yerar

No sé, no sé... ¿Suenan como golpeteos metálicos, clic clic clic? Podría ser algún taqué hidraúlico que no se te llena lo suficiente. Prueba a echarle un aditivo al aceite del motor para aumentar un poco la viscosidad, a ver si te mejora. ¿Echa mucho humo por el escape? Suerte y que sea poco

Jeje, al contrario, te agradezco la explicación. Es que yo de electrónica estoy pegote, pero siempre estoy dándole al molinillo. YO creo que lo mejor para esta radio es darle una patada voladora. Gracias y saludos(desde Lepe)

Pues vereis, resulta que yo soy uno de los que padezco problemas auditivos por culpa de las subidas repentinas de volumen en la concert i. :ranting2: Resulta que cuando subo o bajo el volumen, este lo hace de golpe y es muy desagradable.En otros foros ya vimos que era dificil de arreglar y que era un fallo de una serie de unidades y bla bla.. El problema se agrava cuando hace frío y mejora muchísimo con el calor. Casi no falla en verano. Y digo yo, ¿Se le podría poner una pequeña resistencia junto al controlador de manera que caliente un poco el tema y no falle? Es que por lo que se ve, el componente que falla es lo que vale caro de la radio ¿Es una barbaridad lo que acabo de preguntar? Saludos y gracias de antemano por la respuesta

Pues vereis, resulta que yo soy uno de los que padezco problemas auditivos por culpa de las subidas repentinas de volumen en la concert i. :ranting2: Resulta que cuando subo o bajo el volumen, este lo hace de golpe y es muy desagradable.En otros foros ya vimos que era dificil de arreglar y que era un fallo de una serie de unidades y bla bla.. El problema se agrava cuando hace frío y mejora muchísimo con el calor. Casi no falla en verano. Y digo yo, ¿Se le podría poner una pequeña resistencia junto al controlador de manera que caliente un poco el tema y no falle? Es que por lo que se ve, el componente que falla es lo que vale caro de la radio ¿Es una barbaridad lo que acabo de preguntar? Saludos y gracias de antemano por la respuesta

Nunca está de más echarle una latita de aditivo de vez en cuando <_< . Ya sabiendo que tu motor es el mismo que el mío, yo revisaría los tubos de vacío que van hacia la N75 y la válvula que gestiona la egr, que están juntas y al lado del filtro de gasoil, ya que tal vez al cambiarlo los movieron o las fastidiaron sin querer. Los tubitos estos se envejecen con el calor y a veces se parten solo de mirarlos. a lo mejor es solo eso y te sale la reparación por 10 euros Infórmanos de cómo te va la reparación Saludos y suerte

Pues a mi me pasó lo mismo en otro audi y me dijeron que era problema de la suspensión, que estaba j*dida!! Era como si se gastaran mas unos tacos que otros. Yo lo que hice fue cambiar las ruedas porque lo iba a entregar pronto y no veas la diferencia de ruido!!!!! saludos y que solo sea eso, que es poco. <_<

¿Cómo es ese ruido?¿Puedes describirlo un poco? <_< Saludos

Hombre, no lo veas ASI. Yo estoy de acuerdo con lo que dice matapijos(aunque su nick sea un poco desagradable ) Las carreteras (aunque nos j*da a veces) no son circuitos de carrera y no creo que nadie tenga tanta prisa como para tener que ir a 180. De todas formas las cifras de muertos lo dicen todo. Es que aunque sean rectas y con buen firme, la velocidad máxima de una carretera depende de otros muchos factores como el clima, rugosidad del aglomerado, tipo de medianeras, vías de evacuación caso de accidentes, tipo de quitamiedos, orientación respecto al sol.....etc Si te pones a echar cuentas del tiempo que ahorras de ir a 132 en vez de ir a 120 es ridículo y seguramente todo sea para llegar a tu casa a tumbarte en el sillón. Saludos y a ver si hacen mas circuitos para correr con nuestros coches de manera segura

Mirad lo que se encontró este hombre el otro día en lo alto de su coche. Y digo yo, ¿yo por que solo me encuentro niñatos fumando canutos encima de mi coche en vez de esto? La vida es injusta

Bienvenido al foro Belarus Bueno, si utilizas el buscador y pones las palabras pérdida potencia te sale una lista enoooorme de temas planteando tu mismo problema. La verdad es que faltan algunos datos que deberías indicar como año y potencia de tu coche, si es automático o manual, etc. Seguro que ya hay por aquí un montón de expertos dándole vueltas a lo tuyo Yo, que no soy experto ni ná te diría que mirases si sale mucho humo por el escape y el color. Si es muy blanco suele ser problemas del turbo. Si es muy oscuro, de la bomba... Tambien puede ser la N75 (cuando está j*dida se te clava en las cuestas, pero si paras el motor y vuelves a encender, vuelve a tirar) Yo tuve los mismos síntomas y era la membrana que gestiona la geometría del turbo. Se la cambié yo mismo por 100 euros y me pedían 3000 en el conce Saludos y suerte.

