el modo de emergencia. Si lo hace, podriamos estar hablando de fallos en el sistema de sobrealimentacion (sobrepresiones, deficiencias en los sensores, lecturas erroneas) Si no lo hace ya me inclinaria mas por el catalizador, es lo que mejor me cuadra.
Lo de la EGR casi que lo descartaria (sino no habria fallos en la unidad) ¿Cuantos kilometros tiene el coche? ¿de que año?