GabrielA5

Buenas @Tineo, quiero montar el TPMS (de hecho estoy esperando a que me lleguen las piezas) y a modo de resumen, la instalación se haría así (corrígeme si me equivoco por favor): Partiendo de que mi coche tiene cámaras 360º, que no voy a instalar la antena en el subchasis como habéis hecho con el coche de @valderaduey y que voy a usar el kit de Aidu; la instalación quedaría: 1- Del lado de la centralita 360 º: quitamos el conector que está más a la izquierda, donde va a parar el Can Bus y ahí tenemos en cuenta que de ese conector el CAN LOW es naranja - marrón y el CAN HIGH: el azul claro; y del cableado de AIDU, la posición 1 que sale del conector es el CAN LOW y la posición 3 el CAN HIGH 1.1.- Para la alimentación eléctrica: buscamos un buen tornillo cogido al chasis para ahí intercalar la argolla de la masa, y el positivo lo colocamos en la posición 7 con un fusible de 5A en el rack de fusibles que indico en la siguiente foto tuya (donde pone posición final del fusible del TPMS): 2- Una vez conexionado todo en la parte izquierda, me llevaría todo el mazo de cables que acaba en el conector de la antena y en el otro hueco fijaría la antena y conectaría el conector del extremo propiamente dicho. 3- Me pondría a realizar la codificación tal que así: Y finalmente tendría la instalación del TPMS hecha (bueno faltaría poner los sensores de cada rueda, que eso lo haría previamente). Ya me dirás si tengo las cosas claras o tengo que cambiar algo. Muchas gracias de antemano. Un saludo!!

ya ya, si me lo has repetido más que las morcillas @alagar27!!! xD!!! sabes que te lo digo de broma, pero si, he perdido la cuenta de las veces que me lo has dicho!! jejeje!! Venga un saludo compi!

Pues no sé, será que su coche es una unidad especial o algo parecido porque funcionarle a la primera cuando a los demás no le va... es un tanto raro, pero tampoco lo veo imposible. Habría que estudiar el long conding de este coche junto con otro de 150 CV y comparar, porque otra cosa no se me ocurre. Un saludo!!

Muchas gracias compi! la verdad es que hace trabajo fino fino el chino... está muy bien. Pero ahora viene mi pregunta... ¿cómo sacas el airbag de la caperuza original para meterlo en la nueva? Veo que es un trabajo un tanto difícil. Un saludo!!

Me alegro mucho compi que todo saliera a pedir de boca, pero como hemos repetido en varias ocasiones, el boost no te va a funcionar, solo funciona en los motores 245 / 252 CV TFSI. Seguro que habrá algún método, pero por aún nadie ha dado con él. Igual al propio motor le falta algún sensor o señal que haga que se refleje en el cuadro. Un saludo y a disfrutar!!

Muy buenas Leo, a eso también llegamos y lo deducimos. El motivo es que no hay ningún acabado RS con motor diésel y por eso directamente te aplica la skin de un motor gasolina y se vuelve loco; en cambio, para el modo clásico, lo único que se hace es el pequeño cambio de aumentar la velocidad a 320 km/h, el color de las esferas y el nombre del coche, que será "RSXX". Por eso hemos llegado a la conclusión de que los motores diésel no deberían tener activa la skin "RSXX" en el modo clásico; tan solo como mucho la "SXX"; aunque yo pienso que lo mejor es que antes de activar la esfera central se tenga puestas las skin del coche original, es decir, si es un A5 Sportback, pues ese; si es un Q7 pues ese; y así con todos. A partir de ahí aplicaría la modificación de la esfera central, pero como repito, como máximo hasta la "SXX"; así cuando pasas al modo clásico tienes el coche como venía de fábrica; y si tienes activo el modo sport te cambiaría toda la apariencia, tanto la esfera central como las pequeñas. En cuanto a estudiar el long coding, no me parece una idea descabellada, pero dudo que puedas alterar el código para que salga en el modo "RSXX" las revoluciones hasta 8.000 rpm, dado que no hay ningún motor TDI con acabado "RSXX" pero igual no todo es imposible!! Ya nos contarás si llegas a alguna conclusión. Un saludo!

Compi, prueba a reinstalarlo, igual hay algo que no se instaló como debía y por eso te ocurre eso. Por hacerlo no pierdes nada. Ya sabes, pon la versión 0379. Un saludo!

Eso sería una idea estupenda, así además sería un servidor de nuestra confianza y no de vete a saber quién, que es lo que me tira para atrás. Un saludo!!

Muy buenas @valderaduey!! Esa tapa o caperuza para el airbag tiene una pintaza que no veas!! Se puede saber donde la has comprado?? Me interesaría instalarla también!! Suerte con las modificaciones, pero estoy seguro que te van a quedar genial!! Ya nos dirás!! Un saludo xD!!

Ya, si eso ya me lo dijiste lo de los 6 meses; y si pasan 7 meses ¿quién te devuelve la gallina? Nadie porque el piratilla se lavará las manos y encima 6 meses te sale más caro (en el supuesto de los casos de que corten el grifo) que con Audi. Saludos.

No sé, puede ser, pero tendría que verlo o al menos que explique el motivo por el cual le funciona el boost, ya que a todo el mundo que le preguntas, no le funciona, ni sabe como hacerlo funcionar; a excepción claro, de los 245 y 252 CV que ya se activa directamente. Saludos.

