GabrielA5

Buenas, disculpa, soy de Madrid, ¿podrías decirme donde te han dicho eso? Es que a la mía por tiempo no le queda mucho tiempo para hacerle el mantenimiento. Si no quieres hacerles publicidad, mándame un privado, te lo agradecería. Muchas gracias!

Por pasar la ITV, si vas a una estación que no se paran a mirar en exceso esas gil***olleces, no tendrás pegas por ello. Yo desde luego la pasé y no me comentaron nada de nada; en cambio con el A3 8Y con 150 km de marcador total; si, repito, 150 km TOTALES fui a pasar la ITV para homologar mi adaptación para conducir con las manos y los muy (no voy a decir la palabra, pero imaginárosla), me hicieron una ITV a saco, vamos, que en todos los años que llevo de carnet me ha pasado eso 2 veces solo (una en la ITV de Castellón, que son nefastos y otra en Móstoles cerca de donde me hicieron la adaptación), se fijaron hasta si los intermitentes de los espejos estaban homologados o no. Llegó un punto que les tuve que dar un toque, porque solo tienen que ver la eficacia de frenado, punto, no hacer una ITV a un coche que acababa de salir del concesionario y ya al ponerme borde, relajaron, pero menudos son... por eso hay que saberse estaciones que vayas a que te miren lo importante y ya está, porque otras no sé a qué aspiran, porque lo único es que van a tocarte los cojo, así de claro.

Buenas, eso lo llevas a un sitio de los que te instalan, pintan, y te ponen cualquier cosa que lleves y te lo reparan sin problema, quedando la pieza perfecta. Además, un alerón de esos no vale mucho pintarlo (ahora yo ya no me acuerdo cuanto me llevaron por poner el mío en Audi, totalmente original). Sobre la instalación no te preocupes, hay muchos métodos para ponerlo, pero creo que el más acertado es cinta de doble cara de la buena que pega como un demonio y te quedará muy bien. Buena compra, ya nos pondrás alguna foto cuando tengas todo puesto y en condiciones. Al estar en Teruel te diría alguna tienda de esas, pero no sé si trabajan enviando la pieza y tal. Si ves que no encuentras ninguna solución mándame un MP. Un saludo!!

Buenas, yo si he logrado cargarlo al 100 % teniendo un iPhone 13 Pro. Es verdad que se calienta bastante. Lo que también tenéis que tener en cuenta es que si le pedís al teléfono que os ponga los mapas (por ejemplo Waze) y que os reproduzca la música, ahí sí que os va a tardar bastante o directamente no llegará a cargarse al 100 %. Yo, sinceramente, lo uso como un mantenedor de batería, no espero más de él. Un saludo

Pues hoy por increíble que sea funcionaba a la perfección!! Alguna electrónica se habrá quedado mal y hasta que no se ha reseteado, no ha vuelto a funcionar correctamente. De todos modos me queda meter el OBD11 a ver si se ha registrado algo. Lo pondré en observación a ver como se sigue comportando. Un saludo y gracias por vuestros consejos!!

Buenas a todos!! Aunque mi coche sea un A5 Sportback B9 del 2018, escribo en el foro del A4 al poder ser una falla común en ambos modelos. Hoy he cogido el coche tanto por la mañana como por la tarde y el keyless me hace una cosa muy rara. Estando el coche cerrado, me deja abrir este sin tener que sacar la llave del bolsillo; en cambio, estando el coche abierto, no me deja cerrarlo si no es pulsando el botón físico de la llave. He revisado que todas las opciones estuvieran bien activadas en el MMI y si, permite abrir y cerrar tocando las manijas de las puertas. Las baterías y ambas llaves (porque ya he probado con las dos llaves del coche) están bien y hacen lo mismo. Por tanto, ya no sé en qué más mirar, no sé si a alguien más del foro le ha pasado todo esto. Ayer todo me funcionaba a la perfección pero hoy nada. Tampoco me sale ningún aviso en el cuadro y arranco el coche sin problemas. También el coche cuando coge velocidad, se cierra solo. También he probado a hacerlo mediante myAudi y no hay problema, me deja cerrar y abrir el coche desde el móvil. Por favor, si alguien tiene alguna pista y me puede ayudar, sería de agradecer. Muchas gracias y un saludo!!

