GabrielA5

Ya les vale! 35 pavos por un manual de usuario... en fin sin comentarios

Buenas, como dice el compi @Shadax actúa solo en el arranque. Imagínate que lo haces tu manualmente, pues es lo mismo. Luego una vez que estás cambiando de modo en el "Drive Select" el Stop&Start se modifica (por ejemplo en el modo Eficiente se activa otra vez) y ya queda desactivado hasta que tú no vuelves a activarlo manualmente o apagues y enciendas el coche. Creo que me he explicado si no vuelve a preguntarnos que estaremos encantados de resolver tus dudas. Pero vamos, estás tardando en comprarlo xD, no te arrepentirás!! Saludos!

Buenas, como dice el compañero @karlankas, quítalo cuando tengas que llevarlo por el taller, porque eso si que es un cantazo; aunque aquí hay muchos que hemos llevado el coche a Audi con un montón de mods hechas y no nos han dicho ni media; pero claro, lo del stop&start canta de lo lindo. Cambiando de tercio, cada vez que voy a arrancar el coche y veo que automáticamente se desactiva este sistema sin tocar nada, se me saltan las lágrimas de alegría xD. Gran descubrimiento.

Buenas, yo desde luego no lo pondría, canta mucho a sonido no real y sí simulado; incluso molesto. En mi opinión un dinero mal gastado.

Buenas, a mi me han ido a menos poco a poco las vibraciones, así que así se queda. Paso de llevarlo para que me abran el motor o lo que ellos quieran sin saber exactamente qué es. Un motor abierto ya no vuelve a ser el mismo motor por muy bien que lo quieran hacer. Saludos

@A5TAL seguro que te vale aunque sea del 2019. La carrocería no ha cambiado en nada desde que lanzaron el vehículo al mercado.

Eso es @blascoc, por el precio que tiene está más que bien. A mi vecino le vino en un tubo, sin doblar y sin nada. Merece la pena, ya que por ese precio cuando se ponga feo o lo que sea, lo tiras y pones otro; y aún sigues teniendo más que margen respecto al original. Respecto a los colores, yo lo vi clavadísimo. Un saludo.

Buenas @thunderlex, un vecino mío tiene la misma carrocería que yo (sportback) y también lo ha pillado en eBay: https://www.ebay.es/itm/Fyralip-Y21-Custom-Painted-Boot-Lip-Spoiler-For-Audi-A5-S5-RS5-Sportback-B9/192656099939?hash=item2cdb32ca63:g:ktQAAOSwlv9bmdri Como consejo, si ves que te cuadra el vendedor, recalcale tu carrocería, porque a mi vecino, se equivocaron y le enviaron la del coupé. Tras hablar con ellos y mostrarles unas fotos de que el alerón quedaba corto, accedieron a enviarle otro nuevo con las dimensiones correctas gratuitamente. El resultado y la calidad, a mi parecer, para lo que le ha costado, es muy buena y queda súper bonito (vamos es casi igual que el mio y le ha costado nada en comparación a lo que me costó a mi). Lo recomiendo 100% porque me parece una pasada lo que cuesta el original (aunque yo lo montase en su día), y el vendedor es muy amable. Espero que te sirva de ayuda y al resto de compis también. Un saludo.

Buenas, tengo una pregunta, ¿alguien sabe quién es el fabricante de las cajas de cambio s-tronic de 7 velocidades? En concreto la que monta el A5 Sportback TFSI Quattro (252 Cv). Un saludo!

Buenas, yo también lo acabo de instalar!! Coincido con vosotros que las llaves son una porquería, pero el sistema funciona perfectamente!! Pedazo de descubrimiento esta pequeña electrónica!! Saludos!!

Buenas, yo tengo un problema con el alternador nuevo. Cuando arranco el coche en frío se genera el típico ruido de rodamiento que chirría un poco. Una vez que el coche está caliente el ruido desaparece. Tengo cita para el próximo martes, a ver qué me dicen...

Buenas, eso es, es mucho más que un cambio de codificación. Se trata seguramente de un cambio de software del VC, porque a priori el VC es el mismo para todos los modelos. La historia es a ver quién tiene ese SW y cual es el método para realizar la reprogramación de la unidad. @valderaduey no sería posible hablar con el antiguo propietario de tu vehículo para saber cómo ha podido hacer el cambio? Gracias. Un saludo

Buenas a todos, hace tiempo que sigo a un YouTuber con un A4 B9 TFSI Quattro y no especialmente por como está dejando el coche, pero sí me molan en los "fregaos" que se mete con el coche. He visto un vídeo en el que claramente cambia el software del VC y lo convierte en el de los modelos "S". Seguramente que el VC de nuestro compañero @valderaduey ha sufrido una modificación parecida. Os dejo el enlace. Un saludo!

Buenísimo aporte @Jesc!! Ya nos veiamos haciendo alguna animalada con la botonera (jaja). Además en el video se observa las ranuras donde meter los útiles para extraerla. Quedamos a la espera de vuestras impresiones cuando la recibais. Un saludo!!

Buenas @SarioxLarioX hacen lo que les sale de la misma poxxx con el tema de las revisiones. Lo que más me revienta es que a la hora de venderte el coche te prometen una cosa y luego te ponen pegas con las cosas que por derecho te pertenecen... En fin, ya sabemos que el objetivo es ganar dinero lo primero y luego ya eso de como quedar con el cliente es lo de menos. Respecto a los comprobantes de las revisiones, a mi me aparece todo lo que le han hecho al coche en el portal myaudi. Por lo que veo te ha pasado lo mismo que me pasó a mi con el primer cambio de aceite; que no lo subieron al portal y me tocó llamar al concesionario donde pasé la revisión para quejarme y exigirles que lo subieran, así que yo haría lo mismo. Esto es otra muestra más de que los servicios oficiales no hacen correctamente su trabajo. Como puedes ver en el pantallazo que adjunto, tengo todas las revisiones y la campaña del alternador. Cuando le hagáis la revisión al coche no está de más el recordarles que deben subir los trabajos realizados a la plataforma, les moleste o no. Un saludo.

