pedroA4

Aqui el enlace para poder seguir usando la informacion de la radio en el FIS http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=18685 Y aqui el artilugio para sacar de su sitio el aparato original http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=6496&hl=llaves

El problema mas grande que puedes tener es que no te suenen los altavoces traseros con el nuevo equipo. El coche lleva una amplificador para las salidas traseras, el cual es solo compatible con los equipos de sonido originales. Si cambias la fuente, pierdes la amplificacion. Pero esto en cualquier tienda de car audio te lo solucionan. Esto es lo que pasa en los A4, no se en los A3 El tema del FIS (ordenador de abordo). En el foro car-audio/navegadores me parecio leer que fabricaban un adaptador que te permitia seguir disponiendo de la informacion de la radio aunque no fuera de audi. De todas formas no es una gran perdida... Para sacar el radiocd que llevas hay 2 piececitas. El embellecedor es una tonteria, te lo ponen en una tienda de car audio o sino en recambios audi. Mi consejo es que vayas con el aparato nuevo y el coche a una tienda de car audio. Alli ellos te sacan el aparato de serie y te instalan el nuevo, de paso te solucionan el tema del adaptador y de la amplificacion. Un saludo y ya nos contaras

La tapa que no sabes como se quita, deberia tener un par de "redondeles" que hacen de embellecedor. Son como tapitas que cuando las quitas el tornillo esta debajo. Yo en mi coche tengo 4. El filtro de gasolina yo me esperaria a la siguiente revision si eres muy perfeccionista, porque el mio tiene 105.000km y nunca lo he cambiado. El liquido refrigerante no es necesario, yo lo cambie a los 75.000 mas o menos y por deseo expreso mio, no era necesario. Si lo haces compralo original Audi que compla las especificaciones G12 (el morado) Segun tengo entendido es barato Y que no te engañen, en el concesionario solo cambian el aceite, filtros (a veces ni eso) y te meten el liquido parabrisas de rigor, A veces se estiran y te inflan las ruedas...

Prueba con algun artilugio de vapor a presion. Yo tengo una vaporeta en casa y me ha dejado la tapiceria nueva. Ademas a muchas de ellas se les mete en el tanque del agua un poco de ambientador. Asi cuando echa el vapor y se mete dentro del tapizado, el olor queda

Ya hombre ya, a mi me gustaba mas la gama B5 1.8 125cv 1.8T 150cv, 180cv 2.4 V6 165cv 2.6 V6 150cv 2.8 V6 174cv, 193cv 2.7 V6 Biturbo 265cv Yo el S4 no lo cambio por ningun B6, ni por el nuevo S4

Si tiene catalizador, puedes ponerle sin plomo. Yo tuve un R19 que siempre iba a super hasta que probe con la sin plomo

Pues que quereis que os diga... 2.7 Biturbo V6 265cv Quattro

Quien ha dicho 1.9 TDI?? A mi el 1.6FSI me gusta mucho. Puedes intentar matricularlo por tu cuenta, es mas lento (no tiene porque) pero te ahorrarias un dinero. Yo sumando a lo que tu dices le pondria el FIS (Ordenador de abordo) y la pintura metalizada. pd: 5% me parece poco, yo apretaria hasta un 7 u 8

No estan de vacaciones, estan en un concesionario Rover mirando a ver que calderilla les dan por sus A4 para poder conseguir el ansiado Rover 75. Yo lo quiero con cuero de vaca, madera de secuoya (sin barnizar, mas natural y retro) y con reloj de cuarzo (con pendulo estaria bonito)

Pues eso, tengo un par de avatares mas pero a ver si este os gusta. La firmilla no creo que dure mucho, pone nervioso a cualquiera

Bienvenido, buen carro te gastas. El padre del mio Hay un forero, Joseps, que tiene el mismo coche que tu y le ha arreglado el mismo varios achaques. Seguramente sepa echarte una mano, es un maquina Un saludo

Hombre si tu asocias "Audi" con "tirar el dinero", es tu problema. No creo que hay anadie mal de la azotea... Yo lo cambio cada 15.000km pero se que aguantaria muchos mas....

