GabrielA5

Bueno compañeros!! Tengo noticias, he sacado un hueco de estos que te vienen así de la nada y me he vuelto a pelear con la tapa del airbag. Finalmente la he puesto!! Quiero dar gracias especialmente al @Sr.Rodaballo que me ha despejado de muchas dudas y al súper apoyo incondicional del gran @Hernán Diego. Joe con el puñetero pretensor del dibujito, al final me ha costado lo suyo pero lo he logrado sacar para poder desarmar y volver a armar todo. Se ha quedado un poco mellado el plástico de las sujeciones de este, pero es que no podía sacarlo de otra manera. Luego he comprobado que no se saliera del sitio y bien, sin problemas. Una vez todo instalado, he pasado el OBD11 y he borrado todos los DTC's que se generan y todo genial; ya que @Viciado me dijo que el airbag se puede quitar con la batería puesta, pero lógicamente sin poner el contacto. Ha sido también una gran ayuda. Feliz fin de semana, un abrazo a todos!!

Buenas! Cuidadito con fliparnos con las repros. La Stronic aguanta máximo 400 Nm, pero allá tú. Veo que no mencionas nada de los mantenimientos que nos dijiste que ibas a hacer; además, entiendo, que ya preveías lo que te ibas a gastar en el coche cuando lo entregaran. De todos modos, es un sin sentido que te pongas a hacer repros y cosas así sin antes cambiar aceite de motor, filtros de gasoil, aire, polen... además de hacerle el mantenimiento a la Stronic y el cambio del refrigerante al G12 EVO. Súbenos fotos del coche y enumera los extras que tiene. Por lo que supuestamente has esperado, debe de ser una unidad muy especial. Venga, esperamos impacientes!

Buenas, yo me compré hace tiempo uno de Xiaomi y me va perfecto. He arrancado ya varias veces motores diésel (un 2.5 de mi vecino que tiene un A6), el mítico 1.9 TDI del Golf Mk4 y el 2.0 TDI de un Golf GTD Mk6. Si con esos motores puede, con los gasolina ni se despeina. Un saludo

Jajaja no lo he montado, y sinceramente no creo que lo monte, me da malas vibraciones... no sé. De todos modos ando liadísimo de cosas estas semanas, si saco un hueco y se me pasa por la mente, puede que me meta en faena. Si, si lo monto subo fotos! Un abrazo

Buenas Hernán, yo pondría la que va a juego con el volante. Si tu volante tiene pespuntes grises, ponlo gris. Creo que es lo que mejor queda. Un abrazo

Lo que sí te puedo decir, que con este coche, no he notado una pérdida notable o drástica de las presiones de los neumáticos. Con decirte que ya ni me acuerdo cuando fue la última vez que hinché las ruedas. El sistema que tenéis alemán, está muy bien, cada uno se echa lo que quiere y como quiere, aunque ahí han visto un negocio redondo de una necesidad, sinceramente lo veo así. Aquí eso tan libremente no ha llegado y dudo mucho que llegue. Igual si es imposición de algún organismo como el Ministerio de Transportes o la DGT (Dirección General de Tráfico) puede que lo veamos, pero viendo el panorama con lo del coche eléctrico, me da la risa. Espero que salga alguna alternativa fiable antes de que sea tarde, pero ya veremos. Bueno Hernán, hasta la próxima, un abrazo!

Muy buenas! Aquí en España, si el aire te lo echas tú en la gasolinera (que es el sitio más frecuente), echas aire normal y corriente (nunca he visto gasolineras o puntos para echar aire que sea por ejemplo con nitrógeno); y en los talleres, lo más normal es que también te echen aire normal y corriente. Donde te pueden echar nitrógeno o algún gas que dure más que el propio aire, suele ser en talleres como los que te he comentado, pero que además si te echan nitrógeno, te lo cobran, esos no dan gratis nada; aparte de ser talleres malos de narices. Sí, tu que eres mañoso, ponte el kit del TPMS en tu coche, lo agradecerás un montón. No sabes la tranquilidad que te da saber a que presión y temperatura tienes los neumáticos en todo momento, además de ahorrarte el ir a mirar como tengo las ruedas de presión de aire. No sé si en Alemania será gratis echar aire en las gasolineras, aquí por norma general sí, aunque veo que cada vez hay más de estas que tienes que echar por ejemplo un 1€ para usar el compresor. Yo opté por comprarme el compresor portátil de Xiaomi, que me viene genial para inflar las ruedas en caso de que tenga que hacerlo, sin moverme de casa y con tranquilidad. Recomiendo bastante tener un aparatito de esos, además para hinchar los balones de los niños, bicicletas y todo tipo de ruedas para cualquier vehículo. Por aquí, todo bien @Hernán Diego, ya apretando el calor, aunque el tiempo sigue un tanto inestable, pero por lo menos este tiempo te hace estar más activo, contento y tener un karma positivo. Espero que tú y tu familia también estéis bien, un fuerte abrazo amigo! Eres un crack!

