pedroA4

Bueno Der_Jager, yo solo me veia en la obligacion moral de recalcarte que no iba por ti el comentario. Esto ya es decision tuya Un saludo y que entres bien en el 2005. Te deseo lo mejor

Hombre mi A4 vestia de lujo con unas 17" y suspension deportiva y no las tenia. Pero seguia destacando por encima de los coches generalistas. En cambio el A3 mas basico es inferior a muchos modelos que hay por ahi sueltos. Pero como vosotros decis, es un Audi

Por mi parte no va a haber más problemas para que sigan estos problemas de "malos rollos". De modo que en lugar de 4 o 5 personajes molestos que te impidan seguir viendo el foro como lo que era, a partir de ahora van ser solo 3 o 4. ABANDONO MI APRTICIPACIÓN EN ESTE FORO No entiendo porque te das por aludido! Te considero una persona que nunca busca polemicas. Alguen que siempre expresa su punto de vista respetando minuciosamente las opiniones de los demas, contestando con una elegancia que pocos sabrian. Enserio, yo siempre te he considerado una persona con la que se puede discutir de todos los temas. No te lo tomes a mal leche, quizas el error ha sido mio por expresarlo en este post. Un abrazo Der_Jager, y no te vayas c*ño A ver si nos tomamos la sidra "mitad tu mitad yo" pd edito: es mas, yo creo que el foco de la tension el 80% de las veces se situa en el foro A3

El goberno tiene pensado aprobar una ayuda por valor de 50 millones de euros. Ole sus huevos

Pues pienso como dominic. El que quiere una moto no contempla la opcion de "moto o coche". Tengo amigos moteros, muchos de ellos muy mayores. Cuando les digo "cuando os vais a bajar de la burra y os comprais un coche?" me dicen que nunca. Para la moto hay que estar decidido y echarle pelotas. Y creo que neverminds no lo tiene tan claro, y yo diria que prefiere el coche Por cierto, antes el 2.0T que el 3.2

Tambien hubo una serie de concidencias con los 2.8l V6 Audi declaraba en sus A4 y A6 2.8 la cifra de 193cv. BMW hizo lo propio con su 328 y 528 (2.8l) ofreciendole con sus 193cv. Mercedes tambien declaro 193cv en alguno de sus modelos de 2,8L de cilindrada. Misterios paranormales

La verdad es que el tema "163cv" por lo menos en Audi tiene su explicacion. Coincide que las anteriores versiones del 1.8T 163 y el 2.5TDi 163 eran el 1.8T 150 y el 2.5TDi 150. Mas sorprendente es aun que los 1.8T 150 y los 2.5TDi 150 entregaban en banco la curiosa cifra de 163cv (cv arriba,cv abajo). Ahora metes un 1.8T 163 o un 2.5TDI 163 en banco y te sigue dando 163 (cv arriba,cv abajo) Es el mismo motor, con algun retoque en el software (los TDi me constan que ademas habian mejorado algo el motor). Cosas del marketing

Ya me diras tu si el RS4 es delantera....

No conservo nada, el coche lo compre de segunda mano y ya venia con la reprogramacion hecha. Si te digo la verdad, al coche se le veia muy sobrado. Se movia muy comodo. HAce tiempo pregunte por aqui, y lo que quizas le haria falta sera reforzar los conductos del turbo. Para una reprogramacion estandar no le hace falta, pero si te quieres meter en mas historias...

Yo todavia me acuerdo cuando el gasoil estaba a 80ptas alla por el año 98 Ahi empezó la moda TDI

Enhorabuena por ese A4 machote. Vaya huevos arancar con eso de nieve por encima El mio ha pasado a mejor vida pero nunca me defraudó. Se parecia mucho al tuyo por lo que veo

Mi S4 2.7Biturbo de 265cv, con la reprogramacion de ABT se fue a los 317cv Lo que pasa que nunca le hice tablas de medicion, hubiera sido interesante...

No si yo opino lo mismo JCL. Lo que pasa que a mi me da que los "malos rollos" han crecido mucho mas rapido que el numero de personas... Tambien señalar que se han unido 4 o 5 personajes que dan la lata como si fueran 20

El Azul Ming efecto perla es este

Creo que al foro le hace falta una "puesta a punto". Ultimamente esto no es lo que yo conoci... :blink:

Vera el mamonazo este. Mañana en cuanto salga del currele de la fabrica voy a tu A3 pijo y repijo y te afano el arradiocasete ese que tienes pa venderselo a mis colegas. Se va a cagal el notas

Clarísimo Tienes un Seat León TDI 4, pero si lo tienes puesto en la firma Qué suerte, por cierto :blink: Bueno, solo era por quitar hierro al asunto. Y de paso destacar que detras de un Seat Leon (y menos de un TDI 150) no siempre hay un macarra. El Seat Leon es un coche muy apetecible qe combina calidad, prestaciones y equipamiento a un precio mas que justo. Yo si fuera un jovencillo y tuviera el dinero, seguramente hubiera cogido ese coche. Y que me llamen macarra oye...

Confirmo que la pioneer que tenia en mi A4 B5 no se apagaba ni quitando el contacto ni nada. Hasta la podias encender sin meter la llave, con poner la caratula bastaba. Me parece un engorro :blink:

Bueno, pero ha quedado claro que yo no tengo un FR no? Como dice JCL, hay diversidad de conductores de Seat Leon. Yo tengo 44 años y conduzco un Seat Leon TDI 150 <_<

D.E.P <_<

Otra mas

Quizas sea un poco tarde, pero me gustaria presentaros a mi A4 cuando aun estaba de una pieza. Perdonad pero ese dia estaba guarrillo. Lastima que ahora de parabrisas hacia adelante no exista... <_<

No lo se, yo prefiero que la gente responda por iniciativa propia. Con la "comision" (algo tan de moda en nuestros tiempos) yo creo que lo que conseguiriamos seria incomodar y cargar a los "ilustres sabios" del foro. Yo no me considero un sabio y menos un ilustre, pero alomejor en un determinado tema tengo la misma idea que uno de los sabios ilustres. Alomejor con una respuesta mia resuelvo un problema sin tener que "obligar" a contestar a un ilustre. A mi me parece cargar con responsabilidad y obligaciones a la gente que de verdad sabe <_< No se si me he explicado, es mi humilde opinion

50.000 me duró en un A4 TDi 115, y a los 120.000 me iba pidiendo el relevo de otro nuevo Los caudas de canje son ni mas ni menos que usados y reparados. A cambio tienes la misma garantia que sobre uno nuevo, que te va a ir exactamente igual y por menos precio :o

Hago 60.000km al año y tengo un TDI 150 ¿Que gasta para aburrir? ¿casi como un gasolina? Nunca me habian llamado tonto de esa manera!!!