GabrielA5

Buenas a todos, por lo que veo, parece ser que la rotura de los tacos de motor solo afecta a los que tenéis motores TDI, si no es así corregidme, por favor. Yo tengo el TFSI Quattro y al principio notaba una vibración tampoco exagerada, pero si que te mosqueaba cuando arrancaba el motor en frío pero con el tiempo se fue. Alucino con estos de Audi, menos mal que es marca premium... en la campaña de los híbridos suaves, que el alternador estaba defectuoso, al cambiarlo, me dejaron como un chirrido a la hora de arrancar el coche en frío. Cuando fui al taller, se quedaron así como diciendo "qué dice este?" y lo primero que les solté es que esos chirridos venían desde que habían cambiado el alternador, así que, que se apañaran y me solucionaran la papeleta. Finalmente me cambiaron la correa auxiliar más el tensor "porque era un cliente fijo" y me iban a hacer una atención comercial; yo pensé... si si, pero la avería os la coméis vosotros por generarla, bastaría más. También la garantía hacía 1 mes aprox que me venció. En fin... Bueno ya me diréis, pero veo que los motores gasolina no están afectados con el tema de los tacos de motor. Un saludo!!

Buenas, sí que se puede a la hora de hacer lo que dices tú. Le das a la perilla y los pliegas. Eso si, circular a más velocidad no lo he intentado, más que nada por no tener un accidente. Saludos!!

Buenas @Harigami, cuando tenía mi VW Golf GTD Mk6 (170 CV) con FAP también hacía los mismos km que el compañero y jamás tuve problema ninguno; eso si, los consejos que le ha dado @aeros están más que bien, en cuanto aproveche que haga una distancia más larga y que le apriete un poco. Con eso es más que suficiente a mi modo de ver y bajo la experiencia que he tenido con estos motores TDI de nueva generación. Un saludo!

Bienvenido!! Espero que disfrutes de ese flecha de plata!! Cualquier cosa que necesites aquí estamos. Eso si, cuando puedas cuéntanos qué extras lleva en concreto. Un saludo!!

Está bien el invento de cambiar las carcasas de las llaves, así, si te gustan llevarlas sin ningún tipo de protección, cuando se pongan feas o muy gastadas por el uso, pillas y las cambias. Yo personalmente, como las llevo metidas dentro de fundas y encima en el bolso donde llevo todo, al ser el coche keyless no las saco nunca. @Hernán Diego, siempre estás innovando!! Te ha quedado francamente bien el forrado que le has hecho al centro del volante. Yo lo que quisiera es forrar en piel el airbag, que ya estos de Audi se podían haber currado un poco más los materiales, pero bueno... ya sabemos lo que hay. Buenas noches señores!! Un saludo!!

Yo miré en su día el Arteon y si, el coche está bien y tal, pero de barato nada y sigues llevando un VW; además yo ya venía de tener 2 VW y pasaba de tener otro más. Pero no tienen nada que ver, donde esté el A5 que se quite el otro y ojo, no digo que sea mal coche. Un saludo!

La verdad que el GNC escasea un poco por según qué sitios vayas... Una pena, porque han dado más prioridad al GLP, pero bueno. Lo que pasa que ya veremos de aquí a más adelante los puntos nuevos que ponen para recargar gas, tal y lo simpáticos que están con los coches de combustión interna... Si estuvierais en Argentina allí no habría ningún problema. A mi me lo plantearon cuando fui a comprar el coche, pero tenía bien claro cual quería y con que motor. Un saludo!

Por cierto, saludo a navegantes, me sobra un botón de encendido con el borde rojo original, y el botón más el cable del hill hold assist. Si alguien está interesado, que me contacte por MP. Ciao!!

Buenas, por si a alguien le interesa tengo un Carlinkit para hacer el CarPlay inalámbrico. Está nuevo a estrenar. Si a alguien le interesa que me deje un MP. Gracias y un saludo!!

Ya te digo, ese coche era duro no, lo siguiente. Lo entregué con 250.000 km. Me acuerdo de su motor TDI tricilíndrico, parecía un tractor cuando estaba arrancado, pero daba bastante el tipo y consumía poco, la verdad que me dió mucha vidilla ese coche. Un saludo!

Buenas, a mi me vino la llave guay, con la "S" inscrita, y luego una llave normal, con los tres botones cromados, pero la parte trasera sin nada. Bueno @Shadax, está de PM lo que has hecho, parece que no, pero ves la llave nueva y piensas... fíjate! Tengo coche nuevo! (Al menos es lo que a mi me pasaba con mi Polo 6N2 que varias veces cambié la carcasa porque tenía el pobre coche y la llave una tralla increíble). Y me dió una pena tremenda porque lo entregué inmaculado. Espero que quien lo esté disfrutando, que al menos, lo cuide como yo lo hice antes de mi accidente. Por el Golf estoy tranquilo porque sigue en casa xD! Ahí os dejo una foto en el conce justo cuando me lo entregué y nos llevamos el A5. Un saludo!

De acuerdo! Gracias por la info!

Buenas! A qué concesionario lo llevas? Un saludo!

Yo tengo un botón y el cable necesario para su instalación en un coche automático por si lo quieres. Te he escrito un mensaje privado. Un saludo.

