GabrielA5

Buenas @pineda89, me parece que este va a ser tu primer brico... Por otro lado estaría bien que te presentases y que también nos enseñaras el coche (es norma de la casa) así nos vamos conociendo todos. Un saludo!

Muy chulo!! Que lo disfrutes!! ¿Puede ser el 40 TDI Quattro @MartinHuerta? Lo que me extraña mucho es el volante que le han montado al vehículo, ¿no debería ser el del airbag redondo? Un saludo!!

Buenas, yo en mi antiguo VW Golf MK6 GTD, llevaba de fábrica unos Dunlop (ahora no me acuerdo específicamente qué modelo era); total, que esos neumáticos me duraron en el tren delantero tan solo 12000 km en uso mixto y sin zurrarle mucho al coche puesto que estaba haciendo el rodaje. Fui al conce a quejarme de que los neumáticos estaban hechos una porquería con tan poco kilometraje y me dijeron que eso no era su culpa (yo lo achaqué a la mala geometría que hicieron en fábrica con el coche, pero les dio igual). Total, me montaron otra vez el mismo modelo de Dunlop (pagado por mi) y a partir de ahí tenía vibraciones a partir de 120 km/h. Yo no sé los equilibrados y paralelos que me hicieron al coche, ya no sabían ni por donde coger el asunto, así que finalmente tras mucho discutir con ellos, les pedí que me montaran los Michelin Primacy en las cuatro ruedas y logré que asumiera el coste de los neumáticos la garantía; me los equilibraron y me hicieron el paralelo y el coche parecía otro, se quitaron las vibraciones y me duraron los neumáticos delanteros casi 40.000 km; vamos la noche y el día. Mi recomendación @Tomás81, da bien la vara para que te los pongan nuevos y a poder ser de otra marca. Un saludo!

Muchas gracias @SarioxLarioXpor el análisis, buah si tengo que cambiar también el paragolpes paaaaso bastante de dejarme un dineral, en todo caso pondría la china compatible. Un saludo!!

Buenas, sobre la nueva parrilla, ¿valdría para los modelos pre-restyling que montan paragolpes s-line? Un saludo!

Yo tengo el 45 TFSI y desde que lo compré voy siempre en dynamic, dado que los otros modos parece que está el coche como perezoso y no me gusta nada lo que transmite. De todos modos, tampoco es que te ahorres mucho en combustible, así que por eso me quedé en ese modo. La caja de cambios normalmente la llevo en "D" puesto que me apaño bien con ella, eso sí, si quiero que el coche sea aún más nervioso paso al modo "S" y el coche vuela. Un saludo.

Hola @karlankas, lo del tema de la limpieza deficitaria por lo visto es un problema y grave en general en los Audi Retail de Madrid (yo lo llevo al de las Rozas), así que puf que quieres que te diga, yo cuando me mandan la encuesta para calificarles pues recalco ese punto muchísimo y otra cosa que me toca mucho los c*** es que la única plaza que tienen para personas con discapacidad (yo uso silla de ruedas) pues siempre la tienen ocupada por coches de ellos, clientes que se la suda aparcar ahí o incluso proveedores; así que les aparco en toda la puerta de la tienda teniendo que jod**se todo el que quiere entrar o salir, pero chico, es lo que hay. La última vez que estuve allí que fue en septiembre tuve una gorda con el del AquaService que puso el camión tapando la plaza para PMR, así que me cagué en él dentro de la tienda cuando le vi y finalmente estuve hablando con el jefe de tienda y les expuse todos los problemas que tienen o que, al menos, a mi me perjudican. De todos modos, van muy de "premium" y les falta mucho para llegar a eso porque nunca solucionan nada. En cuanto a temas de venta y postventa no puedo quejarme en nada porque nunca he tenido ningún problema, en la compra del coche, me quité el sombrero con el vendedor que me tocó y en el servicio oficial sin nada que objetar, incluso se me acabó la garantía y coincidió con el cambio de la campaña del alternador, que no sé que hicieron, pero me jodieron el rodillo tensor y hacía ruido en frío. Cuando fui a quejarme de eso, querían achacarme el problema a mí y le hablé un poco fuerte al asesor de servicio que me tocó por decirme eso (sin faltarle al respeto, por supuesto) y acabaron cambiando el rodillo tensor. Así que este es mi feedback, que no es poco, sobre los Audi Retail en Madrid, pero lo que sí te digo que vamos, en el Aurgi no ven mi coche ni para arreglar un pinchazo, así de claro, ni tiendas así son unos chapuceros del 15. Un saludo!

Lleváis razón, en esta foto si que se aprecia bien los radios dobles. Un saludo!

Gracias, probaré a ver qué pasa. Un saludo!