Tu explicación está muy interesante,tio :ranting2: Lo que yo sigo sin comprender es por qué unos señores tan listos como lo son los ingenieros de audi la ponen Pero vamos, yo lo voy a intentar anular como dice Josema. Por cierto, a parte de eso la anulaste con el Vag, no? Gracias y saludos

A mi me suena a coche con piñazo fuerte que lo han arreglado de aquella manera para venderlo, pero a lo mejor me equivoco.... Saludos

Nº-----Nombre -------Año-Modelo---Motor----------Tiptronic-Quattro. 1..-----Darknebrijo-------'05---------3.2 FSI------Quattro Tiptronic. 2..-----MKZ ---------------'06--------2.0 TDI----------------------- 3.-----Alexfity--------------05--------3.0 TDI------Quattro Triptonic 4.------jmtopu-------------'06--------2.7 TDI ----------------------- 5.-----Goldenrrr------------06--------3'0TDI------Quattro Tiptronic 6.----- RBlanco--------------06--------2.7TDi------Quattro Tiptronic 7.------rykius----------------01--------2.5TDI------Multitronic. 8.------yerar--------------´00--------2.5TDI-------Tiptronic Saludos!!!

Yo y alguno que otro por aquí tenemos problemas con la cerradura. La mia abre bien con la llave pero no cierra.Es como si le faltara un tope o algo. La giro y sigo girando y girando y girando....... Una vez estuve así toda la tarde Dice el antiguo dueño de mi coche que la forzaron, aunque no se ve rastro. Yo quiero desmontarla un día para ver si se puede arreglar, pero no tengo tiempo Ya os contaré Saludos

Pues si lo escuchas mas fuerte puede ser que se te esté escapando el aire del turbo por algun sitio como manguitos, intercooler,...... Abre el capó y pega la oreja al motor con alguien acelerando. Ya verás como pillas el escape! Suerte y que no sea ná!.

Aclaro que hablo del filtro de aire de la admisión

Hola!!! Resulta que el otro día cambiándole el filtro al coche descubro que lleva otro muy tupido a la entrada de la caja donde se aloja el filtro normal, montado en un marquito que encaja en la caja Lo he limpiado y se nota la diferencia de potencia una barbaridad. Mi pregunta es, ¿Es necesario ese filtro?¿Lo conociais vosotros?¿Que pasa si lo quito? ¿No es suficiente el filtro convencional? Gracias y saludos

Me autorespondo para ponerme el primero, a ver si alguien lo lee y me ayuda . Tal vez si alguien me colgara un despiece de la cerradura o algo..... Gracias y saludos

Gracias abuelo,me viene de perlas. Esta tarde tenía pensado ir a por unas.

El ATF es el lubricante que baña los piñones y demás partes móviles de tu caja de cambios. Es muy importante controlar su nivel en los periodos que se especifica y cambiarlo cada 60000 kilómetros. Es lo que se le viene llamando de "toa la via" valvulina.Tambien lleva un filtro que hay quien dice que hay que cambiarlo y otros que no . Yo eso no lo tengo mu claro. Lo de ponerlo en N en paradas cortas yo pienso que es bueno Enhorabuena por la compra y que lo disfrutes Saludos

La verdad es que tienes razón Manuavant. Además, yo creo que quedará mucho mas natural.EL RS6 es tremendo De todas maneras, a ver si alguien ha experimentado y nos lo cuenta!

Hola gente!! Solamente por curiosidad, ¿Alguien le ha puesto los pasos de rueda del All Road al A6 Avant? ¿Son compatibles?¿Se verían raras las ruedas? Vereis, es que siempre me ha parecido(a gusto personal), que las aletas de mi coche (a6 Avant) deberían ser algo mas anchas por detrás sobretodo y se me había ocurrido..... No se, No se..... Bueno, no me pegueis si es una tontería Gracias y saludos

Hecho!!! Mi coche duerme esta noche en Safa Fuengirola (Concesionario Oficial). He pedido presupuesto y cambiándolo todo me sale por 1000 euritos y lo puedo pagar en 3 veces además!!! El trato desde que he entrado por la puerta ha sido fantástico y no da la impresión de que te estén haciendo el cogote como en otros sitios que he preguntado. Muchas gracias por vuestra opinión

Bueno, pero a mi me extraña que un rayo solo haga esos daños teniendo en cuenta que tienen unos 3.000.000 V y 20.000 amperios.... Yo he visto un forjado atravesado por un rayo (agujero de unos 30cm de diámetro), buscando la puesta a tierra del edificio.

A mi me pasa lo mismo.Yo lo que voy a hacer es desmontarla a ver que veo, porque lo que parece que está j*dido es algún tope o algo que hace que al girar la llave acciones la cerradura. Porque efectivamente tanto el bombín como la maneta como el mecanismo de la cerradura están bien. Lo único mal es el accionamiento entre éllas.Ya te contaré.