pvg.agro

Por cierto, ya que he leído a varias personas por el foro que dicen que están pillando ofertas muy buenas con los días de Audi ahora en junio que tienen promociones, ¿esas ofertas son para coches que tienen en stock o también para coches pedidos a fábrica?. Lo digo porque yo hice mi pedido que era un coche para pedir a fábrica hace unas semanas, sobre el 15 de junio, y nadie me habló de ningún descuento especial.

hace 10 horas, alamedavel00 dijo:

Hola

Pues si hubieras esperado unos dias mas hubieras pillado los descuentos especiales del mes de Junio. El mio me ha salido entorno al 30% sobre configurador ( financiado)

Pero los famosos descuentos que están haciendo este mes son sólo para coches que tienen en stock o también para pedidos a fábrica. Lo digo porque la gente que he visto del foro que han pillado buenos descuentos este mes son de coches que tienen en stock.

hace 2 minutos, Torvic dijo:

Perfectamente explicado @pvg.agro. En mi caso justo a la salida del restyling pude apretar bastante con varios presupuestos y conseguí el máximo un 20% también con la ayuda de algún amigo..

El precio del que le dan a @guiyo88 me parece bueno, aunque siempre está bien apretar. con el verano por medio yo iría con una contraoferta definitiva.. si me lo dejas por 26000 salgo del conce con el pedido firmado, eso si, llevando una paga y señal.. 

Efectivamente, yo cuando fui al concesionario a cerrar la oferta y después de llevar varios presupuestos vistos le dije: Yo se lo que quiero pagar por este coche y es tanto. Si entra dentro de vuestras posibilidades lo firmamos ahora mismo y te dejo la señal (puedes dejar unos 500€ y a los días pagar el resto de la señal que suele ser en torno al 10% del valor final del coche). Pero te recomiendo encarecidamente que mires lo que vale exactamente ese modelo en configurador y saques el descuento para ver cuánto más o menos podrías mejorar la oferta o poder tener argumentos como es que sin este extra que no lo lleva me tendrías que bajar tanto. Tienes que ir armado a la batalla jajaja

Vaya faena macho... Lo siento mucho la verdad.

Entre vecinos envidiosos que se dedican a hacerte put*ditas y rocecitos varios por el coche, ladrones e h* de p* varios que entran en los garajes comunitarios y la policía que cada vez que vas a denunciar un robo de algo siempre te dicen o que tienen las llaves maestras, que es una práctica habitual, etc.

Por cierto, ha sido el robo en un garaje comunitario ¿no? 

En fin dado el disgusto y con la poca probabilidad de que las recuperes te diría que intentases calmarte y solucionar de la mejor manera posible el tema aunque debe de ser muy jodido calmarse en esa situación, ánimo!

hace 2 minutos, pvg.agro dijo:

Para saber si el precio está bien lo mejor que puedes hacer es pedirle al comercial una hoja con todo el equipamiento que lleva, de serie y adicional, motorización, caja de cambios, pintura, llantas, etc.

 

Después te vas al configurador y lo metes todo lo que te hayan dado en la hoja y ves el precio que te da el configurador.

 

Una vez que tengas el precio del configurador entonces sacas el descuento que te han hecho y aquí es donde ya puedes saber si está bien el descuento o no.

 

Caso práctico:

- Configurador: 42.000€

- Precio al contado concesionario 37.000€

- Descuento: (37.000 x 100)/42.000= 88,095

 

Esto quiere decir que al pagar 37.000€ estarías pagando el 88,095% del precio total que es el del configurador por lo que tu descuento sería:

 

- Descuento final: 100% - 88,095% = 11,905%

 

No se suele tener en cuenta para el (%) de descuento el descuento adicional que te hagan por financiar así que no se lo sumes.

 

Normalmente, los descuentos para coches que se piden a fábrica suelen estar entre el 10% y el 20% (sin tener en cuenta el descuento por financiar una parte o el total) siendo los descuentos que rondan el 10% algo racanos y muy buenos los descuentos en torno al 20% o que superen dicha cifra.

 

Además estaría bien que si te interesa de verdad porque el descuento es bueno le apretases al comercial como ha dicho algún conpañero del foro ya que si ve que quieres llevártelo de manera inminente si te pones en tu sitio aún te bajará algo más.

 

Espero haberte ayudado! Saludos.

Como me duele ese compañero que he puesto sin la “m” (coNpañero)  Las prisas por contestar.

Para saber si el precio está bien lo mejor que puedes hacer es pedirle al comercial una hoja con todo el equipamiento que lleva, de serie y adicional, motorización, caja de cambios, pintura, llantas, etc.

