PAUL_VAGEN
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aclaro algo,cuando me fije las luces de los pies de los asientos traseros,me fije y esas estaban alumbrando fuerte,no probe ni me fije de ver si aumentaba mas la intencidad al abrir pero me parece que estaban al maximo y fuertes como estaba adelante,el problema es adelante aparentemente,incluso tengo mas tenue la luz que va a lo largo de toda la madera.
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bueno,la verdad queridos foristas estoy como cansado y arto de estar posteando cosas y cosas sobre el coche,pero me encontre una cosa rara nueva
Resulta que cuando compre el coche puse la funcion de luces ambientales al maximo,y la verdad alumbraban digamos bien con ese tono celeste azulado,pero se veia bastante,cuando, es mas lado acompañante tambien se veia muy bien dentro de todo,ahora me encontre con algo raro, resulta que miraba y del lado pasajero no veia la luz prendida,pense que se habia fundido el led,me fijo y estaba muy tenue,cuando cierro las puertas veo que tambien estaba mas tenue la del lado conductor,incluso las luces ambientes debajo delos tiradores mas debiles las vi,me fijo en el MMI y veo que esta al maximo,pero cual es mi sorpresa? que al abrir la puerta se aumenta la luminocidad y se ve como antes,y los pies del pasajero tambien se ve como antes,cuando cierro la puerta estando dentro ahi veo que se atenua.........digo yo....lo unico que hice el viernes fue que me activaran el MMI Verde y resetear los fallos que dio el escanner,nada mas,luego solo agrege el nivel de bateria,cambie el logo del MMI que solo tengo el de S6 y cambie tambien la frequencia de las radios,nada mas que eso.que podra ser esto?antes ami no se me atenuaban al cerrar las puertas siempre iban al maximo de luz.que podra ser?
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Frank tu sabes que yo tambien tengo los cables intactos y el faro mas limpio y cables sin pelar lado acompañante,lado conductor vi que hay alguno pelado y el faro mas sucio x dentro,pero tambien la tulipa esta mas sucia para mi el faro esta cambiado ya que el del lado acompañante esta como nuevo,otra cosa,andan las luces cuando giro el volante a mas de 10km pero si giras en una esquina ni lo notas.
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bueno no encontre opcion en el MMI verde,pero ahora me paso otra cosa que antes no,me tiene los genitales al plato este coche..lo dejare en un post aparte.
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pues me has dado una idea mas abierta de lo que pensaba,gracias x el enlace,no me habia salido ya que busque con parachoque,paragolpe etc.y no me salio eso..muchas gracias lo voy a repasar.
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hace 12 horas, ximo@6 dijo:
tendrás que mandarle un privado, puesto que no quiere que el que no le haya pasado no le de solución, sin ser él quien la de
es un post de hace 2 años,quizas ya se olvido del tema.
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hace 22 horas, gonchito dijo:
Las cosas que mencionas dá lo mismo que lo actives, si no las tienes no sirve de nada, como por ejemplo lo del nivel de aceite yo lo active y el mio es restiling y al no tener sensor de medicion no me sirve de nada, con las luces diurnas te pasará mas o menos lo mismo, pero en este caso si las llevas con su unidad correspondiente seguramente tengas que pasar primero por la Audi para que te lo activen, y lo demás igual. En el menu oculto aparecen muchas cosas que si el coche no las lleva aunque esten activadas en las casillas no sirve....
claro,pero me gustaria saber si alguien tiene donde hay que ingresar para activralos o que modulo ya que el lunes lo llevo a mi mecanico nuevamente,no hace falta la audi ya que me activo el menu verde sin Vagcom ni VCDS.ni nada de audi,con un escaner generico de los ultimos.
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Buenas,aqui molestnado de nuevo, bueno logre que activen el menu verde u oculto,por suerte saque provecho de 2 cosas 1)activar la funcion de medicion de bateria y cambiar la sintonizacion de la radio AM,ya que venia para europa y por ejemplo no iban de 10 en 10,ahora logre dejarlo como corresponde,.
Lo que si queria saber es si alguien saber como activar del menu verde la opcion de las luces diurnas,ya que mi coche las monta tengo los focos puestos,pero no viene actiados ya que aqui en esa epoca no era reglamentario u obligatorio,queria saber si hay manera de ingresar al MMI verde y acticvar la opcion de ahi para que aparezca en el menu al menos y ver que pasa.nose si se podra tambien el nivel de aceite,me fije y tengo varias cosas activas que no tengo,como x ejemplo..LA BRUJULA .
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buenassssssssss, quiero regular el paragolpe o parachoque trasero ya que esta mal colocado y queda como una luz de varios Milimetros donde apoyaron los faros traseros,alguien tiene idea como se sujeta dicho adminiculo?o donde estan los tornillos que los agarra?aclaro que de los costados estan siguiendo la linea del coche,el tema es el culo trasero que no esta bien arriba del todo y deja esa luz entre los faros,osea necesitoempujarlo hacia arriba.
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hace 4 horas, aifos dijo:
está en el maletero, lado derecho, retira la tapa y verás un conector amarillo. El otro esta junto a la batería, el cable que sale del borne va a una caja y alli hay otro conector amarillo.
graacias intentare mirar mañana si lo encuentro.
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ami me hace eso que dice tu,pero monto bateria nueva,es x la codificacion,maldita tecnologia.
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hace 6 horas, aifos dijo:
Por si a alguien más le ocurre. Me saltaba el testigo de airbag y me daba el mismo error, el 01590, llamamos a la audi y diagnosticaron fallo del pirotécnico, pero seguía igual con el nuevo que mandaron.
