Jaco

Pero aun asi pongamos que no financias y el precio se pone en lo mismo que pides tu y el del conce con garantia y transferencia. Ten en cuenta que si tu pides esos veinte mil el comprador tiene que hacerse cargo de la transferencia que es un pico aqui en Galicia solo en Hacienda unos 1600€ mas trafico y gestoria si no quiere el comprador hacer los tramites

Yo las veces que vi los Audi de Selection eran unidades de gerencia,km0,exposicion,automatriculados pero de alquiler ni uno. La semana pasada fui con un amigo al conce de aqui de Vigo y de alquiler no tenian ninguno.

Yo circulando tampoco.En el conce si.De hecho hace un mes y algo habia un camion portacoches cerca del conce Audi de aqui de Vigo con un A6 con la llanta en 20

No son los Selection Plus los que pasan Itv cada 2 años. Selection Plus es como llama Audi a su programa de coches de ocasion donde garantiza su km,procedencia...

Nunca existio ningun S o Rs de 6 u 8 cilindros en linea.Audi solo monta cilindros en linea en los motores de 3,4 y 5 cilindros.Los de 6,8 y 10 cilindros siempre en V

Te confundes el Rs4/Rs5 monta el mismo motor del S5 el V6 de 3 litros pero con menos carrera de cilindros por eso su cilindrada es de 2,9 litros. El Rs3/Ttrs si llevan cilindros en linea pero son 5 cilindros. El anterior Rs4/Rs5 eran V8. Quien monta 6 cilindros en linea es el M2/M3/M4 de Bmw

Antiguamente si.A dia de hoy no es necesario ya que el turbo se refrigera a traves de una bomba electrica y esta funciona aun estando el motor apagado

Me encanta el S5 pero los precios que piden son algo altos

Nueva mirada,riñones y parte superior de las tomas de aire del paragolpes en negro

Mejor no digo lo que hacen los talleres de barrio o multimarca con los coches

El M3 no tiene acabados. Es un M3 f80 de 431cv aunque este y mira que no soy fan esta repro eso si solo a 450cv como las variantes con el Pack Competition y el Cs que solo se vendio en España. Lleva cambio Dkg y absolutamente todos los extras menos el citado Pack y el techo solar.Lleva incluso los frenos ceramicos. Es una unidad de 2016 matriculada en Septiembre y con solo 17 mil km de uso.

Ja ja se me calento la cabeza y lo vendi para pillar el M3

Precioso,y el azul le queda genial. Lo malo el pvp algunos se venden mas caros que todo un M3/M4

Las pinturas oscilan entre los 1018 y 10000 euros con 2 tonos gratis,las llantas entre 600 a casi 5000 euros y segun que llanta el cubre bujes a color 183 euros.El cuero o alcantara desde poco mas de 1000 a otros 5000 euros.Asientos electricos entre 1683 y 2036 euros.Y asi sigue el Macan con mas extras como kit Sportdesign,espejos en negro,techo panoramico,lunas tintadas,lunas aislantes y tintadas,espejos deportivos,bola de remolque,faros leds....

Si te crees que un Macan viene mejor equivocado cometes un error.El Macan viene mas pelado que el culo de un mono

Yo no reprogramaria un Stronic 7 ni loco.Aunque bueno con casi 310nm no creo que pase nada

Hoy se va al taller a pintar los riñones de negro y quitarle el cromado.

Lo veo un precio normal.El cambio de aceite con filtros ya supera los 200€,las bujias sobre 100€ y el aceite/filtro del Stronic otros 200€ largos

Pues se me a ido la cabeza totalmente estos dias y este es el resultado

En España apenas hay S5 a la venta. En Alemania hay montones de unidades.

No es ningun restyling. El restyling es la mula que subi yo que llega a final de este año o principios de 2020. Y los cambios que sufrio no se consideran restyling ya que son minimos.

Correcto,el jefe de un amigo tiene un M4 Gts y ya nos comento que si metes pastillas normales no solo cambias el tacto y distancka de frenada si no que acabaras fastidiando el propio disco de freno

Por lo que se ve en las fotos la parilla es similar a la del Q8 y los faros parecen mas estrechos. Por dentro como ya comente posiblemente hagan una copia del A6/A7...la duda sera si meten ya la tercera pantalla para el clima o mantienen los mandos clasicos

Sin duda me quedo con el Polo calidad similar a la del A1 mejor espacio interior y maletero.Mas barato