Después te vas al configurador y lo metes todo lo que te hayan dado en la hoja y ves el precio que te da el configurador.

Una vez que tengas el precio del configurador entonces sacas el descuento que te han hecho y aquí es donde ya puedes saber si está bien el descuento o no.

Caso práctico:

- Configurador: 42.000€

- Precio al contado concesionario 37.000€

- Descuento: (37.000 x 100)/42.000= 88,095

Esto quiere decir que al pagar 37.000€ estarías pagando el 88,095% del precio total que es el del configurador por lo que tu descuento sería:

- Descuento final: 100% - 88,095% = 11,905%

No se suele tener en cuenta para el (%) de descuento el descuento adicional que te hagan por financiar así que no se lo sumes.

Normalmente, los descuentos para coches que se piden a fábrica suelen estar entre el 10% y el 20% (sin tener en cuenta el descuento por financiar una parte o el total) siendo los descuentos que rondan el 10% algo racanos y muy buenos los descuentos en torno al 20% o que superen dicha cifra.

Además estaría bien que si te interesa de verdad porque el descuento es bueno le apretases al comercial como ha dicho algún conpañero del foro ya que si ve que quieres llevártelo de manera inminente si te pones en tu sitio aún te bajará algo más.

Espero haberte ayudado! Saludos.

hace 9 horas, Bl4st3r dijo:

Si vas a lavar con dos cubos y secar el coche no se quedará cal en la pintura, no tendrás problema.

 

El tema llantas con un limpia llantas tendrás más que de sobra, olvídate del desengrasante del Carrefour. Los limpia llantas los hay más o menos concentrado, pero son para eso, no necesitas un quitagrasas de cocina! Si tuvieras contaminación o manchas negras que no salen usa el iron x y si no reacciona uno para el alquitrán, un tar x, oblitarate de AF.

hace 9 horas, MOW84 dijo:

+1000000......no es deseable estropear la laca de las llantas con productos baratos no específicos para la tarea....

Finalmente y tras ver vídeos por youtube he descartado la posibilidad de lavarlo con karcher. Por el motivo de que la única opción para tener agua filtrada para la karcher con el caudal que demanda es un descalcificador de resina que sale por unos 600-700€ y la opción de usar la karcher con agua directa del grifo (siendo agua que en Murcia es dura) me parece peligrosa porque todas esas partículas impactarían mínimo a unos 100 bares de presión, dañando cualquier capa de cera o sellado que aplicase.

He visto que hay mucha gente que lava con manguera y difusor y va bastante bien por lo que compraré el filtro aqua gleam que puse en mi primer mensaje y con eso me aseguro de usar agua desionizada ya que el filtro es de 0 ppm (https://carcareeurope.es/accesorios-herramientas/aqua-gleam-des-ionizador-filtro-de-agua-0-ppm.html)

Lo he encontrado en otra versión del mismo filtro que es el triple de grande, unos 80 cm, por lo que ese filtro me duraría muchísimo y saldria por unos 150€.

Obviamente usaré productos específicos, tengo pensado hacer un gran pedido en carcarepassion por lo que cuando vaya hacerlo lo pondré para ver si alguien puede ofrecer alguna alternativa a los productos que tengo pensados (todos de primera calidad).

hace 4 horas, santisilver dijo:

 

Gracias! Las fotos son con un iPhone X.

 

Quien pudiera! Pero cuando toque cambiar ya habrá otra generación.

Pues vaya nivelón jajaja

Enhorabuena @santisilver!! El coche es precioso y has hecho unas fotos... parecen de catálogo la verdad. Las has hecho con algún teléfono premium o con una reflex? A disfrutarlo!!

hace 3 horas, RomuloTDI dijo:

 

 

Entonces, independientemente de que compres o no la Kaarcher, el filtro le vendra muy bien.

 

La Kaarcher pues hombre, visto que por uos 100 euros ya la tienes aunque sea una de 100bares pues no esta de mas tenerla para las partes que te dije.

 

s2.

Así es, la pena es que el filtro no se puede usar con hidrolimpiadoras, seguramente será porque para el caudal que demanda la hidrolimpiadora fundiría el filtro en 5 min. De todas formas la idea sería finalmente y por el tema de la cal hacerlo todo con el filtro y una manguera con difusor. Sólo falta saber si con el difusor podré limpiar bien las llantas y aclarar aunque viendo algún vídeo que hay por youtube yo creo que si, así que la karcher podría dejarla de lado.

hace 34 minutos, RomuloTDI dijo:

Manguera y listo.

