AGUAMAROZA

Muy buenas, El viernes le pasé la ITV al mio y todo perfecto. Puede ser que veces miren lo del fallo y otras no? en el cuadro no da nada pero al haber estado anulada la EGR (ahora ya está funcionando) pensé que les daría fallo....

Hay que jod**se......

Y podría ser que dependiendo de la carga se abran las de la derecha? parecen tubos opacos, pero a lo mejor es la foto y son solo tapas que se habrén dependiendo del regimen... digo esto por intentar convencerme de que no hayan hecho una cagada tan descomunal.....

Muchas gracias Raul, ya me gustaría que se lo quedara alguien como tu.... De momento sigue esperando nuevo dueño Ojalá tengas suerte con la búsqueda y encuentres algo rápido. Un saludo,

Lo siento mucho, pero comprar un aparato así y que traiga esos escapes.... Yo al menos, si tengo la pasta para comprarme un bicho de ese tipo nuevo (que con los extras que le pongas no bajara de 90k o más), tengo claro que el s6/s7 estaría descartado....

Joer, pedazo de descuento, si Sr. Ya es dificiel llegar al 20, asi que un 27..... Haces bien en esperar, el coche ya es muy bueno y con algo que mejoren lo dejan redondo. Yo no puedo esperar, así que después de dos A4 me tengo que cambiar de marca, una pena...

Muy buenas, Yo, si comprara un usado, por 400€ mantendría la garantía, hay que mirar bien lo que cubre, pero no la veo cara. Un saludo.

Yo vendo el mío, naiconal, Octubre del 2011 con 99.600km, libro sellado y muy equipado, pero es un 3.0 tdi quattro con s-tronic... no se si te encaja. Un saludo,

Como el fallo no te lo borren bien de la centralita, cuando desde la ITV "enchufen" les va a salir...

El contacto que me dieron a mi fue Jesus Torrecilla, 677.478.475. El tio es muy competente y el precio que me dio (bueno, el precio es del concesionario que el te dice) el mejor. Suerte!!

Perdón, cochesyconcesionarios.com, que me equivoqué...

Si te sirve de algo, yo he estado mirando en varios concesionarios (medoa docena más o menos) y donde más barato me los sacaban era a través de cochesydescuentos.com. No te quedes con el precio que te da la pagina, no sirve. Yo lo que hice fue mandarle mi configuración a un "gestor" y el me llamó y me dijo el precio y si me interesabame decía el concesionario. Yo no lo pillé xq han parado el tema del v6 con el nuevo modelo, pero igual te sirve de referencia que en el simulador el precio era de unos 74.000 y el precio era de unos 60.000 financiando el mínimo (creo que 10.000 a 3 años, que salía mas barato contando con las revisiones que pagarlo al contado). Creo que tengo el tlfno del asesor por ahí, si quieres avísame y lo busco. Un saludo.

En el conce, borrar los fallos para la itv sobre 30€ me acaban de decir....

Y solo te lo pueden solucionar en el concesionario, no?

El comercial me ha dicho que no esperan subidas en el precio.... eso no se lo cree ni el, habrá que esperar... Sobre las colas no te puedo ayudar

Menuda currada!!!! Mucha suerte y a disfrutarlo!!!!!

Tienes toda la razón.... En este caso BMW lo ha resuelto mucho mejor dejando la rueda aunque se táctil....

Tienes toda la razón.... escribí lo del V6 porque fue lo que me comentó textualmente el vendedor que me llamó.... ni cuenta me dí que el restayling afectaba a todos. También me dijo lo mismo dices tu, que no tenía ni idea de cuando se podrían pedir. En el A4 tampoco se puede pedir V6. Toca esperar....

Así que si llevas la egr anulada, aunque no marque nada el cuadro, te pillan fijo y no te pasa la itv, no?

Seguro que llego tarde, pero te doy mi opinion. Tengo un 3.0 tdi de 240cv con stronic y genial. Cuando hacía Mondragón-Oviedo, unos 335 km en tres horas justas, conduciendo si brusqueades con el acelerador pero ya ves que la media por encima de 110km/h y con el control de velocidad a 126 km/h solía andar de ordenador sobre los 6.1 a 6.3 en condiciones normales. El resto, sonido, empuje, ssuavidad.... nada que ver con un 4 cilindros. Ahora tengo coche de empresa que es el que uno a diario, también VAG y cuatro cilindros... y nada que ver.

+1

Perdona pero no soy capaz de editarlo. En casa tenemos un b6 2.5 con más de 300.000km y un b8 avant 3.0 de 240cv stronic con 99.000Km y hasta hoy con el sistema quattro cero problemas. Que yo sepa no hay avería recurrentes con el torsen. Sobre el cambio, yo te recomiendo la s-tronic, la fama de la multitronic no la hace muy recomendable (al menos para mi, vaya). Sobre la suspensión hay un hilo muy recomendable donde explica todo, pero a groso modo, hay una deportiva con -2cm y una s-line, opicional, que bajaba -3cm con amortiguadores específicos. Lo de la cortinilla, hasta donde yo cocnozco, venía de serie, pero no es seguro al 100%0 Espero haberte ayudado, un saludo.

Muy buenas,

Aquí os dejo una foto del mio...

Buenos días a todos, Me acaban de comunicar desde el concesionario que ya no se aceptan pedidos por el restayling y no tienen ni idea de cuando se podrán pedir nuevamente los motoroes V6. Alguien teine más información?