Jaco

Es muy dificil por no decir imposible alcanzar los descuentos que dicen algunos. Fijate un amigo quiere el Serie 3 y en Bmw faq le dicen como minimo un 20% de descuento y el mas de un 12% no consigue.Y ni los km0 llegan a ese 20%.

¿Tdi?¿Que tdi?

Muy chulo.Pero no es modelo 35.Es marca Audi y modelo A5 Sportback.35 hace referencia al motor

Los gasolina tambien son C

Es normal que el taller cobre por hacer un diagnostico.No van a hacerlo gratis. En cuanto al precio de 150€ habria que ver las horas que realmente le deicaron y el precio de la misma.Y si tuvieron que usar maquina de diagnosis u otras herramientas especificas

Creo que total. En teoria la Xdrive se va a mantener

Pues por mi no ire a Madrid.No pienso llevar esa pegatina y menos aun cuando no tiene logica ninguna su clasifiacion,hay coches sin derecho a pegatina que contaminan menos que otros con derecho a la misma. Por no hablar de que si es Glp o Gnc ya es un coche Eco si tenia derecho a la C,o un microhibrido segun ellos es Eco¿como va a ser Eco un Q8?

Lo mejor es mantener el 5-30 pero de Motul. En el foro Golf y Skoda los que se pasaron a Motul ya no tienen consumo de aceite y si lo tienen es minimo

No son faros transparantes.Lleva un plastico tapandolos

Es el M140i rival del S3 y A35 Amg

¿Sera diesel?

Antes de meter m...deberiais informaros un poco y contrastar la info. No es el primer compraventa que anuncia un coche y pone fotos orientativas del modelo. Por otra parte hablais de la garantia que se lavan las manos como si un S.O no lo hiciese. Por otra parte los particulares tampoco son de fiar.

Habria que ver la velocidad a la que circulas.Pero veo muy poca autonomia.Para que te hagas una idea un compi tiene un Golf Gti 7.5 230cv Dsg con llanta 18 y haciendo autovia basicamente a 120km/h le hace sobre 650km por deposito y sin saltar reserva.

Pues no lo veo normal la verdad.Haciendo solo autovia es muy poca autonomia.Aun que habria que ver la velocidad a la que circula

El tema es que te dicen te "regalamos" las revisiones al financiar pero no te dicen que te las cobran con la letra mensual,tampoco te dicen que tienes reserva de dominio y no puedes hacer cambio de titular hasta tenerlo pagado y llamar para que te quiten la reserva de dominio(que por cierto hay que pagar hasta 300€) y tampoco te dicen que si cancelas antes de la cuota 36 hay penalizacion.

Claro ahora resulta que el gasolina gasta lo mismo que el diesel .Hombre si claro con el gasolina en modo abuela y el diesel dando caña si. No me vendas la moto.

Aviso a los que hagan mucho km anual y os gusten los coches deportivos no podeis comprarlo diesel por que tienen que ser por co..s a gasolina,asi que os arruinas dandole de beber u os comprais un diesel normal pero nada de kit deportivo ni version deportiva.

Es verdad si te gusta un coche deportivo tiene que ser gasolina aunque tengas que dejarte el sueldo en darle de beber. En vez de ir de sobrado deberias pensar que no todo el mundo puede permitirse consumos de 10 litros,pero asi nos va salimos a fardar de coche y que me sobran los billetes.

Una persona que haga 30 mil km al año o incluso mas a la que le guste un S5 ¿cuanto creeis que va a palmar solo en darle de beber? Pues eso que un diesel para gente que haga mucho km tiene sentido.

¿Una cagada? Prestacionalmente estaran muy igualados y el tdi barre al tfsi en consumos.Que el tfsi suena mejor pues claro pero aun asi me esperaba un sonido mas deportivo un Rs3/Tt Rs suenan bastante mas que los S4/5

Audi lo vuelve a hacer.Despues de los S6/S7 nos presenta los S5 Coupe y Sportback con motor diesel de 347cv.

Sin montaje,1800€ el vc montaje aparte.

Solo el vc original ya debe costar esos 2500€. El de su primo el Vw Passat esta en 1800€ el de Audi deberia ser mas caro.

Yo jamas tendria un diesel solo para ciudad.

Un off topic con su rival de Bmw que se renueva