GabrielA5

Buenas, de todos modos, si la batería del modo híbrido se estropea y uno no hace uso del modo "Efficiency y Auto" ni tampoco del Stop&Start, ¿no creo que influya mucho en el funcionamiento del coche no? Si la batería de 12V está en buen estado y cargada, todos los consumibles eléctricos deberían de funcionar sin problema. Hasta donde yo tengo entendido, nuestros coches tienen una red de 12V, no de 48V; por lo que solo habría que cambiar la batería que llevamos en el maletero. @Adeish, yo llevo un voltímetro conectado a la toma de 12V que tenemos en la consola central y ahí voy viendo las tensiones que da el sistema. Un saludo a todos!

Buenas, mi vendedor me dijo que ese sistema era una porquería y que no funcionaba nunca en ningún garaje... De todos modos, yo creo que depende del grado de seguridad o de dificultad que tenga el receptor para poder abrir la puerta del garaje. Si lo consigues nos cuentas y sino yo daría la vara en el concesionario para que te solucionen la papeleta, dado que has comprado un extra que no funciona. A ver que te dicen, porque estos se la cogen con papel de fumar. Un saludo!

Buenas, yo siempre uso el coche en modo dynamic y con el stop/start apagado. No te puedo decir si la batería está descargada. ¿En el cuadro aparece que la batería se carga? Un saludo!

Buenas, a mi no me ha pasado nunca la verdad. ¿El maletero lo llevas a tope o está normal? Lo digo por si roza en algún sitio y marca fallo; aunque si se cierra por completo y te marca fallo en el FIS es que hay algo que no va bien (probablemente la cerradura). Yo probaba a pasar en VAG-COM o el OBD11 a ver qué fallo te registra y conforme a eso actuas. Un saludo.

Buenas, yo llevo desde el día 14 de julio con el alternador cambiado y sin ningún problema. Eso si, cuando me dieron la "factura" (por supuesto esto es coste 0 para el cliente), aluciné bastante, casi 1000€!! Saludos!!

Buenas, yo lo que quitaría si o si son las agujas tipo RS5; eso si que da el cantazo. Por el resto, ni te preocupes, porque yo también he pasado las revisiones con varias modificaciones. Espero que te sirva la respuesta. Un saludo!

Ya me puse en contacto @luiyicarpin contigo, confirmándote el número de serie y diciéndote donde lo podías instalar; de hecho me confirmaste que ellos te lo hacían.

Buenas, pues yo lo llevo y me costó como unos 400 y pico más pintar, montar y el IVA, la verdad que me salió por un buen pico. También tienes la opción de ponerlo en fibra de carbono que son 1300 largos más IVA. No te puedo decir si son las mismas medidas, creo que no, que el coupé es más corto y el sportback algo más largo (en el ETKA) lo podrás confirmar. Para comprarlo original, en recambios Audi. Luego ya tienes las típicas plataformas que podrás encontrarlo a un precio más bajo, pero seguro que ya no es el modelo original (igual si y tienes suerte). Espero que te sirva de ayuda. Siento no darte los precios exactos pero por ahí andaban hace unos dos años. Un saludo!

Muy guapo @valderaduey, un currazo pero te ha quedado de vicio. Eso si, yo ya me pondría y quitaría los emblemas de "50 TDI" y "quattro" delantero y trasero y pondría los del S5. Con todas las modificaciones que tienes, podría pasar totalmente por ese modelo. Y si ya te apetece pondría todos los anagramas en negro, que le dan un toque chulísimo. Ah, también no se te olvide cambiar los emblemas "Sline" laterales y poner los del S5; que a mi juicio, vuelvo a repetir, te va a quedar increíble. Un saludo!!

Muchísimas gracias compi por el aporte!! Un saludo!!

Me alegro mucho @SarioxLarioX de que te hayan solucionado la papeleta. Papeleta provocada por ellos claro, que ha sido un por culx considerable. La verdad y mal comparado con lo tuyo claro, a la hora de reclamar cosas de garantía, si no es por una cosa, es por otra, siempre tiene uno problemas con la marca, porque sin ir más lejos, mi anterior coche que era un Golf 6 GTD, tenía un problema con una de las gomas exteriores del elevalunas del conductor; lo reclamé y me lo repararon por primera vez metiéndolo en la prensa para que se ajustase, así hasta en dos ocasiones porque acaba por levantarse; hasta que ya se me inflaron los huevxx y les dije que me pusieran una pieza nueva. Perdón por el rollo, pero lo que más molesta es que hacen perder tu tiempo y tu dinero. Si algo está en garantía, vas, lo arreglas y punto, que para eso has pagado un bien tan caro y no mareas al cliente. Saludos.

Muy buenas @Witaker82 me han parecido las fotos una pasada!! Están súper curradas (la verdad es que nuestros coches no se merecen menos, xD). De paso quisiera preguntarte dos cosas (si no te importa): 1- ¿El sistema de escapa es entero de Akrapovic o son dos colas finales?¿Si son dos colas finales nos podrías decir donde las has comprado? 2- ¿Podrías facilitarnos el enlace o decirnos donde has comprado los vinilos de las pinzas traseras? Yo ya he probado en varios sitios y siempre acaban por enviármelos mal. Un saludo y a disfrutar del cochazo!

Buenas, yo he estado esta mañana en Audi Retail Las Rozas y allí me han dicho que ni tienen piezas ni tampoco tienen previsión de cuando van a tenerlas... que me llamarán. A este paso, muchos y con la mayor de las probabilidades, tendremos la campaña hecha para después de verano. Yo calculo hacia octubre. Un saludo.

