dha

si entras en www.vagcat.com y te registras tienes el elsawin de forma online, la verdad es que es muy practico y te saca de mas de un apuro. saludos

la verdad es que desde el 24 de abril que saqué el tema.... me he dado cuenta que bajando un pivote que tenia hace que entre la lata perfectamente...creo que di la respuesta hace ya algun tiempo pero paso de reeleer el post. saludos

lo mas tipico es que se taponase el surtidor, normalmente por la suciedad. prueba a meter una aguja por el agujerillo del surtidor y a ver si echa agua. suerte!

pero es que el par en mi motor creo que anda por las 4000rpm... me parece un poco alto como para ir en autopista a 4000rpm y con todos los paparazzi del Pere haciendome fotos... por todo lo demas me parece muy buena explicacion, yo pensaba que mejor llevar el coche en 5ª bajo de vueltas y sin casi darle gas que 4 a 3500 pero veo que estaba equivocado. gracias

bienvenido ponte comodo y esperemos que te guste el foro y pases a formar parte de el. un saludooo y esperamos fotos!!

sacado y traducido de alguna pagina extranjera Niveles de acabado, colores y opciones disponibles Niveles de acabado disponibles: 1.8T / 2.8 (o Fwd quattro) Opciones: • Todo tipo de condiciones meteorológicas Package: asientos delanteros con calefacción, calentador de parabrisas boquillas lavadora, calentador de puerta conductor, ampliable esquí / saco de almacenamiento, temperatura exterior Gauge • Sport Package (1.8T modelo solamente): 5-habla 7J x 16 ruedas deporte, 205/55 16 neumáticos de alto rendimiento, habla de 3 cubiertas de cuero volante deportivo, Satin Jacquard Tela Deporte Escaños • Paquete de techo: techo de cristal de energía, sistema de bloqueo remoto • Quattro todas las ruedas motrices • Transmisión automática de 5 velocidades • Ordenador de a bordo • 3-habla deporte volante (incluido con el paquete Sport) • Tapicería de cuero (2,8 modelos únicamente) • Pearlescent pintura blanca • Cool sombra exterior colores (sólo los modelos 1.8T) • Bose sistema de sonido premium Disponible colores exteriores: Bambú Metálicos / Sable Brown Mica / Casablanca White / Blue Europa / Laser Rojo / Rojo Mica Otoño / Aluminio Plata metalizado / Cactus Green Mica / Brillante Negro / Pearl White / Blue Pelican metálicos (1.8T) / Brillante Amarillo Azul Metálico Pelican (1,8 T solamente) / Trópico Verde Metálico Pelican Azul metalizado (1.8T) / Nestlé Aquarel Pelican Azul metalizado (1.8T) Especificaciones Técnicas Modelo: 1.8T 2,8 Motor / diseño de los motores Tipo: Cuatro cilindros en línea, turboalimentado, aire intermedia V6 de 90 grados, la gasolina Diámetro: 3,18 pulg (81 mm) 3,25 pulgadas (82,5 mm) Carrera: 3,40 pulgadas (86,4 mm) 3,40 pulgadas (86,4 mm) Desplazamiento: 1,8 litros - 107 cu. pulg 2,8 litros - 169 cu. pulg Relación de compresión: 9.5:1 10.3:1 Caballo de fuerza (SAE Net): 150 @ 5700 RPM 172 @ 5500 RPM Par: 155 ft lbs. @ 1750 RPM 184 ft lbs. @ 3000 RPM Cilindro de bloque: Hierro fundido Cigüeñal: Acero forjado, 4 cojinetes principales Culata: Aleación de aluminio Tren de válvulas: DOHC, impulsada por la correa, elevadores hidráulicos DOHC, impulsada por la correa, elevadores hidráulicos / variable de válvulas de admisión y el calendario de geometría variable compuesta colector de admisión Orden de encendido: 1-3-4-2 1-4-3-6-2-5 Sistema de refrigeración: Refrigerados por agua, controlada por termostato del ventilador del radiador Combustible / Sistema de encendido: Electrónica multi-punto de inyección de combustible secuencial, película caliente masa de aire sensor de estado sólido de encendido directo con múltiples bobinas, sensores de doble knock w / cilindro de control selectivo de rebote y totalmente adaptable controles. Sistema de emisión: Dual de 3 vías convertidores catalíticos w / individual sensores de oxígeno Tren de Manejo Tipo: Fwd quattro o la