Ti7euF

En 15/4/2020 a las 18:31, duque40 dijo:

buenas tardes aunque soy nuevo por aquí , también deseo hacérselo a mi A4 B9 . pero mi pregunta es la siguiente puesto que mi coche tiene escasos meses de compra . esto afectaría a la garantía del vehiculo? gracias de antemano

Si tuvieras algún problema relacionado con el motor de seguro que te pondrían pegas

hace 11 minutos, Pedrod100 dijo:

sisi... justo.

pero ya te digo, eso exactamenet me pasaba en el otro coche,  en este no lo hace,  y lavo en el mismo sitio,  como a 500 mts de mi casa,  sin coger carretera.

 

Pues yo no es ni la primera vez ni el único coche con el que lo noto. Pero lo que el compañero comenta es que parece ser que no llegan a despegarse las pastillas.
EDITO: Le echas algún producto especial a las llantas?

A mi me pasó de lavar el coche y guardarlo sin hacer carretera. Al día siguiente al arrancarlo escuchar un  crujido de las pastillas despegándose de los discos

En 20/4/2020 a las 10:05, Pedrod100 dijo:

ahora que lo dices... el mio  cuando lo compre venia impregnado como de una cera amarilla en muchos sitios del motor... sera eso a lo que te refieres.

 

Me deja más tranquilo la verdad. Aunque seguiré observándolo.

En 18/4/2020 a las 22:27, Pedrod100 dijo:

has pensado que a lo mejor pueda ser de que en el taller se les derramara un poco al cambiar el aceite, y que fuera eso?,  lo digo porque a veces nos rallamos con cosas que tienen una explicación muy sencilla,  yo el primero.

 

Fue lo primero que pensé jejeje

hace 23 horas, victor.tfsi dijo:

Seca bien el plastico del tapon y verlo vigilando, puede ser el tapon que no hace bien su funcion...

Si, lo sequé bien el otro día y lo voy mirando cuando lo arranco y al día siguiente...

He estado leyendo sobre una parafina que le echan a los motores nuevos (la verdad que no he encontrado nada de información) y que además suele producir un olor a quemado bastante fuerte.

Y la verdad que esto se asemeja bastante a mi situación porque he notado también ese olor fuerte.

En 10/4/2020 a las 18:49, victor.tfsi dijo:

Mirastes el tapon de aceite si suda?

El tapón bien. Pero alrededor hay un plástico que parece cumplir la función de evitar que se derrame aceite al rellenar y estaba pringado... 

En 13/4/2020 a las 23:07, brucevmax dijo:

Liquido refrigerante??

No se si pasa algún manguito cerca la verdad... De momento he hecho dos salidas con el coche y parece q no ha vuelto a manchar nada

En 14/4/2020 a las 23:19, felipetdi dijo:

Finalmente, puse con éxito una varta H15 que es de 105Ah y 950A. Es unos 4 centímetros más ancha que la de 95Ah, pero cabe perfectamente, y asi vamos más sobrados de potencia. 

Supongo que el hueco para la batería será idéntico en todos las motorizaciones de este coche. 

Si ya me di cuenta cuando la puse que hay un hueco bastante grande jejeje

hace 18 horas, rocco77 dijo:

Tiene pinta de ser gasoil huelelo a ver

 

La verdad que no me da olor a gasoil.

hace 17 horas, ergitanito dijo:

Una pregunta y cuando compraste el coche hace dos años y lo viste, no preguntaste en el concesionario que era ese líquido? De todas formas si el coche va bien, llévalo al taller cuando podamos salir y pregunta.

Yo no creo que sea normal ese líquido ahí...pero tampoco se que puede ser.

Un saludo.

En esa ocasión pensé que se les habría derramado algo de aceite (venía de pasar la revisión). Lo limpié y no me volví a acordar de eso...

hace 14 horas, victor.tfsi dijo:

Si estuviera al lado del tapon de aceite te diría que podria ser el tapon de aceite, pero esta abajo y no puede ser aceite, tiene mala pinta llévalo al conce puede ser fuga del inyector.

Lo que pasa que los huecos donde van los inyectores están comunicados y podría ser de más arriba. Pero un fallo en un inyector me daría problemas de falta de potencia, olores, humo, algún tirón, no?

Y lo que más me intriga es que el coche no da errores ni por obdeleven, ni vagcom. Y para colmo ha pasado la revisión de los 60.000km sin pegas.