Como leí al compañero, yo mismo volví a poner el viejo, quité el conector amarillo, w40 al canto y tambien limpié el otro conector amarillo, el que va al lado de las erramientas, y al final, solucionado. Claro, les devolví el pirotécnico nuevo.
buenas ami tambien me salto,cual es el lado de las herramientas?de que zona estamos hablando del coche?
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les dejo una inquietud,a ustedes los bornes de la bateria nose como lo llaman alli, encajan bien en el conector hembra del coche?me refiero el piton que tiene la bateria en el ojal del cable,xq en emi coche el negativo queda bien encajado el piton de la bateria como al raz abrazado,en cambio el positivo queda el piton mas abajo y no al raz del ojal.
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bueno ya nose que hacer,habia dejado el coche sin usar y vi nuevamente ese aceite donde indique,era mas bien acuoso xq habia lavado y tirado agua por donde me habia caido luego de tener una junta torica en mal estado,pero hoy sali y cuando llego otra vez la "Pileta de aceite" ahi en ese triangulo,hay algun sensor o algo que tenga que ver con el aceite debajo de la admision?mas alla de estar la valvula PCV hay algun sensor que pueda estar la junta torica rota y tirar aceite?
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incluso el testigo del ESP cuando desconectas la bateria queda encendido y cuando haces unos mestros se apaga,lo mismo que quitanto el fusible.
Agrego hoy puse el auto en marcha luego de 6 dias que quedo en el garage abandonado sin usar, medi con un "tester" el voltage y estaba en 11.80v ,lo puse en marcha y arranco lo mas bien,despues estaba en 13.99v 14.00v en marcha con todo apagado,si enciendo luces y radio ya baja a 13.50v.
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pues usa el buscador hay mucha info sobre el HVAC y como repararlo,es mas fijate que hay un tema reciente que tiene tu mismo titulo.
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tienes que tener 14.3 voltios por ahi con el auto en marcha,con casi 18 voltios.es mucho,vas a cargarte algun componente electrico.
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si fuera que le haas cambiado el climatizador quizas si seria mas normal el fallo tirando a que hay que codificar,pero siendo el mismo no,o no has conectado bien el equipo,prueba 2 cosas, desconectar la bateria,y ver de jugar con las teclas del clima teniendolas apretas y ver si resetea.
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hace 7 horas, razesav6 dijo:
hola los de arbol de levas estan por la mitad del bloque en la parte superior estan ala vista uno a la derecha y otro ala izquierda.los de admision y escape estan al fondo mirando el coche de delante a atras y son cilincricos.el problemas es que suena mas a cadena que a taque y demas .voy a cambiar los tensores del arbol de levas y haber sino no me da fallo.los sintomas hasta hora bien pero los arranques eran con golpetos y vibracion de motor.
yo le cambie las juntas toricas a los sensores de distribucion variable,y los sensores de arbol de levas los limpie hoy,tenian aceite acumulado viejo pegado,pero no note ninguna mejora ni nada.hay otros sensores que estan junto a la ultima bujia y bobina.
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hace 1 hora, ximo@6 dijo:
comprate vag-com, no es que te conteste mal, es que estos coches sin diagnosis, no da uno palo, es como darle a una piñata, puede ser desde que lleves neumáticos distintos distintas presiones o algún fallo de unidad, puede que salga uno que te diga que es por llevar la ventanilla bajada y acierte
tienes razon,creo que si no vendo el coche en los proximos dias lo comprare y al menos podre tantear si sale algun fallo,hoy limpie hasta los sensores de posicion de arboles de levas y nada.
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hace 1 hora, EduOviA6 dijo:
Pues mi experiencia con las bombillas led es, que mientras no sean los intermitentes, el resto no me dan ningún fallo y van perfectas. Pero los intermitentes son un horror, las puse una temporada, y cada dos por tres, (tienen canbus y son marca zesfor) me sale el mensaje en el cuadro, si no es el izquierdo es el derecho, las puse solo adelante a modo de prueba a ver que tal iban. A no ser que le meta las famosas resistencias de las que habla algún compañero, que supongo les podría quitar el fallo. ¿Alguno sabe que resistencias le van mejor? y ¿exactamente donde hay que ponerlas para que sean efectivas?
y en las posicion que son T10 has puesto comunes?o canbus?no diurnas sino posicion delanteras.
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limpie el sensor de masa de aire y sigue igual,alguien que me tire una data ?
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hace 2 horas, razesav6 dijo:
me ha dado 2 fallos y me gustaria saber don de estan estos 2 sensores:
1º-sensor de distribucion variable (G3) , señal inadmisible P0366-000
2ºsensor de posicion de arbol de levas = sinbolo mayor Sensor (G40) señal in admisible P0341-000
por favor ayuda
los sensores de distribucion variable creo que son los que les cambie la junta torica en esta semana,estan en mi motor 3.2 supongo que el tuyo tambien segun tu perfil de lado de atras del bloque osea sobre la distribucion, y el de levas aun no lo encontre
que sintomas tienes pierdes potencia?tarda en arrancar?
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hace 9 horas, Frankiwrc dijo:
Unos led de los chinos van de lujo, ni canbus ni resistencias. Los instalé para probar y sorpresa!!van perfectos!
pues pon unas fotos de cuales son,raro lo tuyo.salvo que en diurno no arroje error.
TESTIGO AIRBAG Igniter for Battery Disconnect (N253)
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
mi coche no posee nada de eso amarillo a la vista,ya me fije,pero el fallo que tenia de luz de airbag era xq se bajo el nivel de bateria (no se codifico) y arrojo muchos errores en modulos,se reseteo y ya desaparecion,quizas mañana me hagan la adaptacion.