GabrielA5

Buenas, en los B9.5 los hicieron a todos los motores mild hybrid y los subieron de potencia; por ejemplo el de 190 CV a 204 CV (hablo del diésel), el mío que es un TFSI de 252 CV lo subieron a 265 CV pero manteniendo el mismo par; ahora comentáis que el de 272 CV lo han pasado a 286 CV (hablo del diésel). Os comento de estos motores, porque mi hermana estuvo interesada en coger un A4 Avant de 204 CV TDI; el mío porque es el mío y ahora comentáis que el tope de potencia en diésel es de 286 CV. El comercial nos dijo que en general habían subido las potencias de todos los motores y hacerlos mild hybrid para tener etiqueta ECO; y así competir contra BMW que solo tenía etiqueta ECO en los motores diésel, no nos supo decir más. Mi A3, aunque no tiene nada que ver con estos motores, no hicieron ninguna estrategia rara de estas, tenías el 1.5 TFSI y el 1.5 eTFSI (mild hybrid) para tener la etiqueta ECO, que es el que compré asociado a una caja Stronic. Un saludo!

Si tienes el MIB 3 si que aparece la 360, en cambio si tienes MIB 2 no. Un saludo

Prueba a timbrear los cables y a comprobar bien si están conexionados como es debido. A veces están bien conexionados pero el cable partido en algún sitio o rozado tocando con otra cosa. Revisa bien primero eso y así vamos sacando conjeturas, porque sino es muy difícil. Gracias.

Te lo miro mañana, porque entre el A3 y el A5 me hago un lío. Sé que el A3 hace un sonido de bienvenida en el encendido y luego un latido al apagarse (es el MIB 3) y el A5 al ser MIB 2 creo que solo lo hace al apagarse, pero tengo que confirmártelo, porque con tanto coche ya no me aclaro y son cosas que activé hace mucho. Un saludo!

Como dice @Shadax, si el vehículo no tiene instalado el CarPlay de manera nativa, no te sirve. Un saludo!

Genial que hayas dado con ello!! Anteriormente no era tan "fácil" porque había que actualizar el SW tanto del VC como del MMI, luego cambiar un parámetro si no recuerdo mal para que no diera fallo al pasar la diagnosis y por fin activar el sonido tal y como tú lo has hecho en los ajustes de audio. Un saludo!!

Tu coche monta el M.I.B. 3 por eso tienes ese sonido "chulo" cuando entras al coche o le das al encendido y luego el latido de Audi cuando apagas el coche. En tu caso, es imposible, al menos de momento poner también el latido de bienvenida; lo vuelvo a decir, por montar el MIB 3 (porque tú tienes la tablet táctil). Un saludo!

Buenas! Campañas? JAJAJA!! Menudos son... a mi cuando me pasó tuve la suerte que hacía nada me habían tocado las correas y el rodillo tensor al haberme cambiado el alternador; me dijeron "que eso era muy raro, pero que por ser cliente distinguido me volverían a cambiar todo" (a excepción del alternador) y no me cobraron nada. Es más, el viernes pasado fui al servicio oficial para ver cuando le pasaba la revisión al coche, si ahora o ya en septiembre y se decidió en septiembre; y también le digo al asesor de servicio: quiero cambiar el G13 por el G12 Evo más la botella; el tío se puso un tanto borde con el tema porque decía que él no podía poner otro refrigerante si la marca le dice que tiene que ser uno en específico, y le dije que el Grupo VW ya no usaba el G13 y me dijo que eso era mentira, que ellos tenían y que lo seguían usando... en fin... al final preguntaré todo esto donde compré el coche porque ahí si que me dijeron y me confirmaron lo que acabo de decir, que el G13 ya no se usa. Suerte y a ver si te cambian la correa auxiliar y el rodillo tensor gratis o te hacen alguna atención especial. Ya nos contarás, pero no lo dejes. Un saludo!

Buenas! si está mal el cableado o directamente no hay cableado, no te dejan activar el Hill Hold Assist. Una vez antes de instalarlo, lo intenté a ver qué pasaba y había un punto que no me dejaba hacer cambios. Un saludo!