impulsión all-wheel Transmisión: 5 velocidades manual o cinco velocidades automático Gear Ratios: 1 ª 2 ª 3 ª 4 5 º Reverse Final Drive (Quattro) Manual (automática) 3.778:1 (n / a) 2.176:1 (n / a) 1.429:1 (n / a) 1.029:1 (n / a) 0.838:1 (n / a) 3.444:1 (n / a) 3.889:1 (n / a) Manual (automática) 3.500:1 (n / a) 1.944:1 (n / a) 1.300:1 (n / a) 0.943:1 (n / a) 0.789:1 (n / a) 3.444:1 (n / a) 3.889:1 (n / a) Directivo Tipo: Rack y piñón, servotronic - variable de poder ayudar Ratio: 17.1:1 Activa (lock-a-lock): 3,1 De giro (frenar a frenar): 36.4ft. (11,1 m) Suspensión Delanteros: Cuatro vínculo con el superior e inferior de control de armas, estabilizador bar, bobina / amortiguador (gas cargado) Trasero (Fwd): - Viga de torsión con eje rastrero armas, estabilizador bar, bobina / amortiguadores (gas cargado) Trasero (Quattro): Doble brazo de control (superior e inferior), estabilizador de bar, bobina / amortiguadores (gas cargado) Frenos Freno de servicio: Anti-lock brake system (ABS 5.1), vacío de poder ayudar, con el amianto sin forros, doble diagonal circuitos electrónicos y freno trasero de presión proporcionando Frente, el tamaño y el tipo: 10,9 pulgadas (276 mm) - ventiladas disco Trasero, el tamaño y el tipo: 9,6 pulgadas (245 mm) - Sólido disco Ruedas y neumáticos Rueda de tamaño: 7j x 15 pulgadas de fundición de aluminio, ocho habla de diseño (7J x 16, Reparto aleación, cinco habla de diseño opcional) 7j x 16 pulgadas de fundición de aleación de cinco habla de diseño Tire tamaño: 205/60 R 15 H velocidad nominal en toda la temporada radial (205/55 R 16 ZR o WR velocidad nominal de alto rendimiento radial opcional) 225/60 R 16 H velocidad nominal de todas temporada radial (205/55 R 16 ZR o WR velocidad nominal de alto rendimiento radial opcional) Cuerpo Material: Totalmente galvanizado (ambos lados) de acero Protección contra la corrosión: Multi-paso contra el proceso de corrosión Capacidades Motor Oil: 4,2 EE.UU. cuarto (4 litros) 5,3 EE.UU. cuarto (5 litros) Tanque de combustible: EE.UU. 16,4 galones (15,9 galones. Quattro) EE.UU. 16,4 galones Sistema de refrigeración: 6,9 cuartos EE.UU. Dimensiones exteriores Distancia entre ejes: 103,0 pulgadas (102,6 quattro) Frente Track: 58,9. (1498 mm) Parte trasera de pista: 58,2 pulgadas (58,1 quattro) Longitud total: 178,0 pulgadas (4522 mm) Anchura total: 68,2 pulgadas (1733 mm) Altura (descargar): 55,8 pulgadas (1418 mm) Al suelo: 4,3 pulgadas (110 mm) Frenar Peso (quattro / manual): 3241 libras (1470 kg) 3384 libras (1535 kg) Nota: Restar 200 libras para FWD, Añadir 100 libras para la transmisión automática Interior Dimensiones Capacidad de plazas: 5 Pata delantera habitación: 41,3 (1049 mm) Pierna trasera habitación: 33,4 pulgadas (848 mm) Interior volumen Frente: 49,7 CU. FT Interior volumen trasero: 38,0 CU. FT 38,0 CU. FT La capacidad de equipaje: 13,7 CU. FT 13,7 CU. FT Rendimiento (modelos quattro) 0-50 mph (0-80 kmh): 5,8 segundos (7,4 seg. Auto) n / a 0-60 mph (0-100 kmh): 8,1 segundos (9,8 seg. Auto) 7,8 segundos (9,6 seg. Auto) 1 / 4 milla: 15,9 segundos (16,9 seg. Auto) n / a Top calcula la velocidad: 130 mph (203 kmh) - electrónicamente limitada para América del Norte Fuel Economy (modelos quattro) Ciudad: 21 mpg (18 mpg auto) 19 mpg (18 auto) Carretera: 29 mpg (27 mpg auto) 26 mpg (27 mpg auto) Combinada: 24 mpg (21 mpg auto) 22 mpg (21 mpg auto) Características estándar Técnica: • 1,8 litros turbo de 150 CV con motor de encendido directa, turbo electrónico (sólo los modelos 1.8T) • 2,8 litros DOHC, 172 caballos del motor V6 con válvula de admisión variable y sincronización camino colector de admisión (2,8 modelos únicamente) • transmisión manual de 5 velocidades con marcha atrás sincronizada • "FrontTrak" sistema de tracción delantera con ruedas motrices, 4 enlace suspensión delantera y ASR (antideslizante regulación) del