GabrielA5

Buenas!! Yo también lo quiero hacer, porque tengo las luces que proyectan en el suelo (que sí, que muy chulas, pero poco aportan para que te vean por la noche que es de lo que se trata). Lo que yo quisiera hacer es comprar el mazo de cables que ya venden hecho con su empalme en la luz blanca que proyecta y que quede todo de una manera limpia y sin tener que desmontar el paño de la puerta. Por antiguas experiencias es algo que no me mola nada porque alguna grapa se termina rompiendo, aparecen ruidos, etc. La duda que tengo es cómo poder pasar el cable. No sé si metiendo una pequeña guía o con paciencia con el propio cable llegaría de un extremo a otro sin encontrarme ningún obstáculo. ¿Alguien lo ha hecho como yo lo planteo sin desmontar el paño? Si es así, por favor pediría que lo compartáis a continuación. Muchas gracias y un saludo!!

Si @alagar27, la verdad es que es muy raro que se genere ese ruido después de hacer el cambio del alternador, pero sí, es así por increíble que pueda parecer y más con la disposición del motor longitudinalmente, con pleno acceso a todo el conjunto de piezas sobre las que tienen que trabajar; es más, ellos me lo vendieron como que era un trabajo fácil y rápido (en unas dos horas como mucho lo tenían hecho). Lo que hice fue ir al Audi Center donde hice la campaña del alternador y tras unas palabritas con el Asesor (porque no se lo creía) y mostrarle un video con el ruido que se generaba al arrancar el coche en frío (que encima se mostraba reticente a que se lo enviase para que pudieran comparar), a los dos días me llamaron y al final accedieron (como para no hacerlo) a cambiar el rodillo tensor y la correa poli - V. Encima me lo plantearon como que me estaban haciendo un favor, por un lado, la marca al cambiarme esas piezas y por el taller, porque ponía la mano de obra gratis para que a mi no me costase nada. Lo que no es normal es que un coche con menos de 20.000 km y dos años, es que después de esa operación comience a hacer esos ruidos. Yo pienso sinceramente, que hay algo más que igual no me contaron, pero bueno, ellos sabrán, yo tengo mi factura (a coste 0€) con dos años de garantía sobre el trabajo realizado. Saludos!

Hola @McMahon! Por favor, podrías explicarte un poco mejor de cómo hiciste el cambio del sonido (con alguna foto o algo así)? El SW putty me suena porque compañeros míos lo utilizaban (yo no) para conectarse a los equipos, pero tampoco presté atención porque nunca lo necesité. Te lo agradecería bastante. Un saludo!

Hola @pedromarmot, he visto que has tenido problemas con el cambio del alternador, supongo que tu coche es un Mild Hybrid. Decirte que yo también he tenido problemas a la hora del cambio y he tenido unos síntomas muy parecidos como tu bien indicas. ¿En qué ha quedado lo tuyo? Un saludo

Yo como he dicho en anteriores ocasiones @valderaduey, creo que tu cuadro ha tenido que tener algún cambio de firmware tal y como mostré en el vídeo del chico asiático, porque sino creo que ya se hubiese conseguido. Además que yo sepa, ninguna empresa que trabaja con componentes del grupo VAG hace este tipo de modificaciones. Si estoy en lo erróneo, por favor, corregirme. Un saludo!

Buen aporte!! A ver si tenemos suerte y hay algún update para poner el VC como las versiones S y RS con el cuentavueltas en el centro; tal y como lo tiene el compañero @valderaduey. Saludos a todos!!

Madre mía vaya mierXX... de review, me puso de mala leche cuando la vi. Lo resumo nada más que en una palabra: "pésimo". No es de justicia que @coches.net haga este tipo de trabajos (de hecho, suelen ser bastante buenos en lo que hacen). Si fuese por ejemplo de alguien que lleva poco en el mundillo del tema de probar coches y tal, pues bueno, nadie nace sabiendo y se perdona; pero en este caso no. Además, el probador ya tiene unos añitos, más peso para seguir afirmando que este trabajo es una basura. Saludos.

Muchas gracias @jftuning666!!!

Buenas @Setearaujo, me gustaría saber (o si algún compañero más lo sabe), el activar lo siguiente: DRLs con activación/apagado desde MMI" Os estaría bastante agradecido. Un saludo a todos!