Puede estar fallando un inyector y que la casa oficial no se de cuenta de eso?

Ayer, lo tuve arrancado media hora (justo después de comentarlo aquí) y dándole un poco de caña...Tanto al pararlo como esta misma mañana, he mirado y no había nada.

Buenas tardes,

ayer estuve echando un vistazo y me encontré un líquido alrededor del inyector y al parecer, aunque no se ve muy bien, los otros inyectores también tienen. No sé si es aceite, gasoil...

El caso es que lo limpié y el coche estuvo arrancado unos 10 minutos o así mas y esta mañana antes de arrancarlo he mirado y había otra vez líquido.

Os dejo aquí el enlace de un vídeo que he subido a youtube.

https://youtu.be/ni6iPzwth2k

EDITO: Recuerdo que cuando compré el coche hace casi 2 años encontré algo similar, pero pensé que sería aceite que se les caería al hacer el cambio (el coche venía con la revisión recién pasada). Y ahora mismo, el coche pasó la revisión hace menos de 200km y también me extrañaría que se les pasara por alto...

Bueno tema finiquitado.

El coche pasó aproximadamente una semana sin batería (no llegaba ni a 5V), hasta el punto que no detectaba la llave, no se encendía el cuadro, etc...

El cambio lo hice yo mismo por una VARTA 80Ah 800A, sin salvamemorias ni nada... Los datos que se perdieron (al menos los que eché en falta) fueron los siguientes: memoria larga y corta duración, kilómetros parciales y la forma en que se ordenan los contactos del móvil.

En cuanto a la codificación de la batería, decir que esta no traía BEM CODE. Así que guiándome por el año de fabricación (2019) supuse que era de diciembre de 2019. 

Por vagcom lo hice en la versión 17.1.3:

19 - CAN Gateway
          10 - Adaptation

                  Rated Battery Capacity (Capacidad)
                  Battery Technology (Tecnología)
                  Battery Manufacturer (Fabricante)
                  Battery Serial Number (Número de serie)

También lo comprobé por OBDeleven y se modifican los mismos valores, en el módulo 19 - Interfaz de diagnosis para bus de datos en adaptación escribimos bat y nos aparece

De serie el coche lleva una Varta de 80Ah 800A. Alguien sabe si le podría poner una de 95Ah y 850A?

Buenas! Para no abrir otro hilo y como esta relacionado... Pues continuo en este. 

Después de dos semanas de cuarentena he ido a arrancar el coche y la batería estaba agotada. He hecho hasta 3 intentos y en el último, que parece que ha hecho el ánimo de querer arrancar, he escuchado un clack y automáticamente una luz en el cuadro y un aviso que decía algo así como que había que engranar P para arrancar. Evidentemente el coche estaba en la P. 

Alguien que le haya pasado algo similar o sepa por donde van los tiros? O es simplemente que se ha quedado sin batería? 

La luz en cuestión es esa y el coche antes de pararlo por última vez venía de pasar la revisión de los 60.000

En 16/1/2020 a las 18:31, Asier_ dijo:

He leído por ahí que a alguno se le quedaba el retrovisor mirando hacia el cielo. 

Hoy he activado y me hace lo mismo. 

¿Sabéis si hay solución? 

A mi y tiene pinta de que si los espejos no son plegables electricamente no se puede

hace 2 minutos, Carlisu84 dijo:

 

te dejo el link para que te sea mas sencillo

 

 

Lo había encontrado!! Gracias igualmente.

Obviando esa codificación, a la hora de realizar el cambio habría que usar un mantenedor o cargador para conectarlo a las pinzas e imagino que sería tan simple como conectarlo a las pinzas, sustituir batería y desconectar el mantenedor/cargador. No hay riesgo de desconfigurar nada?

En 13/1/2020 a las 22:08, Carlisu84 dijo:

Efectivamente como. Dice @franfolgar hay que añadir un código en la centralita para la correcta gestión de la batería nueva.

En el subforo general electricidad hay un tutorial magnífico sobre el tema

Lo buscaré a ver si puedo hacerlo yo mismo

En 6/1/2020 a las 0:32, Carlisu84 dijo:

Buenas!

Si la pones a cargar un buen rato con cargador, (no mantenedor) seguramente te aguantara varios años más.