Buenas @luismiguelez, te recomiendo que repases minuciosamente el cableado y conexionado que has realizado, porque igual te has podido equivocar en un pin o el cableado está roto en algún sitio. Cualquier cosa dínoslo. Un saludo!

Si necesitas un CarlinKit para tener el CarPlay dímelo porque tengo uno nuevo. Un saludo

Buenas, a mi las Hankook ventus s1 evo2 delante me duraron bastante poco (unos 28k) y las cambié por unas Michelin Pilot Sport 4. Detrás sigo con las Hankook ventus s1 evo2; el coche tiene ahora justo 40k y le he cambiado las pastillas de freno traseras. De todos modos, aunque te avise, mira, si puedes, el desgaste que tienen las pastillas, sobretodo las traseras, que se las come voladas. Un saludo!

Lo de la esfera no se ha encontrado codificación larga por ahora. Hay excepciones como ves. No sé qué decirte la verdad, depende de como te desenvuelvas tu. Yo te he dado el ejemplo de cómo lo hago yo. Venga compi que vaya bien! Un saludo!

Pues vaya... es desde luego una cutrada, porque la iluminación básica se trata solo de la luz de los plafones, maletero y poco más. Muy insuficiente. Un saludo

Buenas! Yo la verdad no quisiera liarme mucho, por eso me gustaría colocar ese postizo que a priori parece plug&play. Lo que no entiendo, es que si no tiene salidas (agujero) como tal ¿por qué hay que homologarlo? Hay personas por ahí que ponen el paquete Sline exterior y pasan ITV (hablo del A4/A5 B9). Un saludo!

Pues es una gozada poner la esfera del "S", tener los mapas a un lado o el ordenador de a bordo y al otro lado la presión y temperatura de los neumáticos. Son aproximadamente 50€, tal y como está hoy la vida tampoco lo veo tanta pasta. Sobre tener el OBD11 PRO está bien porque puedes acceder a las APP directas que te hacen la codificación, pero una cosa te digo, si las puedes hacer manualmente tu, mucho mejor, porque así sabes perfectamente lo que tocas. Yo nunca he tenido ningún problema con ninguno de los métodos, pero si puedes elegir y tienes la codificación bien explicada, hazlo por ahí, ese es mi consejo; de todos modos cualquier cosa que necesites nos puedes comentar, que para eso estamos. Un saludo!

Yo desde luego no lo desactivaría si no es desde el MMI, cosa que al menos en el B9 o no se puede o no lo he encontrado (hablo desde el MMI), igual en el B9.5 sí que se puede. Lo que puedes hacer es darle la vuelta al móvil para apoyarlo desde la pantalla y ya ahí no se carga. De todos modos, como tengo el CarlinKit y tal, consume un huevo y lo mejor es usar un cargador externo. Yo me compré un belkin en Amazon a muy buen precio con los dos puertos (tanto A como C), lo enchufé al mechero de la consola central y asunto arreglado; porque los USB del coche también son muy lentos como tengas el móvil con el CarPlay, música y demás. Y el otro puerto de mechero que tengo, ahí tengo otro cargador pero lo tengo para que me marque únicamente el voltaje de la batería, no lo suelo usar porque su acceso no es muy cómodo que digamos. Esa es mi solución, un saludo!

Buenas, busca bien por eBay porque hay bastantes vendedores que tienen el alerón, no tiene porque ser original, hay réplicas muy conseguidas. Un saludo!

Ya... la verdad es que me he pasado... cómo soy con estos novatillos que consultan una cosa y ya no vuelven a aparecer por el foro... desde luego, qué desconsiderado soy!!! Buen finde compi!!

Buenas, todo lo que escribes, está más que contestado en los foros del A4/A5 B9. Si no fueras tan "vago" ,sin faltar, pues se te ayudaría, pero va a ser que no, búscate un poco la vida como hacemos los demás. Venga. Tema zanjado.

Igual hasta si te presentas en condiciones, nos dices qué coche tienes, extras, motorización; es decir un poco de todo, de donde eres, si el coche lo has comprado nuevo o no; básicamente lo que se hace a la hora de ingresar en un foro y pones fotos de tu coche en cuestión; a lo mejor, pero tan solo a lo mejor, alguien te contesta, porque la falta de educación que tienes es abismal. Así que ya sabes o nos das pelos y señales de todo lo que te he dicho o ya puedes olvidarte de escribir en este foro porque nadie va a hacer caso omiso de lo que has expuesto; dado que si no tienes educación, pues tampoco nosotros tampoco la vamos a tener contigo.

