GabrielA5

Podrías ponerle un poco más de sal a la presentación, como por ejemplo decirnos los extras que tiene tu coche, si has hecho algún brico, codificación, etc... hay mucho que contar!! Que los veteranos contamos y contamos, aportamos y aportamos, pero los novatos nasti de plasti, así podríamos ayudarte en tus ruidos, pero sin apenas información, es difícil o prácticamente imposible! Un saludo!

Buenas, en el caso de que puedas montar todo lo que acabas de mencionar; entiendo que has de homologarlo ¿no? La verdad es que no sé como va el tema de las homologaciones de los escapes, porque por ejemplo, si tienes un coche como los de ahora, que no se les ve el escape y les añades un postizo, es decir un difusor que tenga por un lado una salida de escape ciega (pero que parezca de verdad), pero la otra no, ¿deberías de homologarlo también por estar esa salida abierta? ¿Y si estuvieran las dos salidas ciegas? Ahí no creo que te obliguen a hacer nada, pero vamos que no tengo ni idea, si alguien puede despejarme esta duda se lo agradecería bastante. Un saludo

Buenas @Peter96; habrá muchos compis que no estarán de acuerdo conmigo, pero sinceramente, comprarte un coche usado con pocos kms, ya te estás ahorrando un dinerillo que yo lo invertiría directamente en el 40 TDI y si puede ser Quattro con, por supuesto, etiqueta ECO, porque si te metes por ciudad, más tarde o más temprano, las cosas se irán poniendo cada vez más feas y si tienes la etiqueta ECO, la verdad, vas alejándote un poco del peligro del tema de tener que aparcar por narices en un parking privado o público, no poder meterte por ciertas zonas... en fin lo que todos sabemos ya. El 35 TDI también debería de llevar dicha etiqueta, porque Audi dotó a todos sus A4/A5 de dicha etiqueta, pero creo que es un motor, el cual, notarás al fin y al cabo que le pesa el culo al coche (sí, sé que luego se le puede hacer una repro, pero ya es meterte en otros charcos de los cuales yo no soy partidario). Sobre el tema del black line, lo primero que tienes que ver es que el coche tenga un aire de deportividad, porque es un acabado Sline al fin y al cabo; sobretodo mira que tenga las inscripciones delanteras y traseras en negro, detalles como plásticos negro brillo en los paragolpes, los cristales traseros oscurecidos, los marcos de las ventanas... en el interior que lleve el tapizado negro del techo, moqueta, fundas de asiento... más o menos todo eso. La verdad tampoco es que haya muchas muchas diferencias entre un black line y uno normal (teniendo siempre la constante de que sea acabado Sline); porque al normal, lo puedes dotar con detalles en negro (espero estar explicándome). El consejo que te doy es que mires unidades, varias, y la que más te cuadre y el vendedor también, es la que deberías comprar. Un saludo.

Ahora sí; de hecho, todas las mecánicas de Audi en el A4/A5 son mild hybrid con etiqueta ECO. Yo al final tuve suerte y mi 2.0 TFSI 252 CV Quattro tiene etiqueta ECO. En el A3 que compré en septiembre, por ejemplo, había etiqueta C y ECO en el mismo motor de 150 CV (con un sobrecoste por supuesto). Respecto a las otras mecánicas ni me molesté, porque un diésel no quería y gasolina tenía que ser por huevos automático (porque sino no puedo conducirlo) y el que más potencia tuviera con etiqueta ECO. Un saludo!

Buenas compis!! De todas las configuraciones que hay colgadas en la página, no me queda claro cual de ellas engloba el aviso de radares fijos y de radares móviles, a parte de alguna categoría más. ¿Alguien puede echarme una mano por favor? Gracias!!