 

En mi coche (a4 b8 2014) llevo la de serie y tiene medio millón de kms

 

S2

En 6/1/2020 a las 10:39, herodes dijo:

Ten en cuenta también que si el coche lo usas habitualmente sólo el fin de semana, la batería tiende a degradarse mucho más que si el uso es a diario o muy frecuente, yo uso el coche normalmente en fin de semana y viajes de vacaciones y las baterías me suelen durar un máximo de 3 años y aunque utilices un cargador no suele dar resultado, salvo que la descarga de la batería haya sido debida a un consumo de alguno de los componentes del coche que se haya quedado enganchado.

Gracias por vuestras respuestas. La verdad que estoy muy en duda con lo que comento arriba de haberle colocado la interfaz para las cámaras. Hoy por ejemplo me ha vuelto a dar el aviso, había estado 4-5 días parado. Y al arrancar ha hecho un amago de no querer hacerlo.

Sabéis si hay que hacer algo especial para cambiarla o serviría quitar y poner?

Buenas, a alguno se os ha gastado ya la batería? Más o menos que tiempo dura la primera? 

Es la tercera vez que me da el aviso de batería baja y no se si es por tiempo (el coche es de mayo 2016), por haberlo tenido parado una semana o por tener conectada la interfaz de las cámaras delantera y trasera (o las dos últimas juntas) 

En 2/1/2020 a las 14:02, Marcos77 dijo:

Vaya si hay que homologar ya no me interesa así único eso sí no se dan cuenta la de el black líne da más el pego y no se fijarán tanto! Pues tendré que mirar a ver qué referencia tiene para poder buscarla en ebay si hay algo!

Hay muchas referencias según el color. Si encuentras algún coche que te guste esa parrilla puedes darle al concesionario ese bastidor para q te saquen la referencia exacta de su parrilla

hace 1 hora, olima dijo:

 

Un gran cambio, por cierto, para cambiar el embellecedor del volante cromado tuviste que desmontarlo?

Hay que quitar el airbag y dos o cuatro tornillos y el embellecedor sale en dos piezas. Si compras el original lo verás bien como va encajado

hace 1 hora, alagar27 dijo:

Aqui antes y despues

 

Se queda muy guapo, yo si lo hubiese llevado a q me lo pintaran me hubiese salido hasta barato jajaaj

hace 3 horas, alagar27 dijo:

 

Muy bien, yo le pinte en gris plata estilo s4 b9 las carcasas y el labio inferior delantero pero tambien hacer lo del escape pero no se si el del facelift nos serviria ya que es el que me gusta.

Quitaste los espejos? Yo es q los espejos los pinté con full dip (solo uno por ver como quedaba) pero hay que liar una para pintarlo... y aunque el color me gustaba el resultado de hacerlo con la carcasa puesta no fue el mejor. Intenté quitar el espejo y lo rajé

hace 20 minutos, alagar27 dijo:

 

No, yo fui la semana antes del black friday.

 

Y al remapeo iba a valencia a bnd unlimited pero al final lo hice en otro sitio me salia mas barato en Altea 

 

 

Ah vale! Pues yo ahora lo siguiente que quiero hacerle es como dije en el otro subforo el escape doble. Y también pintarle las carcasas de los espejos en negro

hace 11 horas, alagar27 dijo:

 

Yo no pude, trabaje.

Si el año que viene no lo hago intentare ir aunque esto es una quedada nacional y lo otro distinto 

Pensaba que era el día que ibas al remapeo

hace 1 hora, Pedrod100 dijo:

muy grande @Ti7euF,  un cambio brutal.

Enhorabuena compañero.

 

Por cierto la parrilla del Sline,  es quitar una y poner otra? o hiciste alguna modificación mas. ?

Gracias. Si son exactamente iguales. Me costó 350€ mas 250€ de mano de obra y pintura de los difusores

hace 45 minutos, Marcos77 dijo:

Enhorabuena con la ganancia seguro que notable sin duda casi 40 CV más y la ganancia de par si señor yo también le tengo ganas ya nos irás contando con el paso de los kilómetros que tal las sensaciones!

De momento en los pocos km que le he hecho lo noto como si le hubiese quitado unos kilitos de encima jejeje

hace 3 horas, alagar27 dijo:

grandes cambios, espero verlo en alguna quedada murciana.

 

a disfrutarlo y ahora mas con la repro

Estuve en el trackday de albacete, por ver como iba la cosa...

El año que viene, si no pasa nada volveré y probablemente entre a circuito