GabrielA5
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Buenas, a mi me han ido a menos poco a poco las vibraciones, así que así se queda. Paso de llevarlo para que me abran el motor o lo que ellos quieran sin saber exactamente qué es. Un motor abierto ya no vuelve a ser el mismo motor por muy bien que lo quieran hacer. Saludos
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@A5TAL seguro que te vale aunque sea del 2019. La carrocería no ha cambiado en nada desde que lanzaron el vehículo al mercado.
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hace 3 horas, blascoc dijo:
Justo ese de ese mismo vendedor también es el que yo compré. Y la verdad que encantado con él por el precio que tiene. El mío es el Sportback y queda justo para el ancho del maletero, es más sobra como 1-2mm a cada lado, pero es inapreciable. Como curiosidad, viene pintado en el color exacto que le digas, con muy buen acabadi y viene en una caja completamente doblado. Pero una vez que lo sacas, coje la forma perfectamente y la pintura sigue perfecta.
Eso es @blascoc, por el precio que tiene está más que bien. A mi vecino le vino en un tubo, sin doblar y sin nada. Merece la pena, ya que por ese precio cuando se ponga feo o lo que sea, lo tiras y pones otro; y aún sigues teniendo más que margen respecto al original. Respecto a los colores, yo lo vi clavadísimo.
Un saludo.
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Buenas @thunderlex, un vecino mío tiene la misma carrocería que yo (sportback) y también lo ha pillado en eBay:
Como consejo, si ves que te cuadra el vendedor, recalcale tu carrocería, porque a mi vecino, se equivocaron y le enviaron la del coupé. Tras hablar con ellos y mostrarles unas fotos de que el alerón quedaba corto, accedieron a enviarle otro nuevo con las dimensiones correctas gratuitamente.
El resultado y la calidad, a mi parecer, para lo que le ha costado, es muy buena y queda súper bonito (vamos es casi igual que el mio y le ha costado nada en comparación a lo que me costó a mi). Lo recomiendo 100% porque me parece una pasada lo que cuesta el original (aunque yo lo montase en su día), y el vendedor es muy amable.
Espero que te sirva de ayuda y al resto de compis también.
Un saludo.
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Buenas, tengo una pregunta, ¿alguien sabe quién es el fabricante de las cajas de cambio s-tronic de 7 velocidades? En concreto la que monta el A5 Sportback TFSI Quattro (252 Cv).
Un saludo!
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Buenas, yo también lo acabo de instalar!! Coincido con vosotros que las llaves son una porquería, pero el sistema funciona perfectamente!! Pedazo de descubrimiento esta pequeña electrónica!!
Saludos!!
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Buenas, yo tengo un problema con el alternador nuevo. Cuando arranco el coche en frío se genera el típico ruido de rodamiento que chirría un poco. Una vez que el coche está caliente el ruido desaparece. Tengo cita para el próximo martes, a ver qué me dicen...
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hace 8 horas, valderaduey dijo:
Buenos dias, eso sospechamos que no es tan sencillo como tirar de OBD o VAG, por que por mas que estan mirando y comparando con otro compañero que tiene el B9 con reloj normal no encontramos por donde meterle mano.
Saludos.
Buenas, eso es, es mucho más que un cambio de codificación. Se trata seguramente de un cambio de software del VC, porque a priori el VC es el mismo para todos los modelos.
La historia es a ver quién tiene ese SW y cual es el método para realizar la reprogramación de la unidad.
@valderaduey no sería posible hablar con el antiguo propietario de tu vehículo para saber cómo ha podido hacer el cambio?
Gracias. Un saludo
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Buenas a todos, hace tiempo que sigo a un YouTuber con un A4 B9 TFSI Quattro y no especialmente por como está dejando el coche, pero sí me molan en los "fregaos" que se mete con el coche.
He visto un vídeo en el que claramente cambia el software del VC y lo convierte en el de los modelos "S". Seguramente que el VC de nuestro compañero @valderaduey ha sufrido una modificación parecida.
Os dejo el enlace. Un saludo!
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hace 41 minutos, Jesc dijo:
Según el anuncio, las herramientas de extracción van incluidas.
