PAUL_VAGEN

lisssssssssssssto,lo hice,tienes razon,esta como para poder recortar delante y detras,yo lo hice delante,ambos apoyacabeza,la verdad una pasada,un lindo brico o MOD para tener algo mas en el coche.

voy a intentar lo que dicen de pulsar 3 veces el boton de abajo para ver si se apaga el fis,buen dato..esta chqueado eso ? De paso a tu consulta fijate tambien si te aparece alguna info de la radio en el fis,si aparecen los simbolos de la caja automatica si es que montas,y si aparece tambien los simbolos al apretar la tecla CHEK ,tambien comprueba que haga chasquido los botones,o quizas tengas algo desconectado debajo del volante.

llevan 2 plasticos x cada jabalina de metal verdad?al menos asi lo mire hoy en el mio lado conductor,se quedan fijos no se mueven al apoyar la cabeza?

TU dices?mira que habia montado la de auxilio y lo hacia igual. Mira que en el passat tenia los cauchos deformados,pero el ruido era a rodadura como si raspara algo o zumbara,aqui es otro ruido que aveces suena menos y aveces no,como si hubira algo suelto o golpeando.

os consulto,cuando voy andando en algun lugar irregular el coche hace como un ruido "tuc tuc..tuc" pense que era el cobertos plastico que cubre los amortiguadores traseros,lo sujete para probar y el ruido sigue,lo hace solo del lado trasero acompañante,como si golpeara algo al andar,como si fuera detras en el maletero o hueco de la rueda,ese mismo ruido lo tenia en un Passat B6 el año pasado,mismo pero mismo,paso la ITV asi que no es suspension ni nada raro,podra ser algo suelto o que?la rueda de auxilio lo comprobe pero nose ,la bateria esta agarrada que no se mueve.

nadie lo hizo?vi que hay como 4 patitas para cortar una en cada punta de cada barra metalica pero no me animo hacerlo sin q alguien me confirme.Si es eso lo que hay que cortar....se puede regular mejor el pivotante?

yo vengo de un bmw serie 5 E39,si tuviera que elegir entre el bmw y el audi...lamento x los compis..pero el BMW es lo mejor que tuve,un auto exclusivo,la traccion trasera solamente es sensacional,da una sensacion unica de manejo,sientes que te empuja de atras,la calidad de materiales es excelente,.es mas extraño mi e39 se lo nota mucho mejor y mas seguro ....q año es el 525td?

el mio tiene unos plasticos gris oscuro esos se refieren?las patitas que hay que romper o cortar cuales serian?no quiero hacer macanas.

ami al hacer unos metros ya se borra el simbolo del autito derrapando,hace unas semanas se me encendio fallo en ESP y el auto andaba raro,era la bateria baja.

Pues algo raro,hoy andube en el coche que ya estaba oscuro,y volvi a ver la luz de los pies con intencidad normal que se nota,al abrir la puerta mas fuerte aun,nose xq tenia menos intencidad de luz,ahora anda como lo tenia antes.

q liada,el agua puede entrar por varios lados,por los huecos de los faros traseros,por un mal hermetismo de las colizas del baul y carroceria,por abajo como bien dices tu,el mio se llena de tierra y no circulo por tierra por ciudad,,deberias ver si tienes todos los tapones nosea cosa que falte alguno y por eso entra el agua.Con respecto a la bateria al desconectarla y estar baja la anterior arroja muchos fallos asi que en eso quedate tranquilo,

pues hago una consulta,ya que no hay fotos que se vean,esto es el sistema pivotante que el apoyacabeza se incline hacia adelante?

algo q me olvide de pregutarte...cuando lo activas en el vagcom,te aparece la opcion en el MMI para desactivarlas?

osea que la multitronic es como una cvt?aqui venden renault,nissn,toyota con CVT,y audis a6 pocos con mulitronic.Yo tuve DSG,Steptronic y ahora Tiptronic,segun vi un test de un toyota al acelerar la cvt no sube ni bajas las rpm o la aguja..la verdad si es asi no me gusta.

gracias x la data,cuando me conecten el scanner vere de que vayan a ese modulo y ver que opciones hay,no es vagcom q me utilizan es uno mas modeno que entra en todos los modulos.

Me dejas mas tranquilo,pero tu sabes que antes de activar el menu verde se veia al tope de intencidad las luces cuando cerraba las puertas,nose xq ahora esta como lo tienes tu, otra cosa,supongo que las luces van perdiendo poder con los años,lleva 1 led muy añejo,como los leds de abajo de los espejos exteriores,son los primeros q venian en las linternas chinas.............y otra cosa,recuerdo q las luces debajo de las manijas las tenia mas intenesas y ahora no tanto...

alguien mas q tenga sin habilitar el menu verde y me diga si al cerrar las puertas la intencidad baja o siempre las llevan al maximo.

buenas colegas,queria consultarles algo,tengo instalado el Parrot de pantalla a color,creo que algo de 3200 el modelo,pero como pasa siempre dice P y no logro emparejar el movil,tampoco puedo hacer mucha ya que no tengo el PASS,lo que si me tiene bastante molesto ya que no lo uso y esta siempre conectado,pues queria tambien saber si ese sistema podria causar interferencia en el MMI al usar un gps garmin externo de esos para automoviles GVN,y si alguno sabe a donde va conectado el parrot ya que veo un cable que va por al lado del control del clima pero nose hacia donde va.

bueno pueden borrar el tema.

Compis como andan,este msj no es a modo de problemas por suerte,simplemente de duda sobre como venia montado el coche en aquellos años,les consulto,el parabrisas "virgen" de estos coches,cuando esta al sol o con luz indirecta,tiene algun sistema o alguna capa de antireflejo que lo hace poner como opaco o con colores?les consulto esto xq tengo una duda al respecto.Asi como algunos renault y PSA tienen esos vidrios violetas con la luz directa,estos audis traian algun tipo de antireflejo tambien pero con menos coloracion?

supongo que el bronce qedara como manchado de negro verdad? que pasaria de limpiar con algo que le quite la mugre?kerosene,limpia metales,wd40..x ejemplo...vale lo mismo?o una pequeña lija aunq no me gusta raspar para no comer material.

pues cambie del menu verde la opcion a europa y es lo mismo..asi que eso no es la regionalidad de la radio.

yo tengo que probar lo que dicen en este foro,desarmar y limpiar esos bronces que parecen balas, aqui esta haciendo calor de apoco y noto que enfria por un lado y x el otro no,sera cuestion de ponerse hacer la prueba.

me fije todo el MMI y no hay nada que sea DRL

es que aqui las radios AM van de 10 en 10, 900,910 etc,y por ejemplo lo tenia 920 960,etc.............no creo que eso cambie el tema de la luz.o si?tu como lo tienes la luz?hoy me fije y las plazas traseras tambien se atenuan,pero tienen mas poder luminico,las de adelante NO,solo cuando abro la puerta sube la intencidad.