Jaco

Creo que te confundes.Los actuales Tsi/Tfsi siguen consumiendo aceite. A lo que tu te refieres es al tensor de la cadena de distribucion.

En Galicia se ve que si.Un fulano con un Suv se llevo por delante un coche de trafico que estaban con el radar,en Gondomar si no recuerdo mal.Ayer pillaron a un taxista en Vigo por el centro a 125km/h drogado y borracho.Hace años en un rallye 2 iban picados y uno se la metio defrente contra otro.Hace poco en Ourense pillaron a 2 a mas de 200km/h que iban picados.A otro tambien lo pillaran a 180km/h iba picado con otro pero al otro no lo cazaron.Galicia is diferent

Fijate en las fichas del S1 vs S3 Stronic

Mola hasta que el de detras es un trastornado y se lia parda. Un dia en Porriño direccion Salceda venia detras mia un loco pegado a pocos cm,dando luces y demas(debia picarle ahi abajo) yo le hice el truco de tocar el freno para que se enciendan las luces pero sin que frene el coche(para asustarlo y que se despegara) pues bien cuando llegue a la altura del cementerio de Porriño pare por un semaforo rojo,el del coche freno y de repente acelero y me embistio por detras yo reaccione bajando del coche a toda prisa y cuando tenia agarrada la maneta de su puerta(el habia salido dado marcha atras despues de embestirme) ya salio disparado dandose a la fuga.La suerte que no me embisito a gran velocidad ya que detras tenia otro coche y solo fueron unas marcas en la defensa.A todo esto iba en un Astra rojo 3 puertas

Yo no se tu,pero yo cuando compro un coche me fijo en todo. Logicamente 9 litros si piensas que son 231cv parece un buen consumo pero claro a dia de hoy un 9 te lo hace un S3 de 310cv. Por otro lado hay que ver que uso le quiere dar al coche si es uso esporadico o mas habitual y ahi ver si el bolsillo te permite o no el tenerlo. Supononiendo que haga medias de 9 pues son unos 444km por deposito sin apurar reserva(45 litros de deposito)

Como dije estube con el dueño de uno.Y me comento que si vas a punta de gas sobre 9 pero haciendo una conduccion normal 9,5/10 reales nada de consumo de ordenador que siempre marca menos del real. Es mas vino desde Santiago a Baiona con el todo Ap9 a 120/130 km/h y me comento que de ordenador le marcaba 8,5 litros

Me autocorrijo al leer que llevaba el mismo motor del Golf R di por hecho que se referian al del serie 6.Y efectivamente es un Ea888 la duda que no resolvi es si usa el turbo is20 o el is38 que es el turbo que usan S3/Golf R/Cupra. Pido disculpas por la metedura de pata.

Segun Km77. 9,3 de media. Segun Coches.net 9 litros de media.

No es el mismo motor. El S1 usa el 2.0 tfsi del S3 8p y nada tiene que ver con el actual 2.0 tfsi.

¿Ni de coña?El S1 consumia bastante por autovia a 120km/h sobre 8,2 litros.Haciendo uso normal sobre 9,5 litros.

No pero hable con el dueño de uno hace poco y me dijo que a punta de gas sobre 9 pero conduccion normal 9,5/10

Consumos de 10 litros.Y autonomia de 350 km

Yo en mis primeros coches ni alarma tenia. En los mas modernos solo alarma y en este ultimo igual le pongo un localizador.Pero tampoco me voy a comer la cabeza ante un posible robo.Si lo quieren robar y son profesionales lo roban por muchos sistemas que tengas.

Segun Mas que Coches eran 8 millones de km pero acabo de ver un articulo y dicen que se paro el odometro en 5,2 millones de km. Para mi el que dure mas km un motor no depende de si es diesel o gasolina,influye como lo mantegas y como lo trates. Tengo amigos con gasolinas por encima de 300 mil km y 0 fallos y otros con diesel que el motor no les duro ni 200 mil km.

No estoy de acuerdo en lo de la durabilidad. El record de km es de un Volvo P1800 a gasolina con mas de 8 millones de km.Hay un Mb gasolina que ya supero los 3 millones de km.

Cierto,la gente solo ve el precio de compra pero no lo que viene despues: gasolina,ruedas,seguro,revisiones... Te lo dice quien se compro un Gtr por que usados son baratos pero el mantenimiento es una ruina..

10 mil euros por un S3 con 50 mil km me parece una ganga. Visto por el precio que se venden o al menos el que piden.

No hay campaña al menos en España. Se supone que los modelos de 2011 en adelante llevan el tensor que no da fallo pero algunas unidades montaron el tensor defectuoso. El Stronic es en seco.

Un gasolina suena mejor,vibra menos y su funcionamiento es mas agradable(salvo un 3 cilindros).Los diesel ademas a igualdad de motor son mas caros en su compra(vehiculo nuevo) por no hablar que en este caso el 1.5 tsi paga la mitad de impuesto de circulacion. Si a esto le sumas que los diesel en recorridos cortos sufren mas y algunos elementos de su mecanica son mas caros y complejos que un gasolina,la cosa esta clara,mucho km diesel si no gasolina.

¿Que no as entendido de solo ciudad? Y aun asi para 15 mil km no tiene sentido coger un diesel salvo que sea mas barato que el gasolina y pocos lo son. Un tdi de 150cv frente al tsi de 150 se amortiza a partir de 100 mil km aprox. Y si finalmente el diesel sube a precio de gasolina necesitaras bastantes mas km.

Todo lo que pone es de serie salvo el pack black line aunque tambien dice pack negro brillo,el mmi y el pack vision. Pero no tiene matrix leds,virtual cockpit,retrovisores de plegado electrico,alarma,acceso confort,mmi plus,camara...

Que c...n para haberos matado.De esos hay muchos debe jod**les que los adelantes.

Giulia sin dudarlo. Si fuese el Rs5 Sportback ahi dudaria.

Y con el tema movil peor.Mirad el video de un camionero a fondo riendose de la gente que no son capaces de adelantarlo,o el que grabo una chica a mas de 120 sin carnet,o el de un Evo que se pico con un F1 Team(de este ultimo tengo el resultado)