Buenas, yo he llamado hace un rato y sí sabían más o menos de qué iba la historia. Me han tomado los datos y me han dicho que me llamarán, porque no tienen ni idea de para cuando estarán las piezas nuevas y tampoco me han sabido decir el tiempo que tardarían en cambiarlo. He preguntado que si podía seguir usando el vehículo y me han dicho que si, que no hay ningún problema... yo flipo sinceramente, dado que no entiendo que manden una carta tan alarmista y luego digan que el coche se puede seguir usando tranquilamente.

Buenas compañeros, Acabo de recibir una carta de parte del Ministerio del Interior, informándome que debo pasar la campaña "27H2" del Grupo Volkswagen en mi vehículo. Os la adjunto. ¿Alguien más ha recibido esta notificación o sabe algo al respecto? Gracias de antemano y un saludo

Buenas @Sanacar, yo también tengo ese motor. Has notado mucho la diferencia? Son solo 48 Cv y no sé si merece la pena porque ya anda un huevo el coche. Si me podías dar un poco de retorno de experiencia te lo agradecería. Un saludo!

@luiyicarpinTe funcionan a ti los email's? De todos modos para qué quieres recibir correos mientras conduces? Tendrías todas las papeletas de tener un buen susto.

@jointercel Monté los matrix a la hora de configurar el coche (puede que antes me haya expresado mal). Puf no tengo ni idea de cuanto te puede costar la gracia. ¿Has probado a mirar por eBay cuanto cuestan los faros o un desguace? Creo que nuevos salían a 1600 y pico cada uno (vamos que yo personalmente ni de coña los pillaba). También no sé si el cambio solamente se ceñiría a los faros o habría que montar electrónica adicional (ahí ya me pierdo). Espero que algún compi del foro nos pueda ayudar ya que a mi también me pica la curiosidad. No obstante si yo me enterase de algo, lo pondría por aquí. Un saludo.

Buenas,lánzate a por el Quattro. Es una pasada! Yo tengo el TFSI de 252 Cv Quattro y estoy muy contento con ese tipo de tracción. Supongo que gastará un poco más que el tracción delantera, pero al ser diesel no creo que sea una locura. Yo no te puedo decir nada con mi homólogo respecto a los consumos puesto que no existe con tracción delantera. Espero haberte ayudado. Un saludo!

Buen curro @valderaduey!! Yo he reconvertido mi interior cambiando las molduras por las de fibra de carbono. Tenía anteriormente las de aluminio y cuando eran nuevas muy bonitas pero con el paso del tiempo y bajo mi opinión son una porquería porque se rayan por todos los sitios y queda fatal. Seré pesado, pero tienes que averiguar cómo podemos tener el cuadro de instrumentos como un S5; tal y como lo tienes tu! Saludos!

Buenas, yo a la hora de comprar mi A5 Sportback del 2018, me obligaba a montar led delantero y por lo tanto los faros traseros tenían intermitente dinámico. Al final acabé montando los matrix led; es un pico, pero estoy súper contento; y por tanto, tengo la pijadita de tener delante los intermitentes dinámicos. La verdad, como comentas @jointercel, no he visto nunca un A5 de nuestra generación con Xenón (será que no me he fijado bien). También te puedo decir, que mi coche anterior y por circunstancias de la vida (sino seguiría con el) era un VW Golf 6 GTD de 170 Cv, y cuando me lo entregaron, tenía los faros traseros de bombillas incandescentes y delante los faros de serie de Xenón pero siempre encendidos porque no llevaba luces de día. Al poco tiempo sacaron de serie los faros traseros en led y los delanteros con una tira de puntitos de led para luz diurna y así tener apagados los Xenón. En resumen, como las marcas van haciendo lo que quieren y van implementando nuevas soluciones (a veces mejor, a veces peor) pues donde te toque la china, ahí la tienes; de ahí que vieras ese coche ya con ese equipamiento. Perdón por la chapa que os he metido. Un saludo!

Si @choto1976, en los A5 F5 (B9) funcionan a la perfección. De hecho el A4 B9, A5 F5 (B9) y el Q5 FY comparten bastantes piezas. Un saludo!

Buenas! De todos modos si en ese Audi Center no te dan solución, yo optaría por cambiar de taller. Si tienes acceso a algún Audi Retail en tu zona, acércarte, yo creo que ellos te darán mejor solución que una concesión normal y corriente de las miles que hay. De todos modos... ¿Has probado a desconectar el altavoz que te han cambiado y probar? Igual también viene por ahí el problema. No obstante, con las novedades que tengas nos dices. Suerte y un saludo

Buenas, a mi me da que no podéis cargar los radares porque esto es solo para los MMI nuevos (tipo de la generación B9), para los B8 no sirven; y también siempre y cuando sea el MMI Plus. Si estoy errado por favor, corregirme. Un saludo!

Buenas, lo que estaría bien es que pudiéramos hacer un plan de mantenimiento de nuestros vehículos, dado que como ya el libro nos lo han quitado (cosa que personalmente no comulgo con ello) estaría bien tener una referencia de los trabajos que le tienen que hacer al coche y más o menos el coste. Eso si, habría que organizarlo según motor y caja de cambios, dado que habrá cosas que aplican y otras que no. Sobretodo los que más hacéis kilómetros con el coche estaría bien para la comunidad que nos dierais un retorno de experiencia. ¿Qué os parece? Un saludo