Yo también llevo la tapa "S" y queda divinaaaa!! Muy buena elección!! Un saludo!

Buenas!! La verdad a simple vista no tienen mala pinta; además se ve que tienen curvatura para ponerlas en las llantas fácilmente. Yo de ponerlas las pondría en rojo, para que vaya a juego con las pinzas de freno que están pintadas así. Si me lanzo y tal ya te contaré. Espero que a ti te queden bien!! Un abrazo

De nada Hernán! Para eso estamos! Un fuerte abrazo

Ahhhh vale!! Es que el del A3 es diferente (no había caído porque no suelo viajar ni usar la parte de los asientos traseros de los coches por mi discapacidad), solo lleva la parte de los posavasos, es decir, directamente tiene los huecos para poner los vasos y un trozo a cada lado para que apoyes el brazo (y es algo más pequeño que el del A5 o eso me parece). En el A5 llevo el reposabrazos que indicas en las fotos, el que tiene la parte de los posavasos y luego la tapa para guardar documentos. Ese sí que es mucho más cómodo; por lo que si estás dándole vueltas en ponerlo o no, te animo a que lo hagas! No te arrepentirás! Bueno y ahora que pienso, no sé qué tipo de tapicería llevas... igual allí en Alemania encuentras alguna buena oferta y pones los asientos Sline o de cuero (aunque yo prefiero tela o alcántara + cuero). Cualquier cosa, si te puedo ayudar, me dices. Un saludo!

Hola Hernán! Tu reposabrazos no tiene nada o tiene una pequeña guantera para guardar, por ejemplo, el libro de instrucciones (porque no cabe más)? Te lo comento porque en el A3 me viene para dejar los vasos y no es nada cómodo. Un saludo!

Entonces el Golf GTD MK8 te lo vas a traer importado entiendo no? Si te vale como consuelo, ese "mismo" coche, un Golf GTD MK6 me costó en septiembre de 2009 30k€ nuevo a estrenar con techo corredizo, llanta de 18, tres puertas y la mejor radio que se podía instalar. Hombre, tal y como están las cosas con el tema del diesel, yo miraría un 150 CV eTSI o también un A3 35 TFSI que vale prácticamente igual, de hecho, yo me acabo de comprar uno (aparte de mi A5) y siempre he sido de Golf, pero las calidades entre uno y otro brillan por su ausencia (o al menos la unidad del Golf que tenían en el conce). Un saludo!

Mil gracias Hernán!! Yo bueno ahí voy, poco a poco, he pasado una racha un poco mala, la verdad. Gracias por tus comentarios hacia mi A3, espero que salga igual de bueno que de momento está saliendo mi A5!! Ya hablaremos más tranquilamente. Me alegra saber de tí!! Un abrazo!!

Buenas @Carlos6, tu coche no está defectuoso, el sistema Start&Stop funciona así en los A3. Por mucho que lo desactives, va a seguir apagando el motor cuando quiere. Fíjate, te está diciendo esto uno que compró el anulador del Start&Stop vía el dongle que se compra en Aliexpress y que hace que según pongamos el contacto, anule el sistema y el motor nunca se pare, pero no es así, el sistema se anula, pero el motor sigue parándose. Yo creo que es un fallo de software de la unidad del motor, que debería dejar funcionando el motor si tienes desactivado el sistema. A lo que añades: también tengo un A5 Sportback B9 y ese sí que hace las cosas bien, si anulas el sistema el motor nunca se apaga y si dejas operativo el sistema, pues cuando cree oportuno, te apaga el motor. A ese coche también le tengo instalado el dongle para que se anule el sistema según pongo el contacto porque paso de que el motor esté todo el rato parándose y arrancándose. Lo del A3 no lo he reportado ni me he pasado por el taller porque ya observé esto en la unidad de prueba y paso de que estén haciendo experimentos con mi coche, que encima en una de estas, igual te aplican alguna actualización a ciegas y te joden lo que sea. Yo que tú sacaba el coche del taller cuanto antes. Un saludo!

Estarás a tope de nervioso!! Si, en principio vienen ya con todo eso inalámbrico al tratarse del MIB 3. El Golf que estás mirando es el Golf MK8? Un saludo!

