GabrielA5

jajajajaja!! Seguro que lo hacéis bien, sois unos máquinas!! Ya lo verás!! Gracias y un saludo!

Ya te digo, es una liada del 15, y luego a la larga es una posible fuente de averías fijo como no esté bien hecho el cableado y también la calidad del módulo que le ha puesto. Yo desde luego creo que ha hecho demasiadas modificaciones que ya veremos a la larga, pero en fin, es su coche. Un saludo!

Ok, gracias de todos modos, un saludo

@pablinho3, el post es este, ojéalo, un saludo

Sí que puedes actualizar tú mismo el MMI. Lo hemos hecho ya muchos. Entiendo que tienes el MMI Plus. Lo que tendría que saber es qué tipo de procesador llevas en el MMI, pásate por el post que tenemos de activaciones de los relojes RS5 y lo verás cómo puedes acceder a esa información. Entiendo que también tendrás virtual cockpit, no?

Buenas, por curiosidad, ¿Cuánto te han durado las gomas delanteras? El mío también es Quattro aunque gasolina. Yo aún no se las he cambiado. Un saludo

Hola @pablinho3, los enlaces que te acaba de dejar el compañero @Okinawa son los videotutoriales que usé yo para hacer todo el cambio de molduras y siguiéndolos paso a paso no deberías tener problemas, por eso en su día los compartí aquí en el foro para los demás compañeros. A mi no me costó mucho la verdad, pero tardas porque hay que hacerlo con un mínimo de mimo sobretodo como te he comentado, para no romper ninguna pestaña, aunque en tu caso, si vas a sustituir todas por otras nuevas, no deberías preocuparte en exceso por eso, lo único que si es muy muy delicado es la consola central, sobretodo si ya que estás cambias también el selector de marchas por el que tiene el emblema "S" como el del S4 y S5 (en mi opinión queda muy chulo si en el volante también tienes el emblema). Respecto a donde compré las molduras, las compré directamente en recambios Audi y te advierto que salen por un pico, sobretodo si las coges en fibra de carbono (yo las puse en fibra de color mate, me parece más elegante que en fibra brillo). Te recomiendo, dado que no creo que tengas mucha prisa en hacer el cambio de las molduras que busques bien por eBay en algún vendedor que tenga prestigio (tampoco te aseguras que estén 100% perfectas), pero vamos que si tienes la zona del copiloto tan regular (a mi me pasó lo mismo), difícil es que compres unas de segunda mano que estén peor, hay vendedores honrados y además cuentas con la seguridad y el respaldo de eBay. De todos modos si tienes dudas o lo que sea, coméntalo sin compromiso. Un saludo.

Yo la verdad que de los TDI ando bastante descolgado en nuestros modelos (y eso que mis dos coches anteriores fueron TDI), porque el mío es gasolina, pero vamos, yo creo que ese motor 2.0. le puedes sacar más rendimiento sin duda, pero eso ya es algo muy muy personal y si estás contento con cómo te va el coche igual no es necesario. Sobre los detallitos, normal, son 3 años y 80k km, pero igual lo puedes corregir si no son cosas que tengan mucha historia. Un saludo!

Yo desde luego vuelvo con lo mismo compañeros @valderaduey y @Tineo, por favor, y si no os cuesta mucho sería muy de agradecer que cuando terminéis de hacer el brico, explicaseis bien cómo se hace y donde va todo conectado y emplazado, porque parece fácil, pero creo que tan fácil no es, al menos, si no tienes las cosas muy claras, como es mi caso. Un saludo!

Ya ves, lo vi ayer, y también en su perfil de FB, que si no recuerdo mal, vende el módulo a 350 $, un poco carete para hacer solo esa pequeña funcionalidad. Además veo que hay que tocar demasiado cable y más de la unidad que es, a mi me daría un poco de respeto. De todos modos veo que es una pasada de pasta lo que piden por reprogramar el VC para que salga la esfera central y este tipo de pijotadas. Habrá que esperar a ver si sale algo o lo que sea para hacer todas estas modificaciones de una manera mucho más económica. Un saludo!

