pvg.agro

Hola @parritah, gracias de antemano, te comento:

hace 10 minutos, parritah dijo:

Este coche ...en conjunto. Me parece un modelo completo perfecto para muchos usos.y diferentes usuarios.

Como dices es muy versátil. Estuve dudando entre el 2.0 190 CV y este pero después de haber probado muy bien y en muchas situaciones distintas el 1.5 no lo cambiaría por el 2.0, es obvio que siempre se puede tener más potencia y podemos tener miedo a quedarnos cortos si además de un coche normal quieres poder divertirte de vez en cuando jugando un poco (yo tuve ese miedo en el momento de comprarlo) y te aseguro que este motor en combinación con el cambio S-Tronic da mucho juego. También lo probé en el concesionario con el cambio manual y la sensación fue diferente, era como si fuese mucho más suave y progresivo, con un mapeo mucho más pensado para el ahorro de combustible (esa unidad no tenía Drive Select). Con el Drive Select (imprescindible para este motor) y el S-Tronic las sensaciones son muy diferentes y tienes juego para rato.

hace 16 minutos, parritah dijo:

Cual es el precio ..final que pagó..por este vehiculo..sin descontar la entrega de un vehiculo anterior..que se pudo entregar al cambio.

Efectivamente entregué un coche al concesionario pero quitando el valor que me dieron por el coche viejo, el precio del coche nuevo fue de 34.944,22€. Está muy cerca del valor de mercado que has comentado, ¿has sacado ese valor de alguna fuente en concreto? Es por curiosidad.

hace 18 minutos, parritah dijo:

Mi siguiente duda... Es saber si en el modelo de motorizacion 2.0 cc se beneficiaba tb de dicho descuento del 17 %.   Pues en mi opinion por una diferencia de mil o mil quinientos euros mas... A sumar. Tendria un motor mas poderoso de mayor cilindrada.

Configuré este mismo coche en el concesionario con el motor 2.0 ya que tenía dudas en ese momento y la diferencia total del precio del coche rondaba los 3.000€, no recuerdo exactamente la cantidad pero ahí andaba. La diferencia en configurador de poner el 2.0 en lugar del 1.5 con el mismo equipamiento que tengo es de 3.690€. Al final los descuentos los hacen al conjunto global de equipamiento y no me hacían más descuento por elegir el 2.0 en lugar del otro. Como te he comentado después de decidirme por el 1.5 y tenerlo ya un tiempo creo que hice bien, es un motor que cuando quieres ir relajado consume poco pero que si quieres jugar y exprimirlo te da juego y sensaciones deportivas. Obviamente el 2.0 andará mejor, acelerará más rápido y consume algo más, ya depende de cada cual valorar si esa diferencia que ronda los 3.000 € le merece la pena.

Es lo que te ha comentado Torvic, pero aún así el conce debería de tenerlos siempre antes de que se cumpla. A mi me los dieron 1 día antes de que se caducasen.

Si se ponen tontos podrían multarte, ¿entonces le pides responsabilidades al conce? Aún así si te paran no debería pasarte nada.

hace 4 horas, tome1994 dijo:

El Hot rims, sale carisimo, aunque compres Billberry y un APC de Chemical Guys que van diluidos, te sale mucho mejor de precio y te cumplen perfectamente su funcion.

El abrillantador de neumaticos, yo prefiero acabado satinado, CarPro Perl, que se disuelve tambien.

Correcto, ahí pagué la novatada.

hace 4 horas, tome1994 dijo:

Cubo detailer, lo digo para todo el mundo, en Decathlon venden unos cubos en la sección de tenis con tapa hermetica que son iguales que esos, un poco mas bajos. Yo tengo 2, uno para llantas y otro para carroceria, siempre por separado.

Además, tengo grid guard para el de carroceria.

