Colmee

Queva no me pierde nada de agua. Es algo importante que tenga que hacer de inmediato? He visto depósitos que no lo tienen!! saludos.

Buenas tardes chicos, me acabo de dar cuenta a la hora de llenar el deposito de limpiaparabrisas de que tengo este tubo desconectado. Sabéis donde va conectado? Que es?

Yo lo tengo que dejar sí o sí al aire libre, no tengo ningúna oportunidad de sobra... y jod** me asusté pero bueno a la que baja la temperatura se arregla

Con el parasol también me pasa exactamente. Cuando se enfría el coche con el aire, ya va correctamente... qué mal rollo!!!

Espero que no suceda... Es más, cuando llevo un rato con el aire, y ya se ha enfriado el habitáculo, ya va perfecto..

Jajajajaj super!!! Creo que estos coches llevan grises de serie... Pero se ve perfectamente el líquido refrigerante! Solo te tienes que acercar y ya se ve a primera vista

Por trabajo, solo puedo dejarlo en el sol... Espero que no se funda la pantalla porque sino sería un marrón.. Gracias!

Jajajajaj el bote de expansión le queda muuucho mucho tiempo. Y no, no lleva agua, lleva refrigerante buenísimo que me pone el del taller, pero en la foto no se ve.

Que pasó chavales, En esta época de olas de calor, y tener que dejar el coche a pleno sol a altas temperaturas, me he dado cuenta de una cosa y que me gustaría saber si alguien más sabe del tema o también le ha pasado. Últimamente, cada vez que el ambiente pasa de unos 30º de temperatura, la pantallita del cuentakilómetros se ve rara, pero solo la zona de arriba. Es decir, solo se ve rara la zona de arriba donde pone el "ok" cuando haces el contacto. Se ve como si estuviese a punto de fundirse. Y por la noche, cuando ya estamos a una temperatura de 26-27, la pantalla vuelve a funcionar perfecta. En cuanto pueda le haré una foto.

Mala pata quizás... Ya te digo yo odio ir con las de hierro bolladas..

Yo tengo un a4 b6 con 17 años y 260.000 km y a principios de año le cambié el bimasa. 1150€. La verdad es que un coche bien cuidado, y haciéndole el mantenimiento oportuno, te puede durar muchos muchos años. Si ves el coche alucinarías.

Es por eso que no me agrada. odio ver a coches con las matrículas metálicas deformadas, decoloradas, despegadas del parachoques... Con la acrílica me han dado en el morro (Me lo han rallado varias veces la gente que ni tiene ni p*ta idea de aparcar) y ni un rasguño en la acrílica. Pruébalas!!

Está infravaloradísimo. Imagínate el mío con 17 años y 260.000 km... Mi padre cuando se fué a comprar el Ateca FR, ni se lo pensó en darme el A4 para mi. Ni de broma iba a malvender el que ha sido su coche durante 16 años...

Benditos motores bien limpitos.. Da gusto ver coches tan antiguos y tan bien conservados. Lo único que no me gusta del mío son las llantas feas en 15” que llevo... Pero bueno ahora en mis planes no está desembolsar dinero en el cambio..

Estoy de acuerdo contigo. Mi coche lleva un mantenimiento exquisito. Todas las reparaciones, piezas y todo el coche minuciosamente cuidado. Llevo un castrol edge 5w30, y de fábula, en la vida he visto el color del aceite negro. Lo bueno es que solo ha tenido un propietario (Antes mi padre y ahora yo), se ha pintado 3 veces, la última vez hace 2 años. Recuerdo que mi padre cuidaba más el coche que a mi jajajajaja. No pero de verdad, difiere mucho tienes razón. En mi caso, hace un mes cuando pasé la ITV, el que me miró el motor alucinó por llevar bujías de R8... Por lo general estos coches son tragones por naturaleza, y me encanta conocer gente que los cuida como se debe... Porque sinceramente mi coche tiene 17 años, y lo ves por la calle y parece más nuevo que coches con 7...

No entiendo nada!! el porqué de un motor a otro difiere el consumo de aceite. Yo ahora mismo tengo un b6 pero con motor de b7, aunque no creo que cambie en nada..

Por lo general, estos coches y en concreto este motor es bastante tragón. Mi motor 1 litro se lo ventila en unos 8.000 km más o menos. Piensa que vengo de un swap de motor a los 90.000 km por fallo de fábrica, y este motor con 166.000 km traga igual.

Sí exactamente, la llevo desde hace unos años y la verdad es que una cosa tan simple, le da otro rollo al coche. Le diré que me ponga acrílica sin duda.

Si, en cuanto vaya le diré que pongan una acrílica tal y como la que llevo. Pero, yo la llevo atornillada desde hace varios años y esta intacta, ni me ha hecho sobra ni nada. Lo tengo con embellecedores en los tornillos (Bueno, lo tenía, ahora está medio destrozada). Le diré que la peguen, a ver que tal!

Buenas tardes, Pues me dieron en el frontal de mi audi, y me rompieron la matrículo. Mi audi es del 2002, y obviamente de serie lleva matrícula de acero. Yo se las cambié a acrílicas, pues me parecen más estéticas y no sufre ninguna deformación. Estoy pendiente de llevarlo al taller a que me arreglen el parachoques y me cambien la matrícula tras la visita del perito. La duda es, ¿Me han de poner una matrícula acrílica, aunque la de serie sea de acero?

Yo llevo las bobinas del R8 en mi B6, y la verdad es que mucho mucho cambio tampoco hay. Más duraderas, sí, pero... no creo que haya mucha diferencia. Lo que sí dicen es que esas bobinas se ponen en muchos motores tsi 2.0, mi caso.

Buenas a todos, Personalmente, porque esto de los neumáticos es personal, estos últimos años tengo montados Dunlop, los blueresponse. Me actúan de maravilla, y no he notado ninguna cosa rara con estos neumáticos.

A mi me pasa a veces, al abrir la puerta del copi y cerrarla... Si lo consigues solventar, coméntanos por favor! Saludos

Ami me pasaba porque el sensor de pedal de freno estaba estropeado

Algún cableado en mal estado? Es que si has cambiado botonera y centralita...