Compañero @tritazepam, por mi parte también hay paz total, mejor dicho, en ningún momento ha habido por mi parte confrontación ninguna contigo. Todo creo que te lo he argumentado con el máximo respeto para que lo entendieras de la mejor manera posible y supieras por donde va el asunto, pero otra cosa que te quiero aclarar, en ningún momento te he atacado sin ningún sentido, y mucho menos voy a permitir que me pongas el adjetivo de "listo", "que tengo falta de comprensión lectora" o que soy "dueño de lo que todo el mundo piensa y etc" entre otros; así que por favor, si alguna vez te sientes así con otro compañero piensa las cosas dos veces y si tienes que aclarar algo, lo puedes aclarar por mensaje privado con él o con los administradores, pero lo último que hay que hacer es difamar y mucho menos insultar. Gracias y un saludo.

Gracias @valderaduey por aclarar, por lo visto muchos tienen la piel muy sensible, pero en fin... A ti también @alagar27, un saludo!

Buenas, yo la verdad sobre la instalación no te puedo decir porque no estoy interesado en realizar esta modificación (no me termina el apple carplay ni android auto); pero lo que sí te puedo decir es o mejor preguntar es si eres mañoso o no. Lo digo porque nuestro coche no está muy preparado para andar quitando y poniendo molduras y plásticos, ya que el sistema es muy cómodo para quien lo monta pero no para quien lo desmonta, siempre se rompe algo, te lo digo porque cambié todas las molduras por las de fibra de carbono, ya que las de aluminio cepillado se acaban rayando un montón y se ponen súper feas (al menos en mi caso). Hay un post en el que se comenta de manera detallada y con videos cómo se desmonta todo el tinglado que hay que hacer para hacer la modificación que quieres hacer. Cualquier cosa, nos comentas. Un saludo!

Muy guapo compañero!! A disfrutarlo!! Menos mal que has aclarado lo del pedido y la entrega, ya me había asustado por la mega demora!! Un saludo!!

Hola @pablinho3, lo primero enhorabuena por esa máquina que te has comprado, que la disfrutes!! Cualquier cosa que necesites por aquí estamos, no dudes en preguntar!! ¿Lo has importado por lo que parece no? Está inmaculado. Un saludo!

Hola, @tritazepam,eso de afirmar que en todas las concesiones lo hacen gratuitamente es una afirmación un tanto arriesgada, ¿no crees? No sé lo que llevas en el mundo este, pero hay concesiones que no saben ni de que les hablas en cosas más que triviales. Además, ni han enviado campañas ni nada informando de que el servicio ha dejado de ser operativo si estás con una versión de SW, de HW concreta y si es por las licencias que tienes activas, por lo que está en sus manos que te lo hagan o no gratis. Además habrá usuarios que ni sabrán el porqué de dejar de funcionar el navegador en modo satélite y ni se molestarán en preguntar (hay de todo en el mundo). Esto que quede bien aclarado. Luego, aquí hemos descrito paso por paso lo que se tiene que hacer para realizar la actualización de firmware y las herramientas que has de tener para llevar a cabo dicho proceso (lo sé bien porque yo he sido entre otros compañeros, los que hemos descrito todo el método más de una vez y atendido por mensajes privados todas las dudas que tuviera cualquier compañero para hacerlo y con mucho gusto), por lo que, si has leído y comprendido bien, no tendrás ningún imprevisto a lo que hardware se refiere, que es lo más fácil de ver y comprender, ya que has mencionado lo del OBD11). Para finalizar, todos sabemos que realizar actualizaciones de firmware conlleva un riesgo alto, que puede ser irreversible, si ocurre algún contratiempo en el proceso de actualización, pero eso no quita de que sea un proceso, por lo general y lo que aquí compete, de lo más sencillo. Desde el primer momento se ha dejado bien claro que nadie se responsabiliza de los daños que se pudieran ocasionar sobre el hardware que se está actualizando, por lo que si uno quiere es libre de hacerlo y sino, como me has transmitido, pues no lo hace y acude a la concesión oficial. Si a tí te lo han hecho gratis en F.Tomé, me alegro por tí. Y respecto a que seas informático, aquí también hay muchos compañeros que igual estamos por igual o mejor preparados que tú y no hacemos alarde de ello. Gracias de todos modos por tu inquietud y por querer ayudar, todo es bien recibido, de eso se trata. Que vaya bien compañero, un saludo!

Hola, no es ningún lío puesto que si sigues el procedimiento no debes de tener ningún problema y no dependes de si quieren o no quieren cobrarte en el servicio oficial o que quieran hacértelo. Claro está que si no sabes ni donde oyes campanas, la opción más razonable es ir al concesionario, pero hay que intentar hacer las cosas por uno mismo y más cuando se sabe de lo que se habla en este post. Me alegro de que te lo hayan solucionado. Un saludo.