Buenas @Drcost, yo tengo ese motor en un A5 Sportback y te puedo decir que es una maravilla. La única pega que le pongo es que es un "poco" torpe con la posición D, pero vamos, para un uso normal vas más que sobrado. El consumo es un poco alto, pero como dice el compañero @Jodar en carretera a un ritmo bueno, pero sin pasarte, te consumirá unos 8,5 litros, lo cual para la potencia que tiene está muy bien. Por el resto tampoco puedo decirte más, dado que no me ha dado problemas de ningún tipo desde el 2018 que lo tengo. Por cierto, el tuyo es ¿Mild Hybrid? El mío si. Cualquier cosa aquí estamos para ayudarte. Un saludo.

jajaja la verdad es que sí @jaliwaki, estamos todos hasta los mismísimos de esa puñetera mier... de stop&start

De nada!! De todos modos ya nos contarás como ha ido @jftuning666!! Un saludo!!

Buenas, a mi me reprogramaron / actualizaron esa centralita que indicas @jftuning666, pero fueron los de Audi los que me llamaron para que fuese a un Audi Center en concreto para realizarla. El motivo: supuestas mejoras que el fabricante ha observado. Vamos, que creo que ni ellos tenían ni idea de lo que contenía esa actualización de SW, por lo que no se metieron en historias que no iban a saber responderme. Tal y como ha dicho el compi @Shadax, no te van a hacer una reprogramación / actualización de SW a las bravas, solo la hacen pues como por ejemplo en mi caso, que hayan visto algo en algún coche / lote y que estén obligados a hacerlo para evitar futuros problemas, reclamaciones, etc. Yo personalmente, y te lo digo como consejo, ni me molestaría en ir a ningún servicio oficial a decirles lo del tema del SW porque te van a decir que no. Para terminar, cuando me entregaron el coche, me dieron una hoja como si fuese una factura en el que indicaban que el trabajo que le hicieron al coche eran alrededor de 27€ (incluía la carga de la batería), que por supuesto para mi era a coste 0€. Espero haberte aclarado un poco todo esto que has propuesto. Saludos!

Buenas!! Pues si que la "ruedita" sale barata!! Joe 140 pavos!! Sabiendo que la tópica es no poner rueda de repuesto por parte de los fabricantes, la próxima vez que cambie de coche me quedaré con ella. De todos modos has hecho muy bien en pedirla @valderaduey, yo también la pedí cuando encargué el coche; nunca sabes cuando puedes necesitarla y aunque sea provisional, te puede sacar de un buen apuro. Saludos!

Hola @samarcan, ¿has probado con otro tipo de cable que no sea el del teléfono? Igual ese cable por algún motivo no termina de hacer bien la conexión con el coche. Te digo esto porque yo he probado a conectar varios teléfonos con cables diferentes de Audi (aunque yo por si acaso cuando me dieron el coche, pedí que me regalaran los tres cables por si las moscas y tuve suerte y me los dieron) y la conexión se realiza perfectamente. Ya nos contarás! Un saludo!

Yo tampoco veo un drama en como se ven las cámaras originales, cumplen su cometido; tampoco esperéis una resolución espectacular porque la pantalla del MMI tiene la resolución que tiene y no puedes pedir peras al olmo.

Buenas, de todos modos aquí cada taller dice lo que quiere y barre a casa de manera descarada. Sin más, mi padre tiene un VW Golf 6 GTD al que le acaba de pasar la revisión en servicio oficial (ha cambiado de taller) y va y le dicen con total tranquilidad que todos los VW tienen obligado en paso por el taller todos los años y que los Audi cada dos. En fin... entonces con el libro de mantenimiento qué hacemos? nos limpiamos el trasero con el? De verdad es que es alucinante. Personalmente, lo mejor es ceñirse a lo que dice el manual, todo lo que se haga antes pues bien hecho está, pero ciertas operaciones no son necesarias ni de lejos y también dicho sea de paso, hay operaciones que son excesivas tanto en tiempo como en kilometraje. Lo suyo es encontrar un punto medio.

Buenas, ¿Ya no renuevan las licencias de Google? ¿Es un poco extraño, no? Lo digo porque los Audi nuevos llevan los mapas de Google funcionando. Si alguien puede dar más información a esto bienvenido sea. Un saludo.