Uf! Ha costado, pero has llegado. Muchas gracias.

Razón llevas! Yo por ejemplo no se me pasaría por la cabeza dejar un neumático trasero más de 5 años (que más o menos es cuando ya empiezan a perder eficacia). Siento lo del reventón de tu padre, afortunadamente menos mal que no os pasó nada! También ojo, hay neumáticos que revientan y son bastante nuevos, la probabilidad es menor, pero pasa. Un saludo!

Ya, ya, ya sé que no lo has dicho en mi caso, pero como te digo, si uno tiene unas formas de hacer las cosas y le van bien, ¿para qué cambiarlas digo yo? Y no me hables de reventones porque conozco a dos personas muy allegadas que precisamente tuvieron ambos un reventón en una rueda delantera y una de ellas se quedó parapléjica y otra de ellas estuvo bien mal en el hospital cerca de un año y le han quedado unas secuelas bien duras. Cuando tienes un reventón sea en la rueda que sea ya puedes rezar. Así que cuidado con lo que se dice a las bravas, y más con una persona que ha sido víctima de accidente de tráfico. Dejemos el tema aquí. Gracias.

Pon el transparente, haznos caso, el retorno de experiencia es la mejor arma que uno puede tener. Tanto al compi @valderaduey como a mi nos ha ido de lujo. Esa es nuestra opinión; y yo personalmente no te voy a recomendar un producto que desconozco y vete tu a saber como queda... un saludo

Un reventón se producirá si tienes las gomas hechas un asco, con una presión inadecuada o con un trillón de km a sus espaldas, lo que hace que se endurezcan y no agarren nada por ponerte varios ejemplos. Llevo como te digo conduciendo mucho tiempo y varios coches y jamás me ha pasado nada. Además, por cada dos juegos delanteros, cambio uno trasero; por tanto, lo que me dices en mi situación no aplica; y siempre estoy pendiente del estado de las gomas, no es algo que lo pongo y ahí se queda. Un saludo y gracias.

Buenas, yo le he puesto el transparente al MMI, que es parecido o por no decir que igual al de los móviles. Al VC no le he puesto ninguno porque no lo creo necesario, además, el VC no es una pantalla y ya está, es una unidad que se calienta y como tal, cuanta más refrigeración tenga mejor. Mi consejo, ponle el del MMI que es el que mayor probabilidad tiene de rayarse o romperse la pantalla y del VC pasa. Además, es muy fácil de poner, te lo recomiendo 100% porque lo llevo puesto desde hace bastante tiempo y mucho te tienes que fijar porque ni se nota. Espero haberte ayudado. Un saludo!

Buenas! Sí, eso dicen, pero no lo he hecho en la vida porque me ha venido bien la técnica que vengo practicando. Gracias de todos modos por el consejo! Un saludo

Totalmente de acuerdo contigo!! Un saludo valde!!

Buenas, eso te iba a decir compi, deberías haberle puesto los Michelin PS4, no los PS4S que como tu dices, se los fuma. De los PS5 hablan bien, ya nos contarás!! Un saludo!!

Buenas, yo he cambiado recientemente las delanteras con casi unos 27.000 km y aún le quedaban un poquito más para estirarlas, pero como dice @Harigami, no merece la pena poner en peligro tu seguridad por "4perras" que sí, que las gomas valen una pasta pero el coste que te puede ocasionar si sales lesionado de un accidente, mejor no os lo cuento y sus consecuencias por supuesto. Los neumáticos traseros que son los de origen, unos Hankook ventus s1 evo 2 que estoy deseando cambiarlos, pero el coche ahora tiene 31.000 km y me voy a esperar a finales de otoño o principios del invierno que viene para cambiarlos por las michelin ps4 que he montado delante porque aún están bien. Un saludo a todos!

Buenas amigo valde!! @valderaduey, si, claro, tú y yo tenemos un A5 y comentamos en el foro del A4, pero comentamos en otro foro en el que tanto tu coche como el mío está basado en la plataforma B9 y lleva por decir algo, el 95% de las mismas piezas iguales, en la misma posición y todo. Lo que yo no veo bien, a ver no por el chaval, que no tengo nada en contra suya, sino el mero hecho de estar comentando en un foro en el que su coche es de una generación anterior a la nuestra y no tiene nada que ver (habrá cosas que sí, pero la mayoría de las veces no); además, el hombre este, Gaitán, dejó bien claro que nos fijáramos bien los que tenemos el pomo de las cajas antiguas; por lo tanto, todo lo que cuente ese hombre y el chico este, aquí no aplica por ser una tecnología muy diferente de las nuestras en tarea de ingeniería y por tanto constructiva. Aún más lo digo porque aquí hay gente en el foro que no domina ni la generación de coche que tiene (yo no me reconozco ningún experto, eso ante todo) y va y entra y ve todo el rollo este y se echa las manos a la cabeza horrorizado de los problemas que va a tener su coche, cuando su coche es de otra generación y por tanto esos problemas, afortunadamente, quedan solventados. Luego, ya para acabar (siento la chapa) el tal Angel Gaitán este es un tanto boceras y alarmista, en ciertos casos la razón no se la quito porque se ve que maneja el asunto, pero tiene un poco aires de sobrao y eso la verdad pues no me mola nada. Sin más, que tengas un buen día!!