Hola @Hernán Diego!! Aquí en España llevo los neumáticos inflados con aire normal y corriente de un compresor. Las válvulas vienen en color gris. Es verdad que otros talleres te los inflan con Nitrógeno, como puede ser el Norauto o el Feuvert (Carrefour), pero ese servicio solo lo he visto si vas a reparar un neumático, cambiarlos o hacer una revisión. No obstante, yo hace muchísimo tiempo que no piso esos talleres, pero tengo entendido que es así. En el taller de Audi al que lo llevo, lo inflan también con aire normal. No sé si he respondido a tu duda, sino me dices. Un fuerte abrazo amigo!!

Buenas, lo mejor es que te pongas el sistema original de Audi, que lo puedes comprar por Aliexpress y tienes toda la información del TPMS en el cuadro de instrumentos, como en el MMI. Además, la instalación no es nada complicada. Saludos

Dejaros de historias y poner el doble usb bajo el reposabrazos. Un saludo

Buenas, sí que podrías en principio, puesto que ambos son iguales, lo único que el OBD 11 es más fácil de cara a muchos usuarios que no saben moverse por el VAG-COM. Acuérdate de tener abierto el capó, porque sino el VAG-COM no funcionará. Ya me dirás. Un saludo

@deckel, si tienes el OBD 11 este brico te puede servir para poder poner las luces RS en el A3 8Y. En el mío sí que funcionó. Un saludo!

Buenas, tenéis que indagar más porque en otro coche que tengo, un A3 8Y, sí que he podido activar las luces RS teniendo faros LED solamente. No lo hice a través de la APP porque no funciona, lo hice a través de la codificación extendida. Os paso el pantallazo del historial del OBD11. Vuelvo a repetir, esto es para un A3 8Y, pero igual os sirve. Ya diréis algo. Saludos

Hola @valderaduey, en nuestros coches desde luego que no tiene sentido ninguno desactivarlas. Lo único que veo correcto es que si le pones a "0" el selector de luces, que se apaguen todas, porque igual por lo que sea no conviene que estén iluminadas. En el anterior coche que tuve, el VW Golf Mk6 GTD, al ser de los primeros, no venía con las DRL y de DRL hacían las cortas, que son Xenón y pasaba de que estuvieran los Xenón todo el día encendidos con el conveniente desgaste que tienen esas lámparas en comparación con los LED que hoy en día montan la mayoría de los coches, así que procedí a anulárselas y sólo se encendían las cortas en función del sensor de luz. Miré la manera de llevar las DRL de otra manera y era con los antiniebla, pero yo vivía en Francia y los antiniebla los cambié por lámparas de color "amarillo selectivo" que a mi modo de ver, iluminan mucho mejor que las blancas y en climas que están casi todos los días chungos, pues la verdad, es la mejor opción. Además, te ve la policía con los antiniebla puestos cuando no procede y te casca una multa, así que así se quedó; de hecho mi padre se quedó ese coche y sigue con esas lámparas jeje. Un saludo!!

Buenas @samarcan, vaya, siento la liada del elevalunas, pero sinceramente, el precio está de PM. Tuve un VW Polo 6N2 y un gil***ollas me rompió la ventana con intención de robarme la radio o vete tú a saber qué, encima de jod**me el bombín y la propia puerta, porque era de los modelos que si metías un destornillador por el lateral del bombín podías abrirlo, pero eso lo tenía yo reforzado, pero el caso es que me la jodió. Total que doy parte y lo llevo a la VW, ¿sabes cuanto valía el elevalunas? Porque encima no sé como lo jodieron, pues casi 500€ sin mano de obra ni nada... así que no lo veo nada nada mal y te estoy hablando de hace unos cuantos años. En cuanto a lo de la distribución, ves a la casa, no te la juegues en otros talleres que vete tú saber como la hacen, además tienes garantía sobre los trabajos realizados, y una distribución lo veo un tanto delicado. Como dice nuestro compi @SarioxLarioX, el precio no es exagerado. Es mi opinión, yo siempre las distribuciones las he hecho en servicio oficial por si las moscas. Ánimo y ya está, pasa página por lo del elevalunas, son cosas que pasan en todas las marcas, no es algo específico de Audi. Igual tienes el coche 20 años y no pasa nada, que lo tienes 3 o 4 y le pasa de todo. Un saludo!!