Es lo que hablaba ayer con el compi @alagar27; no tengo muy claro las garantías que da ese bypass del server que están utilizando ahora; debe de haber otro modo o algo que deje al MMI de por vida con la vista satelital de por vida y no estar pensando todo el día de si el piratilla de turno al que le has pagado, va a quitar o se va a caer ese servidor para que vuelvas a pasar por caja. Deben de parir algo mucho más fiable de lo que hoy en día existe. Espero haberme expresado correctamente. Un saludo!

Pues nada habrá que pedir a ese compi con 150 CV TFSI que levante la mano si le funciona el boost, porque hasta el momento que sepamos, a nadie le funciona. Un saludo!

Enhorabuena!! Como dice el dicho "lo bueno se hace esperar" y tanto!! Por cierto veo que tienes activa la capa de google maps (bueno serán los de MAXAR). Entiendo que con todos los cambios que le has hecho al coche no la tienes activa por Audi, ya que encima es un robo... cómo lo has hecho si puede saberse... estaría interesado. Gracias de todos modos y un saludo!

Es que como nuestro vaso por la forma constructiva que tiene es imposible saber si lleva o no bolsita, o al menos que no lo abras rajándolo o algo así. Sí, el proceso es como dices, purgar, que te hagan un buen lavado del circuito con agua destilada, cambiar el vaso expansor y poner el G12 EVO. Un saludo!

Pues ahora que lo dices, fuera del tema que se está tratando, estuve a punto de comprar el de 190 gasolina, además también en Toledo, en el conce Aldauto (me cogía cerca del Hospital Nacional de Parapléjicos donde estuve más de un año) y echando números, al final me decanté por el 252 CV; también me pilló en una época muy complicada, pero bueno... al final no lo compré en Toledo porque el comercial era un brasas y quería a toda costa sin probar el coche (lógicamente no podía por la paraplejia que padezco) que lo comprara, así que lo compré en Las Rozas, encima me salió más barato y me regalaron un huevo de cosas. Un saludo compañero!!

Buenas compañero, de momento hemos descubierto que el Boost solo funciona en las motorizaciones 245 / 252 CV TFSI Quattro. Un saludo!

Exige que te hagan varias limpiezas con agua destilada y por último que te cambien el vaso expansor por el nuevo que hay (el que no lleva bolsita de silicatos) y además creo que tiene el tapón negro en vez de azul. Un saludo!

Compañero, hemos explicado varias veces que no le deis tantas vueltas al asunto. Tienes varias opciones para activar: 1- Por OBD11 que ejecutará un archivo o un script la propia app para que quede instalado el modo sport (pero tú no tienes que hacer nada, el proceso es "transparente" de cara al usuario. 2- Por ODIS - E Lo que comentas de que tienes las esferas del "RS4" eso lo único que es; es un tema o también llamada apariencia del cuadro, que en OBD11 a esos temas o apariencias le llaman "derivate". Olvídate de activar la esfera central con el VCDS porque NO se puede, NO es la herramienta correcta. Si no dispones ODIS - E u OBD11 contacta con alguien que lo tenga, le pagas la activación (qué menos ya que pone el material y el SW) o bien, hazte con una de las dos herramientas para hacer el cambio. Ojo ODIS - E, no es VCDS, la puedes liar pardísima si no conoces la herramienta y cargarte cualquier cosa, si la manejas, pues para adelante y sino no te compliques la vida y cómprate el OBD11 porque te aseguro que le vas a sacar partido (yo lo tengo más que amortizado y eso que mi coche es prácticamente full equipe). Cualquier cosa nos comentas, pero por favor, olvídate de VCDS, ni archivos ni nada. Lo que tienes que hacer es cuando vayas a activarlo, es poner tu cuadro de mandos tal y como vino de fábrica, quita las esferas "RS4" y pon las normales que venían con tu coche; luego activas la esfera "S", la "RS" NI DE BROMA, porque muchos compañeros han tenido un montón de problemas con ellas relacionado con las revoluciones del motor. Las esferas "RS" solo quedan reservadas para coches gasolina y veo en tu perfil que tienes un coche diésel. Y con eso a disfrutar. Ah, por cierto, cuando lo actives, verás abajo a la derecha una línea llamada "Boost" no te preocupes si en tu coche no funciona, solo funciona en los motores 245 / 252 CV TFSI Quattro. Espero haberte aclarado un poco el tema este. Un saludo y buen finde! PD: @sesmero como tal no hay ningún manual. La cosa más "parecida" a un manual o a unas instrucciones es lo que acabo de escribir. Esto aplica a todos los A4 / A5 TDI y TFSI.

Exacto, has de buscarlo y proceder a realizar la actualización. No tiene mucha complicación. De paso, yo también actualizaba el MMI. Te dejo por MP el proceso para realizar la actualización. No te lo pongo por aquí porque pertenece a otro foro. Lo siento pero yo no dispongo de ese SW. Si algún forero lo tiene, que te lo proporcione. Pero no conozco a nadie que aún lo siga teniendo. Un saludo.

Este video ya es viejo y sabido por todos, pero gracias por tu aporte compañero. Un saludo.

Hola @blascoc, la esfera central la puedes conseguir mediante el OBD11 y también a través del ODIS - E. @Mielinos espero que esta información te sirva, porque olvídate de poner la esfera central con el VCDS; o consigues a alguien con el ODIS - E o con el OBD11 para que te la ponga y no te comas más la cabeza porque no se puede con la herramienta que tu usas. Un saludo a ambos!!

Muchas gracias!! De momento no se queja pero ya sabes... cuando menos te lo esperas te dice que le cambies la pila. Gracias y un saludo!!

Las calidades en general de este vehículo son bastante justitas! Han apurado en todo lo posible. Una vergüenza

Buenas, para sacar la tapa, exactamente ¿qué has hecho? Gracias de antemano y un saludo!