A mi se me pusieron un tanto tontos porque le hice el cambio de aceite y filtro con 12000 km y un año y 3 meses (el coche me lo marcaba). Yo no suelo hacer muchos km con el coche, pero personalmente pienso, que el primer aceite del coche hay que cambiarlo como máximo con 15000 km porque es cuando más viruta se puede formar y además se asienta el motor. Obviando esto y centrándonos en la cuestión, me dieron la opción de resetear el aviso y aguantar hasta la inspección de los 30000 km o los dos años. Les dije que no y me empezaron a soltar que igual no me lo podían hacer porque no lo iba a aceptar la financiera (el coche lo tengo financiado pero con el mínimo capital por el tema del mantenimiento porque hice las cuentas y me cuadraba); y como les dije, si yo pago religiosamente todos los meses la letra porque es mi deber, vosotros estáis en la obligación de hacerme el mantenimiento. Al final me hicieron el cambio de aceite más filtro y me llevé el coche. Como podéis ver, siempre barren para casa, hay que ser tajantes con ellos porque de lo contrario te torean como quieren y va a ser que no. Yo al menos nunca dejo (llevando razón) que me vacilen gratuitamente, me tomen el pelo o me lleven la contraria en situaciones que si o si llevo la razón. Saludos.

Buenas, que no se te olvide nunca a la hora de ir al servicio oficial el pedirles el comprobante de la inspección y el check-list. Ahí verás en detalle lo que le han hecho en la inspección. En Audi Retail Madrid son un poco reacios a dar el check-list (o al menos fue conmigo) pero me lo acabaron dando. Un saludo!

Tiene muy buena pinta y por lo que veo en las reseñas del producto es que funciona correctamente. Lo único que no me queda claro es como sacar toda la botonera para instalar ese dispositivo. ¿Sabe alguien como poder sacar toda la botonera? Gracias y un saludo!

Yo personalmente no lo pondría. Como vuelvo a repetir, hay demasiados plásticos y cosas a retirar que se rompen con mirarlas; y como decís, en un automático aporta más bien poco este sistema.

Hola a todos, yo personalmente tengo contratado con Audi el mantenimiento y mientras pueda, seguiré así, porque pagar la friolera de 400 pavos por una revisión sencilla o luego los 700 pavos por el cambio del ATF y lo que se tercie paso. Prefiero pagar todos los meses una cuota y así me olvido de sobresaltos. De todos modos, seamos conscientes de que Audi es marca premium y los precios van acorde a eso. Es lo que nos toca; pero a cambio tenemos un cochazo. Un saludo!

Buenas, claro que se pueden activar @luiyicarpin; pero como bien sabrás, solo se pueden activar los grandes; el central como aparece en los modelos "S" y "RS" no se puede; al menos, de momento. Espero que tus dudas se hayan aclarado. Un saludo.

Hola @luiyicarpin, te paso el enlace de un vídeo en el que se muestra paso a paso como puedes instalarlo: Un consejo, si lo vas a hacer tu mismo mucho cuidado con la consola central, el material es bastante traicionero y las grapas que la sujetan tienden a partirse. Si te animas a hacerlo, aprovecha y cambia también el selector de marchas al del S5, queda bastante guapo. Ya nos dices si te animas. Un saludo.

Buenas, aunque yo soy del foro A5 B9, esto también me interesa, aunque no sé si al final lo haría; pero a lo que vamos, supongo que sí que es compatible, lo único que habría que ver si los enganches son los mismos y tornillería. Luego tenemos el tema de las colas de escape, que igual habría que modificar lo más seguro porque los escapes quedan integrados en el paragolpes (lo más probable es que habría que quitar nuestros embellecedores y cortar un trozo de la parte final del sistema de escape). No sé esta es mi idea, seguro que alguien más del foro sabe algo al respecto. Sobre poner el paragolpes entero, a parte de lo mencionado, no sé si en caso de tener "reventado" el paragolpes antiguo, el seguro te pagaría este nuevo (entiendo que hablándolo podría ser posible poniendo la diferencia si este es más caro y por supuesto la mano de obra asociada). Todo esto es válido por supuesto si tienes seguro a todo riesgo. Un saludo a todos!

Hola a todos, Sé que a muchos nos han vendido el coche y no nos han proporcionado el libro de mantenimiento de forma física, todo motivado con la historia esta del libro de mantenimiento digital que es una porquería porque si no vas al servicio oficial ya se pierde la trazabilidad del mantenimiento del coche (solo quedaría recurrir a las facturas de los talleres a los que ha acudido el coche). Bien, después de todo esto, tengo entendido que al principio de vender el A4, dicho libro se entregaba como "Audi Service Plan". Me gustaría saber si alguno de vosotros lo tiene y si sabe donde se puede conseguir en *pdf, dado que por más que he buscado no he encontrado nada y lo que Audi comunica sobre los mantenimientos de los vehículos no me gusta para nada porque me parece muy "general y descafeinado". Gracias y un saludo!

Buenas, yo creo @Weber que aguantar tanto tiempo el aceite de rodaje no es bueno; básicamente porque en ese aceite es donde mayor concentración de viruta encontrarás derivada propiamente del rodaje, ajuste y desgaste del motor. Ese aceite sería recomendable como muchísimo cambiarlo en 15k km o máximo un año. Un saludo.