pedroA4

Pues que esta mañana mientras me daban el coche he ido a comprar un filtro de polen para el A6 y me preguntaba que donde puede estar. ¿Donde anda? Vamos Juanjo tira de elsawin Un saludo

http://www.clubvwgolf.com Espero que te sirva, un saludo

¿Liquido de frenos? ¿Mande? Pero si yo llevo casi 5 años sin cambiarlo!!! Corriendo que voy al taller, hay que ponerle alguno en especial al A4 B5 TDI?

Te quedan los de atras y ya lo tienes como el mio. un saludo

¿Y si alquilo uno puedo ir? Porque menudo plan, toda la "high society" de los TT y Audi alli Un saludo

Mi A4 pesa por el estilo del A3 (quizas poco mas) y me consume menos aun

Yo tambien llevo los koni Amarillos en el A4, lo que no se es como los llevo regulados

si no me refiero a que el tema del Club A3 se este yendo de las manos, es todos los rollos de los Clubs. Al final la gente de los A3 solo intervendra en su club, el resto de foro quedara "olvidado". Y no es porque lo intuya, es porque ya pasa en el de los TT's

Pues yo iria a algun taller que cambien ruedas, y que te den buena espina. Yo siempre he cambiado los amortiguadores del coche aprobechando algun cambio de neumaticos, y nunca me lo han hecho mal. Yo probaria en algun taller, o en los MIDAS

Eso no tiene mucho sentido, porque ese motor auxiliar tambien hay que moverlo con algo Me imagino que las celulas fotoelectricas haran sus veces de acumuladores, por lo tanto pueden funcionar sun luz con una determinada autonomia.

Pues en mis 2 A4 B5 del 2000, hay que hacer una breve pulsacion en el boton izquierdo. Si le das 2 veces me hace el chequeo

Pues estan evaluando la vida del A4, pasando por todos sus modelos. -No hablan de que se pelan los materiales -Del Fis que se estropea en los B5 -Empañado de los faros (como dice Cristobal) -Empañado de la luna por la cara externa -La alarma no pita una mi*rda -Climatizacion, no potencia sino fresquito. Y muchisimos mas.... :blink:

<_< A mi me da la sensacion que se esta yendo de las manos... No me pregunteis por que, pero esa es la sensacion que tengo..

Y las mas economicas, puesto que matienes la llanta y el aumento de precio por neumatico no llega a 10€. en 205 ya tienes gomas de muy buena calidad. Pero en estos casos siempre se tiene en cuenta la estetica. Si pongo la llanta del A4 al lado de la del S4, es de chiste

Se lo que comentais porque me pasa lo mismo. no es que se atranque fisicamente, sino que es como si se interrumpiera la onda. Pero al reintentarlo pues ya si vuelve a funcionar. Me pasa mucho cuando me acerco andando al coche. Primero no hace caso a nada, luego se abre, vuelvo a intentarlo y bajan las ventanas,se corta, y ya se abre del todo. ese es el proceso <_<

Yo solo conocia el de las celulas fotoelectricas, que se lleva usando 4 o 5 años (o mas). Lo conozco de los A8 y los A6

Me parecio ver que Garrett esta en el Pol. Empresarial de San Fernando de Henares. Desde la A2 en direccion Zaragoza se ve, donde Indra

Y no os parece caro un A3 2.0TDi Ambition con 2 o 3 extras? tambien se suben al Club de los 30.000€. y por ese precio hay A4 TDi 130 S-Line....

Abuelo, ¿de que edad estamos hablando? Porque el menda con 44 tacos lleva un S4 "chipeao" Por cierto, es un Avant (como te vuelven loco ) y negrito <_<

Hombre, paa ese coche el cruero mas apropiado seria 140-150, pero lo puedes llevar a 170 sin ningun problema. No tiene porque pasarle nada

Conozco a 2 o 3 personas mas con problemas del 2.0 FSi, y de oidas a muchas mas. Hace cierto tiempo, cuando saque a mi A4 del concesionario despues de reparar lo de los destrozos, coincidi con un propietario de un 2.0 FSi en recambios. El hombre ya venia preocupado porque en 6 meses habia comprado 7litros de aceite a precio de oro. entonces el jefe de taller comenzo a soltarle el rollo de la prueba de consumo de aceite (tu pagas por rellenarlo, y dentro de 1000km te pasas para mirarlo. Si esta dentro de la tolerancia de audi, vete pa casita)

A mi me encanta el golfito. Pero luego me ponen un 1.6 de equipamiento basico y es mas deprimente aun que el Conceptline del IV

Tuve unas continental (de serie) que tenian 52.000km y no habian llegado a la marca, pero preferi cambiarlas. Con las Dunlop Sp '01 tengo pensado hacer 40.000, son mas blandas y anchas <_<

Yo tambien llevo la de respuesto distinta. Monto 205/60/15 y la de repuesto es de 195. No hay mayor problema, si son equivalentes mejor todavia

Hombre, donde yo si he notado MUCHA mejoria ha sido pasando de 195/65/15 a 205/60/15. Aparte hay que probar con gomas de compuesto mas blando. No creo que me haga falta una 225/45/17 para notarlo. En el S4 llevo esa medida y solo echo en falta algo mas de rigidez en la suspension del A4 (aparte que el Avant pesa mas)