yerar

¡Que maravilla de coche! Que pena que no se vuelvan a fabricar corrados. Si fabricasen uno idéntico, yo y muchos frikis de los coches como yo lo comprariamos fijo! Saludos :clap1:

Que envidia!! Yo quiero un navegador de estos! De todas formas como me lo indique todo en aleman cerrao como el Fis no iba a ser capaz ni de salir del garaje :clap1:

¿Como os sale la flecha esa en el FIS? ¿Qué significa?

Pero creo que son bastante fragiles esas bombas, no??? no cascan facilmente??? Te dejan bien el carter??? Hombre, yo no se lo que me durará. La verdad es que no se la ve muy sobrada. Yo lo que hago es que lo saco en dos veces, tal como te viene a decir las instrucciones y todavía (despues de 6 cambios ) no se me ha j*dido. Por otro lado yo tambien estoy de acuerdo con lo de cambiarlo por abajo, pero aquí en Málaga es raro ya que en un taller te lo hagan ASI y además es curioso pero cada vez que lo llevaba a cambiar, le cabía una cantidad distinta :clap1: ¿Será que no me lo vaciaban bien? Saludos :clap1:

Yo me he comprado una bombita fantástica por 17 euros en ese centro comercial frances que todos conocemos, que empieza por Carr.La conectas a la batería,metes un tubito por la varilla del aceite, y por otro tubito te saca el aceite usado, ¡¡para llevarlo a un punto limpio!! Despues le pones tu filtro y aceite nuevo y a volar! Yo ya la he amortizado cambiando el mío, el de mi parienta, mi madre, padre, vecino, portero,.... Lo siento por los profesionales que se dedican a esto, pero uno es pobre... :cry1: Saludos

Hola amig@s!! Pues ahora resulta que me he dado cuenta de que con la cerradura de la puerta del conductor puedo abrir el coche, pero no cerrarlo.Al intentarlo la llave gira y gira y gira Me pasa lo mismo de siempre: Como no entiendo ni papa del manual (está en alemán) pues no se si eso es normal o es que se me ha jo*ido. De todas formas me suena de haberlo cerrado con la llave... La cuestión es que si me quedo sin mando me veo durmiendo en el coche Bueno, mi pregunta para los entendidos: Si desmonto la cerradura, ¿¿Puede ser que desconecte algo relacionado con el inmovilizador y tenga que pinchar el VagCom (que no tengo) para volver a arrancar?? No estoy mu puesto en el tema Muuchas gracias de antemano

Me habeis convencido totalmente.La verdad es que lo desmonté tal como me dijo Carlosp pero es imposible de arreglar y viendo vuestras opiniones creo que teneis toda la razón. a mi tambien me jode que me abran las ventanillas traseras. Si alguien quiere fumar yo le ofrezco parar donde pueda y que se lo fume, porque es que pensar en que me puede quemar un asiento ........ En fin amigos, gracias por vuestra opinión :cry1:

La verdad es que no das demasiadas pistas pero deberías pegarle un vistazo al actuador del turbo a ver si la membrana que lleva dentro ha perdido estanqueidad y no hace 100% su recorrido. Aclaro pa quien no lo sepa que el actuador es lo que orienta los álabes del turbo. Un truco que no falla aunque sea una borricada :cry1: es dejar pillado dicho actuador arriba del todo con una presilla o algo y probarlo por ahi un poco a ver si pega la patada, jeje Saludos y suerte. A mi me pasó y era eso

¡¡¡Bienvenido Adake!!! :cry1: Ya verás lo que vas a aprender de tu audi aquí y el dinero que te vas a ahorrar Lo único es que has limpiado tanto tu máquina que no se ve

Es lo que decís. Queda muy bonito y si te mueves por autopistas buenas debe ser un gustazo. Por donde yo vivo sería imposible montarlo. De hecho estoy pensando en ponerle a mi audi ruedas de tacos :drool: :drool:

A mi me da la impresión de siempre que el problema está en los conectores, pero ya no me atrevo a desmontar nada porque he leido por ahí que el inmovilizador está en el cuadro y no tengo vagcom por si meto la pata. Por cierto, el mío es gris oscuro casi negro y tengo todo el catálogo de problemas con las temperaturas malagueñas

Jeje, pues la verdad es que puede quedar chulísimo! Yo creo que lo podrías conectar a la luz de cortesía interior. El problema está en que esas bombillas tienen un consumo mucho mayor que la luz de cortesía y podría quemarte el fusible. Por otro lado, tal vez le podrías meter un triac y te quitabas el problema ...... No se, no se, investigaré.....

