GabrielA5

Han subido las cosas de una manera descarada... en fin... pero ya da igual lo que compres y donde lo compres. Un saludo xD!

Buenas, enhorabuena por tu nuevo coche! Te cuento: - Sobre el Side Assist mira en el MMI que lo tengas activado y sobretodo la intensidad lumínica de los testigos de los espejos, puede que esté baja. Si no se enciende nunca después de todo eso, pásate por el servicio oficial, porque no es normal. - Aprovechando que llevas el hueco para un altavoz extra intenta ponerle uno en un sitio especializado; dado que bajo mi humilde opinión, creo que en este coche el ASS se queda corto; mucho mejor haberle instalado el Bang & Olufsen. - Sobre las insignias en negro brillo con un coche en negro brillo, no van a resaltar nada y creo que está mucho más bonito el coche así, por lo menos entre las llantas y las insignias tienes algún que otro contraste de colores, sino va a quedar todo muy plano. - Cuidado con lo de las luces de bienvenida, fíjate antes de nada de comprar algo, que tengas el hueco para ponerlas, porque sino es un lío de mucho cuidado (no sé si se llegaría hasta poder montarlas). En caso de que tengas el hueco y la preinstalación (que lo dudo) aprovecha para hacer también el brico de las luces rojas laterales. - No te recomiendo para nada los separadores. Repito, esta es mi humilde y particular opinión sin intención de ofender ni mucho menos, pero habría ciertas cosas que hubiese sido mejor pedirlo de fábrica, porque el coste es ínfimo para el charco en el que te puedes meter. Un saludo!!

Yo en su día lo compré por amazon, tengo la primera versión del OBD11 (el dongle blanco), que solo puede conectarse con un dispositivo android. Cuando sacaron la segunda generación, que permite también tener conectividad con iOS, la gente que lo compraba por amazon se quejaban de que no iban bien (no sé si porque eran las primeras versiones). Yo que tu lo compraba directamente en la página. La licencia es para un año tanto para la versión PRO como para la ULTIMATE (antiguamente era de por vida). Yo creo que con la PRO tienes suficiente. Un saludo

Buenas, yo también me he animado por fin a realizar el cambio de G13 a G12 EVO más el vaso de expansión. Realizado en taller oficial Audi. Un saludo!

Buenas, yo acabo de hacer el cambio de G13 a G12 EVO + el vaso de expansión. Como te dicen los compañeros, sobretodo que el anticongelante cumpla con las especificaciones del que llevas. Pero yo compraría, aunque sea en un supermercado, si es que hay, uno de una marca reconocida. Un saludo!

Si te compras la versión PRO, podrás hacer lo mismo que con el VAG COM. Yo lo llevo usando desde que salió y he podido hacer todo lo que he querido con él sin echar de menos el VAG COM. Pero esto es como todo, para gustos colores. Yo es el que te recomiendo. Un saludo!

Lo mejor es que te compres un OBD ELEVEN. Siempre tendrás actualizada la app y te quitarás de problemas, hazme caso. Un saludo!

Buenas, en tu caso, el Boost jamás funcionará; la esfera sport si, pero lo otro no. Un saludo

Buenas! Cómprate mejor un coche gasolina, si más o menos para el día a día no le metes demasiada zurra, un motor modesto como el de 163 CV (el 35 TFSI) no debería de gastarte tanto. Yo tengo el 45 TFSI Quattro (252 CV) y me consume más o menos unos 7,5 l/100 dándome de vez en cuando un homenaje; así te quitas de tantas historias anticontaminación (que ojo también los llevan los gasolina, pero no tan sofisticados) que a la larga lo que te pueden dar es un buen dolor de cabeza. Un saludo!

El A3 sedán si tuviera la boca del maletero en vez de con tapa, con un portón, sería un éxito rotundo y le haría mucho daño al sportback en cuanto a ventas, porque es súper bonito. Disfrútalo compi, yo tengo el A3 Black line con volante achatado, asientos deportivos y costuras en rojo eléctricos con función memoria, tus mismas llantas, automático, 150 CV, equipo de sonido Bang & Olufsen, faros full led con high beam assist, Audi Phone Box, rueda de repuesto con herramientas, paquete dinámico, paquete confort, interior Sline, cámaras 360º, hold assist, aparcamiento asistido, control de crucero adaptativo, cristales traseros oscurecidos, tren de rodaje deportivo, pinzas de freno pintadas en rojo y logotipos Sline en el umbral de las puertas. Me faltó ponerle la iluminación interior plus, el asistente de punto muerto, el techo corredizo y el maletero eléctrico si no se me olvida nada más (porque coincidió con la época de la falta de chips). Un saludo!!

Buenas, como dice el compañero @deckel, si cumple con las mismas especificaciones, no debe de haber problema; pero yo te recomiendo que no mezcles marcas, porque el G12 EVO original no cuesta mucho y para rellenar un poco, con una botella de 1 litro te sirve. Esta es mi recomendación; y si a malas imagínate que no pudieras conseguir ningún refrigerante, con que rellenes con agua destilada, para salir del paso (es decir, para luego llevarlo a un taller y que te pongan el refrigerante que toca, puede servirte). Un saludo!

Buenas, tiene que poder ponerse porque vienen los helicoil para roscar un tornillo. Mira en recambios originales a ver qué te dicen. Un saludo!

