GabrielA5

Buenas, yo reclamaba la pasta y que te la devuelvan, porque a saber si acabas recibiendo o no la mercancía. Además, es su problema, no el tuyo. Primero que te devuelvan el dinero y si luego recibes lo que has pedido pues ya se hablarán las cosas. Un saludo

De nada hombre!! Si tienes dudas o lo que sea aquí estamos para lo que sea!! Por cierto también soy de Madrid. Un saludo!

Entonces entiendo, es que no tiene que ver nada un coche con otro. Yo venía de un Golf MK6 GTD y hombre tenía menos caballos que el mío actual, pero el tipo de conducción es otro rollo, a mi juicio más entretenida. Un saludo!!

Hola @alagar27, en efecto, la Sim del coche no se puede sacar, por eso es una eSim. Todo aparato que tenga integrado una eSim va dentro de la circuitería y es un elemento más. Un saludo.

Pues está muy bien de equipamiento!!! Genial!!!

Buenas, yo siempre lo llevo en Dynamic y el cambio pues depende; normalmente en "D" porque tampoco suelo pisarle en exceso, y en "S" cuando quiero hacer una conducción deportiva o necesito una respuesta del coche prácticamente instantánea. De todos modos, en motores con más potencia y par, se tenderá a ir más en "D" que en "S" porque aunque haya un pequeño lag, la respuesta del motor siempre será mucho más rápida que en un motor de menor potencia como es el 35 TFSI o el 35 TDI, o lo que es lo mismo, los motores de 150 Cv, que bajo mi humilde opinión, no compraría nunca. Por un poco más tienes ya el de 190 Cv (hablo del A4/A5 B9, no B9.5). De todos modos, antes que yo sepa, se montaba el motor 1.4 TFSI de 150 Cv que ese sí que se desaconsejaba totalmente si a posteriori ibas a hacer retrofits en la unidad propulsora. Sobre lo de comprar uno automático pelado y uno manual con muchos extras... pues depende... eso ya es lo que valores tú, si te gustan los coches automáticos pues no tiene sentido que cojas ahora un manual; si nunca has tenido un automático, yo te animo a que te lo compres, es otro rollo. Un saludo,

Buenas @Josecastro24, de todos modos, y es mi humilde opinión, ese extra es una chorrada que en verdad no sirve para mucho. Yo en su día lo puse y me arrepiento horrores, creo que lo habré usado dos o tres veces. Tardas menos en aparcar por tus propios medios. Pero bueno, si lo consigues poner, y a ti te gusta, genial! Un saludo!

Que lo disfrutes! Por cierto, ¿qué extras tiene? Un saludo!

Buenas @Longue, una pregunta, ¿con ese motor te quedas corto? Porque ya con 204 tiene que andar. No sé, es una pregunta. Lo siento pero yo no te puedo decir nada porque tengo otro motor. Un saludo!

Buenas @Nievecita!! Lo primero, bienvenida y que lo disfrutes!! Sobre las modificaciones que propones: -Aros delanteros y traseros negro brillo --> Sólo pondría el trasero. Si pones el delantero, al tener la parrilla negra, parece que no lo lleva, y es como quitarle la identidad al coche. -Pintar labio delantero inferior en negro tal y como lo trae el S5. --> Lo dejaba sin pintar. -Pintar pinzas de freno rojo (ya ya lo se soy una tía clásica jaja) --> Estoy contigo, de hecho, lo tengo pendiente en mi coche. -Pintar llantas bicolor --> Las dejaba como están. ¿No has pensado en poner el alerón de pestaña trasero? En negro brillo le quedaría de vicio, mucho más que hacer nada delante (te pongo una foto del lateral de mi coche). Un saludo!

Genial compañeros!! Yo hasta finales de mayo que es cuando me caducan las licencias me pondré con ello a ver qué pasa; porque desde luego paaaaaaaaso mil de pagar ese dineral a Audi y todo el contenido del audi connect me da igual la verdad porque no lo uso. Un saludo!

Yo ni me lo planteo, me sobra motor, si fuera a meterlo en circuito para hacer tandas o algo así, entonces vale, pero para un uso normal y corriente, pienso que es una tontería porque va más que sobrao el coche. Un saludo.

Hola @Jesc, por favor, podrías aclarar más lo del tema que has modificado con VAGCOM? En dónde has modificado lo de "internal_sim" en Always? Gracias y un saludo

Hola a todos, cuidado con lo que estamos hablando, porque bajo mi humilde opinión, estamos mezclando MMI's de diferentes plataformas, y por tanto, son sistemas diferentes, es decir, lo que es aplicable a uno, no es aplicable a otro. Aquí estamos mezclando cosas de un A6 con cosas de un A4/A5 B9; y que yo sepa, nadie con un B9 ha probado a hacer esto; por tanto, lo que yo propongo es dejar de mezclar la información, si esto es aplicable al A6 pero no al B9, que toda esta información se traslade al foro del A6. Luego habrá compañeros que vean esto, se pongan a hacerlo en su B9 y vendrán los problemas. No sé si me estoy explicando bien o si me estáis entendiendo. Un saludo.