sistema (no disponible en los modelos Avant) • "quattro IV" - permanente de todas las ruedas motrices del sistema, incluye Torsen centro de detección de par diferencial; delanteras y las traseras, cerraduras electrónicas diferencial (EDL) • Anti-lock brake system (ABS 5.3) con bloqueo electrónico de diferencial (EDL) y electrónica de freno trasero regulación de presión • ASR (Anti-slip Reglamento) sistema (a tiempo completo control de tracción; Fwd solamente) • CFC-libre de refrigerantes de aire acondicionado • Totalmente de acero galvanizado unibody construcción de aluminio con capucha Ruedas / neumáticos / Suspensión / Dirección: • 205/60 15 toda la temporada los neumáticos (1.8T modelos) • 205/55 16 toda la temporada los neumáticos (2,8 modelos) • 7j x 15 8 habla emitidos rueda de aleación (1.8T modelos) • 7j x 16 5 habla emitidos ruedas de aleación ligera (2,8 modelos) • Cuatro vínculo suspensión delantera • viga de torsión rastrero brazo eje trasero con piso bajo bobina manantiales (Fwd modelos) • Doble A-brazo de suspensión trasera (modelos quattro) • inclinación y telescópico (manual), columna de dirección ajustable • Tipo piñón y cremallera dirección asistida Exterior: • 5 mph (Federal estándar) parachoques, cuerpo pintado en color • retráctil de alta presión faros arandelas • molduras de protección laterales, pintados en el cuerpo de color • Bright recortar alrededor de ventanas laterales (2,8 modelos) • Negro recortar alrededor de ventanas laterales (sólo para modelos 1.8T) • Órgano de color fuera de espejo; lado izquierdo piso, lado derecho convexo • parabrisas térmicos lavadora boquillas • Pintura metalizada (estándar en los modelos 2,8) Iluminación exterior: • aerodinámica de 3 vías con los faros de montaje VF (foco variable) reflectores, entre ellos integrado elipsoide bajo la viga y faros antiniebla • Una luz trasera de niebla en la luz trasera izquierda • Lado su vez, las luces indicadoras de defensas frente a ámbar con brillo-a través de bulbos Confort y Comodidad: • Totalmente automático con control de temperatura de control de la intensidad del sol • El polen y el polvo del filtro • Potencia ventanas con: "un toque hacia abajo" para las cuatro ventanas; "pizca de protección" para las cuatro ventanas; "un toque" delante de las ventanas; conductor controlado cierre patronal para cambiar las ventanas traseras de energía • control de crucero electrónico con costa, reanudar y acelerar las características • eléctricamente ajustables y con calefacción, espejos externos • Electric defogger ventana trasera con cierre automático temporizado función de marcha • Potencia sistema de cierre centralizado (puertas, cubierta de tapa de combustible y puertas), con el desbloqueo selectivo (permite el desbloqueo de una sola puerta o todas las puertas), además de: Comodidad característica para cerrar las ventanas y el techo; maestro interruptor situado en conductor y pasajero delantero puerta ; Conveniente para las ventanas abiertas. • fuera de los retrovisores eléctricos con función defog • Derecha e izquierda vanidad espejos iluminados en sunvisors • 4 se ocupa de prestar asistencia para la entrada y salida • cubierta trasera con la tapa puesta en libertad "tacto suave" abierto (sólo modelos Avant) • Interior de luces delanteras y traseras con el encabezamiento de fade-in y fade-out función, retardo de tiempo y cambiar en automático cuando se retire la clave de encendido • guantera iluminada, la zona de carga trasera, ligero y ceniceros • llave de encendido con clave interna perfil integral y luz • Retención de accesorio poder; permite el funcionamiento del poder ventanas y el techo después de desconectar el encendido / antes de una puerta se abre • Frente y luces de lectura traseras situadas en encabezamiento de Asientos: • Frente "comodidad" asientos con ajuste manual de altura y del