Yo compré el coche a finales de febrero del 2018 y aún seguía el 272 CV. Pero haciendo memoria, me acuerdo que me llamó el comercial diciéndome que lo más probable que la entrega del coche se retrasaría porque había cambios en las motorizaciones (no hizo hincapié en qué cambios); el caso es que tuve suerte y al final el coche vino en 3 meses (por cierto, hoy es el cumple de mi coche, el 18 de mayo). Aunque me acuerdo que por entonces, entre que hacía poco que había salido del hospital después de año y pico, y eso de conducir con las manos era una cosa nueva para mi, no tuve mucho entusiasmo de conducir hasta pasado unos pocos meses (es como volver a nacer sabiendo todo lo que has aprendido pero sabiendo que no lo puedes poner en práctica). Cosas de la vida. Un abrazo!

Buenas compañero! Lo primero que lo disfrutes con salud que eso es lo principal! Quisiera comentarte una cosa, mi coche también es del 2018 y comparé para a lo mejor comprarlo en vez de gasolina, diésel; pero me acuerdo que la oferta que se ofrecía por aquellos entonces eran 272 CV, no 286 CV como anuncias. Audi te ha subido esos pequeños caballos? Porque me extraña que haga esas cosas con como se las gastan. La verdad es que no me cuadra (no es que no crea tus palabras), pero me resulta bastante raro encontrar esa potencia en el 2018, cuando esa potencia nos la hemos encontrado en el B9.5. Es un pequeño comentario, nada más. Un saludo y ponte al día con los bricos que puedes hacerle.

Este invento te cambiará la vida, ya lo verás xD!!

Por mi perfecto! Gracias!

De nada hombre! Para eso estamos aquí! Un saludo!

Buenas!! Eso que describes @manuvgo me pasaba en mi VW Polo 6N2 TDI del 2000, que cuando tenía el depósito lleno se escuchaba como se meneaba el gasoil, pero en mis demás coches jamás he escuchado algo parecido. Sí que puedo decirte que tengo una amiga que se compró un Skoda Superb y de la noche a la mañana empezó a escuchar esos ruidos justo cuando dejaba de llover (el coche dormía en la calle), volvía a llover y le pasaba lo mismo; por tanto, como el coche lo tenía en garantía se acercó al servicio oficial y descubrieron que en las puertas traseras (no sé como) el desagüe era mínimo, lo que hacía que se acumulara el agua ahí durante bastante tiempo. Le arreglaron los desagües y asunto zanjado. Mira a ver si van por ahí los tiros, porque es muy raro, pero como ves, puede pasar. Ya nos dices. Un saludo!

También vale para los manuales, pero el botón es diferente y entiendo que el conexionado también; aparte de la codificación que no sé si será la misma. Pero por poder si que se puede. Un saludo

Buenas, en los B9.5 los hicieron a todos los motores mild hybrid y los subieron de potencia; por ejemplo el de 190 CV a 204 CV (hablo del diésel), el mío que es un TFSI de 252 CV lo subieron a 265 CV pero manteniendo el mismo par; ahora comentáis que el de 272 CV lo han pasado a 286 CV (hablo del diésel). Os comento de estos motores, porque mi hermana estuvo interesada en coger un A4 Avant de 204 CV TDI; el mío porque es el mío y ahora comentáis que el tope de potencia en diésel es de 286 CV. El comercial nos dijo que en general habían subido las potencias de todos los motores y hacerlos mild hybrid para tener etiqueta ECO; y así competir contra BMW que solo tenía etiqueta ECO en los motores diésel, no nos supo decir más. Mi A3, aunque no tiene nada que ver con estos motores, no hicieron ninguna estrategia rara de estas, tenías el 1.5 TFSI y el 1.5 eTFSI (mild hybrid) para tener la etiqueta ECO, que es el que compré asociado a una caja Stronic. Un saludo!

Si tienes el MIB 3 si que aparece la 360, en cambio si tienes MIB 2 no. Un saludo

Prueba a timbrear los cables y a comprobar bien si están conexionados como es debido. A veces están bien conexionados pero el cable partido en algún sitio o rozado tocando con otra cosa. Revisa bien primero eso y así vamos sacando conjeturas, porque sino es muy difícil. Gracias.

