GabrielA5

Yo compré el coche a finales de febrero del 2018 y aún seguía el 272 CV. Pero haciendo memoria, me acuerdo que me llamó el comercial diciéndome que lo más probable que la entrega del coche se retrasaría porque había cambios en las motorizaciones (no hizo hincapié en qué cambios); el caso es que tuve suerte y al final el coche vino en 3 meses (por cierto, hoy es el cumple de mi coche, el 18 de mayo). Aunque me acuerdo que por entonces, entre que hacía poco que había salido del hospital después de año y pico, y eso de conducir con las manos era una cosa nueva para mi, no tuve mucho entusiasmo de conducir hasta pasado unos pocos meses (es como volver a nacer sabiendo todo lo que has aprendido pero sabiendo que no lo puedes poner en práctica). Cosas de la vida. Un abrazo!

Buenas compañero! Lo primero que lo disfrutes con salud que eso es lo principal! Quisiera comentarte una cosa, mi coche también es del 2018 y comparé para a lo mejor comprarlo en vez de gasolina, diésel; pero me acuerdo que la oferta que se ofrecía por aquellos entonces eran 272 CV, no 286 CV como anuncias. Audi te ha subido esos pequeños caballos? Porque me extraña que haga esas cosas con como se las gastan. La verdad es que no me cuadra (no es que no crea tus palabras), pero me resulta bastante raro encontrar esa potencia en el 2018, cuando esa potencia nos la hemos encontrado en el B9.5. Es un pequeño comentario, nada más. Un saludo y ponte al día con los bricos que puedes hacerle.

Este invento te cambiará la vida, ya lo verás xD!!

Por mi perfecto! Gracias!

De nada hombre! Para eso estamos aquí! Un saludo!

Buenas!! Eso que describes @manuvgo me pasaba en mi VW Polo 6N2 TDI del 2000, que cuando tenía el depósito lleno se escuchaba como se meneaba el gasoil, pero en mis demás coches jamás he escuchado algo parecido. Sí que puedo decirte que tengo una amiga que se compró un Skoda Superb y de la noche a la mañana empezó a escuchar esos ruidos justo cuando dejaba de llover (el coche dormía en la calle), volvía a llover y le pasaba lo mismo; por tanto, como el coche lo tenía en garantía se acercó al servicio oficial y descubrieron que en las puertas traseras (no sé como) el desagüe era mínimo, lo que hacía que se acumulara el agua ahí durante bastante tiempo. Le arreglaron los desagües y asunto zanjado. Mira a ver si van por ahí los tiros, porque es muy raro, pero como ves, puede pasar. Ya nos dices. Un saludo!

También vale para los manuales, pero el botón es diferente y entiendo que el conexionado también; aparte de la codificación que no sé si será la misma. Pero por poder si que se puede. Un saludo

Buenas, en los B9.5 los hicieron a todos los motores mild hybrid y los subieron de potencia; por ejemplo el de 190 CV a 204 CV (hablo del diésel), el mío que es un TFSI de 252 CV lo subieron a 265 CV pero manteniendo el mismo par; ahora comentáis que el de 272 CV lo han pasado a 286 CV (hablo del diésel). Os comento de estos motores, porque mi hermana estuvo interesada en coger un A4 Avant de 204 CV TDI; el mío porque es el mío y ahora comentáis que el tope de potencia en diésel es de 286 CV. El comercial nos dijo que en general habían subido las potencias de todos los motores y hacerlos mild hybrid para tener etiqueta ECO; y así competir contra BMW que solo tenía etiqueta ECO en los motores diésel, no nos supo decir más. Mi A3, aunque no tiene nada que ver con estos motores, no hicieron ninguna estrategia rara de estas, tenías el 1.5 TFSI y el 1.5 eTFSI (mild hybrid) para tener la etiqueta ECO, que es el que compré asociado a una caja Stronic. Un saludo!

Si tienes el MIB 3 si que aparece la 360, en cambio si tienes MIB 2 no. Un saludo

Prueba a timbrear los cables y a comprobar bien si están conexionados como es debido. A veces están bien conexionados pero el cable partido en algún sitio o rozado tocando con otra cosa. Revisa bien primero eso y así vamos sacando conjeturas, porque sino es muy difícil. Gracias.

Te lo miro mañana, porque entre el A3 y el A5 me hago un lío. Sé que el A3 hace un sonido de bienvenida en el encendido y luego un latido al apagarse (es el MIB 3) y el A5 al ser MIB 2 creo que solo lo hace al apagarse, pero tengo que confirmártelo, porque con tanto coche ya no me aclaro y son cosas que activé hace mucho. Un saludo!

Como dice @Shadax, si el vehículo no tiene instalado el CarPlay de manera nativa, no te sirve. Un saludo!

Genial que hayas dado con ello!! Anteriormente no era tan "fácil" porque había que actualizar el SW tanto del VC como del MMI, luego cambiar un parámetro si no recuerdo mal para que no diera fallo al pasar la diagnosis y por fin activar el sonido tal y como tú lo has hecho en los ajustes de audio. Un saludo!!