respaldo variable de ajuste (sólo modelos 1.8T) • 8-way poder asiento del conductor con ajuste lumbar (2,8 modelos únicamente) • asiento del pasajero delantero con altura y ajuste lumbar (2,8 modelos únicamente) • Frente respaldo del asiento mapa bolsillos • Reparto al 60/40 veces asientos traseros individuales con cerraduras • Jefe de retención, tipo sólido para delanteras y traseras exteriores plazas de asiento • reposacabezas trasero retráctil parcialmente en asiento trasero Interior: • Tela o polipiel asiento tapizado • delanteras y traseras alfombras de piso bordadas con el logotipo del modelo frente a las esteras • Coincidencia de tapicería en reposabrazos delantero centro y panel de la puerta insertos • "Plan" de acabado de aluminio en salpicadero y panel de la puerta interior beltline (sólo modelos 1.8T) • Madera de corte en el tablero de instrumentos y panel de la puerta interior beltline (2,8 modelos únicamente) • Funda de piel envuelta 4-habla volante • Funda de piel cubierta de transmisión de mando de desplazamiento y cambio de arranque • Clam shell reposabrazos delantero, plegable y altura ajustable • En tercer lugar, por encima de media sunvisor espejo retrovisor • Longitud total consola central con: almacenamiento y bandeja trasera cenicero; veces a cabo cupholders; trasero ajustable de pasajeros orificios de ventilación • abatibles reposabrazos central trasero • botiquín de primeros auxilios en el reposabrazos central trasero • Cuatro empate a abajo con ojales equipaje neto en el tronco Instrumentación y Equipo Eléctrico: • Backlit conjunto de instrumentos con control automático de brillo, incluyendo: rojo iluminación, electrónica de velocidad, tacómetro, indicador de refrigeración, voltímetro, temperatura exterior para mostrar todos los modelos; indicador de intervalos de servicio, distintas luces de advertencia; freno luz de advertencia, reloj analógico • Mini-sistema de control en conjunto de instrumentos: bajo la luz de advertencia de combustible; cinturón de seguridad luz de advertencia; presión de aceite luz de advertencia • limpiaparabrisas con 4 posiciones ajustables intervalo de tipo intermitente • limpiaparabrisas trasero ventana (sólo modelos Avant) • Anti-robo con sistema de alarma de robo de disuasión a parpadear la luz y el interior de vigilancia y sensores para cambiar la derrota interior de vigilancia • Concierto de AM / FM radio cassette con: RDS (Radio sistema de visualización muestra la estación de radio llamada cartas y otra información), GALA (Graduado de ajuste de nivel de audio, varía el volumen basado en la velocidad del vehículo); cambiador de CD capacidad de operación • 120 vatios con subwoofer (sólo modelos Avant) • 8 altavoces sistema de sonido con altavoces traseros activa • Pre-cableado para Motorola manos libres de teléfono (incluye altavoz, micrófono y transmisor soporte de montaje) • ventana trasera de antena • Pre-cableado para 6 discos CD Seguridad: • El conductor y pasajero delantero, airbags de nueva generación con doble umbral de despliegue y de detección de ocupantes • El conductor y asiento delantero del pasajero airbag laterales montadas suplementario restricciones • Frente de 3 puntos con cinturones de seguridad automáticos pretensioning y altura ajustable superior monta • trasera exterior del cinturón de seguridad con pretensores automáticos y el ángulo de ajuste • Centro trasero cinturón subabdominal • Frente de pasajeros, y los cinturones de seguridad traseros con ALR (retractor de bloqueo automático, un mecanismo de trinquete para asegurar convenientemente un niño asientos) • Cierre centralizado con sistema de seguridad desbloquear característica (desbloquea las puertas y enciende las luces interiores si despliega airbag) • Active reflectores en parte posterior de todas las puertas • Emergencia triángulo situado en el tronco