Buenas @igor.torres.718! Ante todo enhorabuena por tu nuevo coche y espero que lo puedas disfrutar al máximo! Sobre la entrega... me parece pésimo, no, lo siguiente, no pueden darte un coche en esas condiciones; y más un coche considerado "premium". Reclama todo lo que tengas que reclamar, sin excepción, los coches hoy en día valen mucho mucho dinero y han de entregarlos en perfectas condiciones. No te preocupes por el tema del desmontaje del faro, es muy muy simple (he quitado unos cuantos de coches tanto antiguos como nuevos). Así que no bajes las orejas y para delante!! Ya nos contarás!! Un saludo xD!!

Vamos, @spidifen9, viene a ser lo mismo que he escrito líneas arriba compi. Un saludo!

Bueno, pero más vale ser un comprador difícil, que no un comprador que compra lo primero que se le pasa por los ojos. Un coche es un gasto muy grande (y en estos tiempos que corren aún más) y mejor buscar bien y esperarse para comprar el coche que tu quieres y luego no lamentarte. Venga ánimo que seguro que tarde o temprano aparece tu unidad! Un saludo!

No pasa nada compi! Disfruta de tu nueva máquina! Un saludo!

Si lees bien lo que he escrito, he dicho que AHORA y mejor dicho, antes de la pandemia, TODAS las mecánicas tanto diésel como gasolina de los A4 / A5 son con etiqueta ECO. Un saludo.

Bueno, se estudiará bien a ver qué hacemos! Gracias de todos modos por tus consejos! Un saludo!

De acuerdo @maherran, probaré con esa configuración! Gracias otra vez!

De acuerdo!! Así haré!! Muchas gracias xD!!

Me fijo en el texto y en el ruido que sale cuando me salta un radar, porque voy conduciendo y miro al MMI cuando me canta algo, sino voy pendiente de la carretera y del VC. Un saludo

Podrías ponerle un poco más de sal a la presentación, como por ejemplo decirnos los extras que tiene tu coche, si has hecho algún brico, codificación, etc... hay mucho que contar!! Que los veteranos contamos y contamos, aportamos y aportamos, pero los novatos nasti de plasti, así podríamos ayudarte en tus ruidos, pero sin apenas información, es difícil o prácticamente imposible! Un saludo!

Buenas, en el caso de que puedas montar todo lo que acabas de mencionar; entiendo que has de homologarlo ¿no? La verdad es que no sé como va el tema de las homologaciones de los escapes, porque por ejemplo, si tienes un coche como los de ahora, que no se les ve el escape y les añades un postizo, es decir un difusor que tenga por un lado una salida de escape ciega (pero que parezca de verdad), pero la otra no, ¿deberías de homologarlo también por estar esa salida abierta? ¿Y si estuvieran las dos salidas ciegas? Ahí no creo que te obliguen a hacer nada, pero vamos que no tengo ni idea, si alguien puede despejarme esta duda se lo agradecería bastante. Un saludo

Buenas @Peter96; habrá muchos compis que no estarán de acuerdo conmigo, pero sinceramente, comprarte un coche usado con pocos kms, ya te estás ahorrando un dinerillo que yo lo invertiría directamente en el 40 TDI y si puede ser Quattro con, por supuesto, etiqueta ECO, porque si te metes por ciudad, más tarde o más temprano, las cosas se irán poniendo cada vez más feas y si tienes la etiqueta ECO, la verdad, vas alejándote un poco del peligro del tema de tener que aparcar por narices en un parking privado o público, no poder meterte por ciertas zonas... en fin lo que todos sabemos ya. El 35 TDI también debería de llevar dicha etiqueta, porque Audi dotó a todos sus A4/A5 de dicha etiqueta, pero creo que es un motor, el cual, notarás al fin y al cabo que le pesa el culo al coche (sí, sé que luego se le puede hacer una repro, pero ya es meterte en otros charcos de los cuales yo no soy partidario). Sobre el tema del black line, lo primero que tienes que ver es que el coche tenga un aire de deportividad, porque es un acabado Sline al fin y al cabo; sobretodo mira que tenga las inscripciones delanteras y traseras en negro, detalles como plásticos negro brillo en los paragolpes, los cristales traseros oscurecidos, los marcos de las ventanas... en el interior que lleve el tapizado negro del techo, moqueta, fundas de asiento... más o menos todo eso. La verdad tampoco es que haya muchas muchas diferencias entre un black line y uno normal (teniendo siempre la constante de que sea acabado Sline); porque al normal, lo puedes dotar con detalles en negro (espero estar explicándome). El consejo que te doy es que mires unidades, varias, y la que más te cuadre y el vendedor también, es la que deberías comprar. Un saludo.

Ahora sí; de hecho, todas las mecánicas de Audi en el A4/A5 son mild hybrid con etiqueta ECO. Yo al final tuve suerte y mi 2.0 TFSI 252 CV Quattro tiene etiqueta ECO. En el A3 que compré en septiembre, por ejemplo, había etiqueta C y ECO en el mismo motor de 150 CV (con un sobrecoste por supuesto). Respecto a las otras mecánicas ni me molesté, porque un diésel no quería y gasolina tenía que ser por huevos automático (porque sino no puedo conducirlo) y el que más potencia tuviera con etiqueta ECO. Un saludo!