Hola @Harigami, decir que un diesel suena como un gasolina es ser sumamente optimista (y eso que todos mis coches anteriores han sido del grupo VAG y diesel). Que actualmente los motores suenan cada vez menos y que los aislantes son cada vez mejores y más en una marca premium pues eso si que es verdad y no te digo todo esto con ánimo de ofender ni mucho menos. Un saludo.

Buenas, ¿has consultado el Etka? De todos modos, si estás en lo cierto o no, llama a un servicio oficial y directamente le comentas lo que aquí nos expones, no vaya a ser que haya una nueva variante, modificación, o alguna cosa que se te escape. Ya nos dirás, un saludo!

Buenas, pues el ruido que os indicaba en mi post anterior tenía que ver con que me han tenido que cambiar el rodiilo tensor y la correa poli - V. El coche me lo dieron el viernes y aun no lo he tocado, pero espero que lo hayan dejado todo bien. En un principio el asesor de servicio me dijo que ese ruido que yo escuchaba (le llevé un video para que tuvieran constancia) no tenía nada que ver con la campaña que hicieron del alternador, a lo que le contesté directamente que tuviese en cuenta que yo no me iba a hacer cargo monetariamente de ninguna reparación, puesto que el ruido se ha generado a raíz de tocarme ellos el coche y yo no tenía ninguna culpa, es más, no sé si en el cambio de la campaña o en la revisión me han rozado un manguito y le han quitado la pintura que recubre este (el manguito estaba perfecto, pero rozado) y se lo hice llegar también para que lo tuviese en cuenta. ¿La historia cómo ha acabado? Pues así: -Audi se hace cargo del material y las piezas a sustituir -El taller se hace cargo del coste de la mano de obra Me soltaron el cuento de que aunque el coche ya está fuera de garantía pero por ser muy buen cliente y sobretodo para que me fuese lo más contento posible (claro, como si me estuvieran haciendo un favor) habían peleado todo esto para que mi no me costase nada. En resumen, afortunadamente no he tenido que soltar ni un € pero de haberlo soltado, iba a ir bien acompañado de una hoja de reclamaciones a la marca y otra a consumo; y ya hubieramos visto el desenlace. Vas con tu coche al taller en perfectas condiciones, encima a un servicio oficial y te lo devuelven estropeado; sin comentarios. Espero que a nadie más le toque la "china". Un saludo.

Hombre, algo se notará, está claro, como bien dices, los elementos se desgastan por el paso del tiempo y por las incidencias del clima, etc; pero creo que con una buena pulida, el color debería de igualarse o ser lo máximo parecido a la pintura que había debajo del alerón. Yo no me preocuparía por eso.

Buenas, hay que dar la chapa les moleste o no a los servicios oficiales donde paséis la revisión, porque son ellos quien deben de reflejar los trabajos reflejados en el sistema que tengan de Audi para recoger todos estos datos. Un saludo!

Buenas @SarioxLarioX, no sé exactamente el tiempo que tarda en verse la información en la app, pero si te digo que si por ejemplo pasa 1 mes y no ves la información de la revisión, llama a donde la hayas realizado para que comprueben que han subido la información al servidor donde se alojan estos datos. Te lo digo, porque a mi me pasó en la primera revisión; se les fue la olla y no subieron nada. Como recomendación, la próxima vez que pases la revisión pregunta al asesor de servicio si ha subido la información, es mejor ser precavido y estar encima de las cosas porque sino te puede pasar lo que a mi y por lo que parece a ti, porque visto lo visto o estás encima de las cosas o el perjudicado eres tu cuando no debería de ser así. Sobre los "Trabajos adicionales" a mi si que me aparece en la app lo que hay que hacer (acabo de comprobarlo). Te pondría en pantallazo, pero veo que tenemos motores y tecnología diferentes. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo!

Buenas @SarioxLarioX, mi padre ayer acaba de pasar también la revisión en servicio oficial VW y le han puesto el 0w30. Tiene un Golf 6 GTD con 120.000 km y 11 años. Yo también me quedé un poco pillado con el cambio, pero ahora es el aceite que utilizan en los TDI. Saludos!