 

Hombre, no se que problema te da el agua de tu zona, pero yo en mi zona (Pontevedra) lavo el coche con la manguera de toda la vida y no tengo problmemas con la cal.

 

s2.

Aquí en Murcia el agua si que tiene una dureza considerable, por eso me planteo la compra del filtro desionizante y de ahí el miedo de combinar agua con cal + karcher.

hace 30 minutos, RomuloTDI dijo:

Para lavar el coche lo mejor es guante de microfibras y lavado a mano, la Kaarcher esta bien apra segun que zonas (motor, llantas, pasos de ruedas, bajos y poco mas) para la chapa lo mejor es lavado a mano y si se puede, metodo de los dos cubos, uno con jabon y otro para aclarar el guante.

 

s2.

Si eso está claro, pero para aclarar después de lavar de esa manera viene la duda del tema del agua con cal y usar la karcher o usar una manguera con el filtro que dejé arriba y un difusor. Gracias!

Muy buenas a todos, he estado buscando por el foro pero no he encontrado a nadie que hable de este tema.

El caso es que estoy muy tentado a comprarme una karcher k2 ó k3 pero me da miedo a lavar el coche con hidrolimpiadora por la cal y partículas que lleva el agua corriente sin filtrar.

Mi idea sería lavar el coche con la karcher, aplicar prelavado snow foam, limpiar llantas, metodo de los dos cubos con guante de lana de cordero, aclarado y secado con toalla microfibras (además de otros tratamientos en función del momento).

El problema es que el agua de donde la karcher se alimentaría es de un grifo de agua corriente con la consiguiente cal y otros elementos que tiene y no sé si esa cal podría dañar la carrocería, pintura o la cera que le aplique al coche a pesar de lavar con champús y secar el coche sin dejar que se seque al aire.

Otra opción sería hacer todo lo anteriormente dicho y el aclarado hacerlo con una manguera corriente y un difusor de manguera de este tipo https://www.carcarepassion.com/es/difusor-multiple-para-manguera

y además conectar a la manguera un filtro desionizador 0ppm (la pena es que no se puede usar con hidrolimpiadora)

https://carcareeurope.es/accesorios-herramientas/aqua-gleam-des-ionizador-filtro-de-agua-0-ppm.html

De hecho, lo más seguro sería lavar el coche con manguera, ese filtro y el difusor de manguera para poder lavar el coche más comodamente pero no sé si con ese difusor de manguera y sin agua a presión se me haría la tarea un infierno, por eso la idea de comprar una hidrolimpiadora.

Espero haberme explicado bien, al final lo que me da miedo es el agua con cal y el posible daño que podría generarle al coche usando ese agua con una hidrolimpiadora

hace 6 minutos, Alemartem dijo:

Pues te cuento. El motor es muy versátil, pero tiene limitaciones. El mío es manual y no he probado este motor en S-tronic. El Drive Select es fundamental en este coche. Por lo de la desconexión de cilindros, hay mucha diferencia entre los modos. En Dynamic es un coche que empuja muy progresivo y desde abajo. Esto es por culpa del turbo de geometría variable. No es un motor con punch, pero te permite jugar. Es un motor que pesa poco y le gustan más las curvas que las rectas (Y más con llantas 19). A mi en reserva no se me bloquea a 2 cilindros, funciona exactamente igual. El pedal no tiene tacto duro, ni tampoco se ajusta dependiendo del modo que elijas. 

 

Si quieres mi opinión general. El coche va francamente bien, anda si le pisas, de reacciones rápidas y con consumos contenidos si te portas bien. Como punto en contra, me falta algo de potencia, pero esto ya sabes... nunca tienes suficiente

Muchas gracias por tu respuesta! Hice una segunda prueba y tuve sensaciones muy parecidas a las tuyas. Como dices es un motor que tiene potencia pero progresiva y empuja desde abajo. En tramo de curvas no lo pude probar pero tiene más sentido que siendo el motor que es de más juego ahí que en un tramo recto. Esperaba que en dynamic se pusiese el pedal un poquito más duro para tener esa sensación de respuesta algo más rápida pero por lonque comentas no es así. También coincido en que es un motor que en general va muy bien, silencioso y suave. La verdad es que en términos de potencia nunca será suficiente jajaja, saludos!!

