Jaco

Si vende poco deja de ser un producto rentable.

A mi no me molestan,de hecho hay Suvs que me gusta. A mi lo que me j.. es que estean dejando de vender otro tipo de carrocerias en favor de los Suvs. Lei una noticia que Audi podria dejar de fabricar el Tt.

En A3 solo hay 115 el 8p tuvo el 105. El A1 tiene el 95 y 115 como Ibiza o Polo entre otros. Es como el 2.0 tdi hay distintas potencias o el 2.0 tfsi ahi si que hay de todo desde 150 a 310.

Sacaran antes un Tt suv que el 4 puertas.

Si hay version de 90/95/105/110/115

Es el mismo motor. Lo unico es que el 1.6 tdi como ocurre con otros motores es que se ofrecen en distintas potencias.

Eso es,en ese cuadro faltan los nuevos Q3 y Q3 Sportback. El Seat Ateca y Tarraco. El Cupra Ateca. El Skoda Kodiaq y Karoq. El Vw Tiguan y Tiguan All Space.

Te lo repito el motor es el mismo,Audi y Vw son del mismo grupo y comparten motores ademas de otras piezas.

Y yo te digo lo que dicen los probadores . Curiosamente ayer vi la prueba del nuevo A4 40tfsi stronic y decian que su caja automatica se ve superada en todo por la zf del Serie3. Y en otra prueba decian que la Dsg(es lo mismo que la Stronic) que ya esta superada por la Zf e incluso que ya no merece tanto la pena frente al mismo modelo con cambio manual. Y si ves las pruebas en circuito todos se quejan de lo mismo que tarda en reducir y por eso pierden eficacia en este tipo de uso. Asi que decir que yo me equivoco como que no,porque es la opinion de probadores entre ellos pilotos con la que estoy de acuerdo. Si te gusta mas la Stronic perfecto,son opiniones y gustos.Pero si tantos probadores dicen lo mismo sera por algo:Farre,Reyes,Calero,Guille,los chicos de Carwow....

Desde cuando un motor es una caja de cambios .

Pues si tiene manejo tactil pero solo en parado. En marcha se maneja a traves de una ruleta.

Pues no me suena que el 6 lleve pantalla tactil pero puede ser. Gracias por la info.

El motor y chasis es el mismo.

No es tanto lio,cualquier empresa de homologaciones te hace todo el papeleo para que solo tengas que pasar la Itv de modificaciones y te lo metan en ficha.

Creo que el A3 se salvara de la pantalla tactil para el clima. Tanto A1 como Q3 mantienen los clasicos botones y ruletas.

No fallan todas pero hay algunas que fallan. La solucion que dan es actualizar software si asi no va hacen cambio de embragues y si asi no lo consiguen te dicen que no se puede hacer mas que estan trabajando en una solucion. En el foro Golf a uno le cambiaron 2 juegos de embragues y 2 actualizaciones y nada.Pidio cambio de caja completa y le dijeron que la nueva tambien podia fallar;al final vendio el coche y se compro otro pero manual.

La primera foto es el idrive del Bmw,es el mando circular. Las otras 2 del Mb,la que señalo en el volante es el mando tactil y la otra que señalo es la simil al mmi/idrive aunque se usa de manera tactil y no con una ruleta.

El mando mmi lo quitaran al ser pantalla tactil.Pero como dije en otro post podian mantener el mmi y que cada uno decida como usar la pantalla. De hecho el Serie1 y Clase permiten usarla de manera tactil,por voz o a traves del idrive(Bmw) o un mado similar al mmi/idrive(Mb,no se como lo llaman)incluso el Mb permite usarla desde el propio volante a traves de un superficie tactil en la parte superior derecha del brazo.

El 1.5 tfsi monta embragues en seco. El 2.0tfsi monta embragues bañados en aceite. La de embragues en seco esta dando fallos;un compi del foro tiene un post donde lo explica y en el foro Golf hay varios usuarios con fallos. Y la de 7 por aceite no substituye a la de 6 ya que hay modelos como el A1 40 tfsi que la siguen usando.

Los que sabeis sois vosotros,sois unos cracks del Rs3. Lo dicho comprate uno y revendelo que le ganaras dinero . Pero yo tengo la suerte de conocer coleccionistas de coche y ninguno se plantea un Rs3.

Mirate la prueba de Carwow donde el Ttrs pierde en el cuarto de milla frente a ambos. Ah y a mi me daria verguenza tener 400cv bajo el pie derecho y que un coche de solo 252cv sea mas rapido

Es tambien Stronic

El Alpine le mete casi 2 segundos y el Porsche mas de 4 segundos. Ahi teneis la diferencia entre vitaminar un compacto y llamarlo Rs3 a fabricar un coche como deportivo sin usar la base de un coche normal

El Rs3 no se diseño como deportivo desde 0.En circuito un coche diseñado como deportivo desde 0 le hace pupita.Un Cayman Gts por ejemplo o incluso un Alpine con "solo"252cv van mucho mejor. El Rs3 es un A3 vitaminado. Pero como le dije al otro,guardarlo y en unos años venderlo,ya que estais tan seguros de que se va a revalorizar.

Y aqui tienes menos de 45 mil