Jaco

Si todo lo que sale en internet fuera verdad pobre nuestra.

En cuanto a averias las puedes tener o no tener. Tambien te puedes comprar un A3 y que te rompa el motor y tener que dejarte 10 mil euros en repararlo.O se joda el Stronic y hala 3000 euros. Si vamos a ver el tema de posibles averias nadie compraria un coche asi de claro.

Lo repito de nuevo si a ti te ponen un Gtr a un precio bomba y te lo puedes comprar siempre esta la tentacion de hacerlo.Y yo veo normal preguntar por consumos al igual que mantenimientos y demas para ver si es viable el comprarlo o no.El consumo es otro gasto mas y a lo mejor yo me puedo permitir 200€ al mes en darle de beber pero no 400€ Respeto a lo de la ayuda vistos las respuestas de algunos dudo de esa ayuda.Ya que lo unico que lei son criticas por preguntar sobre los consumos. Y te pongo otro ejemplo a un amigo se le puso a tiro un Evo Vi y cuando pregunto por consumos se rieron de el,y le dijeron lo mismo que tu que si ve consumos no era su coche.El se podia permitir invertir x dinero en gasolina y al final gastaba mas de lo que se podia gastar al mes en gasolina.

El 2.0 de 190 y 252/245 van con Sp95 no Sp98.Salvo que vayas a un S o Rs donde se recomienda Sp98 en el resto puedes usar Sp95 que de hecho es la recomendada.Y el precio respeto al Diesel es casi el mismo es mas el Diesel caro esta por encima de la Sp95. Y los consumos a dia de hoy mejoraron mucho en los gasolina.

Pues para mi el Toyota no es un robo. La relacion precio/equipamiento es buena.Y aunque no sea un hibrido enchufable sigue siendo hibrido y eso se paga. Un robo es el Q2 precio base alto,poco equipado y calidad impropia de Audi

Estoy de acuerdo que la comparativa no es logica ya que son segmentos distintos. Pero lo de obsoleto sobra;primero porque a dia de hoy muchas marcas/modelos usan motores transversales sin ir mas lejos el A3 o el Tt.

Lo mas logico seria A5 Sportback vs Arteon.

¿Cual es un robo?¿Chr o Q2? Porque el Chr puede parecer caro pero basta ver su equipamiento y ahi te das cuenta que viene con todo. Mientras el Q2 viene pelado si hasta te cobran por los espejos de plegado electrico.

Por eso dije que lo mejor es preguntar no solo sobre consumos si no sobre mantenimientos y demas.Yo no lo hice con el Nissan por miedo a que gente como vosotros en vez de ayudar soltarais lo de siempre que si pregunto que vea otro coche o que si pregunto es por que no me lo puedo permitir.Por que aqui en España nos gusta mas meternos con la gente y juzgarla que ayudar. Respeto al consumo ya dije que influyen factores pero que la media segun varias webs mezclando todo tipo de carreteras sobre 9 y pico.

Pues tengo un amigo con un A3 Sportback un 1.6 tdi y tuvo que dejar el coche en el taller por una averia y le dejaron un A4 2.0 tdi de 150cv con 2 meses de uso

Lo que siempre digo en videos de hibridos y nadie me cree.Supereficaces en ciudad y eneficaces en carretera.En ciudad consumos muy bajos y en carretera consumos elevados. Y lo del cvt igual al tener una sola marcha se revoluciona mas de lo que acelera realmente.

Uno es un Polo Gti de 2016 o 2015.El otro que vi era de un Octi y no recuerdo el año aun asi te puedo decir que uno de los foreros es mecanico de Vag y el mismo le dijo que no es normal ese consumo de aceite.

En la web de Audi hay uno negro pero 3 puertas.De 2017. La verdad hay poquisimos a la venta

Pues precisamente para eso hay que preguntar y ver si puedes o no tener un capricho de estos. Yo mismo compre un Gtr y me duro unos meses,por no preguntar sobre consumos y demas.

Eso esta claro si haces mucha ciudad vas a gastar mas que otro que haga mas autovia.Y tambien si eres de pisarle,la zona donde vivas,el tipo de ruedas,si vas solo o con gente...pero lo normal haciendo todo uso unos 9.Esta claro que si haces mas carretera y no te pisa el pie podras estar cerca de los 8 y que si te pisa el pie o haces mas ciudad cerca de los 10 o incluso mas

Vigilarla siempre esta bien aun teniendo el tensor bueno.Aparte de eso pues consumo de aceite y como imagino que lo cogeras usado pues ver que el turbo no suene,que el coche responda y no haiga vacios de potencia,comprobar la pintura en el maletero y hueco de motor que puedan delatar un posible accidente,que tenga revisiones hechas cuado indica Audi o incluso antes de tiempo,que no haiga oxidos,que frene bien,tambien puedes circular y soltar el volante para ver si mantiene la trayectoria o se desvia,incluso hacer una frenada a fodo soltando el volante

Yo de mecanica no tengo ni idea. Pero a mi nunca me consumieron aceite los coches que tuve y de mis conocidos tampoco.

Te recuerdo que muchos de estos coches se venden de segunda mano a precios muy tentadores.Y habra quien diga ostras un Rs4 por 30 mil euros ¿y si me lo compro? ¿Esa persona no puede saber lo que le va a consumir el coche? Por no hablar que las marcas homologan consumos muy bajos y mucha gente dice que poco gasta para sus cv voy hacer un esfuerzo y darme el capricho y despues vienen las sorpresas con consumos de 3 litros por encima de lo anunciado. No se puede generalizar.

No se puede generalizar,habra gente que quiera saber su consumo aproximado para ver si el gasto mensual en combustible le seria viable,habra otros que duden entre distintos modelos y preferian coger x modelo porque gasta algo menos con una potencia similar o incluso mas potencia.Y habra otros que les de igual lo que gaste.Pero decir que si vas a ver consumos no te cojas un S1 no tiene logica. Yo cuando cogi mi M3 vi la posibilidad de coger un C63 Amg y cogi el primero porque gasta un poco menos.Algunos diran vaya chorrada pero son unos euros de ahorro que se van para la hucha y al final de año son unos 500€ que me ahorro.

A mi el tener que rellenar no me parece logico.Me da igual que sean cada mil o diez mil km Y aun asi hablamos de meterle 3 litros antes de la revision y cuando la haga ese aceite estara nuevo con tanto relleno. Y como comente no es el unico.

No sabia yo que si te compras un S1 o S3 no se pueden saber los consumos.Explicanos el porque si eres tan amable.

La correa caduca por tiempo tambien De hecho en su primo el Golf es a los 9 años o 210 mil km. Con diez años deberias cambiarla ya

Siguen gastando aceite basta ir al foro del Polo;Golf;Octavia..y lo veras. En el del Octi hay un chico que le esta metiendo un litro cada 10 mil km y no es el unico que tiene que rellenar

Lo de 0 emisiones es una sobrada y demuestra que no sabe de lo que habla. Solo tiene razon en lo de las piezas que algunas son mas caras en el diesel como inyectores o filtro de combustible

Lo de 0 emisiones sobra.Los gasolina emiten mas Co2 que un diesel y varios estudios demostraron que los actuales gasolina emiten mas Nox que los diesel¿por que te crees que los gasolina ahora montan Dpf?