Lo del cubo es verdad que podría haberlo comprado en cualquier otro sitio. De hecho compraré uno en Decathlon para el tema de las llantas. Grit guard no tenía y ya que hacía el pedido... lo veo un básico.

hace 4 horas, tome1994 dijo:

Las toallas de secado CCP, a mi me dejan pelitos, yo utilizo las Master of Fibres, te la recomiendo totalmente.

Pues curiosamente a mi me han ido de maravilla, a pesar de ser totalmente nueva no me dejaron rastro alguno de pelillo y secaban increíblemente bien. Había escuchado bastante hablar de ellas y compré 2 para no tener que hacer todo el secado con una sola pero la verdad que con una seca todo el coche a la primera. Me han encantado.

hace 4 horas, tome1994 dijo:

El limpiacristales con repelente, yo te recomiendo utilizar directamente el de Rafft con RainX. Sale bien de precio, lo tienes en Alcampo, Carrefour, Norauto... Garrafa de 5L y usas en el deposito y cuando lavas el coche, pasada a todos los cristales para que se queden perfectos. Repelencia muy buena.

Para cuando se me acabe el Stoner probaré el que comentas ya que es más barato, de todas formas muchas cosas las compré porque aproveché que iba a hacer el pedido y quería tenerlo todo a la vez. El Stoner va genial, limpia de maravilla con una pasada por lo que me durará bastante el bote. Lo que me falta ahora es probar la repelencia al agua, en el próximo lavado/lluvia lo podré apreciar.

hace 4 horas, tome1994 dijo:

El cepillo multibrush, entiendo que es para cara de la llanta, para la garganta es complicado. Igual diria que es para pasos de rueda.

 

Lo voy a usar para lavar el perfil del neumático, como es suave y apto para llantas también si alguna vez toco la llanta haciendo la pasada no tendré peligro de rallarla.

hace 4 horas, tome1994 dijo:

El Auto Finesse Glide, no tiene sentido. Esa claybar va lubricada con agua. No te hace falta un liquido aparte.

Totalmente. Sabía que no hacía falta pero aun así me daba miedo pasarla por la carrocería sólo con agua. Llámame loco pero me da no se que xD

Muchas gracias por todas las apreciaciones, son de gran ayuda para seguir aprendiendo y mejorando en este mundillo .

hace 8 minutos, Torvic dijo:

En parte los culpables sois los que tenéis black line, porque no he parado este verano de ver fotos, entre ellos de tu coche ;). Cada llanta vale 883€ ya que nuestro compañero @Elprofe77, al forero a quien le robaron unas black, me facilitó este dato que le facilitaron en el conce.. Este verano he hablado mucho con él ya que no quería que nadie pensase cosas raras ya que las mías no son las que le robaron a él, pero yo soy muy precabido y por eso lo dejo claro aquí también.... para posibles suspicacias.. ni por asomo.. 

septimo cambio y espero quedarme quieto..lo se ..siempre lo digo pero estas me gustan mucho mucho mucho.. a ver impresiones en conducción pero a priori muy bien..

¿Creeis que pesan menos que las wing? porque ando convencido de que si.. de primeras, no he notado el cambio como la anterior vez .. 

El mío no es Black Line, lo configuré a medida y se parece bastante al Black Line pero no lo es, aunque me hubiese salido más barato configurarlo directamente con ese paquete la verdad pero no me gustaban los retrovisores en negro y otros detalles. Yo creo que pesan menos que las Wing porque aunque son grandes (19") tienen mucho hueco entre radios. Yo a mi coche no lo noto nada perezoso con ellas. Yo apostaría que van a ser las definitivas. Sino pillo sitio para tener alguna de repuesto . Por cierto al negro le quedan de maravilla y lo que más me gusta es que llevan el logo de AudiSport jajaja

hace 26 minutos, Torvic dijo:

cuidado con los cortes en los nudillos..yo siempre acabo con la microfibra llena de sangre jajaja..

Bueno ahora que tienes las mismas que yo me podrás contar si cortan mucho o no jajaja

Pues si...

