pedroA4

Polo TDI 130cv No si ya nos vamos a tener que picar hasta con los Polos

Te va a quedar fatal, el del volante todavia es mas pequeño que este. Ademas creo que no esta pegado, es un relieve pintado

No os podeis ni imaginar el disgusto que tengo. Hoy a las 15:30 en una calle aledaña de la C/Alcala me han abierto el A4. En principio se ve que iban a robarlo, pero se ve que por falta de tiempo (gracias alarma, aunque hayas tardado) solo les ha dado tiempo a destrozarmelo. Tengo el bombin destrozado, aunque eso no me preocupa. Pero es que tambien se han ensañado rompiendome la puerta de la guantera (me la he encontrado en el suelo), me han hecho rajas en el tapizado de los asientos y hay como marcas de punzones en el salpicadero. Se han llevado el pomo de la palanca de cambios, el volante y algunas cosas mas. Ahora mi coche lo tiene la policia, en el deposito, puesto que ha sido necesario transladarlo con grua. Me he encontrado el cuadro de instrumentos medio sacado. No habia hecho ni 2 semanas de que lo pintara entero, habia quedado como nuevo, y ahora van y me lo destrozan. No gano para disgustos

Jode, menudo dialogo estais montando aqui vosotros 2 eh Asi yo tambien sumo posts Un saludo

Rusito, pues si la solucion es temporal, yo si le pondria unos faros de esos tintados. Tampoco son tan feos

Sobrepresion del turbo Por ahi debes tener una fuga de algun manguito o algo. Ultimamente se han dado un par de casos en el foro. Creo que viperiano era uno

Parece el mismo gris plata de toda la vida, como el del A4 B5 Segruamente sea el "Plata Mercurio"

Supermotor es una web de motor www.supermotor.com creo Por cierto ¿como seria el A4 que vas a pedir?

Aparte del marketing como dice, seguro que lleva la electronica algo actualizada. De ello la mejora de prestaciones... Pero es eso, mismo motor. Aunque va de fabula, para que cambiarlo, es una joya de la corona

Lo corroboro, mi A3 anda igual igual

A mi solo se me empaña el Antiniebla delantero izquierdo. Lleva haciendolo desde nuevo, asi que supongo que sera un fallo de fabricacion. Por pereza no lo meti en garantia. Pero con encenderlo se arregla <_<

Sport Edition es lo mismo que el S-Line? Es que estoy mirando el Avant 1.8T 163 S-Line con techo y pint metalizada.

Pues el mio es Efecto Perla, y el cab*** ya no brilla lo que antes

Las particulas de m**** que se pegan en el faro obstruyen la vision del haz de luz (el xenon es muy sensible, no se porque). con lo cual lo que se quiere conseguir es limpiar el faro para tener una visibilidad optima por ahi van los tiros

Puess siento contrariarte pero el 150 y el 163 es el mismo motor. El 150 daba 163 en banco (aprox), y el 163 se queda en 163. Es puro marketing, suena mejor 163 que 150. Aun asi, un maquinon

Eiii, que es velocidad la he dado yo. La he vivido en mis prpias carnes, el bolido era mio Un primo de mi mujer tenia el R5 TS, eso si era un misil. De lo mejorcito de renault

Vuelven los buenos motores

Pues a mi me pasaba todo lo contrario. Si no derrapab el coche el joput* no subia. El ESP lo que hace es restarle fuerza a las ruedas que derrapan, en mi caso son las delanteras. Si me quitan la fuerza en las ruedas motrices ¿como c*** voy a subir? Lo desconecte y subio echando ostias

Muchas gracias Metro-M. Parece que el aceite es bueno, veremos como se porta. Un saludo

En el video sale un machote que va por lo menos a 60 por la nieve, de pronto sale un quitanieves y ........ lo esquiva!!

ATENCION A ESTE QUE ES SERIO

Ofrem, todo esto es nuevo. Hace un mes cuando fui por primera vez con mi A4 (hacia algunos años que no pisaba una ITV) me encontre con una nave chiquitita (itv coslada) dentro del recinto de reciente creacion. Y solo es para diesels aunque hoy se habia colado un Renault 11 GTL (gasolina) Por cierto, que el "suplemento" de la prueba de gases vale 13 eurazos PD: Xingular te agrego a mi Messenger ok?

Hoy he hecho yo la prueba de gases. El procedimiento es este 1- Te colocan el cachirulo en el motor, esperan hasta que las RPM esten estabilidazas (860 tenia yo) 2- Tras esto en la maquina pone "LIMPIEZA" y es cuando el machote mete el pie hasta el fondo (en mi coche no pasaba de 5000rpm el pobre ) 3- Luego pasa otro intervalo de 30seg que supongo que sera otro de estabilizar. 4- Otra vez pone "LIMPIEZA" y le arrea otras 5000rpm Y ya se acaba PD: no pasa na por hacerselo. PD2: es verdad, como van que no llega al limite (estan artos de probar coches como el tuyo) lo van a ver raro y te van a echar para atras PD3: en la maquinita en todo momento pone las rpm hasta las que llega el coche

No conozco mucho la marca, en España no debe de estar muy extendida. El caso es que le he puesto a mi A4 el Esso Ultron 5w40. Hasta ahora llevaba el Repsol Elite TDI 5w40. ¿Que tal son los Aceites Esso? ¿Le ira bien a mi A4?

¿Y las Cortez? ¿Que estan haciendo con los colores?