GabrielA5

Buenas @PatatA4 y @tome1994, gracias por transmitirme vuestro punto de vista. La verdad es que es eso, no sabía como podría desenvolverse un coche así con 150 Cv; pero si para vosotros es más que suficiente, me alegro. Un saludo!

Bueno, pero como tu dices, si has ganado estabilidad y un poco de rigidez que es lo que buscabas, pues perfecto! Que lo disfrutes y un saludo!

Buenas @PatatA4, tengo una curiosidad... ¿tan necesario es hacer tantas modificaciones a un coche con esa "escasa" potencia? No me malinterpretes, pero intentar buscar sensaciones más deportivas en un coche tan grande y pesado, con ya una relativa suspensión buena montada y solo 150 Cv me parece que se escapa algo... ¿o tienes pensado hacerle una repro? Porque si es así lo entendería más. Un saludo!!

Buenas compi, yo creo que lo mejor que puedes hacer (si te lo puedes permitir) es vender ese coche o cambiarlo o lo que sea, pero desde luego deshacerte de el porque te está sacando bien el dinero. El coche ha salido rana, a veces eso pasa (en casa nos pasó con otro coche también y con 60.000 km lo vendimos). En todo caso siento por lo que estás pasando, es una verdadera put*da. Un saludo!

Prueba a buscar en eBay pero mejor primero en el ETKA para ir a tiro hecho. --> De todos modos podrías indicar qué tipo de moldura llevas, porque hay muchos acabados. Un saludo.

Buenas @falsofiltro, ¿donde la has pillado? Yo tengo la oficial de Audi pero no te creas que es nada del otro mundo. Gracias y un saludo!

Muy bien explicado compi. Yo estoy a ver qué hago con las Hankook, tengo aún que pensarlo, pero no mucho, puesto que ya viene el frío y todo el tema. Un saludo!

Es quattro. Pues vaya decepción...

Buenas, yo monto las Hankook y tengo ya las de delante para cambiar con 25000 km. No hago tampoco conducción agresiva y uso el coche en mixto. Yo pensaba meter las Michelin PS4 ahora cuando cambie las de delante. No sé si seguir con las Hankook y luego ya cambio las 4 del tirón a las Michelin, porque las de detrás las tengo bien. ¿Qué opináis? Un saludo.

Olvídate, es super cutre. Si puedes poner la "original" perfecto, sino quédate como estás. Un saludo!!

Claro, pero tu lo compraste de segunda mano, yo lo compré nuevo con todos los extras excepto el cuero porque no me gusta y créeme que había bastante diferencia de dinero y por eso me quedé con el 45 TFSI. Si lo hubiera comprado usado, muy probablemente hubiera hecho lo mismo que tú, que es muy buena elección, aunque yo estoy encantado con mi coche, no quiero más porque cuando quiero que ande, anda un huevo y ya es pasarse de rosca jeje.

Jajaja por eso le digo al compi, que da la sensación que como no es para tanto un S5 comparado al modelo inmediatamente menor motorizado respecto a el. Un saludo xD!

Buenas, por lo que comentas, parece que no tenga que envidiarle mucho el 45 TFSI al S5. Un saludo!

Ya estamos con el tema de las repros; esto es como decir que la abuela fuma y no compra tabaco. Yo le estoy dando mi opinión, yo desde luego un coche ya tan grande y pesado con 150 Cv nuevo no me lo compro ni de broma. Si en su día ya nos arrepentimos en casa cuando se compró un VW Golf 4 TDI de 110 Cv nuevo en vez del de 130 Cv porque le pesaba el culo pues ya no quiero ni saber lo que son 150 Cv en un A4 o en un A5 actual. En un A3 si que te lo compro, me parece una potencia muy buena y respetable para un vehículo de esas características; pero esto es como todo en la vida, según así te funcione el bolsillo pues te decantas por una cosa o por otra; y ojo, no estoy diciendo que el de 150 Cv sea mal coche. Un saludo compañeros xD!!

Buenas, aquí no estamos hablando de si le va a durar poco o mucho, estamos hablando de que un coche con ese kilometraje ya va pidiendo hacerle cosas. Además, es un vehículo de renting que no sabemos ni quien lo ha tenido y por el kilometraje que tiene, se ve que lo han estrujado de lo lindo; se desconoce quien ha hecho el mantenimiento... Además, incluyamos el desgaste que ese no perdona, por lo que eso de ver un cero más o menos, para quien entiende sabe lo que implica. Por último, el precio, no se lo están regalando, por un poco más se compra una unidad mucho mejor. Por otro lado, los coches taxi de los que hablas o por ejemplo de un autónomo está más que claro que aunque tengan muchos kilómetros, son coches por lo general bien mantenidos, porque básicamente comen de ello, como les falle el coche, tenga una avería gorda o lo que sea es un problema, por lo que ver kilometrajes tan altos en coches así no debería de asustar a nadie. Un saludo.