Buenas!! Gracias por tu información!! La verdad es que no sé si va ahí la antena o no, puesto que el maletero se abre manualmente (solamente tengo cerradura eléctrica pero ya está). No obstante lo moveré a ver por cuanto sale el tema, porque lo mismo ni interesa hacer esa modificación para poner ese postizo. Gracias y un saludo!

Buenas @Juli Miquel, si colocas el difusor ese que trae las colas falsas, tendrías que homologar la instalación o podrías pasar la ITV sin problemas? Gracias y un saludo!

Buenas @MiguelGur, tranqui por lo del tono, entiendo que estás usando un tono relajado, no te preocupes por eso xD!! A ver... muy impresionado no me has dejado, porque si miras tanto en el foro del A4 como del A5 prácticamente nadie se ha quejado de las cajas 0CK y aquí ya tenemos compañeros con unos kilometrajes bastante altos y mantenimientos siguiendo las penosas pautas de Audi. Lo que veo mal, es que hayan diseñado una caja que la propia Audi hace un mantenimiento pésimo y se cree que con eso basta; de ahí entiendo que GeBox está recepcionando cajas con unos 80k ya con problemas; pero si tú realizas el mantenimiento como él te marca en sus kits, dudo bastante que tengas problemas en las cajas; ojo, que puede que aún haciendo el mantenimiento como ellos dicen, tengas algún problema, pero creo que el factor de fiabilidad en ese componente haciendo un mantenimiento tan sumamente exhaustivo no creo que te genere ningún quebradero de cabeza. Luego también hay usuarios que maltratan las cajas, le dan caña al coche en frío, abusan del modo manual, no les hacen el mantenimiento a las cajas cuando deben, puf qué decirte, hay mucha gente que es un desastre bien porque desconocen totalmente el plan de mantenimiento de su vehículo (y más ahora que no te proporcionan ningún librito con las operaciones a hacer) gente que directamente pasa del tema, que va y le hace lo justo al coche y gente pues que tiene un estilo de conducción y un trato a la mecánica que deja mucho que desear. Lo que me molesta por parte de Audi es que me tenga que desembolsar un pastizal para hacer el mantenimiento de la caja de cambios porque es tan "retorcida" la forma constructiva de la caja, que hace que tengas que montar un cisco cuando tengas que ponerte a hacer el mantenimiento, no sé como permiten hacer esos diseños sabiendo que la mantenibilidad del componente en conjunto es muy complicado. Pero de todos modos... es sabido que si te compras un coche premium, las piezas y la mano de obra van a ser premium, o lo haces por tu cuenta si tienes conocimientos y un sitio donde poder hacerlo y te ahorras un dinero ,o tienes que buscarte un buen taller de confianza que te haga todo lo que le hace falta al coche por un precio razonable; mira sin ir más lejos, le acabo de cambiar las pastillas de freno traseras a mi coche y me han costado 300€ con las pastillas originales, sensor de desgaste original y mano de obra en taller de confianza con muy buenos precios; por lo que si me dicen que me cuesta 700€ en hacerle el mantenimiento a la caja, no me llevaré las manos a la cabeza, porque cualquier cosa en marcas así es un dineral; tendré que jorobarme y apechugar. No obstante, te agradezco que compartas estos videos y más de GeBox, que es de lo mejorcito, pero yo no veo que odie la OCK, sino lo que veo o mejor dicho, interpreto, es que es una caja que lleva un mantenimiento laborioso y por tanto caro; y las cajas que le vienen rotas con 80k es fácil deducir que se rompen por uso indebido y mantenimiento pésimo (basándome en que aquí hay compañeros con esas cajas y casi ninguno ha tenido problemas con ellas; o al menos no lo ha manifestado). Un saludo!!

Perdona, se me ha olvidado preguntarte algo antes... este postizo habría que homologarlo para pasar ITV o al tener las salidas cerradas no haría falta? Gracias y un saludo!