Dejo aquí un vídeo del proceso completo de montaje:
Buenísimo aporte @Jesc!! Ya nos veiamos haciendo alguna animalada con la botonera (jaja). Además en el video se observa las ranuras donde meter los útiles para extraerla. Quedamos a la espera de vuestras impresiones cuando la recibais. Un saludo!!
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hace 12 horas, SarioxLarioX dijo:
¡Buenas!
Yo eso mismo les pregunté (también soy bastante tiquismiquis con el primer cambio de aceite de un motor nuevo y la verdad que 30000km me parecía bastante margen) y les comenté la posibilidad de adelantarlo a los 15000km. Recuerdo perfectamente que me dijeron en PostVenta que a mi elección, si queria hacer la revisión de los 30000km (yo tengo configurado el coche 1ª revisión y cambio de aceite con 30000km) a los 15000km que yo mismo, que era mi elección, pero que con los aceites longlife actuales aguantaba más que de sobra. Les hice caso y no le he dado mayor importancia. De hecho el coche en los primeros 15000km me consumió unos 500-700 ml de aceite, le rellene medio litro y desde entonces se ha estabilizado el consumo, no se ha movido una ralla ahora con 27500km por lo que el motor ya se ha terminado de asentar y eso que desde entonces le he metido tralla de la buena jejejeje.
Cuando pase la revisión ya subiré el comprobante con lo que han realizado para comparar.
Una pregunta a los que habéis pasado ya las revisiones; en la app myAudi os aparece en el menú de libro de mantenimiento las revisiones realizadas, ¿verdad? Yo sólo tengo la revisión de entrega de fábrica.
Un saludo
Buenas @SarioxLarioX hacen lo que les sale de la misma poxxx con el tema de las revisiones. Lo que más me revienta es que a la hora de venderte el coche te prometen una cosa y luego te ponen pegas con las cosas que por derecho te pertenecen... En fin, ya sabemos que el objetivo es ganar dinero lo primero y luego ya eso de como quedar con el cliente es lo de menos.
Respecto a los comprobantes de las revisiones, a mi me aparece todo lo que le han hecho al coche en el portal myaudi. Por lo que veo te ha pasado lo mismo que me pasó a mi con el primer cambio de aceite; que no lo subieron al portal y me tocó llamar al concesionario donde pasé la revisión para quejarme y exigirles que lo subieran, así que yo haría lo mismo. Esto es otra muestra más de que los servicios oficiales no hacen correctamente su trabajo.
Como puedes ver en el pantallazo que adjunto, tengo todas las revisiones y la campaña del alternador.
Cuando le hagáis la revisión al coche no está de más el recordarles que deben subir los trabajos realizados a la plataforma, les moleste o no.
Un saludo.
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hace 1 minuto, SarioxLarioX dijo:
¡Gracias por la info!¡Pero si! Ya lo tenía más que en cuenta. De hecho cuando vaya a hacerla me pensaré al estar presente en el Audi Center para ver si lo que hacen es un cambio de aceite y filtro chapucero y fiesta o es una revisión como dios manda. No soy yo tocac*** con eso ni nada
A mi se me pusieron un tanto tontos porque le hice el cambio de aceite y filtro con 12000 km y un año y 3 meses (el coche me lo marcaba). Yo no suelo hacer muchos km con el coche, pero personalmente pienso, que el primer aceite del coche hay que cambiarlo como máximo con 15000 km porque es cuando más viruta se puede formar y además se asienta el motor.
Obviando esto y centrándonos en la cuestión, me dieron la opción de resetear el aviso y aguantar hasta la inspección de los 30000 km o los dos años. Les dije que no y me empezaron a soltar que igual no me lo podían hacer porque no lo iba a aceptar la financiera (el coche lo tengo financiado pero con el mínimo capital por el tema del mantenimiento porque hice las cuentas y me cuadraba); y como les dije, si yo pago religiosamente todos los meses la letra porque es mi deber, vosotros estáis en la obligación de hacerme el mantenimiento. Al final me hicieron el cambio de aceite más filtro y me llevé el coche.
Como podéis ver, siempre barren para casa, hay que ser tajantes con ellos porque de lo contrario te torean como quieren y va a ser que no. Yo al menos nunca dejo (llevando razón) que me vacilen gratuitamente, me tomen el pelo o me lleven la contraria en situaciones que si o si llevo la razón.