Tu coche monta el M.I.B. 3 por eso tienes ese sonido "chulo" cuando entras al coche o le das al encendido y luego el latido de Audi cuando apagas el coche. En tu caso, es imposible, al menos de momento poner también el latido de bienvenida; lo vuelvo a decir, por montar el MIB 3 (porque tú tienes la tablet táctil). Un saludo!

Buenas! Campañas? JAJAJA!! Menudos son... a mi cuando me pasó tuve la suerte que hacía nada me habían tocado las correas y el rodillo tensor al haberme cambiado el alternador; me dijeron "que eso era muy raro, pero que por ser cliente distinguido me volverían a cambiar todo" (a excepción del alternador) y no me cobraron nada. Es más, el viernes pasado fui al servicio oficial para ver cuando le pasaba la revisión al coche, si ahora o ya en septiembre y se decidió en septiembre; y también le digo al asesor de servicio: quiero cambiar el G13 por el G12 Evo más la botella; el tío se puso un tanto borde con el tema porque decía que él no podía poner otro refrigerante si la marca le dice que tiene que ser uno en específico, y le dije que el Grupo VW ya no usaba el G13 y me dijo que eso era mentira, que ellos tenían y que lo seguían usando... en fin... al final preguntaré todo esto donde compré el coche porque ahí si que me dijeron y me confirmaron lo que acabo de decir, que el G13 ya no se usa. Suerte y a ver si te cambian la correa auxiliar y el rodillo tensor gratis o te hacen alguna atención especial. Ya nos contarás, pero no lo dejes. Un saludo!

Buenas! si está mal el cableado o directamente no hay cableado, no te dejan activar el Hill Hold Assist. Una vez antes de instalarlo, lo intenté a ver qué pasaba y había un punto que no me dejaba hacer cambios. Un saludo!

Buenas @luismiguelez, te recomiendo que repases minuciosamente el cableado y conexionado que has realizado, porque igual te has podido equivocar en un pin o el cableado está roto en algún sitio. Cualquier cosa dínoslo. Un saludo!

Si necesitas un CarlinKit para tener el CarPlay dímelo porque tengo uno nuevo. Un saludo

Buenas, a mi las Hankook ventus s1 evo2 delante me duraron bastante poco (unos 28k) y las cambié por unas Michelin Pilot Sport 4. Detrás sigo con las Hankook ventus s1 evo2; el coche tiene ahora justo 40k y le he cambiado las pastillas de freno traseras. De todos modos, aunque te avise, mira, si puedes, el desgaste que tienen las pastillas, sobretodo las traseras, que se las come voladas. Un saludo!

Lo de la esfera no se ha encontrado codificación larga por ahora. Hay excepciones como ves. No sé qué decirte la verdad, depende de como te desenvuelvas tu. Yo te he dado el ejemplo de cómo lo hago yo. Venga compi que vaya bien! Un saludo!

Pues vaya... es desde luego una cutrada, porque la iluminación básica se trata solo de la luz de los plafones, maletero y poco más. Muy insuficiente. Un saludo

Buenas! Yo la verdad no quisiera liarme mucho, por eso me gustaría colocar ese postizo que a priori parece plug&play. Lo que no entiendo, es que si no tiene salidas (agujero) como tal ¿por qué hay que homologarlo? Hay personas por ahí que ponen el paquete Sline exterior y pasan ITV (hablo del A4/A5 B9). Un saludo!

Pues es una gozada poner la esfera del "S", tener los mapas a un lado o el ordenador de a bordo y al otro lado la presión y temperatura de los neumáticos. Son aproximadamente 50€, tal y como está hoy la vida tampoco lo veo tanta pasta. Sobre tener el OBD11 PRO está bien porque puedes acceder a las APP directas que te hacen la codificación, pero una cosa te digo, si las puedes hacer manualmente tu, mucho mejor, porque así sabes perfectamente lo que tocas. Yo nunca he tenido ningún problema con ninguno de los métodos, pero si puedes elegir y tienes la codificación bien explicada, hazlo por ahí, ese es mi consejo; de todos modos cualquier cosa que necesites nos puedes comentar, que para eso estamos. Un saludo!

Yo desde luego no lo desactivaría si no es desde el MMI, cosa que al menos en el B9 o no se puede o no lo he encontrado (hablo desde el MMI), igual en el B9.5 sí que se puede. Lo que puedes hacer es darle la vuelta al móvil para apoyarlo desde la pantalla y ya ahí no se carga. De todos modos, como tengo el CarlinKit y tal, consume un huevo y lo mejor es usar un cargador externo. Yo me compré un belkin en Amazon a muy buen precio con los dos puertos (tanto A como C), lo enchufé al mechero de la consola central y asunto arreglado; porque los USB del coche también son muy lentos como tengas el móvil con el CarPlay, música y demás. Y el otro puerto de mechero que tengo, ahí tengo otro cargador pero lo tengo para que me marque únicamente el voltaje de la batería, no lo suelo usar porque su acceso no es muy cómodo que digamos. Esa es mi solución, un saludo!

Buenas, busca bien por eBay porque hay bastantes vendedores que tienen el alerón, no tiene porque ser original, hay réplicas muy conseguidas. Un saludo!