No tengo ni idea, por el perfil que tienen diría que son de 18” pero no se aprecia lo suficientemente bien, ¿esas no aparecen en el configurador no? Están muy guapas por cierto.

Qué te voy a decir yo si son las que monta mi coche!! Para mi gusto son las que mejor le quedan al A3, le da un aspecto increíble! Para mi ha sido un acierto total.

Por cierto, ¿cuánto cuesta más o menos cada llanta? Supongo que las habrás pedido al conce. Lo digo porque mi pareja ya me ha advertido que si toca un bordillo no se hace responsable y yo estoy enamorado de ellas, mi pareja no tiene precio pero la llanta si

hace 3 minutos, Rafa7 dijo:

Hombre por aqui aun habiendo muy buena gente no conviene poner matrícula con su número..... pero para que te hagas una idea te pongo una foto aunque esta va pegada... del  mismo fabricante que ha publicado....

Ah pues queda muy bien, en cuanto a la foto me refería tapando los número o algo así para que no se vea la referencia completa de la matrícula, pero viendo esta foto seguro que en el tuyo ha quedado genial.

hace 5 minutos, Torreiro dijo:

Ahí os van unas cuantas fotos de las mulas que ya circulan del A3 y S3:

 

 

 

 

 

 

 

 

Y aquí lo tenéis en vídeo:

 

 

 

Muy buenas las fotos @Torreiro, a primera vista tiene una línea bastante continuista en el exterior, incluso me da la sensación de que aparenta ser un pelín más tosco, parecido a un Mercedes GLA, y por dentro la verdad es que esas líneas rectas tan marcadas entre todas las partes que configuran el salpicadero y la pantalla abajo no me convencen nada... pero con el tiempo nos acostumbraremos a verlo supongo jaja

Justo cuando recibí el coche hice un pedido a CarCarePassion (ya que no tenía de nada) para el cuidado general del coche. Voy a dejar por aquí una foto con la lista de cosas que compré por si alguien en algún momento quiere preguntarme cómo me ha ido un producto o saber cualquier cosa acerca de él poder hacerlo.

Además incluyo los precios (aproveché un código de descuento del foro ) para que os hagáis una idea de por cuánto dinero se puede tener un equipo decente para hacer un cuidado general del coche. Hay que decir que aunque es caro el desembolso inicial todos estos productos suelen durar bastante tiempo por lo que se puede considerar una inversión en cuidado a largo plazo.

En breve realizaré otro pedido para el tema de las llantas pero eso ya son cosas más específicas, cuando lo haga también lo pondré por aquí.

hace 7 minutos, tome1994 dijo:

 

 

Justo llamé a CCP el lunes para el envase de galon y me dijeronq ue no tararia mucho en entrar. Si puedes esperar...

 

 

Un saludo!

Esperaremos y así ya pido también el cepillo para las llantas y alguna cosilla más como el QD, gracias!

hace 34 minutos, Rafa7 dijo:

Yo he cambiado estos dias las matrículas (ya eran acrílicas) através de vendedor aunciado en este Foro, en casa en 24h y de buena calidad, porque en mi caso no tenía detrás portamatrículas pero si de una pieza la matrícula con añadido y publicidad del conce.Tengo el portón solo con pegatina quattro y lo quería limpio asi que las cambie las dos (por un pequeño detalle tambien la de delante). Mi duda era si pegarlas o atornillarlas..... finalmente atornillé prevaleciendo sobre la estética.....

Estuve mirando portamatrículas guapos.....pero ninguno me acabo convencer, así que limpita.

Perdón por el tocho!!!!!

Saludos

A ver si nos pones unas fotillos de cómo te han quedado!

hace 23 minutos, AlbTaj dijo:

 Acabo de comprar un A3 Sedan y una de las claves para lanzarme a por este coche es la gran elegancia que tiene, sin caer en modernidades.

Totalmente, hay muchas marcas que ahora tienden a ser "futuristas" y  como resultado confeccionan coches bastante raros a mi parecer. Este 8V me encanta porque no he encontrado ningún otro que guarde mejor relación entre elegancia y deportividad.

