GabrielA5

Buenas, ¿las Michelin Pilot Sport 4 tienen cubrellanta? Un saludo!!

Buenas, yo monto ese motor en un A5 de mayo del 2018 y es una maravilla. El coche no es híbrido enchufable, es un mild hybrid de gasolina. Si el coche lo ves bien anímate porque desde luego con esa potencia no te va a defraudar. Un saludo.

Gracias por tus explicaciones, cuando me llegue, que la tengo retenida en aduanas y me ponga a instalarla te cuento. Un saludo!

Buenas, por favor cuando te llegue y vayas a instalarla, ¿podrías hacer un brico? Yo también estoy interesado! Gracias

Se te saltarán las lágrimas de alegría cuando veas que el Start&Stop se anula!! jejeje!! Un saludo!!

Gracias por la info @Tineo!! Iremos viendo a ver qué se puede hacer. El amigo @valderaduey se le está quedando un coche que vaya tela lo guapo que está!! Un saludo!!

Ya ves, está guapísimo!! Pues no sé como tenga la oportunidad de que me lo hagan creo que voy a hacer esa mod. De todos modos yo creo que tarde o temprano tapas de esas en piel sacarán en algún sitio. Lo que no sé si directamente el airbag del R8 valdrá en nuestros volantes... Gracias por la info @Tineo!! Un saludo!!

El volante del R8 me flipa, encima con el airbag en piel y todo... aunque entiendo que a los nuestros se le puede poner dicho airbag, porque la verdad que el material de nuestro airbag no me mola nada de nada. Un saludo!

Buenas, no es mi caso, porque yo tengo el 2.0. TFSI de 252 Cv Mild Hybrid montado en un A5 Sportback. Decirte que esta nueva generación de motores 2.0. TFSI, en general, los usuarios están muy contentos, no tan solo en Audi, sino en las demás marcas del grupo VAG. Sinceramente... creo que este motor 2.0 le da cien mil vueltas al 1.4 o 1.5 TFSI que se montaba antes y que era muy justito de todo. Si te gusta el coche, yo no dudaba en comprármelo, es un cochazo, y sobre los 150 CV yo los veo un tanto insuficientes para un coche tan grande y pesado (igual muchos me contradirán y tú mismo si lo pruebas y te lo acabas comprando finalmente). Lo bueno que tiene ese 2.0. TFSI es que es muy explotable (hablo de repros) puesto que ya es un motor "grande" y no tiene nada que ver con los 1.4 y 1.5 . Personalmente, yo estaría un tiempo con él hasta que se haga bien el rodaje y el ajuste de los materiales y luego ya plantéate la repro si es que la necesitas. En cuanto a la "hibridación", es una pantomima enorme porque ni baja consumos ni hace nada, pero gracias a ella tenemos etiqueta ECO. Espero que te sirva de ayuda estas informaciones, un saludo!

El precio mira en la concesión o en eBay, ahora exactamente no me acuerdo cuanto fue. Un saludo.

Buenas! Ah entonces se entiende, si no usas el coche a diario y lo tienes solo para los findes entiendo que ha sido para ti más importante la estética que las prestaciones. Ya sobre las cosas que nos gustan o no, eso depende de cada uno (ahí pienso diferente a ti pero por mi forma de ser y mi estilo de vida, no podemos ser todos iguales). Disfrútalo a tope! Un saludo compi!

Muy bonito!! A disfrutar!! Por cierto, ¿no iban a cambiarte los logos en negro o te has arrepentido al final? Un saludo!!

Buenas, yo tuve el mismo problema que tú con las molduras en aluminio (una cagada no haber pedido otras de fábrica). Como son una m**** y rápido se ponen super feas, fui a Audi y compré todo el kit completo en fibra de carbono mate (me costó lo suyo). Tienes otro tipo de alternativa, mira por eBay de algún despiece o de donde saquen esas piezas (prefiero no saber) y cómpralas ahí porque te saldrán mucho más económicas. Por el montaje ni te preocupes porque no tiene ningún misterio, lo puedes hacer tú si eres un poco apañado y si tienes las típicas herramientas de plástico para empujar y tal. Espero haberte ayudado, un saludo!!

Muy chulo el coche @mochilo75!! Espero que lo puedas disfrutar durante muuuuuchos años!! Lo único que quisiera preguntarte y sin ánimos de ofender ¿cómo le metiste unas llantas en 20 pulgadas con ese motor tan justo? Me ha llamado la atención ese matiz la verdad. Un saludo!!