Buenas! Sobre las pegatinas, ¿podrías decirnos donde comprarlas o pasarnos el enlace? Igual para el A5 podría ponérselas, aunque no sé, porque ya viene grabado "quattro" (son las rotor como las del compi @valderaduey). Pero bueno, no obstante se podría mirar. Ya nos dirás cuando puedas! Gracias y un saludo!!

Buenas @Hernán Diego!! Cuánto tiempo!! Sobre lo que comentas de las llantas, en septiembre compré un A3 8Y bastante molón, y me viene con las llantas de 19 pulgadas y firmadas por Audi Sport (si te fijas en la foto que he subido de la llanta, se ve la firma en rojo). No sé si ahora Audi tiene en ciertas medidas o acabados de los coches la tendencia de firmar las llantas con su emblema de competición. Eso sí, mi A5 Sportback sigo conservándolo, pero necesitaba otro coche por otras historias. Un saludo!!

Buenas, en principio, si miras el manual del vehículo es el que también te recomiendan, así que por lo tanto no hay problema. De todos modos dicen que el refrigerante ha de cambiarse a los 5 años, así que yo creo que está bien acertada la elección por parte de tu taller. Un saludo!

Pues ahora no encuentro el pequeño plan de mantenimiento de nuestros coches, pero me suena que a los 90 k toca cambiar correa poli-V y quizás también el tensor. Si lo has llevado a Audi, tendrás una factura ¿no? Mira bien lo que te han hecho; no obstante, mi motor es un 2.0 TFSI y el tuyo un 1.4 TFSI que puede que lleve distinto mantenimiento en ciertas partes del motor. Y el ruido se debe a que no me lo quisieron aclarar, pero que me estropearon algún componente en el cambio del alternador, eso seguro. Un saludo!

Buenas, en mi A5 el volante no se bloquea y tiene Keyless; y el en A3 si que se bloquea una vez quitado el contacto y también tiene Keyless. Os comento las variantes que tengo: -A5: Keyless + Alarma de serie + SAFELOCK + Sistema de seguridad (no digo marca) -A3: Keyless + SIN Alarma de serie + SIN SAFELOCK + Sistema de seguridad (no digo marca) Los demás podéis decirnos si se os bloquea el volante o no? No sé si podéis poner unos ejemplos como yo he hecho estaría genial. Gracias y Felices Fiestas!!

Buenas, yo pienso lo que ya pensaba anteriormente, es un motor insuficiente para coche de tal envergadura y características. Entiendo, que como todo, ha de haber una gama de acceso, o mejor dicho, aquí en Audi, un motor de acceso, que para la motorización diésel es ésta, y encima con la etiqueta ECO, que para muchos usuarios que no quieren más, no está para nada mal. En resumen, te llevas un coche bonito si lo equipas con el paquete Sline y si encima ya eliminas las inscripciones de motor y tecnología, darás el pego con que es un coche mucho más potente y prestacional. Un saludo y felices fiestas!

Hola compi, no quiero quitarte el hype, pero como te hemos dicho, esos sistemas antirrobo no valen para absolutamente nada. Es una pérdida de dinero y además te va a dejar el volante machacado. Pero lo dicho, el coche es tuyo y tu decides sobre él. Un saludo y felices fiestas!

Genial, a ver si se subsana con esto todo el problema de la corrosión. Por cierto, sé que lo tienes en garantía, pero sabes más o menos por cuanto sale la gracia en Audi? Un saludo!

De nada hombre! Aquí estamos para lo que necesites. Sobre las ruedas... desde luego confort por supuesto que pierdes, y el factor estético conmigo no va unas 20 en este coche, pero que para gustos los colores, por supuesto que sí. Estamos en contacto por aquí, un saludo y felices fiestas!

No me digáis que eso es una opción en el A4?? Vaya cutrada por parte de la marca. El mismo chasco me llevé cuando fui a presupuestar un Jaguar XF nuevo, que al final no elegí, pero me acuerdo que eso era un extra!! Es de todos sabido que cuanto más premium cosas obvias no las incluyen, pero eso?? Bueno compis, un saludo!!