Igual en una de estas me vuelvo a poner, pero no sé, como tampoco ando muy caliente con el brico, igual paso. De hecho tengo la tapa a la venta, jaja, con eso te digo todo. Ah!! Sobre las taloneras, no sé muy bien qué decirte, tampoco es que desentonen mucho, porque tiene el coche muchísimos detalles en negro y por ejemplo, un RS5 está lleno de cosas negras al igual que el tuyo. Yo sinceramente, las dejaba, pero eso sí no pongas más cosas porque sino si que se verá recargado. Disfrútalo. Un saludo compi!

Buenas! A ves es lo que tiene. A mi me tocó también palmar en una dashcam para integrarla en el retrovisor; y encima tela hasta que la recuperé de las aduanas, más de 2 meses allí. Ánimo y un saludo!

Te está quedando el coche muy bonito la verdad. Sobre el quattro trasero no se lo quites, hay coches que lo llevan así; es más, lo tendrás delante también. Al final he desistido sobre lo de poner la tapa del airbag, es imposible sacarlo, o**** put*, ayer me tiré un buen rato y nada, mi gozo en un pozo. Un saludo!

Pues bueno saberlo por si me atrevo a cambiar al final la tapa del airbag, porque menudo lio sino para quitar la batería. A todo esto... en Audi me debieron hacer lo mismo cuando me cambiaron las levas del cambio (la de subir marcha se me partió y ya me pusieron de paso las otras del RS) porque cuando salí del taller, el volante estaba un poco torcido y en un pis pas quitaron el airbag, centraron el volante y se fueron a probar el coche sin el airbag puesto (como tampoco quise ser demasiado curioso imaginé que metieron algo por el OBDII, pero va a ser que no). Luego me pasaron la máquina para eliminar DTC's y listo. Gracias por tu aporte, un saludo!

Bueno, poquito a poco y con cariño vas dejando el coche a tu gusto. Por cierto @Viciado, ¿has llegado a desconectar el airbag con la batería puesta? Entiendo que sin dar al contacto ni nada ¿es así? Ya nos dirás. Gracias de antemano. Un saludo!

Cuando ha cogido la temperatura de servicio, hago el cambio de marchas al corte. Saludos

Bueno, yo entiendo que lleves el mantenimiento del coche a rajatabla, pero no por esa regla de 3 hay que cambiarles si o si los amortiguadores al coche con esos kilómetros. Yo no los descuido, los vigilo que no tengan pérdidas y que el efecto rebote no sea excesivo, si veo que ya lo es, evidentemente los cambio. He tenido coches con más de esos kilómetros y los he puesto a velocidades altas y no he notado ningún tipo de inestabilidad o ineficacia en el frenado. También hay que tener en cuenta que no todos los amortiguadores son iguales, de ahí su precio, como todo. Un saludo

Joe, pues vaya tela que se hayan ido tan pronto los amortiguadores... pero haces bien de cambiarlos, la seguridad es primordial, lo demás viene después. Ya verás que con los 4 cambiados el coche es una delicia conducirlo. Va como una tabla, es muy seguro. Yo desde luego estoy encantado con él. Ya nos enseñarás lo de las branquias, a ver qué tal. Sobre lo del Sound Booster cuidado con quitar el depósito del AdBlue porque lo mismo en la ITV te preguntan que donde está y descubren todo el pastel de que lo llevas anulado. Si nos explicas bien lo de los botones sería un puntazo, desde luego a mi me interesaría ponérselos. Venga un saludo!!

Buenas! Si haces brico del sound booster y de los botones R8, sería un puntazo. Los amortiguadores ¿tan machacados los tenías? Los míos tienen 6 años y 50k kms, y no los noto machacados. Sobre los intermitentes de los retrovisores, ya verás que cambio con los OSRAM, no tiene color. El coche ahora limpito y pulido se ha quedado fetén!! Disfrútalo xD!! Un saludo

Vaya casualidad!!! Casi casi las mismas matrículas!!! Qué fuerte!!! Mi padre lo compró nuevo pero lo usó poco, le hizo tan solo 90.000 km. Por aquellos entonces viajaba un montón y el coche se quedaba en el garaje la mayor parte del tiempo. Cuando me fui haciendo un poco más mayor, pero vamos como unos 7 años, me enseñó a arrancarlo porque igual se pegaba casi 3 semanas sin arrancarlo. Como de pequeño era bueno, pero las cosas hay que reconocerlas, un tanto trasto (me encantaba desmontar las cosas e indagar en todo), bajaba con mi madre al garaje y lo arrancaba durante 15 minutos más o menos y lo aceleraba un poco. Así hasta que compró el Mondeo, pero también me tocaba hacer las mismas de vez en cuando con ese coche. Ahí ya bajaba solo y algún vecino que otro se acercaba al coche y me preguntaba que si lo sabía mi padre... madre mía qué tiempos aquellos, como para hacerlo ahora. Jejeje un saludo!