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aunque se que ya es tarde os comento mis impresiones... al principio puse un filtro conico, hice una caja como la de rafa, con aislante termico y todo el royo... y bueno...las prestaciones, las mismas, misma respuesta motor mismo consumo, el unico pro, es que cuando aspiraba el coche o limpiaba algo pues desmontaba el filtro en 3 segundos le daba un agua lo engrasaba y como nuevo. en la moto llevo un filtro de sustitucion bmc, y mas de lo mismo, igual de aceleracion igual de consumo... yo pienso que como el caudal de aire te lo da el caudalimetro, lo unico que puedes modificar el la temperatura del aire para ganar algo y eso es muy dificil si no se habla de modificar la entrada del aire y colocarla en otro sitio y aun asi no se yo si se ganaria mucho.

lo mas facil es poner la radio a un volumen alto, asi no escucharás el ruido y problema solucionado... bromas aparte, a mi nunca me ha echo ese tipo de ruidos pero tiene pinta de ver con el clima. suerte.

me falla todo el lado, deja de hacer ruido del intermitente y no se enciende ninguna luz... aun no he tenido tiempo de cambiar el botón porque hasta el fin de semana no veo el coche pero en su momento revisé las bombillas y no noté nada raro en el enganche. un saludo y muchas gracias por aportar ideas!

25€??? joe pues en ese caso tal vez lo pille nuevo a ver si voy a estar dando paseos por los desguaces y me voy a gastar mas en sopa que en el boton. gracias de nuevo.

pues eso que tiene toda la pinta... este finde me paso por un desguace y cambio el botón... sabeis si a simple vista se vé si el relé esta bien o esta jodido?? lo digo no vaya a ser que en el desguace pille uno roto. gracias.

gracias mirare entonces lo del relé... la verdad es que me tranquiliza saber que puede ser eso ya que supongo que la palanca del intermitente es mas caro. un saludo y muchas gracias.

hola buenas a todos... tengo un pequeño problemilla y no se que es... la cosa es que los intermitentes no funcionan bien, hay veces que parpadean 3 veces y dejan de parpadear, otras veces no parpadean y otras veces lo hacen a la perfeccion... las bombillas estan descartadas porque hay veces que funcionan... ¿¿creeis que es el mando del intermitente?? lo digo porque no me gustaria comprar uno y que luego no fuese el problema. que otras cosas puedo revisar?? gracias.

usa el de la caja de la centralita... hay una zona de goma que ya tiene la forma para que si lo cortas puedas pasar un cable... queda en el aire con lo que el agua que le da es minimo y si apañas un poco con un sellador ya queda hermetico... aparte que queda en linea con la bateria para no tener que pasar el cable cerca del motor y que este lo caliente o algo de eso. yo creo que es una buena opcion, el mio tiene mas de 3 años por ahi y sin problemas de ningun tipo.. un saludo.

no entiendo bien lo que dices pero aclaro por si alguien no lo entiende que en el boe tengo leido que o pone DC en el faro o ho puede ser homologado como faro de descarga, tengas el portalamparas que tengas ya aparte todo el tema de regulacion lavafaros etc etc. saludos

yo he tenido todo tipo de problemas con los koni y a mi eso me suena a que no te han puesto una goma que va entre la copela y el amortiguador... yo la tenia un poco rota y simplemente con girarla un poco dejó de hacer ruido... luego detras me hacia ruido porque no era la referencia de amortiguadores para mi coche... asegurate que son los de tu modelo. un saludo.

quitas el soporte le pones una esponja de bebé (yo la teñí de negro) para que no se mueva el tweeter por el agujero e intenta ponerlo de manera que lo puedas enfocar a tu gusto. luego cinta de aluminio par aque no se te vaya la esponja y listo.

yo lo quito con el reloj... dejas pulsado un rato arrancas con el boton pulsado... parpadea lo de insp le das un par de pulsos al boton del reloj y apagas el coche... y ya no sale... pero bueno ya lo tienes jejeje eso es que la centralita se ha dado cuenta que lo has revisado tu jejej-

12 pavos... yo creo que ahi falta un cero detras...