Si quieren mejorar algo en el nuevo modelo (que no es que en este vaya mal) creo que podrían desarrollar un asistente de voz propio de Audi tipo el del nuevo Mercedes Clase A, es bastante cómodo poder comunicarte con el asistente de una manera más natural (no por comandos cerrados) y poder hacer cosas como regular la temperatura, etc. Es algo que le daría un punto muy bueno a favor.

hace 14 minutos, FrA1l3 dijo:

 

nooo, yo soy de quitarlo 100%. Después si no te gusta ir sin porta, prueba eso.  Y si coincidimos en alguna kdd personalmente te regalo un porta del club 

Lo quitaré al final pero estaría encantado de llevar un tiempo uno del club jajaja

hace 7 minutos, tome1994 dijo:

Nada hombre, apra eso estamos.

 

Los que te comenta @Torvic, yo tengo el FK425 y muy contento.

 

Tema limpiar llantas, ya es un poco lo que quieras conseguir. Porque hay gente que no quiere perder tanto tiempo. Para mi, merece la pena.

 

Los EZ Detail, y no solo eso, si no que doblados. Yo no los tengo recos. Para asi poder limpiar detras del radio. Te puedo subir una foto luego para que veas.

 

 

Cualquier cosa comentamos.

 

Un saludo!

Da la casualidad de que el FK425 está agotado en CarcarePassion, lo buscaré por otro sitio a ver...

hace 3 minutos, tome1994 dijo:

Con el QD y uina microfibra economica, tu que tienes llanta 19 no te sera dificil pasar la mano por la garganta y llegar a todo.

 

Saludos!

Eso había pensado yo, como en la llanta hay bastante hueco entre los radios meteré bien la mano con la microfibra tanto para limpiarla primero por todos sitios como para darle al final el QD 

hace 10 minutos, RoDiK dijo:

yo con las wing uso las microfibras que ya tienen tiempo para limpiar la garganta y los radios por la cara interior. Por el exterior pinceles de esos de bricolaje suave redondos y el guante viejo de la carroceria. Tengo cepillo pero apenas lo uso, me es mas comodo con eso que os relato.
Yo si las puedes sellar te lo recomendaria. Yo tengo una especial para llantas de Poor boys y con un par de manos aguanta bien y no se incrusta tanto la porqueria.

Voy a probar primero con un QD a ver si con eso de que es más fácil de aplicar además consigo que no se pegue tanto la m***** a la llanta y algo de protección le da. Si no me fuese bien entonces recurriré al sellado que en realidad es lo mejor pero es mas pesado.

hace 1 minuto, FrA1l3 dijo:

es muy probable que si le das con acetona se borren las letras compi, así puedes quedarte con el porta totalmente negro y sin hacerles publicidad. 

 

Ya me estáis haciendo dudar sobre quitarlo o modificarlo xD

hace 2 minutos, Torvic dijo:

Pon una tira de cinta aislante negra en el nombre y respeta los logos jajaja.. ojo, no te lo digo en broma

Yo creo que me han puesto uno de los portamatrículas mas decentes que se recuerdan jajaja

hace 1 minuto, Torvic dijo:

gran mod jajaja.. no tardé ni 3 min desde que me dieron el coche.

Es que si te soy sincero, aunque no me gustan los portamatrículas, el que me pusieron en el conce no le queda mal del todo al coche porque además no lleva teléfono, ni email ni nada, solo el nombre del conce y es todo negro. Aún así lo voy a quitar porque si tardo más luego quedará marca en la pintura.

hace 3 minutos, Torvic dijo:

jajajaja. esperemos no se realice esa foto..¿tu sabes lo que sufro yo con las lluvias fuertes cuando el coche está en la calle?