Mi coche es de 01/00 y consta como fabricado en 12/99 El S4 tambien tiene de diferencia un mes

VW Golf GL TDi 90cv, 600.000km y todavia se lo vendi a un chavalito A3 TDi 90cv, 300.000km y podria haberle hecho muchos mas (caudalimetro y rele109) A4 TDi 115cv, 105.000km y subiendo (caudalimetro) S4 Avant, 70.000km (yo solo he hecho 7000) y ningun problema, salvo un comportamiento raro de la temperatura Si puedo repito, pero tengo otras cosas en mente

Tu coche esta hecho una m**** no? Pues si ocurria en marcha, puedes mirar la bateria (que puede que la anterior no fuera del amperaje necesario) o en el peor de los casos el Alternador que puede que no este cargando bien

A mi tambien me gustan los FSI. Siempre seran un aalternativa al diesel, se pongan como se pongan Si no te merece la pena un Diesel... Un FSi siempre sera mejor que un gasolina del monton

Madrid en agosto, es mucho Madrid Otro que se queda aqui

Dudo que este aparatillo salga, mas teniendo tan presente el Pikes Peak del que se lleva hablando tanto tiempo que en cualquier momento nos saltan con esa liebre. Son 2 conceptos muy parecidos, por no decir iguales

Hombre, como conductor de un TDI de "humildes 115cv" y de un gasolina de "317 decentes cv" conozco bien las 2 cosas, como muchos de vosotros. Estoy arto de leer sandeces como "iba detras de un TDI por el carril izquierdo y veia al tio sacar el pie por el suelo tirando humo negro" YO ESO LO HAGO, pero cuando tengo detras a un puñetero engreido que no hace mas que pisarme el culo mientras adelanto a mi ritmo. Lo hago nada mas que por alejarme de el y tener una distancia de seguridad ¿si al notas le da por pegarse a mi culo y yo tengo que frenar que pasa? Mi coche corre lo que corre, y me permite en todos los casos llevar velocidades superiores a la legal, yo con 140-160 me conformo, pero hay otros que parece que tienen mas derecho que yo a adelantar. jod**, ni que las autopistas fueran de ellos Cuando voy con el S4, no noto que ningun TDi se revele contra mi. A muchos les pasa como a mi, solo quieren adelantar pero enseguida tienen a un ostentoso coche apretandoles el culo y dandoles las luces. Si a mi se me mete CUALQUIER COCHE y me hace una pirula me cago igualmente en lo que pille a mano Muchos de los que piensan "gasolina al poder" intentan demostrar su virilidad "mojandoles la oreja" a los TDI, no tiene porque ser lo contrario

Mi A4 se va de bodas este fin de semana

A mi me llaman Punisher, es lo mismo no? Ummmmm castigador=punisher, no habia un mecanico oficial de un concesionario de Madrid pululando por aqui? de nick punisher... De todas formas, como no se de que va la pelicula... Como se nota que insultar y menospreciar es gratis, verdad princesa? A ver si encima te vas a creer que tienes un trato especial por tu condicion de mujer...

Rele 109, me paso en un A3 TDI 90 mientras adelantaba

Canim, haciendo el bestia en mi S4 en conduccion extrema, ha hecho medias de 37 L/100 y fueron 50km de diversion

El S4 Biturbo (Reprogramado ABT 317cv) a 100-120km/h los consumos estan en 11 l/100. Ahora que como seas alegre en los semaforos y vayas mas ligerito, lo puedes tener en 13-15L. No se cuanto sitio necesitas, el mio es avant y somos 3 (sobra muchisimo sitio, pero mi mujer cuanto mas sitio ve mas llena) Probaria con el S6

Yo si que iba a hacer cola (nunca mejor dicho)