Buenas, perdona que te diga, pero los Norauto son puro veneno. ¿Sabes lo que me hicieron una vez los muy listos? En el VW Polo que tuve (mi primer coche) no me pusieron el tapón de llenado del aceite y se me puso el vano motor hecho un asquito y encima, la tapa del filtro del aire que se accede por debajo del coche a mano izquierda según lo miras de frente, me perdieron 2 de los 3 tornillos que llevaba haciendo que un día perdiera la tapa del filtro y por ende el cartucho. Con lo del aceite se tuvieron que callar, pero con lo del filtro no quisieron hacerse cargo y la bromita fue parar en el arcén de la M-40, llamar a la grúa, que me llevaran el coche al Norauto, tener el pollo en el Norauto, vuelta a llamar a la grúa y el coche directo a Volkswagen. Vaya gentuza. Eso es lo que hacen todas esas casas de mantenimiento, J O D E R T E el coche. Un saludo.

Buenas, yo también te recomiendo el diesel, pero el de 150 Cv olvídate, eso no anda nada y te va a consumir mucho con tanto peso; y ya con la familia ni te cuento. Mírate el de 190 Cv o el de 272 Cv; el intermedio de 218 Cv no te lo recomiendo al montar un caja de cambios S-tronic (sobretodo por el par de dicho motor). Un saludo!!

Hola @MartinHuerta, te sugiero que te compres el OBD ELEVEN porque con él podrás configurar bastantes cosas. Respecto a: 1- Puedes activar el "Easy Entry" en el vehículo, de hecho yo lo tengo así porque para meterme necesito tener el asiento bien retirado del volante y pedales porque al pasarme de la silla de ruedas al coche la transferencia no puedo hacerla de otra manera. 2- Hay por ahí formas de hacer el coding de tal manera que si tienes la llave que permite acceder al coche sin llave, se puede programar para que cuando te alejes el coche se cierre; y para que cuando te acerques se abra. Cualquier cosa que dudes exponla, por mi parte te puedo decir que la diferencia que hay entre tu coche y el mío es que el mío es el 45 TFSI y que no lleva asientos de cuero porque no me apaño con ellos. Por lo demás va hasta arriba de extras al igual que el tuyo (tenemos los mismos extras por lo que he visto por encima). Otro aspecto a tener en cuenta es que tu coche a ser de los nuevos creo que están teniendo problemas para acceder a las centralitas de cada subsistema para cambiar parámetros (otros compañeros que están mucho más puestos que yo y que además tienen coches de nuevos como el tuyo; yo tengo el MY2018, te podrán ayudar más). Un saludo!!

Eso es de ser gentuza asquerosa, que encima da mala fama a los compraventas o casas de ventas de coches de segunda mano honradas. Pero vamos yo con un par voy y les monto una que no veas y si la cosa se tuerce los denuncio. Lo que pasa ahora que estoy pensando, de 178.000 km hasta 260.000 km es una diferencia de 82.000 km; ¿tantos km te hiciste entre ITV e ITV? Porque sino a los muy tontitos estos se les cae el pelo pero bien. Un saludo!!

Gracias @Tineo, la verdad, desconocía que los cuadros vienen "protegidos" para no manipular los km y no contaba también con los km de la transmisión. Pero creo que sinceramente hay menos "trapicheo" si el coche es nacional con las revisiones pasadas en Audi. Gracias y un saludo!

Pero a lo que vamos, el chaval está pidiendo opiniones de comprar o no un coche de 250.000 km por unos 11k€. Yo desde luego no lo haría porque en primer lugar a un coche con esos km siempre hay que hacerle cosas o salen cosas con las que no se contaban y lo segundo, tampoco es que se lo regalen. Sinceramente yo no sé como está su economía, pero una de dos, o ahorro un poco más y me compro un coche más nuevo y con menos kilometraje; o si puedo poner más de 11k€ me compraba otra unidad mucho mejor que ya poco a poco va habiendo más y más por antigüedad, final de contratos de renting, etc. Un saludo!

Si son nacionales, igual es más complicado que le hayan bajado los kms. Una buena unidad es la que haya pasado sus revisiones en Audi, así puedes estar tranquilo respecto a los kms. Yo me quedaría con el del 2017 y 65000 km. Por el motor olvídate, son motores muy robustos. Pero con 250.000km es un coche que ya hay que meterle dinero, si no es ahora, será más tarde. Piensa que las piezas tienen una vida útil de X tiempo, maniobras o X kilómetros. Investiga bien la unidad del 2017, hazme caso. Un saludo!

Para más inri compañero, si dispones del iva reducido al 4%, ¿lo suyo no sería que compraras algo más nuevo? Yo desde luego no compraría un coche con tantos km y de todos modos, tampoco te lo están regalando. Es mi punto de vista, un saludo!!

Por cierto figura!! Con esa app ya puedo gestionar la cámara!! Muchas gracias @Hernán Diego, que tengas un buen fin de semana!!

Pues vaya... porque eso debe de ser alguna historia nueva que tienen en Audi o que andan cortos de stock, porque yo también tengo ese extra y pude pedir el volante achatado. Para mi es súper importante para meterme en el coche puesto que uso silla de ruedas y creas o no esos milímetros de un volante a otro para mi son cruciales. Bueno, a ver si esta tarde te lo dan por fin y a disfrutarlo a tope!! Cualquier cosa nos dices, por muy tonta que sea, aquí estamos para ayudarnos. Un saludo!!