Te diré que siempre que aparco, miro donde está el box de lavado de gasolinera mas cercano, y no es coña .. si, un poco ya de locura, lo se..

jajajaja yo cuando tengo que aparcar en la calle normalmente no tengo ese problema porque en Murcia la mayoría del año es un secarral gigante pero en verano cuando vienen las típicas gotas frías y las tormentas con granizo si tengo que dejarlo en la calle aunque sea un rato busco algún sitio en donde cerca tenga algo con techo  te comprendo perfectamente. De hecho esta semana pasada casi no lo he sacado del garaje porque había peligro de granizo.

hace 9 horas, Torvic dijo:

Pues la verdad que vas a utilizar muchos productos a mi parecer..yo cambiaria el orden del iron X..

1-Iron X

2- aclarado

3-jabon con esponja solo para llantas y le das al neumático.

4-aclarado

5-Secado

6-truquito, pasadita quick detail si no quieres sellar.

 

En lavados sucesivos ya aplicas limpiallantas, aclaras con primer enjabonado del coche y luego pasadita de jabon con esponja de llantas y aclaras.. 

Así lo hago yo.

Etes todo un profesional, yo no lo llevo al extremo.. ya nos cuentas @pvg.agro

hace 30 minutos, tome1994 dijo:

Yo si me permitis que me meta en esa conversacion, deciros que visto que el coche es nuevo y sa suciedad sera facil de sacar, haria el mismo lavadoq ue hago yo siempre:

 

1. Agua a presion solo a las llantas, sin tocar carroceria.

2. Rociamos limpiallantas(en mi caso Billberry diluido 1:7). No todas a la vez. Rociamos pimero 2. Cuando terminamos la primera, rociamos la siguiente que toque sin rociar, terminamos la segunda y rociamos la 4a.(por ejemplo, rociamos las 2 del lado derecho y lavamos primero atras luego delante. Cuando terminas atras, rocias delante izquierda. Cuando terminas delante derecha, rocias detras izquierda) Asi das un timepo al limpiallantas para que actue pero sin secarse. Ademas, cuando se ataca la llanta, APC por el neumatico. 

En este momento es cuando vamos lavando. Para ello, pues un cepillo redondo para la garganta, un guante de microfibras para los radios(puede ser de una gama economica, yo uso la vieja de la carroceria ) y un pincel para el neumatico y detalles de  la cara(tornillos, valvula...).

 

El cepillo redondo pues, a tu gusto, yo uso los EZ Detail, son caros pero aguantan bien.

El pincel, yo lo uso de Leroy Merlin, uno normal de pintar.

 

 

3. Aclaramos todas las llantas y procedemos al lavado de la carroceria.

4. Una vez secado el coche secamos llantas con QD para conseguir mejor repelencia y protección (como indica @Torvic).

 

De esta forma, en cada lavado las dejaras limpias cerca del 100%. En caso que haya alguna suciedad mas incrustada, pues igual 1 vez cada 6 meses le das IronX y sale. Pero que no sea algo rutinario debido al elevado coste del IronX respecto a Billberry por ejemplo.

 

Saludos!

Me habéis dado bastantes ideas la verdad, en cuanto al cepillo tendré que ir a morir a uno de EZ Detail porque aunque son caros son los que más seguridad me ofrecen para la llanta y además por lo que dice todo el mundo duran mucho. El Iron X ya lo tenía también de antes para cuando hago descontaminación con Clay Bar luego le doy un poco de Iron X y así elimino cualquier residuo férrico de la carrocería y luego acabo con alcohol isopropílico para dejar todo libre de restos de productos y aceites. Aún así en esta ocasión una pasadita con Iron X le daré a las llantas. Y en cuanto al quick detailer ¿hay alguno que recomendéis? Es que hay bastantes y la verdad no se por cuál decidirme jaja

Por cierto muchas gracias @tome1994 por explicar el proceso con tanto detalle 

hace 29 minutos, jatdt dijo:

Pues claro ya verás que fácil sacas foto ganadora 

Como granice verás el fotón que me queda con el nuevo chapado gris daytona efecto pelota de golf