GabrielA5

No, ningún problema, por eso os he comunicado que estaba resuelto. Saludos a todos!

Pues me han puesto un Igla nuevo y además me han actualizado el SW del propio Igla. Mis impresiones... pues muy cómodo y sobretodo tener la tranquilidad de dejar el coche aparcado y volver a encontrártelo a la vuelta.

Hola, en principio lo que comentas no está ni en opción.

Hola, Te hace falta si o si tener el selector de los espejos con opción o posición "calefactables" para que funcionen, sino no funcionarán nunca. Saludos.

Pues si al de 190 Cv le sacan casi 250... al de 252 Cv quattro ¿cuanto le podrán sacar? Seguro que una burrada. ¿Alguien tiene ese motor reprogramado? Saludos

A ese motor de 150 Cv le haría una repro si o si; a mi modo de ver creo que se queda bastante corto de potencia teniendo en cuenta las dimensiones y peso del vehículo. No obstante, enhorabuena, por supuesto.

Buenas, por lo que veo solo tienes control de velocidad, no control de crucero adaptativo, ¿es así?

Buenas noches, Hoy ya me han solucionado lo del Igla; era problema del software del propio Igla que no terminaba de ser del todo compatible. Un saludo!

Buenas, a mi me pasó lo mismo en una ocasión; y como dices, al rato volvían a funcionar. Un saludo

Buenas Witaker82, te pego lo que puse respecto a los problemas que me pasan con el Igla 231: "Buenas, pues yo la verdad que de momento no puedo hablar lo mismo. Lo he montado y me da problemas con el cierre centralizado (el coche no se cierra). En el taller me han puesto otro igla y la cosa sigue igual. Estoy a la espera de que pase estos días a ver qué solución me dan (parece ser que el software está realizando conflictos y no es del todo compatible). ¿Conocéis a alguien más que le haya pasado algo parecido? Soy de Madrid. Un saludo."

Disculpa, ¿de qué año es tu coche? El mio es de 2018 y tengo problemas con el. Un saludo.

Buenas, pues yo la verdad que de momento no puedo hablar lo mismo. Lo he montado y me da problemas con el cierre centralizado (el coche no se cierra). En el taller me han puesto otro igla y la cosa sigue igual. Estoy a la espera de que pase estos días a ver qué solución me dan (parece ser que el software está realizando conflictos y no es del todo compatible). ¿Conocéis a alguien más que le haya pasado algo parecido? Soy de Madrid. Un saludo.

Desde luego más rápido que tener la llave confort no es. Creo que a la larga te cansarías de ello. Pero bueno, no está mal que añadan nuevas funciones. Saludos a todos!

Buenas a todos, Estoy pensando en cambiar el emblema de la calandra que tengo que es la de "quattro" por la del "S5". Ahora mi pregunta es la siguiente ¿el emblema sale tirando a presión solamente o habría que desmontar parte del paragolpes para acceder al sistema de sujeción? Me he mirado el esquema en el etka y parece que es tirando, pero no quiero hacerlo por si me cargo algo. ¿Alguien puede ayudarme? Gracias de antemano.

Enhorabuena por ese cochazo!! Una cosilla, tengo la curiosidad de cómo se comporta el motor de 150 CV. ¿Podrías comentarnos algo sobre él? Un saludo!

Buenas! Tengo una preguntilla... todo eso que le has hecho al coche, a la hora de pasar la ITV ¿no tendrías problemas? A mi también me ronda en la mente el hacer alguna modificación como tú en la línea de escape porque el coche no suena nada (tengo un TFSI quattro, el de 252 cv). Un saludo!

Me alegro mucho!! Yo también lo compré en el Audi Center, en este caso en el de las Rozas, Madrid (Audi Retail) y la verdad que el vendedor que me tocó se portó conmigo a las mil maravillas. Si en un futuro comprara otro vehículo, probablemente repetiría en el mismo sitio y con el mismo vendedor. Ahora a disfrutarlo que tienes un cochazo para un buen tiempo!!

Enhorabuena! Por cierto, ¿en qué Audi Center lo compraste? ¿Qué motor llevas? Un saludo y a disfrutarlo!

Te has explicado a las mil maravillas!! Entonces, esta función ¿sólo es válida para los masajes? Gracias

¡Hola a todos! He encontrado esta imagen en la que se muestra en el MMI donde se puede y como controlar de manera visual el funcionamiento del control eléctrico lumbar de los asientos. ¿Os suena de algo esto? ¿Sabríais como se puede activar? Parece una chorrada pero creo que es bastante funcional porque de un vistazo sabríamos bien donde se encuentra el ajuste y cómo trabaja este. Gracias y un saludo.

Pues habrá que meterle sobretodo al difusor un host... de la releche para que me lo pongan nuevo. El paragolpes me preocupa menos, porque generalmente si trabajan bien, el daño es minúsculo y quedará bien; pero estoy seguro que el difusor no porque lo veo un material muy delicado y aparte, no está pintado, es el propio color del plástico. De todos modos ya os contaré, pero no daré parte hasta que no me manden el aviso de renovación con el precio, para que no me metan una subida bien maja (a mi padre se lo han hecho con un parte que ha dado para pintar 3 piezas que no tenían mayor complicación en un Golf 6 GTD). Luego ya para el posterior recibo veremos qué hacen y por supuesto que haré yo. Aunque en la aseguradora que estoy jamás he tenido problemas, no como en otra que estaba cuyo nombre tiene que ver con Madrid, que me hicieron ir de nuevo con los restos de un retrovisor que me rompieron en la calle al taller donde dejé el coche (si no llevaba los restos, no me lo arreglaban; imaginarios si es algo más grave).

Hola! Yo siempre lo llevo en manual porque el modo Auto no me gusta. Suelo llevarlo entre 22 ó 23 ºC, ventilador al mínimo y llevo solo abierta la trampilla del cristal delantero. Creo que es suficiente a mi gusto, más, es pasar frío.

Buenas! Yo pedí directamente el oscurecido de lunas de fábrica y estoy encantado de haberlo hecho. Personalmente te lo recomiendo, porque a mi juicio y a mi gusto, un coche tintado a posteriori se nota un montón y queda bastante "cani" por lo que le desmerece al coche un montón. Yo no me lo pensaba, el precio es más que razonable cuando pides el coche nuevo al concesionario; otra cosa es que compres el coche después y tengas que ponerlas por el tema que consideres oportuno. En todos los casos, mi opinión, el tintado ha de ser lo más parecido al de fábrica. Un saludo!

¿Y te quedó bien? Porque a priori ese plástico es fastidiado o a mi entender lo es de reparar y claro... con lo que cuesta el coche y con la pasta que te cuesta el seguro me tocaría bastante las narices llevar un apaño. Además, temiéndolo estoy porque supongo que valdrá el difusor un ojo de la cara y tirarán de reparación. Por supuesto lo llevaré a un Audi Center, en concreto, al de las Rozas (Audi Retail), porque el que está en Alcobendas (C/Aragoneses) que según Audi Retail es el taller oficial de Audi de chapa y pintura en la Comunidad de Madrid y me pilla donde Cristo dio las tres voces (valga la expresión).

Jod... es un cagadón del 15. Luego encima toda esas m****s de plásticos cuando te dan un toque o algo aparcando se estropean que no veas y las tienes que cambiar si o si.