DaveVader

Ahora ya no!!! Ahora sólo en un taller si no nada

En Barcelona las itv te recomiendan ir a sus talleres, si no no te aceptan la reparacion.

En Barcelona incluso por cambiar una bombilla hace falta factura de taller si no te la dan desfavorable.

Perdonad la tardanza en responder ha sido en Hospitalet, Bcn, ahora ando mirando si encuentro algún A6 barato gasolina de 2001 paras septiembre que habré juntado algo de dinero.

Pues lamentablemente, hace 3 días me robaron el coche entero, además la policia no me ha dado muchas esperanzas.... Estoy bastante desolado la verdad, me han jodido el verano a mí y a los niños.

Pues el mio lo pierde pero un montón, más o menos 1l cada 2000km

Esa es la cuestion, uqe no se dónde mirar los desarrollos para comparar, pero es que al 2.8 le falta una marcha y al precio que están las cajas de 6 da para pensarlo.

Intensidad tienen, el.problema es el haz de luz que lo tiramos muy bajo y en el caso de los.mios están lo.mas subidos que se puede..

Uff qué lío...yo llevo una radio normal, una Alpine ahora pero suena fatal y los altavoces están reventados, supongo he de cambiarlos, lo que el coche venía así y no sé si algo este mal.montado....

Para poner 2 fin he de cambiar el.mueble no? Es muy laborioso?

Esos lleva el mio y alumbran demasiado bajos.

No entiendo mucho de relaciones de cambios, quieres decir que las 3 primerass seran cortas? Tengo entendido que los cambios son las largos por lommejos en 4a 5a y 6a, si las 3 primer son algo.mad cortas tampoco sería algo tan malo, tendría más garra en tramos virados en 3a

Bueno como soy culo inquieto y me gusta estar haciendo cosas en el coche ahí va mi pregunta..... Mi 2.8 V6 tiene 5 marchas.... Y estoy valorando montarle la del 2.5tdi de 6 marchas, qué opináis? Según el oem.la cogida es la misma, valoro esto por qué estan a 200€ las cajas de 6 velocidades, h por que creo que con una s..ta y desarrollo mas largo podria optimizar el consumo del 2.8 a 120kmh, y bajarlo a unos dignos 6.5L

Gracias!!! Sabe a qué se debe? Yo el lunes próximo lo petróleo a ver de dónde fuga, ayer hice el cambio de aceite y el mecanico le enchufo un 15w40 de craff que cumple la norma 505 etc.....

Lo vendo si, pero quiero dejarle reparado el olor a aceite y lo del aire acondicionado antes, he probado Audi y me ha gustado pero quiero algo más nuevo, con control de crucero etc... Y super importante ISOFIX Valoro la opción de otro A6 pero de 2008 como muy viejo, un A8 de la misma época o un Q7 que este último sería más práctico por altura y que con 2 niños es más práctico, eso sin contar que no tenemos perro, pero en un Q7 podrían llevarlo bien y sería un abrazo para adoptar uno.

Soy de Barcelona si, el jaguar montaba el motor del.mondeo tdci vamos eran rocas, es un caso islado.

Venían así los faros ni idea

Aquí dejo.unas del.mio

Lo d la autoconbustion , como puse no se qué terminó es, es cuando el turbo se alimenta del aceite de motor y ya no hay quien pare el motor, se revoluciona tope solo hasta que revienta

Gracias por la bienvenida, si queria decir. 528i , me quedo más tranquilo con lo del aceite, a ver si acierto a subir fotos,

buenas!!!!! Me presento por aquí!!! acabo de comprar un audi a6 2.8v6 del 98 deprisa y corriendo, resulta que tenia un jaguar xtype de 2005 2.0d y se me averió con consecuencias fatídicas (autocombustion) así que como no podía quedarme sin coche me dispuse a buscar algo para 1 año hasta que pueda meterme en otro coche, el jaguar hacia 4 meses que lo tenia..... nunca valore audi siempre fui pro bmw, he tenido e36, e38, e39....hasta que se me cruzo el xtype que cambie de marca.....y cagada..... el tema es que al buscar coche apareció este a6 por 1700€ con 260.000km y me anime a comprarlo.... y bueno el coche va fino, me ha encantado como rueda y la suavidad del motor, mas perezoso que un 518i, pero mucho mas suave y con mejor sonido. por otro lado.... me mancha aceite en el parking y me huele a aceite quemado.... según el anterior dueño es que le hizo junta de balancines y le regalimo todo el aceite.... no lo tengo claro.... y mi otra avería es que cuando ruedo con el climatizador puesto al pisar embrague aveces al caer las rpm es coche llega a calarse, una vez parado las rpm están estables pero aveces oscilan algo bajas hasta que se estabilizan...o se apaga.