Saludos.
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hace 34 minutos, SarioxLarioX dijo:
¡Buenas!
Pues yo es una de las cosas que primero contraté cuando pedí el coche a fábrica, el Audi Full Drive. Sea más caro o más barato, estar 4 años sin preocuparte del precio de los 2 primeros mantenimientos y luego pagar menos de 30€ al mes y saber que te olvidas de sorpresas en las revisiones para mí no tiene precio. Y más si, como bien habéis comentado, tenemos la Stronic. Te despreocupas totálmente. Yo en 2700km tengo que pasar la primera ya (le he metido cañita estos primeros 9 meses) a ver qué es lo que revisan y tal. Espero que den copia de toda la intervención que hacen de inspección ya que no tenemos ningún libro de mantenimiento físico como tal...
Un saludo.
Buenas, que no se te olvide nunca a la hora de ir al servicio oficial el pedirles el comprobante de la inspección y el check-list. Ahí verás en detalle lo que le han hecho en la inspección. En Audi Retail Madrid son un poco reacios a dar el check-list (o al menos fue conmigo) pero me lo acabaron dando.
Un saludo!
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Tiene muy buena pinta y por lo que veo en las reseñas del producto es que funciona correctamente. Lo único que no me queda claro es como sacar toda la botonera para instalar ese dispositivo.
¿Sabe alguien como poder sacar toda la botonera?
Gracias y un saludo!
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Yo personalmente no lo pondría. Como vuelvo a repetir, hay demasiados plásticos y cosas a retirar que se rompen con mirarlas; y como decís, en un automático aporta más bien poco este sistema.
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Hola a todos, yo personalmente tengo contratado con Audi el mantenimiento y mientras pueda, seguiré así, porque pagar la friolera de 400 pavos por una revisión sencilla o luego los 700 pavos por el cambio del ATF y lo que se tercie paso. Prefiero pagar todos los meses una cuota y así me olvido de sobresaltos.
De todos modos, seamos conscientes de que Audi es marca premium y los precios van acorde a eso. Es lo que nos toca; pero a cambio tenemos un cochazo.
Un saludo!
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En 20/8/2020 a las 10:08, luiyicarpin dijo:
Hola as podido activar los reloj del rs5 . Se podría activar an no ser s
Buenas, claro que se pueden activar @luiyicarpin; pero como bien sabrás, solo se pueden activar los grandes; el central como aparece en los modelos "S" y "RS" no se puede; al menos, de momento.
Espero que tus dudas se hayan aclarado. Un saludo.
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hace 2 horas, luiyicarpin dijo:
hola alguno lo habéis puesto a posterior dener el vehículo lo habéis instalado
Hola @luiyicarpin, te paso el enlace de un vídeo en el que se muestra paso a paso como puedes instalarlo:
Un consejo, si lo vas a hacer tu mismo mucho cuidado con la consola central, el material es bastante traicionero y las grapas que la sujetan tienden a partirse. Si te animas a hacerlo, aprovecha y cambia también el selector de marchas al del S5, queda bastante guapo.
Ya nos dices si te animas. Un saludo.
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Buenas, aunque yo soy del foro A5 B9, esto también me interesa, aunque no sé si al final lo haría; pero a lo que vamos, supongo que sí que es compatible, lo único que habría que ver si los enganches son los mismos y tornillería. Luego tenemos el tema de las colas de escape, que igual habría que modificar lo más seguro porque los escapes quedan integrados en el paragolpes (lo más probable es que habría que quitar nuestros embellecedores y cortar un trozo de la parte final del sistema de escape).
No sé esta es mi idea, seguro que alguien más del foro sabe algo al respecto.
Sobre poner el paragolpes entero, a parte de lo mencionado, no sé si en caso de tener "reventado" el paragolpes antiguo, el seguro te pagaría este nuevo (entiendo que hablándolo podría ser posible poniendo la diferencia si este es más caro y por supuesto la mano de obra asociada). Todo esto es válido por supuesto si tienes seguro a todo riesgo.
Un saludo a todos!
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Hola a todos,
Sé que a muchos nos han vendido el coche y no nos han proporcionado el libro de mantenimiento de forma física, todo motivado con la historia esta del libro de mantenimiento digital que es una porquería porque si no vas al servicio oficial ya se pierde la trazabilidad del mantenimiento del coche (solo quedaría recurrir a las facturas de los talleres a los que ha acudido el coche).