Ah bueno, entonces esa media que pones de 6,9 L está bastante bien haciendo ese trayecto de 80 km. Entonces yo no me preocuparía porque en principio tienes todo bien! Un saludo!

Buenas @Jesc!! Esto ya lo adjunté por ahí en algún post relacionado con esto (sólo el vídeo) y por lo que veo funciona. Lo que tienes que aclararnos, por favor, es si le has metido una SIM externa o estás usando la eSIM propia del coche. Muchas gracias y un saludo!!

Disculpa @alagar27, ¿esto de donde lo has sacado?

Joe pero no sé, aún así me parece una diferencia bastante considerable entre un motor y otro. De todos modos, haces mucho recorrido mixto, ¿no? Puede ser ese el foco de la autonomía tan diferente. De todos modos, yo revisaría el caudalímetro o algo, igual la mezcla no te la está haciendo óptimamente (estoy pensando en alto), pero yo lo miraba. Un saludo.

Pues si amigo, saco esa autonomía, y también voy siempre en dynamic y le pego algún estrujón que otro (el cambio en el modo S lo pongo a veces). Opino lo mismo que tú, como no lo lleves en dynamic, se convierte en un coche torpe, al menos, esa es mi percepción). Sobre lo de la autonomía, ¿no llevaré yo un depósito más grande? Según las especificaciones monto un depósito de 58 litros, es mild hybrid (aunque el Stop@Start siempre está anulado) y también monto llanta de 19 pulgadas (las mismas que las del S5 y las del compi @valderaduey) De todos modos, te paso pantallazo de las especificaciones del motor y caja de cambios y me cuentas @blascoc. Un saludo!!

Buenas @jointercel, si te lías un huevo haciendo esas conexiones, tienes la opción mía. Lo malo es que tendrías que desechar parte del material que has comprado. Pero como te lo ha explicado @blascoc deberías poder hacer las conexiones. Ya nos cuentas, un saludo!

Buenas, ese motor es el tan conocido ya por todos EA888 2.0 TFSI de 4 cilindros. Yo lo tengo en su versión de 252 Cv, puesto que compré el coche un pelín antes de que Audi empezara con el tema de los 30, 35, 40, 45 TDI, TFSI; es decir, la nomenclatura nueva. El motor con ese rango de potencias, porque ha estado desde los 245 hasta los 265, pasando por mis 252 Cv es una pasada, con un rendimiento muy bueno que te sacará más de una sonrisa (yo no veo necesario hacerle una repro, pero habrá opiniones diferentes). Entiendo que va a ser tu coche de diario, por lo que has de tener buen bolsillo porque de casi los 9 o 10 litros no baja, eso se convierte en una autonomía redondeada a unos 650 km. Si te cuadra ves a por él, no te arrepentirás y mucho menos de su tracción quattro. Si no pues ya puedes bajar a la modesta y humilde potencia de 190 - 205 Cv (40 TFSI, pero no Quattro) con la que tantísimas personas están encantados y podríamos decir que es el modelo más equilibrado en cuanto a potencia. Espero que mi explicación te sirva @coco2013, cualquier cosa, o dudas que tengas, estaré encantado de respondértelas. Un saludo.

Yo desde luego por desgracia, el próximo será nuevo (aunque todos los que he tenido lo han sido), pero actualmente, dado que puedo beneficiarme del IVA reducido del 4% y además también estar exento del impuesto de matriculación; pues un segunda mano ni me lo planteo. Un saludo.

Hola, yo tengo ese motor (lo que pasa que según le ha venido a Audi lo ha subido o bajado de potencia entre 245, 252 que es el mío y el 265) y el coche es una máquina, anda un huevo. Eso si, prepara la cartera porque consumir, lo que se dice poco, no corresponde, los 10 litros más o menos a paso normal no te los quita nadie. Un saludo.

Gracias por las recomendaciones!! Esa "piel de serpiente" por ejemplo la utilizamos en los cuadros eléctricos de los trenes, que es el sector donde yo trabajo. Si se va de los extremos también una vez pasado el cable y puesto una brida vale, aunque lo aprovechamos porque ahí ponemos el tipo de cable y de donde viene a dónde va. Un saludo!

Ya veo ya!! Menudos cracks estáis hechos!! Pues a ver si saco un hueco y puedo ponerlo porque la verdad es súper útil y además sabes en todo momento cómo están los neumáticos. A disfrutarlo!! Muchas gracias @valderaduey y @Tineo!! Un saludo!!