J.D.

generalmente van por fechas J.D A mí es lo que me comentaron en el conce, donde me enseñaron cómo reciben las alertas y todo. Suele coincidir con fechas, porque generalmente la producción va seguida con un mismo proveedor, pero si hay cambio de proveedor intermedio y vuelve el anterior, las fechas no nos asegurarán nada. Lo único seguro es el número de bastidor, que es el que nos dice a todas luces qué piezas se metieron al coche.

y que me decis del Rs4 blanco, lo tiene bien cuidado el abuelete para los años que tiene ,fijaros que lleva el clima encendido saludos Antonio Eso mismo iba a decir yo, jeje... vaya par de "R" que hay en esa foto. Y lo del color... me pasa como a Canim, creo que a este coche le van mejor otros. En blanco o en negro no está mal, pero creo que los que mejor le quedan son: GRIS DAYTONA GRIS PLATA AZUL JET

Bonito coche + bonito aderezo = bonita foto

Pozi... toda una minivan

Seguro que ha sido el de tu avatar... Menuda put*da tío. Pide que cambien el código del garaje, pero ya. Por tu bien y por el de tus vecinos. Yo llevo tiempo pensando en poner un localizador GPS al coche, creo que es lo mejor para estar tranquilo. La cosa es que hay que montarlo en un sitio donde no se detecte fácilmente, porque si no se lo cargarán también. En cuanto a lo del taller, no hay ningún conce "pequeño" por los alrededores? Suelen tener menos colas. Mucha suerte con todo.

De nada y si tienes tiempo, pásate a conocer "in situ" la zona, que además del pulpo y las típicas viandas gallegas, no veas el vino que se hace por allí

Según tengo entendido, el 1.8 TFSI tendrá 170 CV

Ahora tienes las prestaciones del 2.0 TDI. Antes tenías algo parecido. Estas actualizaciones se las hacen de forma automática a los coches en cuanto pisáis el conce por cualquier motivo técnico, ya sea avería, revisión, chapa... lo que sea. Al meter el bastidor, les salta la alerta con la campaña pendiente. Y no se corresponde necesariamente con un modelo o una fecha de fabricación concreta, sino que depende del proveedor que haya intervenido en determinadas piezas.

Desde luego sin ir al límite la diferencia no será apreciable a simple vista... pero sí a la larga, porque en cada lavado verás menos pastillas quemadas. En cualquier caso, el que se pille unas 18" porque piense ir más rápido, entrar más rápido en las curvas y hacer frenadas más bruscas, que se lo piense dos veces. Conducción segura ante todo

Sastamente.

Donde no se nota es en una conducción lenta, pero si abusamos del freno sí se nota. Como sabemos, la superficie del círculo es PI*r², por lo que el aumento lineal en el diámetro, repercute de forma exponencial en la superficie de la llanta, y por ello, en la superficie de refrigeración. Por ejemplo, si una llanta de 17" tiene 1464 cm² de superficie, una de 18" tiene 1642 cm², es decir, que refrigera un 12% mejor. No he hecho nunca la prueba, pero lo que tengo oído siempre es que la principal ventaja de la de 18 es, aparte de la estética, precisamente la refrigeración de los frenos. En estabilidad también, pero ahí sí que sólo se nota si vas a tabla.

A mí no me lo parece. El R8 es un concepto más deportivo, con un diseño más futurista... El SL es más elegante, más práctico, sin las cualidades dinámicas del R8 y eso sí, sobrado de potencia en cualquiera de sus versiones.

Totalmente de acuerdo. Únicamente añadir que vas a notar mejoría también en frenada, porque las llantas de 18 ventilan sensiblemente mejor los frenos, así que más rendimiento y menos desgaste.

Yo te recomiendo que, si la diferencia de potencia no te importa en exceso, cojas el A4. La 4 motion no es ninguna panacea; es buena, pero no marca tanto la diferencia respecto a un delantera. Apriétalos un poco más, que seguro que te llevas algún extra más por ese precio. En mi caso, puse una señal de 300 euros directamente, y no me dijeron ni pío.

98. Para echarle 95, no te compres ese motor.

Puede ser cosa del balance de pesos del propio motor, aunque lo dudo mucho tratándose de un V6.

Hay muchas formas de reblandecer la suspensión s-line sin necesidad de cambiarla... no?

Parece que será muy bonito, sí señor

Nunca me ha pasado nada parecido, ni corriendo, ni en bici, ni haciendo cualquier otro deporte....... Tal vez no uses un pantalón cómodo y de ahí las rozaduras. Te diría que si te pones uno adecuado podrás seguir corriendo sin interrupciones, pero de todas formas, mejor que lo consultes con algún profesional.

Qué preciosidad!

Desde luego... si efectivamente fuesen 60 CV no tendrían excusa alguna. Pero sólo tenemos datos de algún banco y sensaciones de algunos usuarios, no datos certificados. La espera es dura y muy mosqueante, pero al final, de una manera u otra, habrá solución.

Yo también quiero probarlo!!!!! ¿Por qué no me han avisado del conce? ¿Tantos clientes somos?

AQUI sale algo de info, y AQUI tienes varios mapas del Concello de Chantada, por parroquias, de carreteras, etc. En el mapa de Chantada por zonas (mapa interactivo), tienes que ir a la zona 6-4, y ahí aparece Nogueira de Miño, y muy cerca, al NE, Cartemil. Aunque no traiga el nombre, son unas casas que aparecen al SO de San Lorenzo. Aquí te dejo un plano del SigPac donde sí aparece el nombre del núcleo. Es una zona muy bonita, al inicio del embalse de Os Peares. Una amiga mía tiene ahí una bodega bien acondicionada y menudas fiestecillas que se montan; el único pero son las carreteras, como bebas más de la cuenta no veas las curvas que tienes para salir de la zona de la ribera. Suerte en tu búsqueda y saludos!

Qué tiempos, aquel "Cerca de las estrellas" con Ramón Trecet y su peculiar (y enganchante) estilo... Aquellos eran los años de Bird, sobre todo. Pero sin lugar a dudas Jordan, después, fue mejor. Quizá no ponía al equipo a "carburar" tanto como Larry, sino que más bien el equipo jugaba para él, pero Jordan era capaz de estar 5 minutos haciendo trabajo "invisible" y de repente, él solito chupaba todas las bolas de ataque y resolvía sin contemplaciones, y él solito te recuperaba 2 balones en el momento más importante del partido. Por eso y por muchas cosas más, para mí es el mejor de la historia del basket.

Me parece genial que se carguen Indianápolis. No tiene mucha gracia ver cómo la mayor parte de cada vuelta los pilotos simplemente tienen que estar con el pie a fondo