En cuanto al coche muchísimo mejor, si no es preguntar de más... el precio? A disfrutarlo!!

hace 38 minutos, RoDiK dijo:

Gracias!! El color es  scuba blue. Segun los papeles que me dieron en la audi es metalizado y acabado perla. Con días de sol, luce mucho mas.  A ver si le hago unas fotos en condiciones y hago una presentación.

El color está muy bien porque es elegante y deportivo a la vez. Si haces una presentación estaría genial, así lo podemos ver bien y que nos comentes tus impresiones, saludos!!

En 18/6/2018 a las 12:53, RoDiK dijo:

buenas!!

 

Me presento. Soy de Galicia, de la zona de Ferrol.

Hace unas semanas compre un a3 sedan de segunda mano.

El coche es un a3 sedan 2.0 TDI SLine Stronic.

Como extras, faros matrix, asientos cuero y alcantara, totalmente electricos, volante achatado, navegador plus con touch y mas cosas que se me escapan. XDD

Muy chulo el color! Parece como un azul ara pero un poco más oscuro no? Saludos y a disfrutarlo!

En mi humilde opinión y teniendo en cuenta todos los detalles que han comentado los compañeros, 15.900€ + bricos que después querras poner como el MMI o cambiar al volante multifunción me parecen caros para la pinta de coche de flota de alquiler que tiene el coche aunque sea de 2014... si de verdad estás interesado en un 8v de segunda mano me lo tomaría con más calma hasta encontrar algo que de verdad tuviese buena pinta, mucha suerte!!

hace 26 minutos, Santi_MaD dijo:

 

Buenas,

 

Yo lo he probado en una muestra y da muy buen resultado, como todo lo de chemical la verdad, buena lubricacion que es importante... aunque me sigo quedando con el born to be mild:

 

https://www.carcarepassion.com/es/dodo-juice-born-to-be-mild-500-ml

Tiene buena pinta ese, no descarto probarlo también, voy a hacer un pedido próximamente de champús, claybar, toallas, guantes de microfibra etc mi idea es probarlos en mi coche que uso para trabajar habitualmente para ver si van bien y así usarlos cuando me llegue mi coche nuevo. En cuanto los pruebe comentaré por aquí mis sensaciones.

hace 5 horas, santisilver dijo:

Recogido el viernes pasado.

 

en cuanto tenga tiempo, presentación en condiciones 

 

 

Enhorabuena! Vaya pintaza tiene, a disfrutarlo

hace 6 minutos, Torreiro dijo:

 

Yo imagino que en Dynamic también podrá desconectar los cilindros. El funcionamiento del sistema es claro, desconecta dos cilindros a cargas bajas e intermedias del motor hasta que volvamos a acelerar con fuerza. Por lo tanto podemos ir llanenado, a 120 y perfectamente en modo 2 cilindros aun llevando seleccionado el modo Dynamic pienso yo.

Tiene sentido. Yo desde luego cuando llegue mi coche haré la prueba a ver si en la circunstancia que indicas me sale en la pantalla central que ha entrado en modo 2 cilindros aún llevando modo dynamic. A ver si alguien pudiese hacer la prueba antes y salimos de dudas.

hace 3 horas, A3Gorritxu dijo:

Todavía no he recibido nada, pero en el momento que empiezan a fabricarlo te avisan mandándote un email. y de ahí en adelante te van informando en que fase están. En mi anterior Audi que compre, fue así. 

La cosa es que por lo que suelen comentar en el foro esos emails van retrasados normalmente con respecto a la situación real no? Todavía no he encontrado a nadie por el foro que comentase que ese sistema iba bien

Hola a todos! Me ha parecido interesante este champú y me gustaría saber si alguien lo ha usado ya que estoy tentado en adquirirlo

https://www.carcarepassion.com/es/chemical-guys-hich-gloss-car-wash-soap-473ml

A ver si hay alguien que pueda decir si va bien, gracias!

hace 6 minutos, chemacrack17 dijo:

Si claro , el mod lo aplica a todos los tipos de conduccion.

Vendria a ser un poco como un speed booster, pero mas economico claro esta.

 

Pues me parece un fallo si lo aplica también en dynamic, en ese modo se supone que debes obtener una respuesta más rápida por parte del acelerador y notar algo más de nervio, no es que sea un drama a pero me parece curioso jaja

hace 12 minutos, Torvic dijo:

Solo te hace falta el número de pedido.

Ok, supongo que será el número que hay en la hoja del pedido que te dan del conce cuando firmas (que pone nº pedido), voy a dejar pasar unas semanas y si no he recibido nada llamaré como dices a atención al cliente porque supongo que ahora mismo al no haber pasado mucho tiempo todavía poca información tendrán.