Jaco

El virtual de 12" tiene mas funciones que el de 10".

Pues ya tienes la respuesta. El de 10" tiene menos funciones

Te hablo de un M3 F80 que logicamente lleva mas ayudas que un coche de 13 años o mas

Si te crees que frena igual por no tener Abs como los coches sin este sistema es que de coches ni idea tienes. Sigue poniendo en peligro tu vida y lo que es peor la de terceros.

Pues en el post de A3 hay un compi con fallos.Si vas al foro de Vw Golf hay gente con fallos. Hibridos en Audi tienes el nuevo Q5 tfsie pero ya son 367cv quizas excesivos para ciudad.

Tengo un trasera y en mojado no plantea ningun problema salvo que quites los controles.

Si vas a hacer 100% ciudad yo esperaria a ver si sacan un hibrido. Para uso 100% urbano es la mejor opcion: Consumos por debajo de 5 litros,etiqueta Eco o Cero,descuentos en el impuesto de circulacion y si es phev podras moverte sin gastar gasolina. En cuanto al Stronic va bien pero para mi gusto es algo brusco a baja velocidad ademas hay que tener cuidado ya que algunos estan dando fallos y Audi no dio con la solucion. Ademas si piensas reprogramar no soporta mas de 250nm. Hablo del 150.

Pues lo que dice inspeccion: Revisar el coche y posiblemente cambio de liquidos de frenos

Si reparar el Abs. Madre mia que h..s tienes.No quiero cruzarme contigo y lo dice tan tranquilo no me va el Abs y quiero que no me de error

¿Que Virtual llevas? Porque hay 2 uno de 10" y otro de 12'3".

Me refiero al A4 B8 y al primer Rs5 que tienen la misma potencia 450cv.Eso si el B8 solo Avant y no berlina

Si no me confundo el Rs4 y Rs5 tienen el mismo motor y misma potencia

El S7 es diesel

Quien me diera...pero aproveche los entrenos para ir por ahi(la carretera esta abierta).

Si Zf la usa Bmw,Jaguar,Land Rover,Audi,Alfa Romeo...

¿Subiste por Gondomar? Por ahi fui yo hace unas semanas aprovechando los entrenos del Rias Baixas

Pues tienes Porsches a buen precio usados y con Pdk .

Para mi la mejor caja de doble embrague y posiblemente la mejor caja automatica que hay es la Pdk de Porsche. La Dsg/Stronic eran de lo mejorcito por rapidez subiendo y bajando marchas pero Zf con su convertidor de par ya es mas rapida si si un convertidor de par supera en rapidez a un doble embrague. Fijaros si es buena que los Rs4/Rs5 la estan usando

Con mas par no podria montar esta version de Stronic ya que soporta maximo 250nm

Cuando subas o bajes marcha no es necesario soltar el acelerador. Pega el pie con superglue al acelerador . Pues yo probe varios Stronic7 y no note nada de lo mencionado.Solo a baja velocidad algo de brusquedad. Pero ya en conduccion normal y dando caña ni un problema tanto en modo D como S como manual.

Pues ire el Domingo por ahi. El Sabado hay rallye . Yo mas bien soy del Condado y Vigo. Pero las rutas en coche me llevan a Baiona,A Guarda,O Rosal,Tomiño,Tuy,Redondela,Pazos de Borben...

Ahi me pillas. Llegas a Oia y unos metros antes de la calle que baja al campo de futbol hay una calle a la izquierda pues por ahi arriba.

Yo suelo meterme en el tramo de la subida a Oia hay menos trafico y los verdes no vigilan tanto. La carretera Baiona o Rosal yo prefiero disfrutarla en plan tranqui viendo de vez en cuando su paisaje.Aunque en algunas curvas el pie quiere hundirse en el acelerador.

La zona de Oia para hacer fotos es una pasada

Los pilotados son otro tipo de cambio.