Bien, después de todo esto, tengo entendido que al principio de vender el A4, dicho libro se entregaba como "Audi Service Plan". Me gustaría saber si alguno de vosotros lo tiene y si sabe donde se puede conseguir en *pdf, dado que por más que he buscado no he encontrado nada y lo que Audi comunica sobre los mantenimientos de los vehículos no me gusta para nada porque me parece muy "general y descafeinado".
Gracias y un saludo!
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En 22/8/2020 a las 13:53, Weber dijo:
Lo importante es no cambiar el primer aceite antes de tiempo. El de rodaje hay que cambiarlo a los 30 y no antes. Los demás si quieres a los 20, pues a los 20. Si haces mucha ciudad, hay que cambiar antes, si haces más carretera, a los 30mil sin problemas. Pero es muy importante poner estrictamente el aceite que indica el fabricante. Y otra opinion por opinar, igual de importante es cambiar a los 4 años el liquido refrigerante!
Buenas, yo creo @Weber que aguantar tanto tiempo el aceite de rodaje no es bueno; básicamente porque en ese aceite es donde mayor concentración de viruta encontrarás derivada propiamente del rodaje, ajuste y desgaste del motor. Ese aceite sería recomendable como muchísimo cambiarlo en 15k km o máximo un año.
Un saludo.
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Buenas, ¿alguien ha probado esto? Un saludo!
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@jointercel Buenas! Vaya currada que te estás metiendo con el coche; la verdad que poco a poco lo estás dejando muy bien. El mío si que tiene paquete sline exterior e interior; pero sí que le he hecho también cosillas como:
- Instalación de molduras de fibra de carbono en terminación mate originales de Audi (las compré por eBay y me arrepiento de no haberlas puesto de fábrica porque tiene su miga).
- Instalación del selector de marchas del S5 (igual que tu).
- Alfombrillas de goma originales de Audi.
- Vinilos ácidos en el cristal de los retrovisores de los 4 aros de Audi. Son pequeñitos y quedan muy chulos.
- Alerón trasero de pestaña original de Audi en color negro brillante (lo puse a la hora de que me entregaran el coche).
Sobre lo del protector del maletero proline que le has instalado has hecho muy bien, porque no veas lo agradecido que es esa goma y siempre llevas la moqueta del maletero limpia. Yo también lo llevo pero lo pillé original de Audi a la hora de comprar el coche.
Me molaría pintar también las pinzas pero como que paso un poco de andar desmontando todo siendo tan nuevo el coche. Lo que si o si me molaría poner serían las luces rojas en los umbrales de las puertas, dado que lleva catadriópticos y aparte de parecerme cutre, creo que poniendo unos led rojos (como el kit de kufatec) ganas en seguridad por la noche a la hora de abrir las puertas y da más presencia al coche.
Una cosilla que quiero preguntarte, a la hora de pasar la ITV ¿no te dirán nada por el paragolpes delantero?.
Finalmente, sobre los asientos Sline, a mi juicio tampoco los veo una maravilla porque no recogen todo lo que deberían, por lo que si tienes la oportunidad de ponerlos, ten eso en cuenta.
Y nada, mi enhorabuena por todo el curro que estás haciendo!
Un saludo
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hace 1 minuto, rocco77 dijo:
La tapa que dices la pillé en aliexpress es para cubrir la centralita para que no se llene de m**** y las tapas de los de los amortiguadores son las que trae el coche originalmente pero yo las he puesto vinilo creo que estoy un poco enganchado a la fibra de carbono
Ahhhh vale!! Pues igual me la pillo yo también, está bien pensado!! La fibra mola, sobretodo el acabado en mate; en brillo me parece un pelín macarrilla para según que cosas. Yo tengo instaladas todas las inserciones del interior en fibra mate (pillé ese extra a la hora de comprar el coche) y estoy encantado!
Gracias por contestar tan rápido!
Sound Booster alguien lo tiene?
en Electricidad Audi A5
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Buenas, yo desde luego no lo pondría, canta mucho a sonido no real y sí simulado; incluso molesto. En mi opinión un dinero mal gastado.