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nemodsg

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Mensajes publicados por nemodsg

  1. hace 9 horas, Toper Harly dijo:

    El problema de las mecanicas en general no depende de los km. Está claro ke cuantos mas km tengas mas probables son las averías. Es mas importante saber como se han hecho esos km, en autopista a velocidad y marcha continua, si es alguien ke hace continuamente de semaforo en semaforo salidas de 0 a 100 a fondo.... pudes encontrarte cajas automaticas con 150.000 para echar al desguace y otras con 300.000 casi como el primer día. Lo mismo vale para todo. Pasar los badenes a 60 y esperar ke los amortiguadores no rebienten o con el motor frio subirlo a 5000 vueltas....

     

     

    hace 7 horas, ibi dijo:

    No hay nada claro. Algunas han caído con 60.000 km, otras con 200.000 o más,  y otras que no han caído. 

    Yo creo que las de 60.000 son más bien las antiguas. De las nuevas hay unas cuantas en el foro que sobre 200.000 creo que era.

     

    Cómo dice Toper Harly, depende del uso, del mantenimiento, etc... son cajas que cómo maximo admiten 400 Nw de par. Por tanto en los TDI 2.0 de 170, 177 y 190cv y los 2.7 de 190cv, no es bueno reprogramar. Habría que ver cuales han sido reprogramadas y en qué condicionesde Par y entrega.

    Son cajas para conducción tranquila, que no hay que exigirles, y en caso de necesitar hacer una aceleración fuerte, el aceite de la caja ha de estar a temperatura de servicio.

     

    Si te gusta ir tranquilo y de vez en cuando disfrutar del coche, es una caja muy buena. Si quieres ir a cuchillo, lo mejor la S-Tronic. La Multitronic no es para hacer el cabra.

     

    Yo estoy contento con ella, pero claro, en los 4 años y medio que tiene el coche, sólo he hecho unos 62.000 km.

     

     

     

    Muy interesante vuestras opiniones!

    Lo que está claro es que audi envejece bastante bien, viendo el viedo!

     

  2. En 21/6/2018 a las 16:55, yo mismo dijo:

    no te lo recomiendo  el mio audi a6 2.0  177 cv con 150000 km y cuatro años de edad de mas de 45000euros . se le van a muchos la cremallera de direccion por un fallo en el sofware no es desgaste ni mal uso coste de la reparacion unos 2700 euros y a audi españa le da igual que seas cliente de toda la vida como que pases todas las revisiones en servicio oficial ¡¡ojo con estos coches !!otros modelos audi misma averi

     

    Sabéis si hay alguna manera de comprobar esta avería antes de que se muestre? un mecánico de confianza lo detectará?

     

     

  3. Hola a todos,

     

    Necesito comprar un coche familia y estoy viendo la posibilidad un Audi A6 avant 2.0 tdi 177cv multitronic. Es del año 2014 y tiene 160.000 km.

     

    Va a ser un coche al que le voy a hacer 20.000km anuales con uso diario.

     

    Se surgen dudas respecto a la fiabilidad de esta combinación de motor/cambio con los km que tiene, no se si son demasiados.

     

    ¿qué os parece? 

     

    Cualquier recomendación será bienvenida!

     

    Gracias.

  4. No pueden ser restos de resina que aún no hayan salido del todo?

     

    Cuando me ocurre a mi le doy Dodo Lime Prime con una aplicador y mejora bastate los resulados llegando incluso a desaparecer los cercos. También es útil para quitar las marcas de los excrementos de pájaro:

     

    https://www.perfectlycleaned.co.uk/dodo-juice-lime-prime-250ml-454-p.asp