Sí, pero una trampa muy útil, sobretodo los que vivimos en ciudades que nos sodomizan con todo esto de las emisiones. Vas con tu etiqueta ECO y te olvidas de todo. Un saludo!

Buenas @Prismagla, una pregunta... entiendo que el equipo B&O lo pillaste de fábrica, entonces, ¿qué sentido tiene cambiar todos los altavoces? ¿No te hubiera salido más a cuenta pillar el coche con un equipo pelado y luego ya poner esos altavoces tan majos que estás poniendo? No sé, me choca un poco, sobretodo por el dinero gastado, puesto que el B&O cuesta una pasta. Un saludo y a darle caña que tiene muy buena pinta!!

Claro @Rumbo 2.0, pero ese cambio tan radical del MB estaba realizado con materiales originales y raro es que quedara mal; así pagó los 26k€, pero es un trabajo que si quieres hacerle a tu coche porque te mola, sabes o tienes una mayor probabilidad de que te va a quedar todo bien; en cambio esos kits, bajo mi opinión, no son de mi agrado para nada. Un saludo!

Pues llevamos el B9 (da igual motorización) que en chasis es igual al B9.5; por lo que la galleta te tiene que entrar aunque creas lo contrario. No por ver la batería y el subwoofer (si lo llevas) no pienses que no entra, porque sí que entra y te la recomiendo poner porque los kit esos antipinchazos son un mojón como un piano. Un saludo compi!

Yo no los he probado, pero ya de entrada te puedo decir que merece la pena ir a por esos 204 Cv. Aunque le hayan aumentado 13 Cv al motor de 150 Cv anterior; es un motor que se queda muy justito. Vamos, yo no lo compraba y por 1300 € ni me lo pensaba, iría a por él. Un saludo!

Muchas veces tal y como comentas hay marcas de neumático y modelo de estos que duran nada y menos. En mi anterior coche con los DUNLOP tenía que cambiarlos entorno a los 15.000 km delante y detrás no llegaban a los 25.000 km y salían destrozados. Cambié a Michelin y asunto resuelto. Un saludo!

Buenas, sobre el equipo de sonido, pon el intermedio, porque el básico es una basura y el Bang&Olufsen es caro de cojo... (aunque ese es el que monto yo). Pero creo que para la mayoría de los mortales con el intermedio, nos debería de valer. Eso ya lo que tú veas y lo que te guste la música, porque para escuchar las noticias en la radio, con el básico te sobra (espero haberme expresado bien). Y sobre la rueda de repuesto haz hincapié a ver si la puedes montar (nosotros en el B9 podíamos), sino creo que a mayores podrías comprar una rueda en un desguace o de segunda mano que esté nueva y se la metes, porque espacio debe de haber (eso lo han hecho otros compañeros como @valderaduey y llevando el subwoofer del equipo de sonido). Cualquier duda nos comentas! Un saludo!

Es como te digo compi, hay público para todo. Todo depende de la billetera que tengas y de lo que estés dispuesto a dejarte, de lo que es prioritario y lo que no, puf qué te voy contar que ya no sepas. De todos modos si estás contento con como tienes el coche, eso es lo principal. Venga, un saludo!

Buenas @Toño27, sinceramente, olvídate de meter esos kits a tu coche como bien te ha explicado @McMahon. Además, no creo que sean de una calidad exquisita, así que empieza a familiarizarte con cosas que no te empezarán a gustar, como ajustes incorrectos, entre otros si quieres ponerlo. Sinceramente es un quiero y no puedo en toda regla. Mi consejo es que te compres el A5 que te mole y luego si quieres hacerle algún mod como los muchos que ya se han hecho aquí, adelante, pero hacer esa cutrada, además, le resta valor al coche. Puedes encontrar cosas muy chulas por ejemplo en eBay (te invito a que le eches un ojo). Cualquier cosa que quieras preguntar aquí estamos, pero eso es un kit de poligonero que un coche de la categoría del A5 no debe ponérsele nunca. Otra cosa es el RS5 de fábrica. Un saludo y espero que mis palabras no te ofendan.

Hombre, si prefiero 218 Cv o 300 Cv, directamente me compro el coche de 300 Cv y no me ando con historias de repros y cosas así. Entiendo que hay público para todo, no lo critico. Un saludo.

Si, pero si no recuerdo mal (creo que fuiste tu) , a ti te hicieron la repro la primera vez fatal. De todos modos, qué obsesión con las repros, con esa potencia y ¿hace falta una repro? la verdad que no lo entiendo. Y de todos modos, aquí tienes que darme la razón, para ese motor la caja S-tronic no es la más apropiada. Un saludo