Te lo miro mañana, porque entre el A3 y el A5 me hago un lío. Sé que el A3 hace un sonido de bienvenida en el encendido y luego un latido al apagarse (es el MIB 3) y el A5 al ser MIB 2 creo que solo lo hace al apagarse, pero tengo que confirmártelo, porque con tanto coche ya no me aclaro y son cosas que activé hace mucho. Un saludo!

Como dice @Shadax, si el vehículo no tiene instalado el CarPlay de manera nativa, no te sirve. Un saludo!

Genial que hayas dado con ello!! Anteriormente no era tan "fácil" porque había que actualizar el SW tanto del VC como del MMI, luego cambiar un parámetro si no recuerdo mal para que no diera fallo al pasar la diagnosis y por fin activar el sonido tal y como tú lo has hecho en los ajustes de audio. Un saludo!!

Tu coche monta el M.I.B. 3 por eso tienes ese sonido "chulo" cuando entras al coche o le das al encendido y luego el latido de Audi cuando apagas el coche. En tu caso, es imposible, al menos de momento poner también el latido de bienvenida; lo vuelvo a decir, por montar el MIB 3 (porque tú tienes la tablet táctil). Un saludo!

Buenas! Campañas? JAJAJA!! Menudos son... a mi cuando me pasó tuve la suerte que hacía nada me habían tocado las correas y el rodillo tensor al haberme cambiado el alternador; me dijeron "que eso era muy raro, pero que por ser cliente distinguido me volverían a cambiar todo" (a excepción del alternador) y no me cobraron nada. Es más, el viernes pasado fui al servicio oficial para ver cuando le pasaba la revisión al coche, si ahora o ya en septiembre y se decidió en septiembre; y también le digo al asesor de servicio: quiero cambiar el G13 por el G12 Evo más la botella; el tío se puso un tanto borde con el tema porque decía que él no podía poner otro refrigerante si la marca le dice que tiene que ser uno en específico, y le dije que el Grupo VW ya no usaba el G13 y me dijo que eso era mentira, que ellos tenían y que lo seguían usando... en fin... al final preguntaré todo esto donde compré el coche porque ahí si que me dijeron y me confirmaron lo que acabo de decir, que el G13 ya no se usa. Suerte y a ver si te cambian la correa auxiliar y el rodillo tensor gratis o te hacen alguna atención especial. Ya nos contarás, pero no lo dejes. Un saludo!

Buenas! si está mal el cableado o directamente no hay cableado, no te dejan activar el Hill Hold Assist. Una vez antes de instalarlo, lo intenté a ver qué pasaba y había un punto que no me dejaba hacer cambios. Un saludo!

Buenas @luismiguelez, te recomiendo que repases minuciosamente el cableado y conexionado que has realizado, porque igual te has podido equivocar en un pin o el cableado está roto en algún sitio. Cualquier cosa dínoslo. Un saludo!

Si necesitas un CarlinKit para tener el CarPlay dímelo porque tengo uno nuevo. Un saludo

Buenas, a mi las Hankook ventus s1 evo2 delante me duraron bastante poco (unos 28k) y las cambié por unas Michelin Pilot Sport 4. Detrás sigo con las Hankook ventus s1 evo2; el coche tiene ahora justo 40k y le he cambiado las pastillas de freno traseras. De todos modos, aunque te avise, mira, si puedes, el desgaste que tienen las pastillas, sobretodo las traseras, que se las come voladas. Un saludo!

Lo de la esfera no se ha encontrado codificación larga por ahora. Hay excepciones como ves. No sé qué decirte la verdad, depende de como te desenvuelvas tu. Yo te he dado el ejemplo de cómo lo hago yo. Venga compi que vaya bien! Un saludo!