FIS?? que es eso del FIS?? jajajaja que va, mi modelo era el B-Line (con la B de Basico) y no tengo FIS. Bueno no creo que haya mucha diferencia tienes razon pero como con el coche en 5ª hay bajadas que te retiene mas que si vas en punto muerto supongo que en ese caso gastara mas al ralenti pero la verdad es que no creo que consiga estirar mas de 30km en un deposito vamos muy poca cerveza jajaja. gracias y saludos

pero que motorcillo es??? el pulmon del cierre si funciona?? hombre seguro que puedes desmontarlo y pillando uno de desguace lo acoplas al tuyo. un saludoo

bienvenido daniz400, esperemos que te guste el foro, a ver si te pueden ayudar, de momento tienes la suerte que siendo de Jerez no necesitas aun la calefaccion animo y mucha suerte

hombre no he buscado alguna foto decente pero ya he visto 2 RS en azul, uno de ellos con unas ruedas tipo las superturismo blancas y la verdad es que gana mucho mas que visto asi en foto... como bien dices CaroLayn es una de las cosas que me refiero con lo de la comparacion, que auqnue el S4 sea superior la cosa de que esta ya con los achaques de la edad, que si rotulas que si tal que si cual... saludos

Cierto, dha, si en vez de punto muerto, en las cuestas abajo metes una marcha más o menos larga y vas con el pié quitado, que el motor se mueva por la inercia pero sin que te frene mucho, ahí es cuando menos consume. Menos que en punto muerto. salu2 Pero yo eso no lo entiendo a ver si alguien me lo explica por favor, se supone que el motor a ralentí da 800vueltas por minuto, sin embargo si voy en una cuesta abajo en autopista en 5ª a 100 sin pisar pedales poner que voy a 2000 vueltas aprox, digo yo que al ir a 2000 vueltas gasto mas gasolina o al no pisar acelerador no entra gasolina al motor?? es que no me cuadra y me gustaria saberlo para los viajes que necesite ahorrar gasolina, que me bajo a cadiz en 2 semanas y molaria ahorrar unos euros en la ida y venida (porque lo que va a ser en cervezas no creo que ahorre) saludos y gracias

pasa itv en un gasolina??? es que a mi me han comentado que en los diesel bien pero que en los gasolina... no todos.

no se a que te refieres

jajajaja yo lo habia leido como si lo hubieses escrito bien jajajaja, entre el filtro de la gasofalina y la junta la trocola.....

bienvenido miguel!! que buena pinta tiene ese coche, me encanta! y un forero como debe ser, con su presentacion con sus fotos y todo!! ole ole ole, esperemos que te guste el foro porte comodo y cualquier cosa locura o informacion ya sabes donde compartirla De donde eres?? te mola hacer quedadas?? a ver si hay suerte y para la proxima nacional podemos ver tu coche en directo! saludos

no será uno que hay que poner el gato debajo de la puerta hasta que cruja y mas allá no??? se me pusieron los pelos de punta al leerlo, es que me lo imaginaba y puffff preferiria escuchar el ruido del aire la verdad...