Vaya!,Jaus por la cara de enfado se ve que no debe ser barato. Voy a intentar hacerle una chapucilla o algo a ver si queda bien. Lo que tengo que investigar ahora es cómo se desmonta esa botonera. Lo importante es que ya se que es una avería y no tengo que destrozarme intentando entender el manual en alemán Ya contaré por aquí qué tal me ha ido. Gracias y saludos

Pikara, prueba a empujar en parado el morro del coche hacia abajo varias veces en frío (sin abollar la chapa, claro ). Si hace ese ruidito como el que hace el portón al abrirlo, es completamente normal. Yo creo que el problema es que tu mecánico se ha quedado sordo .... jeje, es broma. Saluditos y que sea solo eso

¡Serán cabr*nes los manguis!¡Con lo bonito que es! Yo me muevo muchísimo por toda Málaga y provincia (Marbella, Estepona, Nerja....) Voy a ir con los ojos abiertos como llantas de 19", jeje.. Saludos y suerte!!!

Pues si, la verdad es que tiene toda la pinta. Voy a buscar por ahí algún brico que explique como se desmontan las puertas estas, que no le veo ni un tornillo. Gracias.

Hola amig@s! Pos resulta que los elevalunas traseros solo se me abren si mantengo pulsado el botón de mi puerta ese que sirve para que los enanos no se tiren por la ventana. Si suelto el botón vuelven a bloquearse. No tiene una posición en la que se quede pillado el botón. Eso es que se me ha jod*do, ¿verdad? La verdad es que como el manual está en alemán :clap1: no me entero de nada y no se si es una opción o algo. Bueno, saluditos y gracias :cry1:

¡Que joven! ¡Solo mil kilometrillos! Llévalo al conce, pero antes valora si realmente tiene pinta de ser anormal o se va mejorando con los días porque puede ocurrir que la caja venga muy ajustada de fábrica y necesite unas vueltas para que se lubrique bien. Yo es que al conce lo temo mas que a una vara verde,jeje

Pues a mi me cayeron 30 añitos ayer y no veais lo mal que lo llevo

Hola a tod@s!! Me gustaría conseguir el Elsawin para bichear un poco mi A6. El problema es que cuando me pongo a buscar en la mula me aparecen muchos archivos y no se cual es el auténtico. ¿Alguien me podría dar una pista? Os lo agradezco ya de antemano. Saluditos.

Vaya tela!!!! ¿¿¿Os imaginais el disgusto que se llevaría un diseñador de audi si lo viera????? Tantas horas y horas de trabajo buscando la perfección y viene un pájaro de estos y te lo llena de cromados SI es que aunque la mona se vista de seda..... :ranting2: :cry1:

Bueno, eso si no se te van las lineas del Fis como a mi, jeje

Hola mosca, dale un vistacillo al actuador del turbo (la membranita dichosa) a ver si es que se te está j*diendo. Es que ese sonido a fuelle... :cry1: .Por cierto, ¿esos tirones los notas con el climatizador parado? Saludos

Jeje, es lo que tienen los alemanes. Muy legales ellos te lo avisan, pero como no les entiende ni su pu*a madre... :clap1: Mañana probaré lo que me dices Auditrasporter. Lo que no quiero imaginarme es cómo de sordos estarán los pobres Groenlandeses que tengan Concert, que allí hace mas frescuni Gracias y un saludo :clap1:

Hola amigos! Tengo un problema muy desagradable con la Concert I. Cuando la enciendo por la mañana el control de volumen no funciona bien y pasa de estar muy alto a muy bajo cuando lo giro. Luego con el calor se arregla ( al contrario que mi FIS ). El mandito no es porque si lo que controlo es el balance o los bajos, sube y baja bien.Un día me voy a quedar sordo. A ver si alguien me dice algo porque si no le voy a dar una patada voladora a la Concert que va a llegar a Alemania , jeje. Por lo demás soy totalmente feliz con mi A6 Avant del 99. Lo quiero. Gracias..