GabrielA5

Yo he preguntado para hacerle la repro al mío y le sacan 310 Cv y 450 Nm. Les he preguntado que si pasaba algo con la caja al estar limitada a 400 Nm y me han dicho que no pasa nada. Yo no me fío. Lo dejaré tal y como está. ¿O vosotros qué opináis? Un saludo

Hola. ¿Qué quieres que te diga del coche? Pues un A3 8V con sus añitos ya, pero parece bien conservado. Lo único que te puedo decir es que lo disfrutes, pero me quedo con la generación actual 8Y, que de hecho poseo uno y con mi A5 F5A. No sé que más puedo hacer por ti, pero como te dije, en el subforo del 8V habrá otros compañeros que te puedan ayudar en dudas que tengas o futuras averías, mantenimiento, de tu modelo en concreto; porque aquí en el del B9 pocas similitudes encontrarás con el coche que tienes, sinceramente. Un saludo.

Ahhh amigo!! Un saludo xD!!

Perdonad, pero ando muy perdido en lo que estáis diciendo. Mi coche también es un A5 Sportback del 2018 y sí que está homologado para llevar 5 personas de fábrica. Un saludo

Pues si, aprovecha y lo cambias todo. Déjate aconsejar bien por ellos, que esas personas dominan que no veas. Un saludo.

Buenas, por ponerte en contacto con atención al cliente de Audi no pierdes nada. Eso si, si has pasado todas las revisiones en la casa, sino ni lo intentes porque se agarran a eso que no veas. También, ten por cuenta, que los vehículos modernos llevan muchísimas centralitas que aunque entren en stand by, consumen algo de corriente, como por ejemplo la alarma. Los ruidos raros que escuchas cuando apagas el coche son apagados controlados de ciertos módulos, nada raro. Mi A5 del 2018 le cambié la batería con 4,5 años aprox. Es lo que hay, y funciona todo correctamente. Tienes además otro ejemplo tonto, las llaves keyless; la batería te dura como 1 año y medio aprox, porque está continuamente realizando conexiones de datos con el coche. Antes una pila de un mando te podría durar, no sé, ¿10 años? Así que no te desesperes, pero que sepas que las cosas ya ni duran tanto como antes y además hay muchos más actores en los sistemas electrónicos de los coches que anteriormente. Un saludo

Viendo como está todo de caro, yo creo que bien. Ten por cuenta que lleva horas de curro y es un trabajo que tienen que hacerlo en condiciones y por profesionales. No por ahorrarte unos €, luego, como dices, vendrá paco con las rebajas. Si puedes, hazlo. Es mi consejo. Un saludo

Como dice el compañero 400 Nm.

En esta generación no hay motores 1.8 TFSI

Ya se te ha contestado a esto en otro post.

Buenas, en mi caso tengo una unidad comprada en el 2018, a la cual equipé con los faros matrix led y no hay color de los led simples a los matrix. No te lo pienses. Saludos

La verdad es que lo ponen todo cada vez más difícil para acceder a las piezas que componen un sistema. No obstante, no es que lo vea un fallo de diseño, es que los coches hoy en día llevan tantísimas cosas que cada vez todo queda más apretado y el hueco que antes tenías ahí, ya no lo tienes y así con todo. Tienes nada más que fijarte las guanteras de broma que instalan cada vez en los coches; no me fastidies, si mi VW Polo del año 2000 tenía casi más guantera que mi A5... Un saludo

Madre mía... yo cruzo los dedos porque no me pase esto. jod** te hace un agujero en el bolsillo y de los buenos. Lo peor de todo es que como dice @Tineo, que al taller que lo lleves, lo hagan bien y no te jod** nada. Un saludo

Partimos que tienes un A4 B9.5 con el MIB 3 ¿no?

Buenas @arbalp32! Como rectificar es de sabios y todo el mundo nos podemos equivocar, te agradecemos y en concreto yo, que para eso te estoy respondiendo personalmente ya que te has dirigido a mi, a que te hayas disculpado; cosa que acepto de la mejor de las maneras. Pero eso sí, has de comprender que por escrito, las cosas se pueden malinterpretar, y un simple "pronombre" puede generar la disconformidad de alguno de los foreros, que en concreto, ha sido la mía, al ser @Tineo y @valderaduey, entre otros compañeros, los más proactivos del foro y personas que te ayudan en todo lo que haga falta, es por ese motivo que me haya molestado tanto el error en tu redacción, por lo que te recomiendo, si me permites, que cuando escribas algo, lo repases antes de enviar la respuesta y así nos evitamos tener que estar dando tantísimas explicaciones. Gracias. Espero que la codificación se te haya dado bien; no obstante, también si necesitas algo de lo que sea, puedes preguntarme a mi también sin compromiso. Un saludo

Bueno bueno!! No te quites mérito macho. Tú mismo lo has dicho... con un poco de paciencia; cosa que yo no tengo mucha y fijo que me quedarían fatal. Mis dieces compañero. Un saludo xD!!

VENGA VENGA!!!!!! AYUDA PARA @Hernán Diego URGENTEMENTE!!!!! Me sumo a lo de @Pedrod100, a mi Hernán me ha ayudado cien mil veces, pero me fastidia no poder echarte un cable en esta situación, puesto que yo no tengo pantalla, sigo con mi MMI+. Un abrazo,

Te has pegado un currazo del 15 compi! Te ha quedado de PM!

Si, es algo interesante que nos vendría bien a todos saberlo.

Ahhhh amigo, normal entonces que no puedas poner las presiones y las temperaturas como los que llevamos hecho el brico. No, la verdad es que no es muy difícil, y es algo que te recomiendo bastante que lo hagas, al menos por seguridad. Un saludo xD!!

De nada hombre. A ver... igual es un poco absurda la pregunta... Tu tienes hecho el brico del TPMS? Lo de instalar la antena y los sensores de temperatura y presión en cada rueda? Saludos

Si hombre si!! Seguro que lo pones sin problema!! Bueno... ya ves ni comida ni nada, lo hago con gusto, de eso se trata, ayudarnos los unos y los otros, porque sino esto sería ingobernable. De todos modos si paso por Valencia nos tomamos algo y así nos conocemos. Unas buenas horchatas en Daniel de Alboraya estaría cojonudo. Un abrazo!!

Jajaja muy buena esa!! Saludos compi xD!!

Yo la tengo codificada según el OBD 11, poniendo que tipo de batería tengo y los Ah. Llevo ya prácticamente 1 año con ella y se ha tirado el coche más de 15 días sin arrancar y no he tenido problemas de ningún tipo. Es más, tengo un voltímetro para vigilar la tensión de la batería y llega hasta 14,8 V en ciertas ocasiones. Vamos, yo lo hago así, no me complico más. A ver cuantos años me dura la batería, que es una VARTA A7. Saludos

Gracias Tineo por explicar más en profundidad esto. En mi Golf GTD Mk6 ya lo hacía y era de septiembre de 2009 (bueno y sigue siendo, que ahora lo tiene mi padre). Un saludo