ya te ha contestado puffy, y lo malo de intentar ponerlas es que puede que tengas problemas de equilibrado luego.

yo llevo un 12" MTX reflex atras y sobrado es decir poco, yo llevé un jbl 8" en sellado y en laberinto acustico... en sellado oirse se oia pero al ser tan pequeño a la que le dabas algo de chicha el equipo pedia mas graves, pero mas que nada porque 8" no dan para mucho... en laberitno acustico bufff demasiado retumbón y demasiadas vibraciones aparte de que el cajon era la o**** de grande. yo creo que un reflex bien cortado de frecuencias suena genial... mi primo escucha heavy (curramos juntos y vamos en mi coche al curro) y el doble bombo de los dream theater suena de vicio, al igual que slipknot y demas... yo por el contrario escucho rap y esos bajos profundos me ponen los pelos de punta... y la pachanguita el house y los tipicos temas comerciales de llevar a las niñas en coche tambien se oye cojonudamente... Ahora despues de decir estas cosas paso al tema IMPORTANTE. yo creo que un sellado, si lo que realmente quieres es calidad deberias pasar de los altavoces traseros o meter unos muy leves de relleno y poner unas buenas vias delante. De esta manera los graves se oiran nitidos, y perceptibles y el sonido te verdrá de frente limpio creando una muy buena escena. si lo que quieres es meter tambien altavoces atras en plan unos 6x9 o unos coaxiales amplificados y eso... olvidate del sellado porque no lo vas a apreciar porque los traseros te van a ensuciar los graves. yo deje de lado el equipo de calidad (sale muy caro) y opté por uno potente... actualmente llevo 4 6x9 detras y estoy intentando conseguir un par de paneles de las puertas delanteras para meterle a cada puerta un sub y unas vias separadas.

edito que ha salido 2 veces

hola buenas, a ver sobre el tema de la cerradura, si consigues poner un pulmon nuevo para el tema de los mandos varios del foro tenemos este. http://www.rclick.co.uk/product_info.php?c...products_id=743 son fiables y rapidos, y lo mejor es que la llave es lo mas parecida a la original posible. eliges el logotipo que se pone en la llave, eliges el espadin y en una semana en tu casa. lo unico que tendras que hacer es meter el transponder de dentro de la llave que tienes ahora en la nueva y llevar a troquelar el espadin nuevo. la instalacion no es muy dificil yo lo consegui, aparte de con las instrucciones haciendo pruebas con todos los cables hasta que di con la conbinacion. espero haberte ayudado.

pero esto era para valorar o como anuncio de venta...porque lo tenias bastante claro todo. si esta tan nuevo haces bien en quedartelo hombre. un saludo.

si lo que quieres es ver mejor aunque la luz sea amarillenta y no la tipica que hace un efecto mas blanco yo te recomiendo estas: en los faros originales sin duda fueron las mejores que he tenido. eso si quieres ir dentro de la legalidad, si no yo le meteria unas bombillas de 80w que no dan tanto calor como las de 100w y ahora estan muy bien conseguidas para que no se quemen las parabolas, y en la itv no creo ni que se dieran cuenta porque sigue siendo una bombilla alogena solo que alumbra mucho mas. un saludo.

hablas de xenon original o un kit instalado a posteriori??

buenas por aqui tambien... te has fijado si las clemas son iguales?? me refiero a que si encajarian las 2 o son completamente diferentes... a ver si alguien comenta algo no vaya a ser que montando los asientos BOOM adios airbag.

monta unos algo mas duritos que los originales pero con el muelle de serie para que no sea tan seco ganaras en seguridad en curvas y tus peques podran dormir y todo... saludos

de las que has puesto las que mas me gustan son la 3. pero con la de llantas que hay en el mercado y los precios que tienen no se si compraria unas de 2ª mano la verdad.

una duda que me surje, si lo reparais con pegamento no teneis miedo a que no salte el airbag como es debido??? saludos

por lo leido por el foro de gente que lo intentó creo que se suda tinta para ponerlos... y creo que con resultado de "mirameynometoques"