dha

si lo de abajo es lo que pienso llevamos la PSP en el mismo sitio jajajajaja saludos

he tenido en mis manos los de un civic de un amigo iguales pero con la forma de civic... y sabes tienen un pequeño problema.... NO SON HOMOLOGADOS porque no tienen el sello de E1 saludos

tardan en calentar cosa de 3segundos dependiendo del kit pero segun los pones iluminan suficiente y en cosa de esos 3 segundos parece que es de dia. a mi me pararon una vez y me preguntaron que que luz llevaba, me hice el tonto y le dije que no sabia si h4 o h1 y el tio pero es alogena y yo pues no se son unas bombillas que alumbran mucho. es importante hacerse el tonto y guardar respeto y con un poco de suerte te libras como yo.... pero eso si como no tengas bien nivelados los faros...malo malo.. EDITO: con lo poco que alumbran esos faros cuando pongas el xenon no utilizaras las largas para nada porque no te va a hacer ni falta. saludos

si desde el maletero tendria que abrirte el coche entero pero claro si no tienes bateria.... pero no se como se puede hacer para bajar el respaldo del asiento trasero desde dentro del maletero... a ver si alguien te ayuda... saludos..

del 98 ehh, mola mola y como dicen por aqui guarda esas fotos para que en una temporada veamos el antes y el despues jejejeje saludos

joe tienes toda la razon en que tiene mas lumenes, pero me refiero a que el tono del haz de luz es mas parecido a una bombilla alogena, que es mas amarillento.con el de 6000 la luz es blanca blanca y el bode del haz con el tipico destello azulado... lo que pasa de ahi son ya azulados. nunca estas a salvo de las luces de xenon por muy bien reguladas que las tengas.. como todos sabemos hay polis buenos y polis malos por llamarlos de alguna manera... y si en un resalte de la carretera das con uno defrente y lo normal es que le des un poco con la luz en la cara si es un "poli malo" intentara multarte por el xenon. yo creo que el xenon si no lo llevas en un faro con lupa canta muchisimo mas y tienes mas papeletas, solo eso. a ver si encuentro un esquema de instalacion y te lo enseño para que te hagas una idea que creo que no lo tienes muy claro. saludos

creo que aun asi es imposible homologarlo o eso tengo entendido... pero vamos que es echar cuentas de lo que valen los faros de xenon originales mas el lavafaros... una burrada supongo.

la primera vez q usé ebay flipé con eso jejeje luego ya pillé el truco. por si no te a quedado claro como te ha dicho edi, ahora que tengo tiempo te lo explico en plan para niños jejeje ponte que se pone un articulo a subasta por 1€ y tu estas dispuesto a pagar 25 y no mas, pues tu en la puja pones 25, entonces aparecera que as pujado por 2€ el articulo (2 y no 25 porque de momento con 2€ eres el mayor pujador) ahora llego yo y digo c*** la puja va por 2€ pues pongo 3€ entonces ebay me dira que me han sobre pujado y la puja seguiria siendo tuya por 4€ asi hasta que alguien pujara por 26€ que entoces ya te habrian superado. suerte con ese reposabrazos...

acabo de ver que si tienen kits de 6000K personalmente y solo es mi opinion pero con los faros de serie no le pondria el xenon porque canta mucho para la poli.lo bueno seria que pusieras unos con lupa que estan preparados para xenon, de echo es que si pones los del restyling dara mas el pego. saludos

hola buenas, primero: sobre el kit por lo que parece son de 4300ºK de 8000ºk etc etc decirte que mas de 6000 ya canta demasiado y pasa de ser una luz muy blanca a una luz azulada (para algunos macarra y tienes todas las papeletas para que te pare un poli) el de 4300 no se que tal será creo que es de esto que el faro se ve blanco pero el haz de luz no es tan potente como el de 6000. yo buscaria uno de 6000 sin duda, los hay a buenos precios en ebay. por lo segundo el ponerle el xenon al coche es muy facil, solo tienes que hacer un agujero a la tapa del faro para pasar los cables nada mas. inconvenientes: si tienes antiniebla e los faros lo perderas, y si son los faros prerestyling al no ser un faro preparado para HID l luz sale como mas dispersa y parece que deslumbra mas, cosa q hay que tener cuidao para que no te multen... un saludo.

bienvenido al foro... otro platita mas!! lo de las fotos lo mejor es que uses un host externo en plan www.imageshack.us y con pegar la url ya aparecen... puedes usar el apartado de pruebas si no lo tienes muy claro. saludos y si o es mucha molestia di de donde eres

eso lo se y no te lo discuto pero hay que tener en cuenta que es un motor de mas de 10 años y que cualquier turbo nos da pal pelo incluso un c4 de 90cv.. vale que el coche es soso pero joer yo es a lo que me refiero que son 125cv que no son pocos...vale que no tenga tiron pero que a 180 el coche los pilla y va bien, si no fuera por los limites de velocidad y eso, es una velocidad que no te sientes inseguro ni nada... el saxo vts 120 me flipa pero no me veo llendo a 180 con un poco de viento de lado porque levantaria el pie fijo... entonces si vale que tiene poco tiron peor es lo que tiene tener un barco sin turbo. saludos

