IBMC

En 22/5/2018 a las 18:40, jeorce dijo:

Mi embrague lleva 153.000 km y de momento sin problema, si es cierto que le queda ya poco recorrido de pedal pero bueno, no tengo queja.

Lo de los gases si me lo hizo una vez despues de la revisión, se me encendió la luz, fui a mi taller de confianza y comprobaron todo y todo bien, sin problema.

Me dijo el del taller que al estar trucado tenia anulada la pieza de reducción de gases y que ahora al tener que funcionar pues que temporalmente solía dar ese problema, hace como 3 meses y no volví a tener problema con eso.

Suerte, yo te diría que lo compres, en mi caso fue la mejor compra que hice de todos los vehìculos que llevo y lo que está claro que cuando lo tenga que cambiar......... a por otro.

 

De nuevo mil gracias jeorce

Mejor no se puede explicar, gracias Scout

En 22/5/2018 a las 15:55, Scout dijo:

Yo te puedo decir que como poseedor de un TFSI de mitad de 2012 ni consume aceite ni lleva la misma referencia de pistones que los que su consumen, por algo será.

Me reafirmo en lo que he respondido en otros post a otros compañeros, en prefacelift es una lotería de 2012 para atrás, juegovisto lo visto, adquirir un TFSI sin factura de reparación de consumo de aceite.

No todos consumen, ni mucho menos, pero no voy a ser yo quien compre una unidad para comprobarlo.

?Nadie sabe sobre esto en este foro?

Gracias

Hola chicos,

Por lo que he leído y leído en este foro y otros lugares, veo que todos los afectados por el consumo de aceite en los motores 2.0 TFSI y 1.8 TFSI son de los años 2010 y 2011, eso quiere decir que en el año 2012 se solucionó dicho problema??

Se que es una pregunta difícil, pero o se sabe aquí la respuesta o en ningún lado.

Gracias chicos.

hace 1 hora, PLOFY dijo:

 

Bienvenido al Foro y al Club ASI   IBMC

 
primero agradecerte  por formar parte del Club  y  del foro y colaborar  para que siga creciendo y que cada   dia  sea mas grande...    esperamos  que  aqui encuentres un modo de salir de la rutina  y te lo tomes como un hobbie,  donde encuentraras grandes amigos,  puedas compartir fotos de nuestros coches, bricos, ideas,  comentarios, y cualquier duda o problema siempre tenga una solución en el foro.

 
Esperamos ver unas  fotos de ese a6 y proximamente del A4 B8 cuando te decidas,  que siempre gusta ver una nueva adquisición,  no todo van a ser coches nuevos ,   cada coche es diferente y tiene sus cosas!!

En cuanto a tu disyuntiva,  pues como ya te han comentado arriba,   hoy en día y tal como se vaticinan las cosas para los Diesel,  si encuentras uno con motor Tfsi en mi opinión,  sería una buena elección.  Aqui en Pontevedra tenemos algunos compañeros con motores Tfsi  y para la orografía que tenemos en Galicia,  tienen unos consumos bastante aceptables y sorprendentes.  Quizas por tu zona sean aun mejores, si no eres del Norte..
 
Animarte a participar tambien en los subforos, sobre todo en el del modelo de tu coche, como ya te comento la compañera  Yow_a3 (moderadora de subforos y presentaciones),    donde podras ver muchas ideas, muchas fotos de otros similares, conocer a muchos compañeros y sobre todo compartir información con los demás foreros.  Tambien animarte a participar en los diferentes Eventos que se publican en el hilo de Quedadas, como la NACIONAL de Segovia,  donde forer@s de todas partes de la peninsula, nos juntaremos en 2 semanas, para compartir  un finde lleno de risas, buena compañia,  conversaciones pendientes y unas birras en las manos, para brindar despues de tanto tiempo sin vernos.

Un saludo desde As Rias Baixas y si algún día te acercas por Galicia, no dejes de visitarnos, en el visitado y PRC referente  PRC PICOTEO PONTEVEDRA   el mas antiguo y grande del foro

 

Que gran recibimiento Plofi, muchas gracias, completisimo recibimiento.

Un abrazo para Pontevedra 

hace 6 horas, jeorce dijo:

Hola,  yo tengo el avant del 2011 desde hace  2 años y medio y problemas cero,  mantenimiento nada mas.  Con este vehículo hago mi número 28 y la mayoría de los otros que tuve eran nuevos y siempre con algún problema,  creo que con este fue con el único que no visité el taller excepto para aceite o ruedas. 

Fiabilidad al 100x100  por lo menos en mi caso,  el mio si estaba afectado por los gases,  me hicieron la reforma y la verdad que no tuve ninguna experiencia excepto que en ciudad me bajo el consumo . 

Yo no dudaría en volverlo a comprar a ojos cerrados,  suerte. 

Gracias Jeorce,

Te agradezco el comentario.

Te está regenerando el Filtro de Particulas cada dos por tres después de la revisión de gases o igual??, principalmente es el asunto que me preocupa, junto a algunos asuntos del embrague que he leído, que es muy delicado.

Muchas gracias por tu comentario.

Muchas gracias SusoPampin,

Desde luego el recibimiento ha sido de lo mas agradable, gracias. 

hace 38 minutos, RomuloTDI dijo:

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí.

 

Y un A6 C5 1.9Tdi 131cv para el uso diario??

 

Pasa y ponte cómodo.

 

Un saludo desde Pontevedra

Hola Rómulo,

El A6 1.8t me va genial, pero tiene 19 añitos y no le quiero mover a diario por ese motivo, solo los findes, por eso quiero algo más nuevecito.

Gracias por contestar.

Buenas chicos,

Deseo comprarme un A4 B8 2.0 TDI 143 cv del año 2011 a 2013, y mi preguntas son:

1.- fiabilidad..problemas

2.- si está afectado por el dieselgate y repercusión de su modificación en caso de estar afectado.

3.- si me aconsejáis la compra en general.

Voy a hacer unos 20000 año, 70 % autopista y 30% ciudad.

Mil gracias

Buenas a todos, tengo un A6 1.8t 150cv de 1999 del cual estoy enamorado, pero me planteo comprar un A4 B8 para no tener que usar mi tanque a diario.

Voy a pediros opinión del A4 B8 2.0 TDI 143cv del 2011, 2012 o 2013.....o si mucho mejor al TFSI..hago unos 20.00p año.

Gracias a todos los que compartimos los 4 aros.