Claro hombre, haces bien en exponerlo, así tendrás el retorno de experiencia de todos los compañeros que quieran exponerlo y sacar las conclusiones que creas conveniente. Un saludo!

Hola, te paso los archivos por MP. No hace falta que tengas ninguna SIM en el coche ni tampoco conectado éste a internet. Ya nos dices qué tal cuando hagas la actualización, un saludo!

Gracias por pasarme una página en las que comentan esas cosas. Sinceramente... nada más que se basa en que es malo por el consumo y porque supuestamente va más acelerado y por ende habrá más desgaste. Eso de que va más acelerado es mentira, el coche lo único que tiene es una mayor respuesta del acelerador y si es automático te mantiene un poco más la marcha que llevas antes de cambiar a una más larga (no como en efficiency que rápido te cambia y te mete el stop&start) . Como vuelvo a decir, todo se reduce al consumo. Y sobre lo del desgaste... está claro que si vas todo el rato a saco y con revoluciones altas pues los componentes sufrirán más, pero conduciendo tranquilamente y todo a temperatura de servicio (agua + aceite) no deberíamos tener ningún problema. Personalmente, desde que saqué el coche del concesionario lo he llevado todo el rato en dynamic (he probado los otros modos y me parecen pésimos), respetando en primer lugar que el coche se calentase correctamente (agua a 90 ºC y aceite a mayor o igual a 90 ºC), dejando que cambie de marcha cuando tocase (no forzando a que se mantenga o que baje de marcha bruscamente si no está a temperatura de servicio), el cambio en la posición D y el stop&start anulado. Si luego ya quiero tener aún mayor respuesta, cambio a S y ya está. Además, tampoco he notado un súper ahorro entre otros modos y el dynamic, así que prefiero llevarlo así y no tener unas reacciones de coche torpe y poco potente. Un saludo

Buenas, este ruido ya lo denuncié yo a raíz de cambiarme el alternador (mi coche es un mild hybrid) por la campaña famosa que decían que los coches salen ardiendo. Total, volví al Audi Center donde me hicieron el cambio y tras dejar el coche una semana y yo entregarles varios videos con el ruido (a los que no hicieron apenas caso), terminaron por cambiarme la correa poli - V y el rodillo tensor. Eso sí, encima me dijeron que me lo cambiaban a coste 0€ como haciéndome un favor por ser buen cliente... dado que tenía la garantía agotada desde hacía menos de dos meses y menos de 20.000 km. Sin comentarios. Me dieron dos años de garantía en la reparación, pero tuve que darles el coñazo porque no querían darme tampoco factura. Si ya hay más propietarios afectados, ya no resulta algo no muy casual, sino que hay algo más detrás de todo esto, pero como siempre, si puede Audi, se lava las manos y te la clava bien clavada. Un saludo.

Bueno por qué? Puedes precisar? En qué está basado? Gracias y un saludo

Hola @Prismagla, ¿podrías mandarnos fotos de cómo has hecho la instalación, por favor? Dicho de palabra está bien, pero mejor si pudieras mostrarnos gráficamente la modificación. Enhorabuena y que lo disfrutes, la verdad es que es una de las modificaciones más necesarias y válidas. Un saludo!

Buenas, yo también noté esas vibraciones pero las notaba tanto en posición "P" como en posición "D" a la hora de arrancar el coche por primera vez, es decir, en frío. Pasado un rato, las vibraciones se quitaban y hasta el día de hoy puedo decir que hace mucho tiempo que no he vuelto a detectar las dichosas vibraciones. Mi coche es un A5 2.0. TFSI Quattro (252 Cv). Un saludo

Buenas, tengo una pregunta y es desde el total desconocimiento, porque el modelo B8 / B8.5 no lo conozco. Si tengo bien entendido, esa plataforma no monta una caja S-tronic, sino que monta una Multitronic, ¿es así? En caso de estar en lo cierto, igual lo de este video y lo de no cambiar el filtro que en Audi no lo realizan, porque no aplica para nuestras cajas S-tronic, es la razón por la cual no lleva tanta cantidad de aceite. Si me contestáis a la duda, os lo agradecería. Un saludo