atus –a4 avant 1.8T Madrid SerVus-A4 avant tdi-Asturias jsau - A4 1.9 TDI 110 - Zaragoza rixyto - A4 1.8 -Cáceres Finikito- Logroño (Vivo en Madrid) desi-18 - 1.9 TDI 90cv - Albacete kote2 - A4 1.8 - Zornotza (Bizkaia) Rf20vT - A4 1.8T Ferrol (la Coruña) whitesnake -A4 1.8T quattro Navarra pequeñajo- a4 1.9 TDI 110 cv- bilbaino viviendo en Madrid anizete- a4 1.9 110 cv- Granada Adry- A4 1.8T - Bembibre ((El Bierzo) Leon)) FrankAudi- A4 1.8T - Córdoba, Argentina (Vivo en Inglaterra) Miguelsport-A4 TDI 1.9 110 cv Jerez (Cadiz) manu lobo-A4 TDI 1.9 90cv (Granada) ogp - A4 TDI 1.9 110cv - Bilbao duke80 - A4 2.4 V6 Quattro - Madrid edistyle_rs - A4 1.9 TDI Avant - De Miranda de Ebro (Burgos) y estudiando en San Sebastián (Guipuzkoa) IN audi TO - A4 1.9 TDI 115 cv Vitaminado - Valladolid ulpiano - A4 1.9 TDI 115 cv Guadalajara Tom A4 2.8v6 quattro 193cv- Cantabria BoR - A4 2.5TDIv6 - Cantabria. TToni - A4 1.9 TDI de 1Z a AFN - Girona Portugues - A4 2.5 TDI V6 - Huelva. dha - A4 1.8 125cv - Madrid.

yo rompo una lanza por la zafira... en mi casa tenemos un merche clase B y la verdad es que aunque es baja de serie y es 110cv DCI la suspension deportiva y el perfil bajo de las ruedas ha echo a mas de un mondeo quedarse con cara de bobo en carreteras de curvas... tambien hay que decir que aunque parezca que los mercedes no tienen patada andan mucho mucho- saludos

Marti2 estamos hablando que de serie son 125cv... tu o verás soso... pero yo aun tengo las sensaciones de mi ford orion 90cv o del scenic 115cv o del matiz de mi novia que creo que no tiene siquiera cv deven ser mulas o ponis.. vale que no se le puede sacar lo mismo que a un tfsi ni nada de eso pero soso se hace comparando con motores mas altos, tengo una amigo con un megane cc con 113cv, no se si pesa mucho menos o mas pero te digo que "me lo paso por la piedra" FACILMENTE! XD saludos

oye bor has tenido encuenta el dibujo de las marchas, es que en el link la marcha atras pone que esta al lado de la primera.... un saludo

pues mira yo llevo unas llantas replica, estube mirando muchos sitios e informacion y si las puedes ver antes de comprar (yo no pude porque las compre por internet) fijate si en el interior ponen MADE IN ITALY, al parecer la calidad de las italianas pasan una ISO europea de fabricacion, vamos que mejores o peores pero que no son una m****, puede que pesen mas o menos pero no son como las chinas que se doblan literalmente. hay tiendas on line fiables como alguna empresa colaboradora del club... un saludo y suerte.

ya estaba pensando que si eras un personaje de "tu fas tu furius" jajajajaja pues yo creo que si tengo que aligerar el coche empezaria por el equipo de musica que el sub ya pesa lo suyo y las 2 etapas etc etc... pero tranki ademas ahora que los radares estan a 121 como que agradezco no tener una caracola!

con lo bonito que queda en las peliculas una guerra de agua lavando el coche....como para hacer la gracia jajaja. saludos

el carril derecho ese gran desconocido...

portugues el citroen es caracter aleman pero espiritu frances jejejeje no como el pasat y el audi que son alemanes de pura cepa XD fuera de coña, yo no he probado el C5 pero seguro que el piloto en una situacion asi influye mucho, a lo mejor iba un poco despistado y cuando se ha dado cuneta ya era tarde.. tu has reaccionado bien ya que has visto al pasat pero bueno que lo importante es que estais todos bien. un saludo

puede ser que haya visto uno el sabado pasado?? es que el z4 nunca me gusto mucho y el otro dia vi uno en rojo y dije jod** como mola en rojo... pero lo veia diferente, tal vez fuese este...es que no tenia ni idea de este nuevo modelo.

proxima mod tirita cromada a saco por todos lados y cestos para los molocotoneh

te hablo de la mejor opcion desde lo que he investigado, y no creo que merezcac mucho la pena... al parecer la repro para nuestro coche en TLR que es de los pocos que tienen repros genericas para atmosfericos y hablando con uno de ellos me dijo que rondaria una ganancia de unos 9cv y no mas y el par aumentaria creo recordar 30NM con lo que la mejora seria mas que nada en el empuje pero sin que nos pegue al asiento (sigue siendo poquisimo). lo bueno es que como casi nadie quiere gastarse la pasta en 9cv, no es como en los turbo que aumentas 30cv minimo estan al precio de 200€, mas 50€ si quieres meterlo en banco para ver cuanto da. piensa que ellos en la pagina web anuncian ganancia de 11cv pero este chico me dijo que no esperase mas de 9cv que 11 es lo maximo que podria dar pero que son casos aislados o con el banco con el aire muy frio y el coche en unas condiciones muy optimas. asi que imagina que en vez de 9 da 7 seria como tirar el dinero... Como dice rafa tendriamos que hacer mejoras mecanicas, yo con el silencioso trasero noto el coche mas suelto (que no mas potente) y bueno a ver que pasa con el filtro de aire. el resto de mods mecanicas yo creo que ya es mucha pastapara tan poca mejora. saludos

el tema en cuestion esta aqui