logicamente hay muchas mas variedad si nos metemos en materia pero simplemente queria comentar un coche de "los de arriba" de nuestra epoca y uno tambien de los mas altos de la gama pero economico de c***, ya que sale por 27000 aunque luego fijo que sube hasta los 30000 y para el corazon que tiene lo veo muy bien de precio. esta claro que con un restyling de la calandra delantera del octavia ganaria muchos puntos porque es fea de c***... saludos

se que la comparacion es un poco extraña y logicamente si el Skoda este fuese del 2001 no habria color ya que el S4 me gusta mucho mas, pero de tener un S4 de 2ª mano por muy revisado y bien que esté (no de los chungos)a tener el skoda nuevo con su garantia y que la verdad los acabados no son malos, el consumo medio por ciudad es de 12/13 litros sin hacer una conduccion de ahorro que no esta nada mal para llevar 200cv y tener la posibilidad de una repro y plantarle 255cv... jejeje creo que nos puede el corazon a todos.... pero trankis que no voy a cambiar de coche ..............................."aun" saludos

hola a todos, bueno como me rondan muchas cosas por la cabeza hoy se me ha planteado una duda que me gustaria compartor con vosotros, sobre todo con los que teneis un b5 que no se os queda corto de motor. teniendo encuenta el factor de que el b5 no es un coche que esté en el mercado en la actualidad pero sin meternos en temas de dinero Con cual de estas joyas os quedariais?? con el tan soñado por nosotros S4 o con uno del grupo VAG de la misma amplitud mas nuevo y lo que tiene pinta de no ser muy remolon. para conocer un poco sobre el motor del octavia RS aqui saludos!!!

yo mis notas son muy parecidas a las vuestras menos en el motor que la verdad es que se queda un poquito corto, no me quiero imaginar el 90cv (que tiene un amigo mio de francia) los acabados son muy buenos para la epoca, ni una vibracion y no tienen nada que envidiar a muchos coches de ahora. lastima que mi padre en su dia no se pudiera permitir ponerle unos cuantos extras al coche como por ejemplo un turbo jajaja

hola a todos, si he llegado, he cargado el tanque y le e metio 56L de nada jajajaja he venido con las cuestas en punto muerto por si acaso y muy muy suave. a ver yo tengo una teoria que creo que es coherente referente a lo de los posos de la gasolina... Me explico. Digamos que el deposito por poner un ejemplo es como una botella boca abajo... vamos que la gasolina que pasa al motor es la que esta en el fondo del deposito, con lo cual lo primero que hace el coche es chupar los posos que hay en el fondo.... otro argumento es que si nunca os habeis subido en el coche o movido el coche sin arrancar el motor y ois la gasolina moviendose. pues imaginaros como se tiene que mover si vamos dando botes por nuestros queridos badenes agujeros en las autopistas etc etc, con lo cual los posos no estan en el fondo del deposito sino que nos los vamos tragando segun vamos gastando gasolina pero lo mismo en el primer cuarto de deposito que en el segundo. por cierto el deposito me ha dado para 640km y eso que he tenido dias de pike con coches a 165km por autopista y coche alto de vueltas por rotonditas y eso...creo que no esta mal... saludos a todos

entonces me da para ir a casa aunque sea sin poner el aire acondicionado no?... los 30 km si me los podre hacer? es todo autopista y no pasaré de 100km por hora.

alguien ha comprovado el dato??? lo digo porque a mi en su dia siempre me dijeron que 60km por autopista pero no se yo ehh. cuatos habeis andado vosotros en reserva??logicamente supongo que con una conduccion muy muy suave. me ha pitado la reserva llegando al curro y tengo 33km por hacer si mañana no posteo es que me he quedado tirado por ahi jajajaja. saludos

la madre que los parío, luego a ver que le dices al perito!!!

anda que lleva 5 mensajes seguro que vosotros tampoco usabais el buscador ehhh pillines. a ver si hay suerte y lo arreglas! saludos