pedroA4

Vamos a ver, conceptos. El A4 del 95 al 00 es el B5 ¿Por que? Porque la plataforma se llamo en su dia B5. Para el A4 del 95 al 99 se hizo la plataforma B5, del 99 al 00 se siguio usando la misma plataforma. Incluso el passata actual es un B5 (3B2) El A4 del 01 hasta hace 2 dias <_< es un 8E (B6 para los amigos) ¿Por que? Porque al ingeniero de Audi le dio por llamarla 8E, y asi se ha quedado. Pero el A4 restyiling no cambia la plataforma, es la misma. Simplemente es el 8E maquillado por fuera, pero intermanente es el mismo.

ummmm, brothers in arms Dire Straits forever

Si en vez del 3.2 tenia que haber comprado ese, asi aun tendria mi Touareg

Uno de los dos está equivocado. Debe ser pulsador, para que una vez pulsado y soltado el botón, deje de enviar la señal. Si pones un interruptor es cuando corres peligro de dejarlo con señal, o al menos yo lo veo así. S2 Yo creo que el que serviria es uno tipo"ESP". Cuando lo presionas no se queda hundido. Yo me imagino que quieres acoplar la placa del mando del garaje al boton del salpicadero, y que este solo funcione mientras tu estas presionando. Con lo cual, el boton tiene que tener retorno. Prueba con el del ESP

Manu macho, copia y pega el discurso que ya te he visto en un monton de posts diciendo lo mismo Me alegro de que te guste tanto. Cada uno tiene su forma de conducir, y este se amolda a la tuya perfectamente

Mañana lo mirare, pero me suena que todos tienen hasta 130....

Yo en un A4 1.9TDI 115cv (AJM) llevo Esso Ultron 5w/40 y va perfecto, no consume ni una gota entre cambio y cambio. Es la segunda vez que pongo este aceite. Antes llevaba el Respol Elite TDI de 5/40 tambien y nunca tuve que rellenar. A tu coche no le pongas 0/30 que es para servicio long-life (cada 30.000km) y a mi en este coche no me lo aconsejaron poner. Con un buen 5/40...

Muy buenas, yo tengo un S4 Avant 265 (mas bien 317cv) <_< Tambien lo uso poco, para darme el gustazo cuando salgo de viaje o los fines de semana. Hombre, es un V6 con 2 turbos, y un mechero no es. A un ritmo de 150-170 lo llevas en unos 12-14L/100. El mantenimiento en si es como el de un coche normal, con su aceite cada 15.000 y revision de niveles. Ahora, cuando queires hacerle alguna cosilla ya fuera de los cambios de aceite, la broma se dispara. Por ponerte un ejemplo lleva 4 pastillas por cada freno (creo), calza unas 225/45/17 y como un dia se le rompa algo (que no tiene porque pasar) saca el fajo de billetes. Respecto al comportamiento en carretera, perfecto. El coche va con un aplomo impresionante. Las supensiones son firmes, se balancea algo para mi gusto pero se le puede llevar muy rapido. No es un superdeportivo, es algo pesado para esto, pero se mueve muy agil para lo que es. Frena de maravilla, tacto de la direccion preciso y tiene traccion a las cuatro ruedas. Al margen de esto, yo te recomendaria reprogramarlo. Yo no se como va de serie (supongo que una j*dida maravilla) pero reprogramado lo vuelve mucho mas alegre (faltaria mas, son 52cv mas) El consumo yendo al mismo ritmo baja hasta 1L... Todo son ventajas para mi. en cambio, yo para cuidarme en salud le cambio el aceite cada 7000-8000km (que no me cuesta mucho porque tardo cierto tiempo en hacerlos) y le dejo descnsar un poquito al ralenti antes de apagar. Por lo demas igual, lo recomiendo. Un saludo y a por el

Me parece que chatuu cogió una espace 2.2dCi

Ya me va convenciendo ya, pero no se como vendra un 2.0 130cv "pelao y mondao". Me da que muy muy soso La verdad es que la primera me ha impactado

Eso digo yo, ya vamos siendo unos pocos mas... ¿Cuantos? ¿3?

Yo, personalmente, bajaria 2cm (que creo que es lo que baja la estandar deportiva de la casa). Con 2cm todavia puedes ir sin rozar en ningun sitio.

Pues puedes probar con alguna opcion wireless de vodafone. Hay un cachibache, en la que introduces una sim (tarjeta de movil vodafone) y este cachibache se enchufa al portatil. viene siendo como un modem, pero creo que va por GPRS

Tu prueba a ponerte delante de un muro con el coche encendido, veras....

Felicidades Mad-I, te vienen todas juntas Y felicidades a ese abuelo que se niega a reprogramar su 6cilindros diesel por aquello de la edad

Pues en mis coches (menos el A6) hay un faro que tiembla, no sabria decirte cual

Pues que raro, con 205/65 debias de llevar unos balones hinchables de cuidado... Mi A4 vino con 195/65/15 y el cambio que me señalaba la ficha tecnica era 205/60/15 De tdas formas, si en 300km de viaje a ti te marca 30km mas que a otros, a mi ya me parece algo para tener en cuenta. Y deberia solucionarse Porque si realizas 1000km reales de distancia, a ti te marca 1100

No pudo venir con una 205/65/15, seria 195/65/15 o 205/60/15 ¿Y has pasado a 225/45/17?

Lo de B6 tecnicamente no existe, es el nombre que se le ha dado al A4 actual porque el anterior si era B5 oficialmente. como si fuera una continuacion Pero en el A4 actual al ser otra plataforma distinta al B5, se la nombró 8E

Pero si tiene un toque hasta marron

Cuanta razon tienes Esteve...

Pues vaya Mi*rda que ha reinventado no?

Tranquilo, el mio se queda en casa

c***, que guapetona la niña :o Enhorabuena de verdad, se lo que se siente (aunque ya hace 18 años pero nunca se me olvidara). Y tambien enhorabuena por la Ingenieria. Un saludo :o

Eso es para que la matricula sonria y salga bien en la foto :o