Hola compi, muy bueno el cambio, yo también lo tengo así y es una pasada. Sobre la parrilla, no has montado la del S5, dado que mi 45 TFSI lleva la misma parrilla que acabas de montar tú y es la del S-line. ¿Será que al no llevar los cromados se ve distinta? Por lo demás, te está quedando un coche muy chulo, disfrútalo!! Un saludo!! PD: Te pongo una foto de mi 45 TFSI para que veas lo que te he dicho.

Hola @Hernán Diego, he procedido a colocar la cámara y funciona, lo único que de las dos app que nos indican en el manual de la cámara, que son "TIMA CAM" y la otra "ROAD CAM", no he sido capaz de conectar la cámara con dichas app. ¿Tú sabes de alguna otra app que funcione bien? Muchas gracias y un saludo!

Hola, yo también lo tengo y es un accesorio oficial de Audi, en concreto es el parasol del Audi A4 B9. Lo siento pero no dispongo de referencia pero en el servicio oficial seguro que te lo consiguen. Un saludo.

Yo en mi 45 TFSI se lo he cambiado ahora que tenía la revisión del cambio de aceite y filtro. 62 pavos aprox me han llevado pero bueno, ha merecido la pena, ya que con 30.000 km que tiene el coche estaba sucio. Un saludo!

Pues creo compi que es la mejor decisión que has podido tener. Un saludo!

Desde luego yo no me metería en esos charcos, al final lo que vas a conseguir es jod** tu coche que te irá fenomenal por ganar unos cuantos caballos más. Todo lo que indicas es para que lo hagan profesionales de verdad y que manejen bien toda la información y procedimientos para realizar dicha operación. Creo que te hubiera merecido más haberte esperado un poco, ahorrar y pillarte el de 190 Cv. Ese es mi punto de vista. Un saludo!

Buenas, yo uso silla de ruedas y te puedes imaginar, como no calcules bien la que puedes liar es bastante gorda. El chasis de la silla lo dejo delante, en la silla del acompañante, ya lo tengo calculado y no hay problemas de dejar marcas, a excepción de la consola central, que ahí puse un protector de goma en el canto. Las ruedas y el cojín las dejo en los asientos traseros, por lo que he puesto dos protectores por asiento, uno delante como el que tu quieres y uno en el propio asiento para que no se ensucie. Era un pack que compré en Amazon y genial, a mi me evita de pegarme ningún disgusto. https://www.amazon.es/gp/product/B0754KQHKW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s01?ie=UTF8&psc=1

Buenas, lo mejor, antes de ponerse a desmontar el yo que sé qué, es quitar el borne negativo de la batería y esperar unos minutos como ya han dicho los compañeros. Esto ayuda a hacer un buen reset de todas las unidades electrónicas instalas en el vehículo y muchas veces tras volver a poner la corriente, las averías han sido subsanadas. No pasa nada porque se le quite la batería al coche, no explota ni luego te va a dar mil millones de averías. Supongo que muchos de los que hay aquí trabajáis en un entorno industrial con complejas máquinas que tienen muchísima electrónica embarcada y muchas de sus "averías" se solucionan así. Lo que también recomiendo es que si se posee una máquina de diagnosis, se extraigan los datos guardados para luego poder hacer un análisis de los mismos; dado que puede que en el cuadro se nos quede algún testigo encendido y no es más que una "avería" registrada y no activa; o al revés, una avería activa. Pero como digo, primeramente del tirón, quitar la batería y luego ya se verá. Un saludo y perdón por la charleta!

Como dices tu, para gustos los colores. Pero vamos no hay necesidad.

Buenas, yo desde luego no soy para nada partidario de montar separadores. Creo que estos coches están más que bien salidos de fábrica. Además los separadores no son buenos amigos por la fatiga que genera en las piezas del tren donde los montes. Pero bueno allá cada uno. Un saludo!

Muy buenas, en la Stronic, si no lo haces por diálisis, ¿Cuánta aceite vieja puede quedarse en el interior? Gracias y un saludo!

Buenas compañeros, recientemente le he cambiado el aceite + el filtro de aceite y pedí que me cambiaran el filtro de aire aparte (tengo el audi full drive). La broma me costó 62 € y sin mano de obra (un pastizal). Lo cambiaría yo pero uso silla de ruedas. El caso, salió bastante sucio, por lo cual recomiendo que cada 25k - 30.000 km se cambie. Un saludo!!

Buenas, yo llevo las pegatinas de "Quattro" en color plata, del mismo color que mi coche y mucho tienes que fijarte para que se noten. Las negras no las monto ni de coña, porque ya sería demasiado macarra y este coche no lo merece.

Gracias Hernán. A la espera quedo. Un saludo!!

Hola @Hernán Diego, aunque tus explicaciones más o menos quedaron claras sobre la instalación de la cámara, ¿tendrías algún diagrama o algo que explique paso a paso cuales son los plásticos que hay que ir quitando y cómo se hace? Por favor te lo agradecería un montón. Un saludo!! y por cierto la pantalla ha quedado divina!!

Pues molan, además, no es un ahumado radical, y queda muy bien!!